高雄市左營區立文路51號的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

台灣高鐵站區開發之研究 － 以高鐵左營站區為例

為了解決高雄市左營區立文路51號的問題，作者劉子驊 這樣論述：

本文主要在探討臺灣高速鐵路於2007年開通前後對於高鐵左營站西邊的左營區、北邊的楠梓區、南邊的鼓山區、及東邊的仁武區等這四個行政區的整體發展影響與變化。本文收集2000年至2020年期間的資料，參考張有恆、蘇昭旭(2002)、陳偉志(1995)以及蔡岳霖(2002)之研究，本文最後選擇四個足以代表都市與商業發展的四個代理變數：(一)營業中公司現有家數、(二)營業中商業行號現有家數、(三)營業中公司與行號銷售額、(四)四個行政區的人口成長比作為探討本論文的研究核心變數，比較高鐵左營站在2007年成立前後的差異。在高鐵左營站啟用後對於左營站四區的發展研究結果發現：一、仁武、鼓山、楠梓、左營四個行

政區之營業中的公司現有家數於2007高鐵左營站開通前之年平均成長率分別為2.84%，2007高鐵左營站開通後之年平均成長率分別為4.51%，顯示明顯成長的趨勢，二、仁武、鼓山、楠梓、左營四個行政區之營業中的商業行號現有家數於2007高鐵左營站開通前之年平均成長率分別為2.13%，2007高鐵左營站開通後之年平均成長率分別為6.31%，顯示明顯成長的趨勢，三、仁武、鼓山、楠梓、左營四個行政區之營業中的公司與行號銷售額現有家數於2007高鐵左營站開通前之年平均成長率分別為2.04%，2007高鐵左營站開通後之年平均成長率分別為7.44%，顯示明顯成長的趨勢，四、仁武、鼓山、楠梓、左營四個行政區之在

四個行政區人口數現有人口數於2007高鐵左營站開通前之年平均成長率分別為0.19%，2007高鐵左營站開通後之年平均成長率分別為3.58%，顯示明顯成長的趨勢。綜合以上研究發現，高鐵左營站的成立確實為附近四個行政區：楠梓、鼓山、左營、仁武，帶來顯著的都市與商業發展。