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「最美五套」質感人生穿搭：流行預測師的低管理高時尚法則，小衣櫥就能讓你美翻了

為了解決鬼東西 車 文的問題，作者EmilyLiu 這樣論述：

美好的穿著，會帶來不可思議的行動力和自信能量， 並讓你處在隨時準備好的狀態 　　「我想要達成的目標是，每天都有精彩的穿搭，但不花時間打扮，也不用先整理衣櫥。」──Emily Liu／資深流行預測師 　　聽起來不可能？現在每個月她只需要五套衣服，不論是趕著出門、臨時開會，或出席孩子學校的活動，身上的衣著都能應對形形色色的場合，展現自己的最佳狀態。 　　輕鬆省力的祕訣就是獨家的「最美五套」法則！ 　　無須事先斷捨離或添購新品項，不需要是時尚咖，任何人都能做到！除了穿衣質感的提升，你也將更深入地探索、了解自我，不再是漂亮的衣服穿你，而是懂得穿出最好的自己。不論是沒興趣打扮，或忙到沒空打理

外表的人，也會發現原來要維持美極了的狀態，其實一點都不花力氣。 　　暗中偷走太多時間、金錢和精力的穿搭迷思，你中了幾個？ 　　→這件衣服超百搭的，可以配搭出N種造型 　　→我應該犒賞自己一個名牌包 　　→「這一看就是寫了我的名字的衣服！」 　　→根據不同場合購買衣服 　　→穿得舒服就表示穿得很醜 　　→趁換季時一口氣整理衣服 　　這些都是讓你反被衣服駕馭、與真實自我日漸疏遠的陷阱。反過來說，當外表越來越接近真實內在，內在又因為美好的外表產生力量，就會形成強大的正向循環。當你呈現自信的樣貌，就能自帶氣場，在生活上的各種角色，都能夠更勝任愉快。 　　Emily希望這五套衣服帶給你的，是更少的

件數，更貼近的自己，當你真的「看見自己」，這個世界也會看到你。 名人推薦 　　布姐（職場生涯教練／《布姐陪你聰明工作創意生活》粉專主理人） 　　乖總編（資深時尚媒體人／時尚Podcast《時尚腦內飛》主持人） 　　廖文君（人生整理教練） 　　──優雅推薦（依姓氏筆畫排列） 　　看到這本書真的覺得是給女性的救贖。利用書中提到的重要的原理與心法，讓最美的那五套衣服，解決了限制的衣櫃空間，也讓簡單的穿衣法則造就屬於你的時尚與幸福人生。──布姐（職場生涯教練／《布姐陪你聰明工作創意生活》粉專主理人）   　　這本書為我們找到理性有效率的全新法則：只要在日常生活場景中，發掘出一種最適合自己的樣子，

然後就輕鬆遵循它，不需要怕重複。因為完美所以重複，而風格得以永恆。──乖總編（資深時尚媒體人／時尚Podcast《時尚腦內飛》主持人）   　　本書的「最美五套」，不只是找到自己的特色，也隨著每月的經歷，重新自我升級。在這過程中，會發現原來自己有更多可能，因為我們使用有限的衣服，來創造出「無限的自己」。──廖文君（人生整理教練）

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張翎《勞燕》中歷史與空間建構研究

為了解決鬼東西 車 文的問題，作者盧俞潔 這樣論述：

張翎身為海外移民女作家，於2017年出版的長篇小說《勞燕》，書寫了中國在第二次世界大戰時，「中美特種技術合作所」（Sino-American Special Technical Cooperative Organization，1943年至1946年，後簡稱中美合作所）這一機密型的抗日機構，其成立期間與其後的故事。小說裡透過三名男性角色──美國牧師比利、中國士兵劉兆虎與美國軍官伊恩──以及兩隻狗，作為回憶的主要敘事者，並以女性角色姚歸燕作為其凝視對象，交錯書寫這段由鬼魅話語與報導、書信等史料構築而成的故事。關於中美合作所這一機構，由於在對日抗戰期間始終是機密性質，因此其任務的真實內容，直到戰

爭結束後才撥雲見日，然而因為政治立場的緣故，中美合作所在海峽兩岸有截然不同的形象與說法。在對岸1961年出版，大為通行的《紅岩》這部小說中，中美合作所被描述為監禁、偵查共產黨人為目標的特務機構。《勞燕》作為「中國第一部涉及美國海軍秘密援華使命」的文學作品，與《紅岩》一書顯然構築了全然不同的歷史敘事，更可見作家以書寫建構歷史的意圖。本文以新歷史主義作為主要方法，探究《勞燕》一書中張翎的歷史建構；再以魔幻現實主義、現代主義等視角，探析其鬼魅敘事的手法與意圖，並以人文地理學的視角，進行小說中空間建構的研究。期望從以上的探究過程，以《勞燕》一書，標舉出張翎身為海外華語語系作家的座標地位。

比睿王

為了解決鬼東西 車 文的問題，作者言錯 這樣論述：

　　詩集以街舞其中一種舞風Breaking為主題，詩人將Breaking分別拆解為「B」、「rea」、「king」三個部分，並將三者音譯後成「比睿王」作為書名。全書分為「Move」、「Culture」、「Tale」等三輯。輯錄一「Move」描寫Breaking中的動作，詩人希望讀者不只是坐著閱讀，而是去嘗試這些動作以體會詩句的內涵；輯錄二「Culture」以詩句介紹了Breaking的文化，詩人希望藉由詩句觸發讀者對於Breaking文化的興趣；輯錄三「Tale」紀錄了詩人在Breaking中的經歷，為了呈現軼聞的真實性，詩句也許已不像詩，但卻絕對真實。藉由三輯中的詩句，詩

集《比睿王》表達了一個曾經的舞者、如今的詩人對於過往的念想、現時的遺憾以及詩舞並存的靈魂。 　　這首詩將會過期 　　實際我希望如此 　　它將失去相同經歷的讀者 　　不再有代言的需求 　　——言錯．〈這首詩將會過期〉 本書特色 　　你可曾看過詩詞的舞動？ 　　你可曾感受舞蹈的詩意？ 　　台灣詩壇首本街舞詩集， 　　詩人孟樊與舞者查克共同推薦！ 　　街舞Breaking與詩文首次結合， 　　來自街頭靈魂的咆哮！ 名人推薦 　　★ 國立台北教育大學語文與創作學系教授、詩人──孟樊 　　★ 國際知名舞團TC與Formosa職業舞者──查克  

北平輔仁大學與中西交通史的萌芽

為了解決鬼東西 車 文的問題，作者張揚舞 這樣論述：

本文以北平輔仁大學為個案，從學術機構之角度，分析史料收藏、時代回應、機構宗旨、人際網絡與典範傳承，如何促成中西交通史的萌芽與形塑？中西交通史大略在1920-30前後逐漸萌芽。然窮本溯源，可上溯至晚清域外史地、西北史地、元史學，與域外東方學之匯流。此專史類門之型塑，背後所體現之研究動能，除史料、方法之傳承外，亦反映在與歐洲文明交會後，知識分子再思對古代中國於世界上之地位。1922年梁啟超《中國歷史研究法》主張觀察「世界中的中國史」，1924年章太炎在〈救學弊論〉斥當代中國史研究是為外人而作，即反映了此專史之時代特性。1928年張星烺於《中西交通史料彙編》自序中對西與中的編排，明確表示出中西交通

史，所欲回應西力東漸後重思歷史中的中國與世界這個時代提問。張星烺此作，為中西交通史的價值作了說明，也為此專史日後之研究，奠下重要的史料與方法基礎。輔仁雖非最早開設中西交通史課程之學校，然以下四大原因，使其在中西交通史萌芽歷程中，輔仁佔有重要關鍵。其一，陳垣長年擔任輔仁大學校長，張星烺擔任輔仁史學系主任，兩學人在中西交通史方面有重大貢獻，以此兩人外擴的人際網絡構成一中西交通史學術共和國。其二，輔仁因為是教會大學，教師來源相較北大、清華等校較不拘一格，且因為外國教會背景，長年有不同國籍學者任教其中，並參與相關學術活動，特別能顯現出其跨國性學術共和國特徵。其三，輔仁雖為一天主教會設立之教會大學，然主

持者為中國人，且以國學研究作為創校之基礎，別具溝通天主教、西方科學與中國文化之意涵。中國基督教史本身即為中西交通的重要論題，輔仁在此方面有重大貢獻。例如陳垣對元代也里可溫之考據，即出自輔仁大學前身輔仁社的社課活動。其四，輔仁創校者與師生在中西交通史研究中具有承先啟後之特性。英華、馬良與陳垣、張星烺，上承晚清西北史地與天主教中國傳教史之史料與人際；張星烺、方豪又下啟中西交通史之研究典範。若以史學類門建構而言，輔仁大學在中西交通史研究萌芽中，實為重要之環節。本文除緒論與結論外，第二章〈中西交通史論題與萌芽背景〉，自晚清元史補證、西北史地與域外史地著手，說明西北、域外這些討論中西交通史的基本材料，何

以逐漸開始受到晚清士人如魏源(1794-1857)、徐繼畬(1795-1813)、姚瑩(1795-1873)等注意，並著重於探討史家與史家間的材料承接及其人際網絡。進而討論域外東方學下漢學研究的「審邊塞」傳統，由十六世紀開始之傳教士如利瑪竇(Matteo Ricci，1552-1610)、金尼閣(Nicolas Trigault，1577-1628)，乃至十九世紀以來的歐美、日本學院漢學家如夏德(Friedrich Hirth，1845-1927)、伯希和、白鳥庫吉(1865-1942)，何以著重傳統士人所不在意的邊塞、族群、外來宗教問題，並梳理域外漢學家與晚清士人的交流中，如何逐漸將這項傳統

，傳輸晚清士人與民國學者。第三章〈輔仁創校、課程與中西交通史研究傳統〉，探討輔仁大學的設立背景，自英華、馬良籌辦輔仁社談起，並整理二人之教會背景、政界背景，說明二人投入基督宗教高等教育與明清天主教研究的各項原因，揭出史料優勢與中西交通使命，乃輔仁自創校即著重於中西交通史的重要背景因素。續論陳垣、張星烺二人的治學歷程與學術貢獻，說明二人如何為輔仁立下中西交通史的研究典範，以及陳垣接掌輔仁大學，如何透過其人際網絡羅致師資團隊，建立中西交通史課程。第四章〈輔仁對中西交通史產生之影響〉，對輔仁三大學術刊物《輔仁學誌》、《輔仁英文學誌》(Bulletin of the Catholic Universi

ty of Peking)、《華裔學誌》(Monumenta Serica)刊載之中西交通史論題發展進行分析，並討論專書出版與後期教師研究成果，證明輔仁已然何成為一跨學校、跨國界之中西交通史學術共和國。北平輔仁大學由於其創校背景與史學系執行者陳垣、張星烺之傳統奠定、學術共和國創建與葉德祿、方豪的典範傳承，為促成此中西交通史萌芽之重要關鍵。輔仁或不足以呈現中西交通史萌芽之全貌，惟在此領域之發展過程中，確然舉足輕重，扮演關鍵性的角色。