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與泥結緣一甲子：水泥工藝領航者 亞泥張才雄回憶錄

為了解決高鐵 香港 購 票的問題，作者張才雄,趙愛卿 這樣論述：

這是一個在動盪不安的時代裡， 有骨氣工業人創造時代的故事！ 　　工程師能夠有機會獲得老闆的支持， 　　按照自己的設計、想法去完成， 　　這是最求之不得的， 　　我感覺自己這一生值得了！ 　　──張才雄 　　將大半生奉獻給亞泥的張才雄， 　　以前瞻遠見，用踏實謀略， 　　在水泥這個傳統產業，從製造到智造， 　　創造價值，成就經營管理之道， 　　不只造就水泥界的獲利王表現， 　　更塑造出國內外同業口中的環保綠化礦場典範！ 　　●從創建、設備到製程，堅持一手籌辦，自力建廠，確實掌握安全性與穩定度，打造出兩岸水泥廠典範，生產效率傲視同業。 　　●大破大立推動改革，強調帶人帶心，衡酌工時，讓

員工兼顧工作與家庭；重新訂立薪資結構、獎金制度，力行新人事管理，奠定幸福企業根基。 　　●踏遍大江南北，登陸設廠。從審慎探勘礦源，兼顧質與量，到善用水運，造船、建碼頭，大幅節省運輸成本，創造出在中國大陸設廠第一年就獲利的不可思議紀錄。 　　●領先同業，於九〇年代推動循環經濟理念，將工業廢棄物和副產品資源化，導入低碳製程，避免二次污染，從重工業轉型推升為綠色環保產業。 　　這部回憶錄，不只是張才雄的人生故事，亦見證了亞泥在兩岸的發展史，以及亞泥在落實水泥工藝的努力。更可一窺東主對經理人的信任與充分授權，讓張才雄得以一展長才，「伯樂」與「千里馬」相輔相成，共同引領亞泥，走在產業之巔，成為業界

的一段佳話。 重磅推薦 　　遠東企業集團董事長 徐旭東 　　理律法律事務所資深合夥人 陳長文 　　台灣高鐵股份有限公司前董事長 歐晉德 　　元智大學首任校長 王國明

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中國大陸「一帶一路」倡議在東南亞地區的地緣經濟布局—亞洲基礎設施投資銀行的戰略角色與功能

為了解決高鐵 香港 購 票的問題，作者周淑傑 這樣論述：

2013年中國大陸國家主席習近平提出「一帶一路」倡議，打造大陸與世界聯通計畫，其中的「21世紀海上絲綢之路」與東南亞地區發展息息相關，再加上其與東協自由貿易區、東協經濟共同體和區域全面經濟夥伴協定等經濟合作機制，並緩和與區域國家間的島礁爭議，爭取相關國家的支持，進而穩定區域海上及陸上邊疆的政治環境，透由陸路和海上絲路匯集東南亞地區，探究區域國家參與該倡議對接國家發展政策，以及加入由中國大陸主導成立的亞洲基礎設施投資銀行，進而瞭解其戰略角色與功能。 本研究透過新古典現實主義途徑，從國際體系、國內政治及領導者認知等因素，綜合分析中國大陸區域「一帶一路」倡議推展和區域國家轉趨扈從或避險的戰略

選項，研究發現，中國大陸面臨國際環境權力競逐和國內經濟發展減緩等壓力，且習氏意欲尋求連任之企圖，藉由國家間發展政策之藍圖擘劃和提供基礎設施建設所需融資貸款，吸引開發中國家參與，以因應中國大陸國內、外政治情勢和經濟願景等挑戰，促使亞洲聯通計畫具體成形。即使面對美、日、印等國發起反制抗衡，藉由「亞投行」的否決權行使，仍可掌控區域經濟合作發展之主導權和話語權。

中美爭鋒：誰將左右世界領導權

為了解決高鐵 香港 購 票的問題，作者PIERRE-ANTOINEDONNET 這樣論述：

兩強相爭，誰能勝出？ 政治體制│經貿戰爭│地緣戰略│科技競賽│軍事角力│航太發展│擴張版圖 一次盤點，完整分析 　　中國有可能改變政治體制嗎？ 　　除了民主與專制的對立，激烈的貿易戰爭會再次重演嗎？ 　　高科技、軍事與航太競爭，激烈的角力，誰將站上國際新時代的領導位置？ 　　在國際領導權的角逐中，美國最大的阻礙是什麼？中國又將面臨何種危機？ 推薦 　　王宏恩 美國內華達大學政治系助理教授 　　陳方隅 「US Taiwan Watch: 美國台灣觀測站」共同編輯 　　葉  浩 政大政治系副教授 　　劉仕傑 時代力量國際中心主任 　　顏擇雅 作家 　　本書作者董尼德，為法國法新社

資深記者與新聞主編。深耕政治學，並長期旅居亞洲學習中文。長達三十七年的媒體生涯，派駐北京、東京、華沙、尼克西亞、紐約聯合國總部。以其資深的新聞資歷，從眾多客觀的數據資料中，抽絲剝繭，並援引諸多新聞媒體的報導與政治人物的觀點，深入探討國際勢力布局。本書分析中國與美國在政治制度、經貿體質、地緣政治、高科技軍事角力等領域的互動走勢，清楚盤整中美兩國歷年概況。並以拜登當選後的後川普時期，其對中與對臺政策的轉變，來分析新時代的中美競爭，誰將左右世界？

以紮根理論建構台灣高鐵公司車站站務人員職業能力目錄

為了解決高鐵 香港 購 票的問題，作者林冠宏 這樣論述：

台灣高鐵公司自 2007 年營運後，已成為台灣西部城際交通及人民旅運首選。台灣 高鐵公司的安全、快速及準時的服務及品牌意象，也深獲民眾的信賴。高鐵車站站務人 員是直接對應旅客需求並與其互動的窗口，代表著台灣高鐵公司的門面及企業形象。車 站站務人員必須遵守公司規範，正確執行工作任務，為旅客提供最佳的服務品質並隨時 即時反應排除各種問題狀況。台灣高鐵公司對車站站務人員的職務要求和服務品質也需 定期給予考核及職訓，才能達到穩定優質的安全營運。自美國學者 McClelland 提出「職業能力」(Competency)概念後，學界與業界對於 員工在職場上是否適職及具有競爭力，也逐漸以職業能力基準作為評

斷。我國自 2006 年 也開始推動職業能力基準，作為各類員工「職業能力」需求及評量的標準，並由勞動部 綜整各部會建置「職能發展應用平台」(iCAP)，供各類職業從業人員、學界與業界參 考。然目前 iCAP 平台尚未有「高鐵車站站服人員」職業能力需求分析及評估基準，以 應業界徵求人力及考核員工之需，學界也難以配合規劃相關技能教程，解決學用落差。 基此，本研究以台灣高鐵公司車站站務人員為研究對象，透過質性研究方法深入觀察車 站站務人員的工作場域、職場日常生活事件，並藉由深度訪談，瞭解其工作歷程、與顧 客互動經驗、公司要求、自我評量、願景期許等。相關文獻研究及觀察與訪談所得一手 資料，藉由紮根理論

之分析、編碼，建構理論，以逐步建置車站站務人員職業能力目錄。本研究成果除界定台灣高鐵車站站務人員之類型、職務類目及工作內涵，闡述台灣 高鐵車站站務人員之職位、任務與責任外，亦透過紮根理論分析台灣高鐵車站站務人員 的職業能力需求，最後建置台灣高鐵車站站務人員的職業能力目錄，以提供公私部門擬 定高鐵站務人員職業能力基準政策或訓練之參考。