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這兩本書分別來自千華數位文化 和宏典文化所出版 。

逢甲大學 運輸與物流學系 李克聰所指導 林彥伯的 捷運系統服務指標─以臺中捷運綠線為例 (2017),提出高雄輕軌收費方式關鍵因素是什麼,來自於臺中捷運、捷運系統、系統服務指標。

而第二篇論文國立臺灣大學 土木工程學研究所 許添本所指導 陳雅琳的 高雄輕軌沿線交叉口安全評估之研究 (2016),提出因為有 輕軌、交叉口、肇事資料、違規行為、灰關聯、路口安全評估的重點而找出了 高雄輕軌收費方式的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了高雄輕軌收費方式,大家也想知道這些:

2023大眾捷運概論(含捷運系統概論、大眾運輸規劃及管理、大眾捷運法及相關捷運法規):收錄北捷、桃捷、中捷、高捷題目〔捷運招考〕

為了解決高雄輕軌收費方式的問題,作者白崑成 這樣論述:

★交通類科權威名師 ─ 白崑成帶你搭乘捷運招考上榜列車 ★收錄最新、桃園捷運、臺北捷運、台中捷運試題‧每一題都手把手帶你解析!   白崑成老師根據多年從事運輸學與捷運常識編撰的經驗,根據這幾次來「臺北捷運公司」、「桃園捷運公司」及「臺中捷運公司」招考新進人員的考題,並參酌捷運相關教科書籍(如「軌道工程學」、「軌道運輸管理」等)及臺北、高雄、桃園及臺中等捷運官網資訊,有系統的重新編撰本書,相信這一本書可稱得上是市面上第一本完全針對捷運公司考試的用書,書中絕不會放入一些與這類考試無關的法規資料,讓你浪費寶貴讀書時間。   本書可分為四大部分:   1. 捷運實務、旅客搭乘捷運相關規定:

  幫助你快速釐清目前捷運的營運現況,並針對有可能出題的方向,作一全盤式的重點整理,並附上根據命題趨勢所編寫的問答式及選擇式題型。   2. 捷運系統概論、大眾運輸規劃及管理:   此部份為作者精心搜羅的大眾運輸系統、大眾捷運系統相關資訊,讓你可以深入了解捷運系統,強化應試實力。   3. 大眾捷運法及捷運相關法規:   大眾捷運法為各捷運公司考試之出題頻率及百分比最高者,法規往往是你最難熟讀的部分,到底是要全部背起來,或是看過即可,因此作者特別針對有可能出題的相關法規,作系統化與重點式的整理速記,讓你即使是要背,也絕對是背到重點。   4. 捷運試題:   本書收錄108年到111年歷

年試題,收錄題目遍及臺北捷運、桃園捷運、臺中捷運、高雄捷運,唯有練習最多最廣的題型,才能瞭解自己對哪方面的知識儲備還不夠,因此本書能有效率的幫助你更有效率地複習,讓你迅速了解出題方向,特別是接近考試時,更可作為最後衝刺,獲取高分的利器。讓您捷運招考「一試就上」!   還有還有最重要的一點,不論你是要報考哪一家捷運公司,除了須將注意力大部分放在所要報考之捷運公司相關內容外,也希望你能撥出一些時間,對其他捷運公司的東西作重點式的瀏覽、研閱,除可增加考試實力,亦可增廣相關見聞(如桃捷之考試,有時會考一些北捷轉乘的資訊)。   ****   有疑問想要諮詢嗎?歡迎在「LINE首頁」搜尋「千華」官方

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這裡簡直就是小孩的天堂、約會的聖地 、打卡的熱點
歐美的嘉年華會整個搬來高雄港,來台快閃120天,
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吃喝玩樂就看我們486 Channel 就對了!

〖JETS嘉年華〗
時間:2019年12月21日到2020年4月12日
地點:高雄港七號碼頭(高雄市鼓山區蓬萊路6號)
營業時間:每周一休園日
周二到四 15:00~22:00、周五15:00~22:00
周六及例假11:00~23:00、周日11:00~22:00
入園門票:70元(65歲以上長者身心障礙及陪同者可免費入園,需出示證件)
遊樂設施:60元到120元

收費方式分為入園及遊樂設施單項計費,入園費用每人70元,
單項遊樂設施價位大概是60元、90元或是120元。
想要前往體驗的旅客,可以搭乘輕軌或是捷運到西子灣站,
再步行5到7分鐘就可以抵達會場,也可以從棧貳庫搭乘接駁遊園小火車前往,需另外收費。
※園區於閉園前半小時停止售票及入場
※除夕休園
※跨年、春節、設備維修保養等特別營業時間請至JETS嘉年華網站公告為主

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捷運系統服務指標─以臺中捷運綠線為例

為了解決高雄輕軌收費方式的問題,作者林彥伯 這樣論述:

鑒於政府積極推動前瞻基礎建設計畫,其計畫中之軌道建設,為提昇各區域資源流通效能並縮短區域間差距,亟需提供完善且優質之大眾運輸系統,尤其於軌道運輸廊帶、城際鐵道運輸及捷運系統優化,將打造安全、可靠與便捷之軌道建設,提供更具服務水準之軌道運輸系統。 為更專注於大眾運輸系統,將針對臺中捷運綠線,訂定符合大眾捷運系統經營維護與安全監督實施辦法及可執行之系統服務指標,並參考國內外各捷運系統,透過系統服務指標之量測結果,回饋至臺中捷運綠線運輸系統,提供捷運公司及經營管理者增進服務品質之參據,以符合社會、市民及使用者對大眾捷運業者之期待。 本研究將透過國、內外不同類型之捷運系統,吸取過去經驗、比較

現今效能及達成未來期許之方式,進行文獻回顧。文獻回顧內容將分為國外軌道運輸系統分析及國內臺北捷運系統、高雄捷運系統及機場捷運系統分析等四大項目,更將針對法規面、系統面、營運面、績效面及學者專家論述等,建構出臺中捷運綠線具體可執行之系統服務指標。 接續將所建構完成之系統服務指標量化服務滿意度或服務水準評估,據此追蹤並滾動檢討臺中捷運系統整體服務之提供,打造出專屬臺中捷運綠線與其他捷運系統之差異性與特色。 本研究經由文獻回顧彙整後,共分為四大系統服務指標構面,一、安全:事故率、犯罪率、傷亡率。二、快速:班距、速率、延滯時間、準點率。三、舒適:加減速變化率、平均承載率、通風度、溫度、噪音。四、其

他經中央主管機關指定之項目。最後利用文獻研究法與專家問卷記錄法,分析出切合臺中捷運系統之服務指標,提供量化系統服務之評量基礎。

捷運招考歷屆題庫4合1【司機員/站務員專用】

為了解決高雄輕軌收費方式的問題,作者彭國智,柳威廷,羅然,得勝 這樣論述:

★最新改版!近年各大捷運招考「重點+試題詳解」完整收錄, 北捷、新北環狀線、桃捷、中捷、高捷招考均適用!★   2020最新改版要點:   一、重點整理:新增台北捷運環狀線(109.1.31通車)   二、法規更新:   1. (總論)大眾捷運系統兩側禁建限建辦法   2. (北捷)列車運行中斷旅客延誤退費暨受困補償要點   3. (桃捷)桃園大眾捷運系統運輸有效距離內汽車客運業營運路線調整辦法   4. (桃捷)桃園捷運乘車指南車票使用規則   5. (桃捷)桃園市大眾捷運系統附屬事業經營管理辦法   6. (中捷)臺中市大眾捷運系統行車安全規則   7. (中捷)臺中市大眾捷運系

統旅客運送規則   8. (中捷)臺中市大眾捷運系統車輛機具檢修規則(108.12.16發布)   9. (中捷)臺中市大眾捷運系統行車人員技能體格檢查規則(108.12.16發布)   10. (中捷)臺中市大眾捷運系統修建養護規則(108.11.27發布)   11. (中捷)臺中市大眾捷運系統附屬事業經營管理辦法   本書之發行係鑒於近年各大捷運招考之題型雷同之處甚多,加之現行國內各捷運公司之營運方式多為彼此參照;未免考生「掛一漏萬」-故本書特將近年各大捷運公司招考重點全面收錄並加以統整,具備以下特色:   ※獨家收錄台中捷運招考專章   台中捷運公司今年起為因應陸續新增之人力需求,

開始逐步擴大徵才規模。本書為此搶先收錄台中捷運專章,內容包括台中捷運之路網規劃、工程進度、營運設備、各路線通車計畫概述。期能協助考生一窺台中捷運之全貌,並對全新的台中捷運考試作好更萬全的準備。   ※掌控考試範疇,遍及北捷、桃捷和新命題內容   捷運乃「大眾運輸系統」的一部分,因此,「捷運常識」或「捷運系統概述」當然偶亦會出現「大眾運輸系統」的相關題目,因此本書乃將「大眾運輸系統」先做重點介紹,讓考生能由此逐漸進入「大眾捷運系統」相關領域,而能對本科中有清楚的概念。   一般市面上之考試用書很少有涉獵「電聯車」的內容,而從桃園捷運106年至108年及臺北捷運106年至109年之考題中,有相

當多的題目皆屬此範疇的內容,本書亦有收錄,考生一定要詳加研讀。   ※ 切中新概念~抓牢命題焦點~強化記憶力   編者潛心鑽研捷運考試出題趨向甚久,為了協助考生攻取高分,乃不計花費多少時間,以完全嶄新的方式,參考市售有關「捷運常識」、「軌道工程」及「電聯車」等相關領域之大學用書、刊物與各捷運公司及交通相關機關網路上的資訊等,用心整理精編本考試用書,並納入前段所述之新概念。   ※ 突破傳統~以表列方式解說~新穎、易讀、易記   本書可說是古往今來,市面上第一本「捷運常識」用最新的方式編撰而成,考生都知道,老師也知道:「文不如表。」用表解說課文內容,最有條理、層次,最容易讓學生吸收,更容易幫

助記憶。本書就是從這個概念出發,依序將全書有條理地整理,以表列方式解說。   編者之所以如此用心的目的,無非在想大幅減輕考生K書之負擔,幫助考生厚植實力,攻取高分。

高雄輕軌沿線交叉口安全評估之研究

為了解決高雄輕軌收費方式的問題,作者陳雅琳 這樣論述:

近年來台灣各地積極規劃引進輕軌運輸系統,輕軌設置於平面道路除了產生效率問題外,更重要的是影響了沿線交叉口之安全問題,至今已發生五起輕軌相關之肇事,而長期指派交通警察疏導並無法根本解決問題。有鑑於此,本研究透過文獻回顧、肇事資料和現場調查目前輕軌沿線交叉口,了解輕軌引進後肇事特性之變化,以及評比路口之安全性。本研究主要分為肇事資料和實地調查數據分析和路口安全評估三大部分。第一部分肇事資料分析為透過交通安全評估法中的事前事後法,以肇事次數當量和加權嚴重性為評估路口安全指標,並進一步探討以碰撞型態和肇事原因區分肇事資料,了解輕軌設置後對路口整體用路人之影響,進而研擬交通工程改善措施。針對輕軌相關肇

事,國外經驗指出多數原因來自於駕駛未遵守法規、未警覺道路環境或個人錯誤判斷所造成,因此第二部份利用攝影機錄製沿線交叉口之車流狀態,透過文獻擬定台灣可能出現的違規風險行為,評析其與道路環境因子之相關性。另外,本研究假設事故嚴重性與事故前車速有絕對相關,因此同時透過影像檔計算不同穿越軌道方向之車速,了解輕軌交叉口事故造成之嚴重性。最後第三部分以灰色理論中的灰關聯分析法分別對直行車和轉向車作評估,以違規風險行為次數、車速及路口潛在衝突點為安全評估指標,進而評比未來可能產生列車與汽機車碰撞之危險路口,並決定改善之次序。本研究結果顯示,輕軌設置後之側撞件數顯著減少,「未依規定讓車」的肇事人數亦幅大下降。

另外,違規風險行為主要和輕軌路線佈設有顯著相關,其影響大小依序為中央兩側雙向佈設、路側佈設、中央接路側佈設。在路口安全評估中,轉向車與直行車最需優先改善之路口分別為「凱旋/鎮興路口」、「凱旋/前鎮路口」。本研究欲探討輕軌引進後對路口之安全性,並提出灰關聯分析法進行評比及決定改善優先順序。建議未來有足夠的輕軌相關事故件數下,可進一步建立一套更客觀的評估模式,推估肇事影響因子或預測未來肇事件數。