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鐳女孩：二十世紀美國最黑暗的歷史與一群閃亮的女孩改變世界的故事

為了解決高雄捷運商品館的問題，作者凱特．穆爾 這樣論述：

照亮美國勞工史的一段黑暗篇章， 鐳女孩⋯⋯在穆爾的筆下重新活了過來！   她們天真地為公司賣命，公司卻在她們生病後棄如敝屣⋯⋯ 1920年代，新發現的化學元素「鐳」在人類世界引發的風暴！ 當她們塗亮每一支夜光表盤時，不知道發光的原料正帶她們走向畸型與死亡。     從花樣年華的美少女，變成需要背架支撐才能行走的「活死人」， 到底發生了什麼事？        ★一百年前全球最知名公害事件      ★取材自未公開日記、信件和訪談的真實傳記      ★亞馬遜暢銷榜第一名、近8,000名讀者4.5顆星      ★全球最大書評網站Goodreads讀者票選為「2017年度最佳歷史書籍」    

  ★美國圖書館員2018年「最喜愛的非小說圖書」      ★美國國家圖書館協會評為 2018 年「非小說類優秀圖書」      ★《學校圖書館期刊》、《書單雜誌》星級推薦      ★艾瑪．華森讀書俱樂部選書   林宜平｜陽明交通大學科技與社會研究所副教授 顧玉玲｜北藝大文學所助理教授、北捷潛水夫症戰友團召集人──專序推薦   果子離｜作家 房慧真｜報導文學作家 藍佩嘉｜台大社會系教授 陳信聰｜公視《有話好說》主持人 林靜如｜律師娘  賴芳玉｜律師  吉佛慈｜台灣師大附中化學科教師兼國中部主任 林厚進｜賽先生科學工廠創辦人 陳竹亭│台大化學系名譽教授  蘇上豪｜外科醫師、金鼎奨得主── 口

碑推薦     1898年，當居禮夫人發現新元素「鐳」的新聞點亮報紙頭條時，也令商人們嗅到商機，任何號稱添加鐳的商品都廣受歡迎，鐳水、鐳奶、鐳補藥，甚至鐳的彩妝品大行其道，人們將這發光元素塗在頭髮、眼皮和指甲上。在放射性元素危險性已成常識的今日看來，當時人們的行徑簡直匪夷所思。   故事從一次大戰說起，當時對於用鐳製成的發光塗料需求大增，從飛機、潛水艇、戰艦到士兵手表等儀表都要塗上這種塗料，供軍事使用。戰後，夜光表成為時髦熱銷品，供不應求，而生產鐳表盤的公司宣稱鐳對身體有利而無害。   表盤塗繪這項精細作業由女工進行，她們青春無敵眼靈手巧，有著婦女薪資排行前5%的薪水，被認為是一群幸運的閃亮女

孩，鐳也在字面意義上使她們「閃閃發亮」，她們在黑暗中也在發光，有「鬼女郎」美名。   女工鎮日與鐳元素工作，用舌尖舔舐沾有鐳塗料的畫筆，使作業順暢。幾年後故事翻轉，一開始是揮之不去的疼痛，接著是不會癒合的傷口，從牙齦化膿潰爛，及至顎部腫脹，骨骼粉碎，全身在無止盡的疼痛中邁向死亡⋯⋯隨著越來越多人發病，鐳的趨骨性和侵害性才慢慢昭顯確立，然而鐳公司自始至終否認鐳有毒性，更拒絕賠償。   這些鐳女孩們發現自己捲入了二十世紀最大的謊言和醜聞，決定挺身而出，隨著她們病情急速惡化，一個接著一個痛苦地凋零，她們的時間不多了⋯⋯多年訴訟終於贏來勝利，她們的勇氣改變法律，她們的經驗成為人類遺產，讓大眾認識到鐳的

毒性，更啟發美國政府對核彈危害的研究，拯救日後成千上百人性命。     【鐳（radium）】小百科 1898年居里夫人發現的化學元素。 鐳是一種放射性物質，是鈾和釷分裂後的產物。 暴露到高劑量會造成罹患骨癌、肝癌、和乳癌的危險性增加     【推薦語】 ★ 在新冠病毒蔓延的2021年夏天，我接到出版社送來的《鐳女孩》譯稿，一口氣讀完，心情久久無法平復。這個故事實在太駭人了！……在氣溫攝氏36度的盛夏裡，一陣寒意襲來，我比原本的悲傷，更悲傷了。安徒生童話裡賣火柴的女孩，在寒夜裡擦亮一支支的火柴，照亮寒冷夜空。但是從火柴女孩、鐳女孩到RCA女工，在女性勞工史上，發光發亮的不是火柴，也不是蠟燭，而

是她們年輕的生命。她們真正「燃燒自己」，用病痛讓我們認識各種化學毒物的危害。在現代公民社會，不只選修大學通識課的學生需要多認識職業病，指定閱讀《鐳女孩》。預防職業病的發生，也是現代公民的必修課。──林宜平｜陽明交通大學科技與社會研究所副教授   ★ 作者凱特．穆爾收集大量剪報、影像、訴狀等史料，採訪相關人物的後代，以這些閃閃發亮的鐳女孩作為敘事主體，細筆寫下她們的性格、外貌、夢想、身世，以及工廠裡的勞動流程，發病求醫的脈絡。陸續登場的還有企業幹部、科學家、雇主、醫師、律師、調查人員、勞動官員、民間團體、新聞媒體、社區居民、工人家屬等，各有不同的實質介入。作者以科學論證、訴訟過程編織為推動故事的

情節，將這個發生於百年前的職業災害案例，留下清晰動人的敘事，每個人物及場景皆歷歷如繪。──顧玉玲｜北藝大文學所助理教授、北捷潛水夫症戰友團召集人   ★ 《鐳女孩》是一本人文的科普書。居里夫人發現放射元素鐳，竟成為仕女趨之若鶩的美妝塗料。新科技若只是追求市場價值，常常帶來不可挽回的悲劇。只有帶著勇氣的人文關懷能夠救贖科學於功利的象牙塔。──陳竹亭｜國立台灣大學化學系名譽教授    ★ 真希望《鐳女孩》只是作者用反諷手法杜撰出來的科普故事……《鐳女孩》一書把鐳元素在1898年被居禮夫人發現後在人類社會中的商業發展歷程寫得很精采。鐳，用得恰當可以治病，若非如此，則有可怕災難發生，鐳工廠底下這些表盤

女工的遭遇就是最佳例子。化學元素並不可怕，可怕的是被誤導與誤用。──吉佛慈｜國立台灣師大附中化學科教師兼國中部主任     【本書特色】 全球第一本、也最完整的「鐳女孩事件」真實重現！了解全球最早、最著名公害事件！ 取材自未公開日記、信件和訪談而成。 敘事如同小說，故事性十足：透過穆爾的詳盡史料與妙筆生花的說故事天分，以紮實史料為底，以類小說筆法，描寫20世紀初真實發生過的鐳女孩故事，帶讀者了解從鐳所發出的「閃亮面」走入鐳所侵害的「黑暗面」，有如閱讀偵探小說，贏得官司勝利就像電影《永不妥協》結局叫人爽快。然後鐳女孩畸型演變的生命令人唏噓，再喚不回來。 滿足對鐳元素知識、輻射性物質對人體的傷害

，與美國一戰時期及表工藝的認識：1898年一個新興元素「鐳」發現命名後，在人類社會的發展命運與帶給人類的課題，透過此一事件看出人類面對科學發現，害於一種喜新且崇拜「科學」心態而導向厄運。 小蝦米對大鯨魚的故事：書中一個個活力十足的十幾歲女孩的生命故事，日積月累下受到鐳侵蝕，身體長出莫名腫瘤與脆裂崩壞，她們長期蒙受掌握知識的雇主鐳公司的謊言，又因欠缺科學醫學相關證據，及當時法律不公，而無法爭取既有權益。一來是，「鐳」元素對人類而言還太新，鐳的真實特質未足以讓大眾全面認識。二來是，資本主義體制以來，資本家和勞工間的不對等，使得平反之路難如登天。 遲來的正義，標誌勞工權益的重大分水嶺：「鐳女孩」這場

公害事件犧牲掉無數女孩的健康和生命，要等到很多女孩身體陸續畸變病逝才打贏官司，換來美國政府立法，並開啟新的研究。     【媒體好評】 ★ 穆爾點亮一盞新的光，照亮美國勞工史的一段黑暗篇章；鐳女孩⋯⋯在她的描述中再度活了過來。──普立茲獎得主作家梅根．馬歇爾（Megan Marshall） ★ 凱特．穆爾描寫鐳女孩遭到背叛的故事，寫得引人入勝──文詞優雅，研究透澈──讓這本書成為非小說類的經典著作。穆爾憐憫她描寫的人物，說故事的本領高超⋯⋯栩栩如生地描繪美國工業史的一段可恥年代。──《奧勒岡小徑》作者林克．巴克（Rinker Buck） ★ 完美融合歷史、科學和個人，這本細節豐富的書點亮一盞

全新的光，照亮這個獨一無二的元素，以及它在改變勞工權利中所扮演的角色。《鐳女孩》讓讀者無法忽視這些女性的驚人故事，也證明了為什麼我們現在比以前更加不能忽視科學。──《喧囂》 ★ 這段引人入勝的社會歷史──深刻省思當事人的階級和性別──彷彿凱瑟琳．庫森（Catherine Cookson）遇見《廣告狂人》（Mad Men）⋯⋯這些生病但卻勇敢的表盤女工至關重要，怎麼說都不為過。──《星期日泰晤士報》 ★ 內容驚悚，刻畫謹慎。──《星期日郵報》 ★ 扣人心弦。──《星期天電信報》 ★ 凱特．穆爾⋯⋯寫得極具戲劇張力，帶領讀者遊歷這場悲劇的迂迴曲折，不過這個故事的結局卻令人振奮。──《旁觀者》 ★

引人入勝，卻令人悲從中來。──《太陽報》 ★ 令人心碎⋯⋯本書描繪精彩之處在於，闡述對抗大企業並非易事。──英國國家廣播公司廣播四台《女性時刻》 ★ 研究謹慎，這本著作將震撼讀者，描寫那些散發夜光的畫工，把畫毛放到嘴裡舔尖，不曉得這樣會危害健康。──《出版者週刊》 ★ 穆爾的這個故事讀來令人痛心，但也充滿人情味，描述勇敢女性們的奮鬥故事，她們到法庭打官司，爭取正義，至今仍引起共鳴。──《英雄傳說》   【編輯小語】 本書主要以在美國紐澤西州紐瓦克和奧蘭治的「鐳企業」，及伊利諾州渥太華的「鐳表盤」二大公司裡的表盤女工為主角，時間跨度從居禮夫人發現鐳元素未久的1901年到二次大戰爆發前。描寫一個

個芳華正盛的十多歲女孩如何投入表盤塗繪工作，到她們身體逐漸開始病變而求救無門，始有醫師和律師願意協助打官司，慢慢的鐳女孩之間彼此團結，贏得遲來的勝利。 鐳元素，自居禮夫人1898年發現以來，透過居里夫人個人或夫婦聯合發表的論文，稱在鐳輻射下，病變和腫瘤的細胞會比健康細胞死得更快，而因此使鐳有可殺死不健康細胞，給身體帶來益處的形象。加上鐳的發光特質，從生活日常品到戰備工具，鐳在當時簡直受到大眾風靡擁戴，吃鐳和用鐳成為時髦象徵。 殊不知，鐳在表盤女工們日積月累因工作誤食下，慢慢顯露出它另一真面貌，它的趨骨性及對骨頭的侵害性，讓女工飽受貧血、腫瘤病變、骨頭碎裂、全身疼痛等問題。他們從風華絕代淪落到面

目慘不忍睹的境界只花了不到幾年時間，在生命晚期甚至有媒體稱她們是「活著的死人」。可悲的是，鐳的傷害無藥可救。人命短短數十年，鐳的半衰期有1600年，當女孩死後，鐳會啃她們的骨頭活上1600年。     其實經營表盤的這些鐳公司並非不知鐳的傷害，實驗室的研究員都身穿襯鉛的防護裝備，但負責塗繪的表盤女工則一個個真槍實彈上場，用舌頭去舔含鐳原料的筆尖以精細描畫。     自1905年以來，鐳從一個新興元素發展形成鐳產業以來，夜光表盤可說是十分賺錢的行業，一次大戰時，全世界用了不到總量30公克的鐳，但二次大戰，光是美國就用了190公克的鐳，鐳公司所聘請的女工更是一戰的十幾倍。種種利益，都使鐳公司無法承

認錯誤，繼續隱瞞說謊，以求企業最大利益與永續經營。 人類的科學發展永遠是「在路上」，很多工業傷害即源自於對知識未明即受到不管是有意或無意宣傳吹捧而濫用，造成不可逆的人體健康或生態危害。一百年過去，鐳女孩事件彷如昨日，人類透過這群犧牲掉的鐳女孩才真正認識鐳放射元素真面目，這本書有機會讓讀者對所謂科學新知、所謂進步現代、對於勞工和基本人權，有深刻反思。 而對於人文傳記書寫，凱特．穆爾這本佳作可謂更上一層樓，攻防交錯，血脈賁張，讀之一新耳目，各種動容，烙印深刻。

高雄捷運商品館進入發燒排行的影片

觀光虛擬代言人與城市行銷關鍵成功因素之探索研究

為了解決高雄捷運商品館的問題，作者謝翰彰 這樣論述：

近年來觀光產業快速發展，旅客在旅遊地點的選擇上變得更加多元，城市為了吸引觀光客前往當地旅遊開始進行各式的城市行銷，而在眾多的城市行銷方案中出現了一種嶄新的行銷方式，就是利用觀光虛擬代言人來為城市做行銷。本研究屬探索性研究針對觀光虛擬代言人與城市行銷之關聯性進行探討，藉由彙整國內外觀光虛擬代言人的成功個案經營方式與發展時間軸分析，在案例上選擇國內的高捷少女與日本的Lovelive Sunshine!!作為本次個案對象的選定，與專家進行深度訪談後將資料彙整，探討出觀光虛擬代言人做城市行銷的關鍵成功因素，並建構出一套結合觀光虛擬代言人之城市行銷的結合模式。本研究針對觀光虛擬代言人與城市行銷之關聯性

歸納出7點關鍵成功因素，分別為: 亮眼的角色外型與完整的故事背景、角色推廣企劃活動與當地商業高度結合、角色發展時間、現實與虛擬的突破、充足的觀光基礎及資源、特色的代表元素、多元的產業鏈，並加以建構出一套觀光虛擬代言人之城市行銷的結合模式。本研究為此建議城市在進行觀光虛擬代言人之城市行銷時可利用關鍵成功因素進行操作，有助於觀光虛擬代言人成功為城市行銷帶來有效的發展。

圖說台灣史套書：用影像和文字記錄台灣的過去與現在(共五冊，隨書附贈「日治時期寫真館明信片」一組七張)

為了解決高雄捷運商品館的問題，作者簡永彬,高志尊,林壽鎰,徐佑驊,吳奇浩,王惠君,彭威翔,蘇碩斌,林月先,高傳棋,凌宗魁,鍾淑敏,徐明瀚,陳家豪 這樣論述：

圖說台灣史， 用影像和文字記錄台灣的過去與現在 ※隨書附贈「日治時期寫真館明信片」一組七張※ 　　套書共五冊。 　　★《凝視時代：日治時期臺灣的寫真館》 　　乘著寫真館的時光機遨遊臺灣， 　　從寫真了解臺灣，重建昔日生活場景與共同記憶。 　　◆在日治時期的臺灣，由於攝影技術和文化的普及，寫真館（照像館）如雨後春筍般大量湧現，攝影不僅開啟民風在民間蔚為風潮，官方也委託民間發行寫真帖與繪葉書，記錄臺灣並彰顯臺灣總督府的豐功偉業。 　　◆臺灣攝影第一個繁花盛開的時期，逾300張珍貴的照片讓我們看見日治時期大眾生活的樣貌。 　　西方攝影術發明至今已180年。很多人可能不知道，在日治時

期臺灣有一群攝影師，這些人可不是拿著大砲拍小模的外拍部隊，他們是受過專業攝影訓練，埋頭研究技法的家裡蹲。「三原色碳膜轉染印畫法」、「漆金祕法」是他們與日人寫真館分庭抗禮的不傳之祕。這些攝影專家平時喜歡在寫真館內玩自拍，也喜歡拍攝扮裝的女人。他們是臺灣攝影技術的源頭，將生命的熱情與精力注入鏡頭中，刻印出當時人們的生活景致。 　　這是臺灣攝影第一個繁花盛開的時期，豐富而珍貴的照片讓我們看見日治時期大眾生活的樣貌，再度凝視那個人才輩出、創意無窮的年代。《凝視時代：日治時期臺灣的寫真館》改編自2010年《凝望的時代》展覽專書，重新編輯並增補數篇從臺灣史角度書寫之專文，以及作者新近的採集和研究，如業餘

攝影家李火增、謝金俊等，以臻至完整。 　　本書從臺灣攝影的源流和先行者開始追溯，繼而敘述日治時期攝影術和寫真館的蓬勃發展、寫真館的特色與庶民記憶，並詳述臺灣總督府如何藉由發行寫真帖與繪葉書，記錄臺灣並彰顯臺灣總督府的豐功偉業。本書也從技法、材質、觀念等面向探討寫真師的創作，將寫真師與攝影名家並列，更從風格的角度賦予寫真館攝影的獨特定位。這本少見綜觀臺灣寫真歷史圖文並茂的著作，堪稱臺灣攝影史詩鉅著。 　　★《臺北歷史．空間．建築：新莊、艋舺、西門、大龍峒、圓山、劍潭》 　　四百年前大臺北地區人煙稀少，觸目所及多為荒煙蔓草的景象。臺北如何發展到今日繁榮的盛況？本書透過歷史文獻、照片、建築圖、

地圖和實地訪查，構築起臺北的發展脈絡。 　　十八世紀的臺北不似今日，當年天龍國沒有龍，只有羅漢腳。漢人隨著航運移居至此，開闢土地，興建寺廟、形成街市。從清代的開拓、日本的建設到戰後的發展，留下許多精彩故事與經典建築。 　　本書作者透過歷史文獻、檔案資料、舊照片、建築圖和地圖或石碑等遺物，加上實際走訪調查，從實際留存下來或留存於影像中的建築和街景，及曾經生活在其中的人的故事，以清代、日治時期到戰後的時間軸，串起臺北都市空間變遷的過程。從新莊、萬華和相鄰的西門町地區，到北邊的大龍峒、圓山和劍潭，作者將臺北分成四個地區，從重要建築的興建、時代的背景和市街的發展，來看各地區空間發展的故事。 　　

新莊最初因稻米生產和外銷而興起為市街，在日治時期市區規劃後街屋新建立面牌樓，從留存的構造和裝飾可以想像曾經有過的繁華。萬華的名稱來自舊名艋舺，這裡曾經是原住民駕著小舟往來淡水河邊的港口。由於大陸移民及兩岸貿易往來，萬華繼新莊之後發展成熱鬧的市街。清代興建寺廟和市街，經過日治時期的規劃，紅磚街屋櫛比鱗次，擁有全臺灣學生人數最多的小學。其中「剝皮寮歷史街區」仍保存清代街道的樣貌。 　　西門町原來是窪地，日治時期開始興建街屋，日本商人在此經營各種商店，提供來臺日人生活所需，開啟了西門町的商業發展。窪地填高後形成新市區，西門町日益熱鬧，轉型為時尚區。大龍峒、圓山和基隆河對岸的劍潭地區山明水秀，從清代

以來就是關係密切、共同發展的地區。清代時同安人在此定居，興建四十四坎街屋和保安宮，日治之初日本人設立圓山公園及對面的臺灣神社，後來民間也興建孔廟，在今天成為花博公園和圓山大飯店等重要地標。 　　從建築的興建過程及其建築特色，可以知道這四個地區因開發時間和所在地理環境而有不同的地區特性。本書構築臺北歷史、建築與空間的發展脈絡，細說臺北從清代的開拓、日本人的西化與和風建設、戰後的發展、家族崛起的故事、產業轉換與公共政策的發展過程，帶領讀者跨越時間與空間的阻隔，見證這段地虎變天龍的歷程。 　　★《太陽旗下的制服學生》 　　制服從何時開始？有什麼意涵？ 　　制服如何成為時代變遷的重要符號？ 　　

本書揭開「制服帝國」的身世之謎。 　　制服是許多人成長的共同記憶，也是最令人難忘的身分印記。臺灣人從什麼時候開始穿著制服？卡其制服從何時開始流行，讓臺灣在戰後戒嚴時期成為卡其制服帝國？回溯日治時期，臺灣人在日本的統治下，逐步換穿各式標準服裝。 　　在日治初期二十年間，臺灣各級學校的制服百花齊放，日籍學生著和服，臺籍學生穿長衫，原住民穿「番服」，呈現多元雜糅的面貌。一九二○年代以後殖民政府強化控制力，洋式制服與當時流行的洋服同步，逐漸成為官方認可和推廣的學生制服。一九三七年中日戰爭爆發後，制服也因應戰爭的需求與氛圍，而有「國防色」（卡其色）和「迷彩裝」式的學生制服。 　　透過本書的描繪，制

服具體而微地成為我們可以辨識時代變遷的重要符號。作者也觀察到，日治時期學生制服的變化，與日本的殖民政策、教育制度、民間社會的服裝有著密不可分的關係。而制服的配件、學校對制服的服儀檢查、當時制服的價格、購買力，以及各個角色對於制服的觀感，也是本書關心的面向。想看看母校在日治時期的制服是什麼樣子？一百年前臺灣學校的制服款式，都將在本書中呈現。 　　★《臺北城中故事：重慶南路街區歷史散步》 　　這裡是清代的「府前街」、日治時期總督府前的「本町通」； 　　1949年中華民國政府遷臺後，總督府成為總統府。 　　重慶南路見證了近代臺灣的權力交替與政經流轉，也帶動了附近區域的發展； 　　重慶南路是政經樞

紐之路，也是充滿故事的道路。 　　臺北城中故事發生的舞台大抵在清代臺北城的範圍，涵括今天的館前路、重慶南路、衡陽路、中華路、博愛路，日治時期的表町、本町、榮町、大和町、京町一帶街區。這些街區在日治時期市區改正後，逐漸展現出現代化城市的面貌。這一帶商業活動蓬勃鼎盛，茶葉、圖書、銀行、藥品、攝影器材、百貨等百業聚集一應俱全，好不熱鬧。在城中故事裡，文史專家高傳棋、凌宗魁、鍾淑敏、蘇碩斌、林月先、徐明瀚引領讀者進入城中各個階段由生至衰、由沉潛再次轉型的軌跡。 　　城中重要的道路──重慶南路，是交通輻輳之地，緊鄰總統府、西門町、臺北火車站，與西門町、中華商場，形成一大商圈。這條路在清朝的舊名為「府

前街」、「文武街」，在日治時期稱為「本町通り」，到了1947年重新命名為「重慶南路」。雖然只有短短三公里，卻曾經是政經文化的樞紐，連結起城中的繁榮，在1970-80年代達到顛峰。 　　在日治時期，因應都市計畫需求而形塑了現代風景，經過兩次市區改築，建築街景大致已形塑。1910年代市區改築時興建了臺北消防組、攝津館、臺灣書籍株式會社，在1920年代後期則設立了辰馬商會、日本生命保險株式會社臺北支店、三十四銀行臺北支店、新高旅館、西尾商店、辻利茶鋪、新高堂書店、臺灣銀行、總督府、臺北高等法院、民政長官官舍、臺北州立第一高等女學校等。在近二十年的拓展過程中，重慶南路的建築街景與地標於焉成形。 　

　在1980年代以前，重慶南路書店林立，聲勢壯大，文字與思想在此匯聚交流，成為全世界華文圖書出版最重要的一條街。而書店街的歷史啟動器，就是來自日治時期的「新高堂」，1898年起創辦人村崎長昶從小型文具商發展為書店龍頭，於是新高堂書店、西尾商店、新起町一帶的東陽堂和鹿子島等，及榮町的文明堂、杉田等書店在一百年前形成書店街，並進行空間大改造。除了本町通和榮町通的日文書店外，大稻埕太平町也曾經發展出另一條書店街，如蔣渭水的文化書局、連雅堂的雅堂書局、謝雪紅的國際書局，儘管曇花一現，卻都是日治時期新文化傳播的重要據點。 　　戰後，隨國民政府撤退來臺的老字號商務印書館、中華書局、世界書局、正中書局，以

及經銷教科書的臺灣書店、戰後第一間本土創辦的東方出版社、迄今仍具規模的三民書局、被譽為那個年代最好的文星書店……，都匯聚在重慶南路這塊沃土上。書街上各種知識與各式風景相互混雜。這些書店各有專擅，成為各個世代重要思想養分的汲取地。在白色恐怖時期，重慶南路書報攤是禁書的流通點，滋養並啟迪了黨外政治與思想。從臺灣書店、東方出版社，到中華書局、商務印書館、三民書局等編修辭典起家的書店，再轉到武昌街明星咖啡館的文化社群，街道騎樓上周夢蝶書攤子、禁書書攤和文星書店，蔚為一片生態盎然的書森林，作家季季因此寫下：「文星和明星，印刻了我來臺北後最早的寫作記憶。成為我日後不斷想要重返的生命場域。」還有西西：「經過

周夢蝶的書攤子的時候，我們停下來看看有沒有甚麼書店裡不可能再找到的詩集。譬如：一些很舊的詩集，流速緩慢、流域不廣的詩集，靜默的詩集，等等。」曾幾何時，這片茂盛的書森林逐年凋落成零星的枝葉，令人不勝唏噓。 　　位於重慶南路與衡陽路口的星巴克，在日治時期曾經是「茶苦來山人」三好德三郎的辻利茶舖。三好德三郎在此販售老家的宇治綠茶和臺灣的烏龍茶，透過參與一場場茶葉共進會、博覽會，投入大量的行銷廣告，讓臺灣烏龍揚名國際。這位居臺四十年、埋骨台灣的日本名流也積極參與公益與政治活動，穿梭於官民之間調和鼎鼐，讓人們看到這位有「民間總督」之稱的三好德三郎精彩鮮活的人生。 　　走到中華路，戰後隨國民黨政府撤退

來臺的軍民在1950-60年代於中華路鐵道旁搭起棚屋聚落，進行商業活動。棚屋拆除後，1960-80年代在新建的八棟「忠孝仁愛信義和平」中華商場聚集成繁華的景象，各式商品、各路人馬在此川流不息，形成中華路和中華路兩側地景與庶民生活變遷史。在中華商場裡的家鄉味餐館、學生制服訂製店、電子零件行、唱片行等商店，帶領人們神遊那段經濟起飛的年代，令人玩味。　　 　　本書時序涵蓋清領、日治至今，每頁故事既個別又半透明地相互疊合，其中的街廓紋理、城市歷史、建築、人物、產業都交互滲透在每個時代的切片裡。雖然現在重慶南路上旅館、藥妝店、餐廳取代了昔日的人文景觀，但過往仍一直留存在人們的記憶中，成為一幕幕生動的場

景。昔日勝景不再，逝去的城區地景與記憶也無法逆轉，所幸我們仍可透過書籍的出版，重新捕捉重慶南路街區的歷史細節，比過去更了解過去。 　　★《從臺車到巴士：百年臺灣地方交通演進史》 　　人力轎子、兩輪牛車、四輪汽車、多組路輪火車、輕軌電車、高速鐵路…… 　　一百年來臺灣地方交通的演變就是一場革命！ 　　可否想像，在一百多年前的清末，牛車與轎子曾經是臺灣這塊島嶼最主要的人貨運輸工具？一百年多來，臺灣的地方交通一日千里，從有限的人力、四腳獸力、蒸氣力到無汙染的電力，陸上交通的演變就是一場革命。人力轎子、兩輪牛車、四輪汽車、多組路輪火車、輕軌電車、高速鐵路……，不論是劉銘傳從中國引進蒸汽火車、日治

時期縱橫臺灣南北的縱貫鐵路，或是今日風馳電掣的高速鐵路，都在在改變了臺灣的地景，也牽動了臺灣人的交通習慣，而交通形式的改變更深深影響了臺灣社會的發展。 　　從人類交通文明史來看，可分為傳統型個人交通工具、半近代大眾交通工具、現代型大眾交通工具，有的幾乎在同一時間登場。　　　　 　　轎子是清代臺灣最主要的客運業，而牛車是最具代表性的貨運業。臺灣的轎子是漢人入臺時引進的，為了配合臺灣的地形地物而顯現出「輕巧簡易」的一面。牛車在臺灣又稱「板輪車」，據說在中國沒有臺灣牛車這種交通工具，盛傳是在荷蘭時代從東南亞引進臺灣。臺灣牛車的形制是兩輪，由三片木板拼成，相當於一個成人的高度。由於清代臺灣路況不佳

，遇雨即泥濘不堪，如果不到這個高度，車輛勢必會被卡住。另外，臺灣西部平原河川、溪流眾多，當水位較低時，牛車可運用此一高度的優勢，直接渡河。 　　清末以後，臺灣引進了人力車、臺車等「半近代大眾交通工具」。人力車的發源地是日本，這項交通工具出現在明治維新時期，同樣與日本的近代化有關，但卻是典型的「和製新事物」，用來滿足日益增加的市鎮或都市人口移動的需求。就在1888年，劉銘傳從中國引進人力車到臺灣。 　　由世界各主要先進國家的經驗來看，都市化的出現和都市人口的暴增，成為大眾交通工具出現需求的重要背景。第一代大眾交通工具大多為馬車、馬車鐵道等非機械動力者，第二代大眾交通工具則普遍以第一代為基礎改

良而來，改良的重點是導入機械動力。以歐美而言，主要是從馬車鐵道轉型為蒸汽鐵道、電氣化鐵道與市區電車；以日本而言，則是馬車鐵道與人車鐵道，轉型為蒸汽鐵道、電氣化鐵道與市區電車。 　　十九世紀時，歐美各大城市盛行馬車鐵道，但臺灣未曾出現馬車鐵道，卻大量鋪設了馬車鐵道的孿生物――人力輕便鐵道。所謂人力輕便鐵道，是由人推行固定在軌道上運行的車輛，就像礦場的礦車。十九世紀末，日本的大眾運輸廣泛運用人力輕便鐵道，之後再引入殖民地──韓國與臺灣，其中以臺灣使用密度最高、存在時間最久，從而誕生了交通運輸業的百年企業。 　　「現代型大眾交通工具」是指進入機械動力領域後的交通工具，如鐵道、巴士、電車等。臺灣鐵

道濫觴於清代劉銘傳的鐵道建設，但這段鐵道無法達成貫通全島的初衷，僅完成基隆到新竹的「區間」，因此成為臺灣最初的「現代型地方交通工具」。到了日治時期，日本殖民者在劉銘傳建設的基礎上繼續完成縱貫鐵道及其支線淡水線，再將臺北市區切割成三大部分。而臺灣總督府鐵道部努力地想完成市區鐵道高架化的工程，但因無法籌得足夠的經費，最終先完成了樺山貨車站，另外也興建了製糖鐵道，並鼓勵臺北鐵道株式會社、彰南鐵道株式會社和臺中輕鐵株式會社等民間鐵道公司的成立。 　　地方交通，特別是都市交通，需要班次密集、機動力高的交通工具，於是人類開發出將機械動力裝設於車廂內部的軌道型交通工具，而市區電車可說是專門為了都市交通所產

生的產物。在臺北捷運出現以前，臺灣幾乎未出現過都市軌道交通系統。不過，早在二十世紀初期，臺灣社會已經開始思考建構軌道系統，以滿足快速成長的都市交通需求，後來演變為一波又一波市區電車鋪設的風潮；此一風潮並未因臺北捷運的興建而結束，反而在近期的「前瞻基礎建設計畫」以及各主要都市的「輕軌」建設獲得延續，橫跨百年。 　　臺灣汽車運輸的基礎擘劃於日治時期。不過，戰前日本帝國的陸運政策是以鐵道為主，汽車運輸附屬於鐵道部門之下，這樣的情況在中華民國政府接收臺灣之後，徹底獲得翻轉。戰後臺灣在地方道路系統，相較於二戰以前，最重要的突破是「快速公路」的興建。經過大約一百年的時間，臺灣交通建設飛速發展，各級公路交

織出完備道路系統、環島鐵道網、時速超過三百公里的高鐵、六大都會區大眾軌道系統或鐵道地下化、前瞻基礎軌道建設、市區環狀鐵道等議題，都受到熱烈的討論。 　　臺灣下一個百年的交通將會是什麼樣貌？本書細說一百年來臺灣地方交通的演變歷史，交通工具的日新月異和萬千風貌，在本書中再現風華、展露無遺。 名人推薦 　　《凝視時代》 　　林祟熙（國立臺灣歷史博物館館長） 　　林志明（國立臺灣美術館館長） 　　許雪姬（中央研究院臺灣史研究所所長） 　　焦糖／陳嘉行（知性藝人） 　　蔡錦堂（國立臺灣師範大學臺灣史研究所退休教授） 　　鄭麗玲（國立臺北科技大學文化事業發展系教授） 　　蔣伯欣（國立臺南藝術大學臺灣

藝術檔案中心主任） 　　《臺北歷史．空間．建築》 　　李乾朗（國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系客座教授） 　　邱博舜（國立臺北藝術大學建築與文化資產研究所副教授） 　　洪致文（國立臺灣師範大學地理學系教授） 　　郭英釗（九典建築師事務所主持建築師） 　　黃俊銘（中原大學建築學系副教授） 　　劉淑音（國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系退休教授） 　　戴寶村（國立政治大學臺灣史研究所退休教授） 　　《太陽旗下的制服學生》 　　呂紹理（國立臺灣大學歷史系教授） 　　許雪姬（中央研究院臺灣史研究所所長） 　　許佩賢（國立臺灣師範大學臺灣史研究所教授） 　　蔡錦堂（國立臺灣師範大學臺灣史研究所退休教授

） 　　劉揚銘（制服文化研究者、作家） 　　《臺北城中故事》 　　王惠君（國立臺灣科技大學建築所教授） 　　文自秀（有度出版社社長、藏書家） 　　石芳瑜（作家） 　　邱翊（台北城市散步執行長） 　　陳建守（「說書 Speaking of Books」創辦人） 　　《從臺車到巴士》 　　李為楨（國立政治大學臺灣史研究所副教授兼所長） 　　洪致文（國立臺灣師範大學地理學系教授、國家鐵道博物館籌備處主任） 　　黃紹恆（國立交通大學客家文化學院教授兼院長） 　　蔡龍保（國立臺北大學歷史學系教授兼教務長） 　　薛化元（國立政治大學臺灣史研究所教授兼文學院院長、財團法人二二八事件基金會董事長） 　　

（依姓氏筆畫排列） 各界推薦 　　《凝視時代》 　　「由寫真了解臺灣──以文字描述加上想像，遠不如具體的圖像呈現容易明白，因此照片一直是了解過去最重要的利器。十九世紀末歐洲攝影師、殖民者、本土寫真師照片已成為臺灣學者研究早期臺灣攝影史的對象，其中最出色的是中生代的簡永彬先生。我讀過他所編的《凝望的時代》，印象深刻。本次出版的書不僅照片驚艷，還有層次地敍述日治臺灣攝影史的源流、寫真師及其祕技，也特別處理到寫真師、殖民者以凝視的眼光所拍成的照片，最後附有攝影年表，是一本實用、研究兼具的好書。簡先生用照片寫歷史，而我過往只用照片來映證日記的敍述真實，相差不可以道里計。敬佩之餘謹為之序。」──許雪

姬，中央研究院臺灣史研究所所長 　　「2010年出版的展覽專書《凝望的時代》是當時少見綜觀全局的臺灣寫真歷史，尤其聚焦日治時期營業寫真館及業餘寫真家的歷史與作品。此後日治時期臺灣寫真家的作品越來越受注目，簡永彬先生更持續深耕，全方位地進行寫真家作品的收集、整理、保存，多次策劃展覽，讓許多攝影前輩的作品廣為人知。2019年本書終於重新編輯和增補出版，其中添增近年簡永彬先生田野收集的資料，可說是2019年臺灣攝影史詩級鉅著，讓大家再度凝視那個臺灣寫真人才輩出，創意無窮的年代。」──鄭麗玲，國立臺北科技大學文化事業發展系教授 　　「《凝視時代：日治時期臺灣的寫真館》是近年臺灣攝影史所見極重要的突

破。此書原是作者簡永彬老師蒐集累積的大量攝影檔案所做的策展，現在加入數篇專文並改寫為專書，堪稱一部豐富的臺灣攝影小史。他將過去較少被重視的寫真館師傅，與攝影史上的名家並列，納入了攝影的美學殿堂，更從風格的角度，賦予早期寫真館攝影一藝術史的獨特定位。從中不僅可看到每個寫真館的紀實特色與庶民記憶，更從技法、材質、觀念等面向，開拓了寫真館攝影師作為創作者的可能性。《凝視時代》不僅融合了史料彙編、議題考掘，也帶我們見證了攝影檔案的力量。」──蔣伯欣，國立臺南藝術大學臺灣藝術檔案中心主任 　　《臺北歷史．空間．建築》     「城市是充滿故事的立體書，走在古街上，就是翻閱每一頁精彩的內容。王惠君教授是

最佳導讀的人，她親自調查研究，獲得珍貴資料，我非常樂意推薦這本書給讀者們。」──李乾朗（國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系客座教授） 　　《從臺車到巴士》     「本書作者陳家豪博士為近年臺灣學術界栽培、熟悉並有足夠能力運用中英日史料的少數新起之秀，尤其對於臺灣現存眾多日文研究資源，陳博士優越的判讀與運用能力，使得本書內容極為豐富與扎實。此書的完成及出版，除意味臺灣史研究已然進入世代傳承的階段，亦明確標示出新的臺灣經濟史研究不能再以政權交替作機械性的時期區分，必須依研究課題論述之所需，進行跨越政權交替的貫時性研究。儘管此研究取徑具有相當程度的挑戰性與難度，但是卻更能貼近史實，進行更立體及深度

的論述，本書在這方面的展現值得肯定。另外，近年臺灣史在研究方法上，跨領域的整合亦成為研究主流之一，陳博士這本書結合歷史學及經濟學（包括會計學、管理學）的觀點及理論，將爬梳自浩瀚如海的史料、資料群的各種紀錄與史實，以平易好讀的文字，理路清晰地鋪陳論說，應可說是近年臺灣史著作在這方面的佳作，值得稱許與推薦。」──黃紹恆（國立交通大學客家文化學院教授兼院長）     「本書作者在博士班階段以來的豐富國際經驗洗禮，使其研究總是能立足臺灣、放眼東亞，一再突破既有研究框架，提供給臺灣史學界新的視野與觀點。因此，這本書的書寫風格，雖然完全與作者過去學術發表完全不同，沒有一大堆學理分析、文獻批判與統計圖表，

讀者仍然可以透過平易近人的筆觸，了解到作者長年投入相關領域的深厚底蘊。」──薛化元（國立政治大學臺灣史研究所教授兼文學院院長、財團法人二二八事件基金會董事長）     「作者在書中展現其對史料的熟稔，柔軟地帶入一般人覺得艱澀的一手資料，置入在海內外蒐羅的珍貴圖片或該時代的新聞、雜誌，使讀者能貼近並感受時代氛圍；作者必然與龍風鳳舞的檔案文書字體以及龐大統計數字，鏖戰過許多夜晚。作者刻意安排的清楚小方塊內容與表格，則讓讀者能輕易地掌握重點，細細品味。舉例來說，這本書經常提到不同時代的交通政策論爭，讓讀者知道臺灣交通發展過程，除了真正獲致實現的建設之外，其實還有不少其他選項遭到割愛，這時候作者會透

過簡單的圖表，讓人很快掌握到不同方案的差異性，再搭配小方塊訴說當下時空背景。」──蔡龍保（國立臺北大學歷史學系教授兼教務長）     「這本書主要內容圍繞在日本時代，並且往清代以及戰後延伸。如同書名，本書的主角是臺灣地方交通工具，但作者並非單調地將不同交通工具獨立開來討論，而是從人類交通文明史的宏觀視野，對於其源起進行考察，因此讀者不僅會透過本書發現到許多過去鮮為人知的歷史篇章，還得以有脈絡地認識到不同交通工具的地位以及屬性，以及從傳統到現代的演進歷程。而更特別的是，作者在這本書的許多段落，還特別將臺灣與周邊地區進行比較，不僅再次展現本書宏觀視野之處，亦會讓人在閱讀之餘，感到更加津津有味。」

──洪致文（國立臺灣師範大學地理學系教授、國家鐵道博物館籌備處主任）  

高雄捷運公共藝術衍生商品市場喜好度調查及其光柵購物袋設計之創作研究-以大東站及大寮站為例

為了解決高雄捷運商品館的問題，作者賴彥穎 這樣論述：

高雄捷運大東、大寮站，是高雄跨縣市擴展的主要橋樑之一，透過捷運帶入的新人潮，將為大東、大寮帶來新的契機。但原本未過度開發而保有純樸自然生態的大東、大寮地區，也因快速開發，造成城鄉混雜的情況。人與生態如何共存發展的議題，盧明德、郭挹芬老師在設置大東、大寮站公共藝術時，即以大型生態劇場的模式，利用大自然的動、植物造形，透過擬境與擬態之大型立體雕塑，以及光柵作品之幻影圖像、變圖疊映、跳接等複合手法，呈現其地理人文之變貌，試圖引發人們的關懷與省思。　　盧老師及郭老師應高雄捷運要求，推出十八項具本土思維之大東、大寮站捷運公共藝術衍生商品企劃，並透過民眾參與活動的商品市場度調查，了解其主要消費群及消費喜

好特性。主要消費群為7至14歲、30至50歲、70歲以上之民眾；7至14歲民眾的消費喜好偏向文具類及生活類且獨特性高之商品。30至50歲民眾的消費喜好偏向為子女或工作所需之消費，文具類、生活類、服裝類且實用、獨特、具收藏價值之中價位商品。70歲以上民眾偏愛具歷史、文化特色之周邊商品。其十八項商品皆有其開發之市場價值，唯受測者反應價格過高，故透過本研究創作之光柵購物袋的設計，在贈送包裝購物袋的前提下，藉以提昇商品之附加價值。　　創作研究中，大東及大寮站公共藝術周邊商品之購物袋設計，主要延伸其「生態劇場」概念，所萃取公共藝術之圖像元素，包含盧老師之親筆手繪稿，以及作品中大東、大寮生態之動植物圖像；

利用公共藝術作品所用的光柵變圖效果，來呈現設計主題--離家或回家的遊子，重返鄉土，衣錦榮歸，華麗、幹練的包包內，裝的仍是當初離家時對故鄉的記憶與愛。人們提著購物袋行走間，透過光柵片之變圖疊映手法，虛實錯置的迷離幻影變化，宛如透視了包包，若隠若現的呈現出包包內部裝載著「滿滿對故鄉的記憶與愛」；點出時空變動下，記憶與現實間的改變，呼應大東、大寮站公共藝術所呈現的地理人文的遽變與轉型，進而引發人們對在地環境、生態的關懷與省思。