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高壓快速接頭規格的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包
高壓快速接頭規格的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦青山元男寫的 汽車的構造與機械原理：汽車玩家該懂，新手更應該知道的機械原理【暢銷修訂版】 和吳曉明的 現代機械設計手冊：單行本氣壓傳動與控制設計（第二版）都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自晨星 和化學工業出版社所出版 。
中原大學 企業管理研究所 曾世賢所指導 鄭竹煙的 應用萃思(TRIZ)理論探討提升電纜絞線設備產能之研究-以W公司為例 （2020），提出高壓快速接頭規格關鍵因素是什麼，來自於TRIZ 理論、矛盾矩陣、40 個發明原則、稼動率。
而第二篇論文國立交通大學 電子研究所 柯明道所指導 陳明均的 高壓製程靜電放電防護元件之湧浪耐受特性改善 （2019），提出因為有 高壓製程、靜電放電、湧浪防護元件、PNP雙載子接面電晶體的重點而找出了 高壓快速接頭規格的解答。
汽車的構造與機械原理：汽車玩家該懂，新手更應該知道的機械原理【暢銷修訂版】
為了解決高壓快速接頭規格 的問題，作者青山元男 這樣論述：
汽車知識的最佳入門書 ! 零基礎也能輕鬆上手 ! ◆為什麼車輪轉動，汽車就會行進？ ◆二輪驅動和四輪驅動有什麼不同呢？ ◆為什麼左右車輪會以不同的轉速過彎？ ◆確保車輪能安全著地的懸吊系統有哪些？ ◆為什麼車輪一旦停止轉動，煞車就會失效？ ◆為什麼休旅車在過彎時容易出現車身搖晃的現像？ 本書以汽車引擎的機械原理為主軸，並從WHY與HOW開始圖文解說汽車各大部位的基本機械原理，引擎啟動、油門加速、方向盤掌控、煞車系統……幫助愛車的你更懂車。 本書特色 ◎簡單易懂，一篇一知識，幫助不懂車的新手也能快速理解汽車的行進原理和機械構造。 ◎循序漸進地圖文式
解說汽車行進原理和機械構造，幫助駕車者開車好放心，遇到故障不擔心。 ◎不僅是汽車新手或老手皆必備的汽車基本知識書，也是汽車維修相關人員的最佳保養維修參考書。
應用萃思(TRIZ)理論探討提升電纜絞線設備產能之研究-以W公司為例
為了解決高壓快速接頭規格 的問題，作者鄭竹煙 這樣論述：
本研究以針對(W 公司為研究對象)，在W 公司裡生產中高壓電纜製程設備環節裡，對於銅線絞製程中表面缺陷及線徑真圓度品質、單位小時平均標準產能，來如何提升品質要求及降低廢線率做為研究，如何在現有設備的條件資源下改善提高製程效率能力，達到對設備異常、少子化及一例一休短少工時所帶來的衝擊下產能減少狀況，能更效率的控制提升絞合機台產出品質及產能與機台稼動率，及設備異常損壞之故障率在產能及產量間的矛盾。研究方式是利用及運用(萃思TRIZ)中的發明原理，研究不同領域的已有創新成果進行W 公司電線電纜絞合過程設備狀況做分析、總結，歸納、來得到的已有前人的經驗法則，導入可改善方針及執行的創新方法，並將各種可
能之創新方法轉化成及歸納出多個或單點可行的方式及目標，這些創新方式都有重要參考價值，利用大數據收集及專家資料庫等方式，做為日後參考及快速搜尋的方向指標。在現有研究方向下使用目前常用的(粹思 TRIZ)發明原理中有40 條，參考及思考下，如何實踐證明這些原理對於發明創造具有重要的作用。透過對設備維修管理機制之建立及執行，隨著設備運轉時間縱軸(現在及未來)需充分且有效的掌握、當找到設備異常點，總結歸納在確定40 個發明原則內容中，就可以根據這些發明原理來考慮具體的快速解決及降低設備故障率所帶來的品質異常造成之廢線率，配合企業生產流程在造及整體策略做出適當的改善提生生產稼動率。將此研究的方法運用於W
公司的歷年單一61B 框絞設備稼動率驗證，而其效益會展現於設備故障及生產工時減少之降低，包括維護成本、設備運轉時數。經過2018 年度的驗證結果發現稼動率提升，而產能提升沒有因機台故障及減少工時的降低而減少。故結論證明生產製造設備管理可以運用TRIZ 的創新思維與創新的方法來優化。
現代機械設計手冊：單行本氣壓傳動與控制設計（第二版）
為了解決高壓快速接頭規格 的問題，作者吳曉明 這樣論述：
一部順應“中國製造2025”智慧裝備新要求、技術先進、資料可靠的現代化機械設計工具書，從新時代機械設計人員的實際需求出發，追求現代感，兼顧實用性、通用性，準確性，涵蓋了各種常規和通用的機械設計技術資料，貫徹了新的國家及行業標準，推薦了國內外先進、智慧、節能、通用的產品。
高壓製程靜電放電防護元件之湧浪耐受特性改善
為了解決高壓快速接頭規格 的問題，作者陳明均 這樣論述：
高壓製程積體電路在車用電子、驅動面板、消費性電子產品及電源管理等方面，近年來均獲得極大的重視與廣泛應用。在高壓製程技術中，為了使高壓電晶體能承受高操作電壓，製程上的複雜度與確保高壓元件可靠度的困難性也隨之增加。靜電放電(ESD)及湧浪(Surge)防護能力是目前高壓電子產品可靠度的重要指標之一。隨著數位歐盟(Digital Europe)、國家電工委員會(IEC)、中國通訊標準化協會 (CCSA)等國際組織要求消費性電子產品之充電接頭統一為USB Type-C，且USB Type-C具有正反插拔、高速資料傳輸，以及高功率快速充電等特點，USB Type-C近幾年成為電子產品中相當熱門的傳輸介
面。目前業界對於USB Type-C VBUS腳位(VBUS pin)之常用規格為28-V湧浪耐受能力，由於USB Type-C為外部連接埠，在插拔過程中容易受到湧浪轟擊，進而使內部電路受損，因此第二章將針對USB Type-C之高壓VBUS腳位的輸入輸出介面進行湧浪耐受能力的探討，並且提出湧浪防護之設計考量。另外，針對晶圓廠提供之高壓積體電路靜電放電防護元件—PNP雙載子接面電晶體(PNP BJT)，進行湧浪耐受特性量測與分析。本論文第三章提出使用堆疊架構之低壓電晶體作為高壓積體電路中的靜電放電及湧浪防護元件，避開複雜的高壓製程所導致之可靠度問題，並藉由調整堆疊個數用於VBUS腳位之操作電壓
，將此低壓堆疊元件與PNP雙載子接面電晶體之靜電放電及湧浪防護特性相互比較。接著第四章提出一應用於高壓VBUS輸入輸出介面之湧浪防護元件，藉由調整其PNP雙載子接面電晶體之佈局方式，以提升此高壓輸入輸出介面之整體湧浪耐受度，此新型PNP雙載子接面電晶體已於一0.15微米高壓BCD (Bipolar-CMOS-DMOS)製程中獲得實驗驗證。為了符合業界產品需求，目前發展的系統單晶片積體電路具有多種電壓準位和不同功能之積體電路，而針對不同電壓準位設計靜電放電及湧浪防護元件，藉由調整PNP雙載子接面電晶體之元件結構，僅微幅增加其佈局面積，即可提供不同操作電壓介面之防護元件，並且應用於電視面板之全晶片
靜電放電防護設計。最後，將本篇論文的主要結果總結於第六章，並且提出一些關於未來可以持續進行研究的討論。本論文提出之學術研究貢獻，除了對高壓製程靜電放電防護元件之湧浪耐受特性調查與改善外，更實際應用於積體電路產品之全晶片靜電放電設計。