高分子分子量的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

圖解高分子化學：全方位解析化學產業基礎的入門書

為了解決高分子分子量的問題，作者齋藤勝裕 這樣論述：

一書剖析現代社會不可或缺的化學產業知識 以不同形式活躍於生活當中的科學結晶 活用於建築、日用品以至於醫療領域的高分子全貌 　　高分子不是只有塑膠。橡膠、合成纖維也是高分子。 　　我們周遭的多種物質，譬如保麗龍、合成纖維中的聚酯與尼龍、 　　由橡膠製成的橡皮筋與輪胎，都是高分子。 　　植物由纖維素、澱粉等組成。這些纖維素、澱粉都屬於高分子。 　　動物的身體由蛋白質組成，蛋白質也是高分子。 　　不僅如此，負責遺傳功能的DNA或RNA等核酸，也是典型的高分子。 　　也就是說，高分子不只包含了由堅硬塑膠製成的櫥櫃、富彈性的橡膠製品， 　　也包含了各種維持生命、傳承生命的分子。 　　甚至連隱形眼

鏡、假牙，甚至是人造血管，都是高分子。 　　到了現代，不僅眼前的世界到處都是高分子，高分子也開始進入了我們的身體「內部」。 　　人類以化學方式製造出來高分子，稱做合成高分子。 　　最早的合成高分子「聚乙烯」於19世紀發明。 　　在這之後，1930年的美國化學家，華萊士．卡羅瑟斯發明了尼龍66後， 　　各種高分子化合物陸續被合成、開發出來，形成今日的盛況。 　　但於此同時，高分子也產生了許多過去未曾出現的問題， 　　其中最讓人頭痛的就是廢棄問題──塑膠公害。 　　堅固耐用是高分子的一大優點，它們耐熱、耐光、耐化學藥劑。 　　但這也表示它們遭丟棄後，難以自然分解。 　　在我們看不到的地方，有許

多遭丟棄塑膠製品仍保持著原本的樣子。 　　海洋中也漂流著許多細碎的塑膠微粒。 　　原本以「合成」為主軸的高分子化學，在新時代中可能還需考慮「分解」階段。 　　本書即是將高分子化學的基礎知識，以簡單明瞭的方式解說。 　　書中也會提及天然高分子和合成高分子的種類、性質和差異， 　　高分子所面臨的環境問題的解決方案，以及與SDGs相關的主題。

高分子分子量進入發燒排行的影片

交聯聚苯并咪唑製備與性質探討及陰離子交換 膜燃料電池之應用

為了解決高分子分子量的問題，作者黃詩雯 這樣論述：

本研究以m-PBI 及2,2'-dimethylpoly(oxyphenylene benzimidazole) (Me-OPBI)為高分子主鏈，並於側鏈導入四級胺基團與末端炔官能基，以進料比、溫度與時間調控陰離子交換膜之離子交換容量與交聯比例，接著利用疊氮-炔環加成反應，將末端炔與1, 3-二疊氮丙烷進行交聯，並探討不同接枝率、交聯程度、交聯時間對於薄膜性質之影響，以及硫醇-烯加成反應與疊氮-炔環加成反應進行交聯後性質之比較。以m-PBI 為主鏈之聚苯并咪唑起初在接枝過程遇溶解度不佳之問題，IEC 若低於2.85 mmol/g 即無法溶於有機溶劑中，將乙基導入結構中可有效改善溶解度，且可調

IEC 範圍可擴大從0.76 至2.65 mmol/g。交聯後之薄膜吸水率介於10-45%，溶脹率為0.3-17%，結果顯示交聯可使尺寸穩定性更佳且有效抑止吸水率，於乾溼膜狀態亦有良好之機械性質。導入乙基後之氫氧根離子傳導率在80°C 下可提升至106.7 mS/cm，並更進一步利用AFM、SAXS 分析薄膜之離子簇尺寸。高IEC之薄膜在60°C 1 M KOH 鹼性環境中720 小時後，80°C 之傳導率還保有大於80%。電池功率的部分，以操作溫度60 ℃、氫氣/氧氣量測下可得到576.9 mWcm-2 之單電池功率密度。將本研究與硫醇-烯加成反應進行交聯後的薄膜比較性質，顯示疊氮-炔環加成

反應進行交聯之薄膜具有良好之熱性質與鹼性穩定性。本研究同時以Me-OPBI 含有醚鏈的主鏈高分子進行薄膜性質之探討，交聯後薄膜之長度與厚度溶脹率分別只有3.2%及5.3%，吸水率只有25%，80 °C 下之陰離子傳導率可達140.2 mS/cm。薄膜在60°C 1 M KOH 鹼性環境中720 小時後，80°C 之傳導率損失小於20%。以上結果顯示本研究所製備之陰離子交換膜具備足夠性質應用於燃料電池。

汽車最新高科技(全彩修訂版)

為了解決高分子分子量的問題，作者高根英幸 這樣論述：

　　油電混合車原來分成串連和並連式？ 　　車廠為了降低車禍發生率，減低車禍傷害，研發各種高科技？ 　　汽車內部的高科技結晶，在此全彩呈現！ 　　在美麗的烤漆底下，有著車廠努力研發的高科技心血，讓人坐得更舒適，駛得更快速安全且環保：引擎運作、燃料原理、煞車防鎖死裝置、藏在內部各處的安全氣囊…… 　　那些無法一眼看到的高科技心血，如今用一張張原廠授權彩色圖解，搭配清晰解說，讓你一探究竟各大汽車廠與零件商研發出來的各種汽車高科技： 　　◎ 環保的高科技 　　◎ 防範事故的高科技 　　◎ 減輕傷害的高科技 　　◎ 驅動系統與周邊的高科技 　　◎ 車體的高科技 　　◎ 舒適導向

的高科技 　　◎ 高級車的高科技 　 本書特色 　　1、一覽汽車科技新發展！ 　　為什麼加油站有車用尿素？為什麼製造汽車需要晶片？汽車如何兼顧強大的馬力與省油？一本書帶你一網打盡當今重要汽車科技！ 　　2、全彩圖解一目了然！ 　　各車廠與汽車零件商提供原廠設計圖與拍攝相片，呈現汽車科技實際運作的樣貌，讓知識不再只是文字，複雜概念一目了然。

異靛藍系近紅外小分子的合成、性質及其在高分子太陽能電池的應用之研究

為了解決高分子分子量的問題，作者楊晴文 這樣論述：

謝誌 I摘要 IIAbstract III目錄 IV圖目錄 VII表目錄 IX第一章 緒論 11-1 前言 11-2太陽能電池的基本結構 21-3有機太陽能電池結構的演進 31-3-1單層太陽能電池 (single layer cells) 31-3-2平面異質界面太陽能電池 (planar heterojunction cells，PHJ) 41-3-3混摻異質界面太陽能電池 (bulk heterojunction cells，BHJ) 41-4有機太陽能電池的發電原理 51-4-1光子吸收 (photon absorption) 51-4-2激子產生 (exciton genera

tion) 61-4-3激子擴散 (exciton diffusion) 61-4-4激子解離 (exciton dissociation) 71-4-5電荷收集 (charge collection) 7第二章 研究背景與目的 92-1 高分子太陽能電池 112-2 改善分子型態的方法 152-2-1 高分子分子量 152-2-2 小分子的結晶 162-2-3 高分子的平面性 172-2-4 Near-infrared (NIR) 材料 192-3 Near-infrared 材料設計 192-3-1 共軛鏈的長度 (Conjugated chain length) 222-3-2 平面性

(Planarity) 232-3-3 主結構和末端結構的電荷轉移 (Chain length alternations) 242-4 材料選擇 242-4-1 拉電子基結構選擇 252-4-2 給電子基共軛結構選擇 262-5 研究動機與目的 29第三章 實驗部分 303-1實驗藥品 303-2實驗儀器 313-3材料合成規劃 323-4合成步驟 333-4-1 Synthesis of Trimethyl(thiophen-2-yl)stannane (1) 333-4-2 Synthesis of 6,6’-Dibromoisoindigo (2) 343-4-3 Synthesis

of 6,6’-(N,N’-dihexyl)-dibromoisoindigo (3) 353-4-4 Synthesis of 6,6’-thiophen-2-yl-N,N’-(2-hexyl)- isoindigo (4) 363-4-5 Synthesis of 6,6’-(5-bromothiophen-2-yl)-N,N’-(2-hexyl)- isoindigo (5) 373-4-6 Synthesis of 2-trimethyl(dithieno[3,2-b:2′,3′-d]thiophene-2-yl)stannane (6) 383-4-7 Synthesis of

IDTDBT 393-4-8 Synthesis of IDTDTT 403-5實驗流程 41第四章 結果與討論 424-1 理論計算 424-2 結構鑑定 434-2-1 Trimethyl(thiophen-2-yl)stannane (1) 434-2-2 6,6’-Dibromoisoindigo (2) 444-2-3 6,6’-(N,N’-dihexyl)-dibromoisoindigo (3) 454-2-4 6,6’-thiophen-2-yl-N,N’-(2-hexyl)- isoindigo (4) 464-2-5 6,6’-(5-bromothiophen-2-yl)-

N,N’-(2-hexyl)- isoindigo (5) 474-2-6 2-trimethyl(dithieno[3,2-b:2′,3′-d]thiophene-2-yl)stannane (6) 484-2-7 IDTDBT 494-2-8 IDTDTT 504-3 IDTDBT 和 IDTDTT之基本性質鑑定 514-3-1 IDTDBT 之光學性質 514-3-2 IDTDTT 之光學性質 524-3-3 IDTDBT 和 IDTDTT 之 XRD 測量 534-3-4 IDTDBT 和 IDTDTT 能階的測量 54第五章 總結與未來工作 55第六章 參考文獻 56