高鐵聯票的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

高鐵聯票進入發燒排行的影片

「台灣好行景點接駁旅遊服務」 行銷策略之分析

為了解決高鐵聯票的問題，作者吳孟珊 這樣論述：

「台灣好行景點接駁旅遊服務」為一提供旅客自景點所在地附近之各大臺鐵、高鐵站接送旅客前往臺灣主要觀光景點之公車服務。本研究以台灣好行為主要研究對象，採質性研究法，主要研究方法為文獻研究法與深度訪談法輔以參與觀察法，以行銷4P組合與行銷溝通中廣告媒體面向切入，探討台灣好行之行銷推廣策略，以及檢視台灣好行推動單位在推行上所面臨之問題與困境。 本研究發現如下，首先行銷組合4P中「產品」策略包含將路線周邊景點特色融入套票中，以及持續提升的軟硬體服務，但整合程度不足，且不同路線之業者服務品質不一，今年施行之新制度成效仍有待後續檢驗；「價格」策略為合理且經濟實惠的平價收費；「通路」策略包含多元的票券

購買通路，以及拓展接觸不同客群之通路，但票券銷售通路較為複雜而混亂，礙於相關法規規定中央單位難以整合；「促銷」策略則為多樣化之乘車優惠，包含持電子票證搭乘、一日、二日券、交通聯票等。其次，所運用之廣告媒體廣泛，包含平面、電視、網路等，但形象不夠鮮明，以至於記憶點不足。最後，台灣好行面臨之問題主要有三項，其一為經費仰賴政府補助，無法自主營運；其二為業務涉及機關眾多，管理不易；其三為行政程序冗長與相關規定繁雜，破壞服務之完整性也侷限了服務內涵。 依分析結果，本研究提出以下建議，一為加強路線與地方間之連結，並針對不同客群打造不同套票；二為建置專屬APP，整合資訊與服務介面；三為積極拓展國際行銷

，並強化國際旅客服務；四為根據淡旺季彈性規劃行駛班次；五為加強路線與運具間之轉換便利度；最後為增加資訊與活動豐富度，吸引新客同時也留住回頭客。

「社區參與」促進觀光巴士與在地文化連結之研究－以「臺北市雙層觀光巴士」為例

為了解決高鐵聯票的問題，作者陳貞圭 這樣論述：

「臺北市雙層觀光巴士」是一項執政者的觀光新政策，目的是為了營造易遊環境暨再造臺北品牌促進觀光效益，但發現自2017年1月正式啟航後，兩年餘來之現況為營運不彰，相關資料探究其未達預期效益之原因多以商業行銷面向檢討交通路線與票價，卻甚少以觀光客的凝視角度切入，從在地社區參與，探討人文社會面向如何促進「臺北市雙層觀光巴士」之觀光效益。因此，本研究以地方社區參與的在地文化呈現角度切入，探討如何促進「臺北市雙層觀光巴士」政策的觀光效益。研究方法採用半結構式質性訪談法，訪談對象取樣「臺北市雙層觀光巴士」之相關營運關鍵人物以及社區參與者，研究工具為相關關鍵人物訪談錄音與國外相關雙層觀光巴士文獻之蒐集，運用

訪談資料分析，以觀光客的凝視為理論基礎，探討雙層觀光巴士如何與社區參與的在地文化連結，設計一套觀光巴士營運策略的可行性。本研究目的是以社區參與的觀點，使「臺北市雙層觀光巴士」能提昇觀光客與在地居民對臺北市特色文化之認同感，以及改善雙層觀光巴士營運不彰的觀光效益，進而營造易遊環境暨再造臺北品牌促進觀光效益，以供「臺北市雙層觀光巴士」營運業者、臺北市政府相關單位與社區營造相關單位之參考。