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馬達接線圖4條的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦陳冠良寫的 PLC可程式控制實習與專題製作使用FX2N / FX3U - 最新版(第四版) - 附MOSME行動學習一點通：加值 和王玉樹 的 Raspberry Pi最佳入門與應用(Python)(第三版)(附範例光碟)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站抽水馬達接線也說明：V~V 接線法條線低電壓出口線接法條線高電壓出線口接法一樓抽水馬達至四樓水塔的配線圖？. 如果是V跟V共用的要注意馬達內的接線方式(通常在接線盒內蓋.
這兩本書分別來自台科大 和全華圖書所出版 。
國立嘉義大學 生物機電工程學系 洪昇利所指導 蕭詠丰的 三相球型感應馬達之可行性研究 （2021），提出馬達接線圖4條關鍵因素是什麼，來自於無人搬運車、特性分析、有限元素分析、三相球型感應馬達。
而第二篇論文中原大學 電機工程學系 吳燦明所指導 張勝傑的 CAN BUS車用通訊的原理與驗證 （2021），提出因為有 電動車、控制區域網路、車輛通訊、控制器區域網路驗證的重點而找出了 馬達接線圖4條的解答。
最後網站用戶用電設備裝置規則 - 全國法規資料庫則補充：三、其他法規另有規定者。 第3 條. （刪除）. 第4 條. 本規則所稱「電壓」係指電路之線間電壓。 ... 一、接戶線：由輸配電業供電線路引至接戶點或進屋點之導線。
PLC可程式控制實習與專題製作使用FX2N / FX3U - 最新版(第四版) - 附MOSME行動學習一點通：加值
為了解決馬達接線圖4條 的問題，作者陳冠良 這樣論述：
1. 本書包含可程式控制器的初階、中階與進階設計，內容豐富且廣泛。 2. 本書架構完整，從PLC的基礎指令、工配轉PLC階梯圖設計、SFC順序流程設計、SFC實務設計、應用指令到專題製作，一應俱全。 3. 每個章節都有很多的範例程式，以及不同的設計方法，讓讀者可以跟著範例程式動手做，邊做邊學。 4. 本書的專題製作使用了人機介面與PLC、PLC的特殊模組4AD與4DA，讓讀者可以活用所學習的技術，真實的做出一個專題成品。 5. 本書特別命製題庫，幫助讀者增加知能並提供測驗及練習。
三相球型感應馬達之可行性研究
為了解決馬達接線圖4條 的問題，作者蕭詠丰 這樣論述：
傳統無人搬運車的傳動系統包含旋轉馬達、齒輪、齒條、皮帶、滾珠螺桿等機械裝置，因傳動元件間彼此的摩擦，造成傳輸效率低，精密度會受到一定程度之限制，而且傳統傳動系統因零組件較多，空間需求較大，針對這些問題，本論文乃設計一球型感應馬達，使具有容易控制加減速、維護成本較低、定位容易、體積較小等優點。為評估該球型感應馬達之可行性，本論文利用AutoCAD建立三相球型感應馬達的2D幾何分析模型，轉子厚度為2 mm、軛鐵厚度為4 mm，並以鋁、銅、不鏽鋼三種不同材質的球型感應馬達轉子，利用有限元素分析軟體COMSOL AC/DC電磁模組進行馬達性能模擬分析。由模擬結果得知所設計之三相球型感應馬達在額定電流
為3.4 A時，轉子材質為鋁，具有扭力3.5 N∙m之優異表現，可以取代傳統無人搬運車的傳動系統。
Raspberry Pi最佳入門與應用(Python)(第三版)(附範例光碟)
為了解決馬達接線圖4條 的問題，作者王玉樹 這樣論述：
本書分為基礎篇及實作篇，共十個章節。基礎篇著重於樹莓派的介紹、基本安裝以及Python基本語法；實作篇則著重於Python GPIO程式設計，全書收錄40個實驗，所有程式皆有逐行解說，並經Pi 3B開發板驗證，您可按照書內實體接線圖及範例撰寫操作Python程式，循序漸進的實驗安排可使您體驗到樹莓派的強大功能，並以此為基礎，設計功能更強大的嵌入式系統。 本書特色 1.樹莓派安裝、設定及Python程式教學與程式設計一氣呵成。 2.樹莓派中文系統安裝教學，建構中文使用環境。 3.輕鬆學習常用Linux作業系統指令。 4.選用樹莓派最佳開發語言Python，操作簡單
易學易懂。 5.濃縮的Python程式教學，縮短學習時間，以最快時間上手Python程式設計。 6.本書附錄詳列實驗材料之選購通路及網頁，材料選購無煩惱。 7.循序漸進的實驗安排，由基礎的樹莓派GPIO程式設計入門開始，再進階至GPIO結合網路運用，最後則是GPIO多媒體應用設計，替優質的物聯網前端應用學習打下良好的基礎。 8.全書收錄40個實驗，所有程式均逐行解說，並經Pi 3B開發板驗證，Maker及專題製作必備。
CAN BUS車用通訊的原理與驗證
為了解決馬達接線圖4條 的問題，作者張勝傑 這樣論述：
近來隨著汽車科技的進步以及車市的蓬勃發展，人們對於車輛便利性及舒適性的要求逐漸提高，致使車輛在控制器方面的要求也跟著提高。目前各大車廠所通用的通訊架構為控制器區域網路(CONTROLLER AREA NETWORK BUS，CAN BUS)，可以通過總線來連接車內各種電子控制器、感知器及其他電裝部品，並形成一個既快速又準確的車輛區域網路控制。由於控制器的增加勢必使得區域網路的負載量也跟著加重，並造成與其它控制器的通訊出現問題，為了減少甚至避免這種問題，本論文實際使用中華菱利電動車E-VERYCA作為執行網路通訊驗證的樣本車輛。本論文內容主要分成CAN BUS通訊訊框的原理及針對通訊訊框的驗證
，以及使用那些工具進行，在經過一系列的測試之後即可有效的提高並保證車輛的通訊品質及穩定度。