高雄市停班停課的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

以系統動力學探討高雄港轉運作業之營運

為了解決高雄市停班停課的問題，作者藍士強 這樣論述：

2008年初，高雄港壟罩在低氣壓中，除了空櫃裝卸的造假的問題之外，世界港口貨櫃裝卸量排名被杜拜、鹿特丹追過，即便2008年是高雄港貨櫃裝卸量突破一千萬（TEU）的新里程碑，但是未來有更嚴峻的挑戰。高雄港面對日益競爭的東亞港埠，除了現有條件下的改善外，探討影響因素對高雄港轉運作業發展，亦為未來港埠單位面對的問題。本研究建構高雄港轉運作業的系統動力模型，從港口效率、港口腹地、進出口影響、港口競爭等構面，建構出以系統面看待高雄港轉運的作業發展。由於高雄港位於歐洲—遠東—北美的世界主要航線上，貨源與鄰近港口重疊，本研究發現第六貨櫃中心營運後對鄰近三競爭港口轉運櫃數量影響並不明顯。另外在碼頭作業下，不

同吊桿座數在不同碼頭使用率的轉運櫃量會有所變動，以及對照相異的出口值占總產出比、GDP成長率，發現轉運櫃量有明顯的差異，驗證本研究最重要的轉運櫃成長上限基模。