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好教練的養成之道：從如何指導、安排課表到打造成功職涯，健身教練都該懂的105條關鍵守則

為了解決順豐重量收費的問題，作者布蘭登．李瑞克 這樣論述：

──麥克．波羅伊（Michael Boyle）、丹．約翰（Dan John）專文作序── 要成為一位真正的「好」教練，擁有訓練技術是不夠的，你還需要懂得「這些事」。 從如何指導、如何設計課表，到如何讓教練成為你的終身職業── 從年輕到資深、從一對一到團體教練、甚至健身房經營者都受用的關鍵心態與觀念， 所有想以健身教練為志業的人必讀！ COACH HANK｜前勁體能總教練／共同創辦人 王啟安｜台大外文系兼任講師、肌力與體能教練 王清景｜肌力與體能教練、FB粉絲專頁「My way of life」創辦人 奇德Kidd｜Fit Taiwan美國運動委員會（ACE）官方授權個人教練講師 林勁

瑋｜超核心健身中心創辦人 珍珍｜暖心健身教練 梁友瑋（山姆伯伯）｜《從年輕人到銀髮族都適用的強膝訓練》作者 陳彥志｜悍草訓練教育總監、光田運動醫學科醫師 蔡奇儒｜醫適能 特殊族群訓練機構創辦人 ──推薦 「對於年輕教練，我希望本書能夠成為你新職業的學習平台。 而資深的教練，你能找到細微的提醒、新鮮的觀點，以及讓你覺得自己並不孤單的安心感。 這是我希望自己在開始教練工作時，就能遇到的一本書。」 ──本書作者布蘭登．李瑞克（Brendon Rearick） 在現代人追求健康身心的前提下，運動產業蔚為風潮， 無論是為專業運動員或一般民眾提供服務的健身與肌力體能教練， 不僅獲得社會上的尊重與認可，

其專業更能成為成功職涯的基石，直到退休。 此外，現在訓練技巧相關的資訊唾手可得，關於訓練理論的書籍亦不計其數； 你也可以閱讀成千上萬的研究論文，或是參加教育培訓。 但是，光是這些資源，並不足以讓你成為一名真正的教練： 因為這些課程教你的通常是訓練的「技術」，卻無法為你培育起教練這門行業所需要的正確心態與觀念 ——而這正是《好教練的養成之道》這本書要帶給你的。 「教練雖然是一門科學，但也必須用藝術、感覺與人際關係的角度來看待它。」 本書作者布蘭登．李瑞克曾於國際功能性訓練的聖地「麥克波羅伊肌力與體能訓練中心」（MSBC）擔任教練與顧問， 亦是受到麥克．波羅伊（Michael Boyle）、

丹．約翰（Dan John）等知名教練認可的傑出後進。 在本書中，他整理出他在健身產業一路耕耘所獲得的寶貴心得， 希望讓所有人在這門行業追求成功時，能夠少走許多冤枉路，帶領你成為一名真正的「好」教練。 本書共從三個關鍵問題出發：「如何指導」、「如何安排課表」、「如何讓教練成為一份終身職業」， 透過105條關鍵守則，以及讓你實際動手進行的「刻意練習題」，幫助你了解自我， 引導你去思考「該做什麼」、「為什麼要這麼做」，以及「該怎麼做」， 並為你克服在這門行業追求成功時，最常面臨的六大障礙：自滿、自負、溝通不順暢、缺乏聯繫、過度複雜和客戶流失， 讓你與你的客戶獲得真正的進步與成功。 如果你是年輕

教練，這本書將成為你在這門行業穩穩扎根的堅實基礎； 如果你是經驗豐富的教練，這本書也將提供你一些精妙的提醒、新穎的觀點 ——這將會是你希望自己越早讀到越好的一本書。 「我不確定是否還有其他年輕人比布蘭登更令我尊敬。……閱讀此書，向我非常尊敬的人學習。」 ——麥克・波羅伊（Michael Boyle），麥克波羅伊肌力與體能訓練中心創辦人，著有《麥克波羅伊功能性訓練聖經》 「這就是布蘭登，總是最早到、最晚走。在這之間，他改變生活，也想挑戰生活。他就是我們在這個領域的榜樣，一個正直善良的人。」 ——丹．約翰（Dan John），美國傳奇肌力與體能教練，著有《傳奇教練丹約翰的肌力體能訓練金律》、《

健身，也健心》等 【各界推薦】 ◎    COACH HANK｜前勁體能　總教練／共同創辦人 　　身為一名教練，除了專業，更重要的是要擁有信念。布蘭登．李瑞克教練的信念是「讓運動成為世界最好的處方藥」，所有的訓練哲學均出自於此。如果我們希望運動能幫助更多人的生活，首先要讓教練在養成的路上走得順遂，在產業內自信前行，此書就是為了教你成為這樣的教練而設計的。 　　閱讀本書，你將了解如何透過簡單好上手的指導，讓人喜歡運動；設計出不追求完美但合適的課表，讓任何人都能持續進步；提供不易受傷的訓練，讓人長期出席獲得成果；最後，你將把教練工作視為一場名為「人生」的運動，唯有不斷突破、不斷累積經驗，並且持

續保持在場上活躍不退休，才有機會幫助最多人參與運動。 　　誠摯邀請你閱讀此書，一同為成就他人而努力。 ◎    王清景｜肌力與體能教練、FB粉絲專頁「My way of life」創辦人 　　真希望我能早點讀到這些金律，這樣就不用多走了許多冤枉路，但現在仍然不會太遲，讀起來依然很有感觸，因為可以時時刻刻提醒自己不足之處或忘記的部分。 　　這些金律就像教練界的《窮查理年鑑》，它就像基本真理，可以作為你的行為基礎，讓你達到想要到達的目標，而且你還可以在一次又一次的類似狀況下應用，以處理每天紛至沓來的問題。 　　無論您是教練或是教育家，我都極度推薦細細品味這些金律，因為它們除了可用在訓練，對於人生

也會有極大的幫助，只是別忘了「實踐」永遠是最後與重要的一哩路。 ◎    奇德Kidd｜Fit Taiwan美國運動委員會（ACE）官方授權個人教練講師 　　培訓過應該有上千名的健身教練，健身教練在我心裡是一個需具備強烈職業道德且持續刻意練習的神聖職位；然而在台灣，當健身教練或體適能教練就像是當父母一樣，學校都沒有教。教練這項工作所需要具備的知識與內容涵蓋甚廣，除了既有的基礎硬知識以外，與客戶相處與溝通的軟實力是許多人忽視且不具備的；指導型的教練往往像舊世代填鴨式的教育般，可能會用不合時宜的方式訓練客戶。本書將提供您引導型教練應有的本質。 ◎    林勁瑋｜超核心健身中心創辦人 　　說老實

的，第一時間看到書名時，我並沒有太大的好感，因為教練工作在我認知裡是極度複雜的，要成為一位傑出教練，不僅需要學習如何規劃訓練、解剖學和生理學等硬實力；也需要持續精進領導力、溝通能力這類的軟實力，哪這麼容易用一些簡單的原則就講完？ 　　但我錯了，一個個簡單、易讀的原則，集結了作者的智慧與麥克波羅伊肌力與體能訓練中心多年的教練經驗，無論你的教練資歷長短，這絕對是一本值得擁有並重複翻閱的教練金律，精要的內容除了能持續帶給你啟發，更能讓你成為一位真正能幫助到客戶的傑出教練。 ◎    梁友瑋（山姆伯伯）｜《從年輕人到銀髮族都適用的強膝訓練》作者 　　要成為一位好教練，除了研讀運動科學相關書籍，並透過

身體力行將知識內化外，最難的其實是教練哲學：如何透過長期以來累積的教學經驗，針對客戶做出最適合的「動作選擇」、「流程安排」、「指導語」、「輔助工具」與「自由重量的器材」等。 　　要獲得寶貴的「教練哲學」，最棒的方式就是在大師身旁觀摩學習，並針對不了解的地方直接詢問。過去我在學習《麥克波羅伊功能性訓練聖經》這套系統時，實踐過程中遇到很多的「疑問」，不了解「為什麼」。幸運的是，透過網路與作者詢問，都能一一獲得解答。 　　而這些解答的背後鮮少與科學相關，而是教練哲學。 　　當我看到《麥克波羅伊功能性訓練聖經》作者麥克．波羅伊（Mike Boyle）所帶出來的教練布蘭登．李瑞克出版這本《好教練的養成之

道》（Coaching Rules）時，非常地期待，於是從美國Amazon訂了書並開始閱讀。這本書匯集了許多實用而簡單的訓練哲學，等於是作者把他十數年來在大師身旁學習到的經驗分享出來，讓想成為教練或已經成為教練的人，有機會重新審視及精進自己的教練哲學。 　　這是本市場少見，但值得推薦的好書。 ◎    陳彥志｜悍草訓練教育總監／光田運動醫學科醫師 　　資訊的傳播，首先會建立在知識的不對等上，這是身為教育者所需要注意的。我們最常犯的錯誤就是：過於在意於自己的內容夠不夠好、夠不夠完整，卻但忘記受眾是否能夠理解內容。如何說別人聽得懂的話，真的必須不斷的練習。 　　推薦給每一階段的教練，剛入行的會在

前三部學到許多，而浸淫一陣子的則會在第四部找到下一階段目標。這本書除了適合在吾日三省吾身時閱讀外，105條的金律格言更適合做成小日曆放在桌上，每天提醒大家莫忘初衷。 ◎    蔡奇儒｜醫適能 特殊族群訓練機構 創辦人 　　我非常喜歡布蘭登．李瑞克的這一本書，他對於教練職涯的刻畫與建議相當精準，字字珠璣。 　　在此擷取書中三個觀念來說明我對這本書的推薦。 1.「二十年後，你會知道自己是一個多棒的教練」 　　許多教練在剛入行時，時常汲汲營營、追求短期利益而忽略長期價值，很容易就在一兩年內就黯然離開產業。然而，要成為一位好教練如同十年磨一劍，需要堅毅、內斂、刻苦、持續累積。這個觀念就很像是投資，

唯有時間才會證明我們獨一無二的價值。 　　堅持下去，你會知道自己是一個多棒的教練。 2.「合作，不要競爭」 　　許多教練把自己的同事當成競爭者、許多健身房把同業當成競爭對手，因此所做的決策步步都是為了提防，而非創造自我價值及客戶價值。因此，建立起共存共榮的價值觀是非常重要的策略。 　　唯有如此，我們才能不被過度的競爭行為所蒙蔽，我們才能一起把市場的餅做得更大。 3.「幫助越多人，你就越成功」 　　當有時間的累積、堅毅不拔的練習，把競爭對手視為潛在合作對象，我們就能夠幫助更多人，透過成就他人來實現自我。 　　這樣的教練職涯對我來說就是成功。  

與焦慮和解：認知療法先驅克萊兒･維克斯的教導

為了解決順豐重量收費的問題，作者JudithHoare 這樣論述：

她率先從生物學的角度，揭露神經系統對於情緒的影響， 引領時代地揭露了心智與身體之間的連結，卻因為身為女性 以及獨排眾議的見解，遭受當時心理健康領域當權派所排擠， 然而無數受益於她的著作的讀者，見證了其獨特療法的價值。 　　＊＊＊＊＊ 　　二十多歲時，克萊兒・維克斯經診斷，罹患了當時人人聞之色變的結核病，被迫入住療養院。雖然後來醫生發現是誤診了，但她的心律不整並未改善，自此長年陷入焦慮。後來經過一個朋友提點，她發現自己的焦慮來源原來是被恐懼所驚嚇，這個認識對她意義重大。很快地她便掌握重點——她必須停止對抗恐懼。 　　由於維克斯的學術專業是生物學，她得以深入觀察所有生物都擁有的神

經系統，從而了解我們的原始大腦——後來她理解到，這與人類的情緒激發模式密切相關。又因為親身經歷過心智與身體之間形成的強力循環，維克斯後來發展出治療焦慮症等神經（失調）病症的萬用療法，她用以下簡單的口訣總結這套獨特療法： 　　「面對」、「接受」、「漂浮」，以及「讓時間流逝」。 　　維克斯後來成為醫生，治療焦慮症的成效頗受病患肯定，但有病患向她反映，雖然她的建議很有用，然而一旦離開診所，效果就大打折扣。該病患建議她「寫下所有細節，省得得一再重複告訴病患」。這個建議催生了維克斯的首部著作。 　　1962年，《幸福就在轉念後》（Hope and Help for Your Nerve）出版，這是

一本為一般大眾撰寫焦慮症「自療」專書。儘管當時的精神醫學社群普遍無視這本書，維克斯的治療口碑仍藉由病患持續在醫界傳開來。《幸福就在轉念後》出版後在多國熱銷，她也颳起旋風，廣獲媒體邀約（例如英國廣播公司BBC熱情邀約她合作訪談節目），世界各地的讀者信件與電話大量湧入，更有不少病患登門造訪她的澳洲住處，感謝這位博士改善了他們的生活，甚至拯救了他們的人生。一些心理健康領域重量級學者，也開始注意到維克斯及其療法，與她進行交流。 　　恐慌、憂鬱、焦慮、懼曠症、強迫症、創傷後壓力症候群……日後精神醫學界傾向細分疾病，但維克斯認為，當中有許多疾患其實「病出同源」，也因此她都採取同一套方法治療廣泛的精神問題

，也就是現代教科書所稱的「精神官能症」，同時稱呼它們「神經疾病」，除了避免批評意味，也點出這些疾病都是暫時、而且可以治癒的。 　　＊＊＊＊＊ 　　克萊兒・維克斯思考活躍奔放、不喜因循守舊，她在演化領域的研究贏得了全球讚賞，亦是第一位取得澳洲歷史最悠久大學科學博士的女性。由於多才多藝且興趣廣泛，維克斯曾經從學者生涯轉換跑道，成立旅行社，後來又轉往醫學領域發展，最終成了醫生。 　　她是心理健康領域的研究先驅，徹底顛覆看待「焦慮」這個重大文明病的角度。《幸福就在轉念後》出版已是六十年前，至今持續再版、依然暢銷，繼續造福眾多有焦慮症困擾的人。即使在克萊兒・維克斯死後三十年的現在看來，她的治療方法

依然先進，而且證實有效。然而，她的故事卻鮮為人知。這本書，就帶您一窺她走在時代前端的見解，以及她豐富且深具啟發的經歷。（更詳盡的內容介紹，請參見網頁中目錄的各章引文。） 各界好評 　　►克萊兒‧維克斯在一九六○與一九七○年代出版了探討「神經病症」的暢銷書，享譽全球，然而儘管有許許多多病患對她心懷感激，如今她卻幾乎已為世人遺忘。這本極具啟發的傳記……完整揭露了這名優秀女性不凡的一生，她在演化領域的研究成果值得讚揚。——《書籍與出版》（Books + Publishing） 　　►克萊兒‧維克斯憑藉著跳脫框架的思考，以及極為敏銳的臨床診斷，開發出一套治療計畫，長年以來讓數千萬名病患受益無窮。

——大衛‧巴洛（David Barlow），波士頓大學心理學與精神病學榮譽教授 　　►這本傳記讓克萊兒‧維克斯這名澳洲醫生的成就不再遭到埋沒，重新站上焦慮症診斷與治療的歷史舞台。本書展現出優秀記者的純熟功力，描繪一位個性無拘無束、思想創新的女性多采多姿的經歷，讓讀者理解演化與精神理論的歷史，重新認識維克斯的治療方法與著作。——卡洛兒‧密道頓（Carol Middleton），《澳洲書評》 　　►克萊兒‧維克斯對於焦慮治療做出的貢獻時常遭到外界忽視，這本傳記重新給予了認可。——《科學人》

以機場航空噪音影響觀點論中正機場第三跑道區位之研究

為了解決順豐重量收費的問題，作者馮鑑昌 這樣論述：

機場為陸空運輸重要之一環，台灣主要機場擔任國際運輸重要門戶，理應合理融入區域計劃，與其周圍社區成為共榮共存之共同體，然噪音已成雙方夢魘，本研究從噪音影響觀點切入機場議題。 中正機場長程發展，根據專家預測需新建南側第三條跑道適應未來需求。然機場附近居民與民代抗爭並建議第三跑道應改建於北方而非南方，以減少噪音對周圍環境居民影響，成為社會大眾關心爭議議題。 本研究針對中正機場長程發展所需第三跑道區位，以航空噪音觀點深入探討增建南或北跑道區位對機場附近社區影響最小化評估優先順位。其中評估準則以受噪音影響居民人數以及機場附近受土地噪音管制使用面積兩項具獨立性進行

評估。本研究係國內首篇航空噪音影響以居民與土地使用以及第一、第二、第三級噪音區間，以影響程度相對權重進行評估之論文。 研究方法先規劃對環境影響最小之南北第三跑道區位，模擬研究以預測航機架次，航管程序，機場基本資料等參數，利用整合噪音模式，分別以電腦模擬民國99年增設南北第三兩跑道所產生航空噪音範圍以及其程度。然探討噪音第一、二、三級噪音管制區影響居民數與受管制土地面積以目標階層體AHP計畫評估可行方案，問卷調查判斷準則權重，評估結果以新建北跑道方案稍佔優先順位。 中正機場如能新建第三跑道並做好噪音防制將可保護環境且節省未來機場發展數仟億建設經費，對未來整

體國家經濟社會有重大貢獻。