高速公路管線gis管理系統的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

利用寬頻管道建構警用通訊網路可行性之研究

為了解決高速公路管線gis管理系統的問題，作者李榮豊 這樣論述：

警用通訊為全國警察機關專屬通訊，隨著資訊發達及社會快速的變遷，各警察機關對於資訊傳輸的要求更加迫切，諸如集會遊行，大批群眾陳抗活動之影像Live傳送，路口監視器畫面即時傳輸，各警察機關之間大量資訊、圖檔之交換等，皆需較大且穩定的頻寬才能負荷，而傳統的銅纜已無法滿足各警察單位的需求。寬頻管道耗資370億，管道建置長度5,800公里，佈放電纜長度達1萬4,865公里，帶領台灣由e化走向M化到i化，同時解決固網業者傳輸最後ㄧ哩路，提供業者公平競爭平臺，解決纜線嚴重附掛問題，還給溝渠ㄧ個寬闊的排水空間，也因管制道路挖掘及減少人手孔數量，還給百姓ㄧ個安全又舒適的道路，為台灣創造無限商機，為政府重大建設

之一。本研究以政策論證架構分析，如何利用寬頻管道建構警用通訊網路，將論證層面分為道路政策、公共安全及經濟效益三大面向，運用政策論證理論，探討政府推動寬頻管道政策之過程與結果，另外臚列三大面向內逐項條件之正向與反向推論，並訪談相關承辦人，確立資訊及政策之正當性，使其論證更具說服力，達到政策主張。為方便呈獻及瞭解各縣市寬頻管道建置成果，利用Q-GIS Desktop 軟體繪製成寬頻管道地圖，標示出局級與分局級其寬頻管道相對位置，讓本研究一目瞭然，再逐一探討各分局警用通訊利用寬頻管道之可行性，提出評估及具體建議，供上級決策者之參考，以供擘劃警用通訊之未來。依據這段長時間研究摸索，所得到之研究心得提出

建議，深覺寬頻管道之效益應不只如此，應可再發揚光大，善用各地寬頻管道資源，整合各機關通訊網路，跨縣市合作，建構全島寬頻環境，同時警察通訊所也不應侷限服務警察機關，應秉持既有通訊設備或異業結合，發揮資源共享理念，向上提升、往外擴散服務，達到國家通訊安全及通訊ㄧ元化的目標。

多目標最短路徑於運送危險品路線之規劃-以L公司為例

為了解決高速公路管線gis管理系統的問題，作者劉姿鈞 這樣論述：

人民生活必需品有賴於工廠生產製造，必須衍生大量的化學物品運送和儲存需求，原物料入至油槽內，透過地底下管線或油罐車之方式運送危險物品。假若地底下管線因年久失修，無人理會汰換舊新之問題，導致管壁出現腐蝕或嚴重破損情形，使運送時化學液體或氣體外洩，引發爆炸事故造成人口及財產傷亡慘重，故地底下管線運送危險品之時亦有淺在風險危機。假若管線因此而無法持續使用，改用油罐車運送危險品，而運送危險品之路線規劃勢必為一項不可輕忽之議題。 國內亦規定油罐車運送危險品之時，必須申請通行證才可以上路，並限制高速公路禁止通行之時段及路段，但對於一般鄉鎮道路方面則較缺少相關規定。高雄市政府於高雄市歷經氣爆事

件後，提出「高雄市裝載危險物品罐槽車限定行駛路線公告」，且限定罐槽車於各碼頭和工業區之間行駛路線。運送危險品物品本身就是涉及多目標之問題，故本研究考慮多目標之情形下做路線規劃。 本論文於高雄市之路網設立起迄點作為主要研究對象，於實例應用詳細描述之，透過多目標最短路徑之數學模型及地理資訊系統(GIS)為規劃路線之計算工具。最後權衡各考量目標之權重，並與高雄市政府提出的限定行駛路線進行比較不同之處。關鍵詞：危險品運輸、多目標最短路徑、地理資訊系統