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自駕車革命：改變人類生活、顛覆社會樣貌的科技創新

為了解決電 競 主機 配備的問題，作者HodLipson 這樣論述：

  從自動輔助駕駛到完全無人駕駛 圖解‧案例‧商機‧生活場景‧徹底解析 數位轉型再進化，產業整合新商機， 當人類把生命交給感測器、人工智慧和車聯網的那一天來臨。 　　近年來，自動駕駛成為各大車廠、科技巨頭競逐的領域，從半自駕（先進輔助駕駛）到全自駕（完全無人駕駛），應用的科技包括傳感技術、機器人學、機器知覺、機器學習、人工智慧、演算法和智慧型運輸系統等等，原本在學術領域的知識逐漸實用化、商品化。 　　從提供人類駕駛車道偏移警示、防撞預警等不同功能的半自駕車，到沒有方向盤、油門與煞車的全自駕車，自動駕駛牽動相關產業鏈和社會系統，也讓交通成為一種自動化、隨叫隨到的服務

，顛覆我們的移動方式，也改變我們對時間與空間的認知。 　　自駕車的好處是能減少車禍、避免塞車、降低空氣汙染，老人與殘障者也會獲得全新的移動能力。不過，任何的新創科技都有黑暗面，自駕車也不例外，像是造成公共運輸衰退，因為人們都將受到隨叫隨到的無人駕駛座艙吸引，價錢甚至比一趟公車票還低；此外，自駕車可能也會造成職業司機失業、個人隱私不保等問題。 　　作者在本書中探討自駕車的發展歷史，帶領我們了解車輛如何轉變成為聰明的運輸機器人，進一步省思無人駕駛對於我們的工作、交通、運輸、製造、保險、醫療和倫理道德造成什麼衝擊，我們又該如何因應。 　　當人類把生命交給感測器、人工智慧和車聯網的那

一天來臨時，但願我們都已經做好準備。 ◎一致推薦 丁彥允｜喜門史塔雷克（7Starlake）創辦人 王傑智｜交通大學電機工程學系教授、工業技術研究院機械與機電系統研究所數位長 余宛如｜立法委員 林漢卿｜聯華聚能科技股份有限公司總經理 許毓仁｜TEDxTaipei共同創辦人、立法委員 温峻瑜｜艾德斯科技（ADAS Mobile Tech）股份有限公司董事長、以色列商會秘書長 蔡惠卿｜上銀科技股份有限公司總經理 　　►自駕車的技術牽涉甚廣，從傳感技術、機器人學、機器知覺、機器學習到智慧型運輸系統，需要處理更多「人」所引發的問題，如衝出巷子的小孩、不遵守交通規則的

用路人與挑釁的後車駕駛人，即使有再完備的系統，結果問題往往出在於人身上。因此，「人」，是自動駕駛最後一塊拼圖，更精準的說法是「包括人在內的系統整合」，才是自駕車產業的關鍵。──王傑智（交通大學電機工程學系教授、工業技術研究院機械與機電系統研究所數位長） 　　►無人駕駛背後的人工智慧科技，牽涉的龐大關連產業鏈商機和社會系統衝擊，就像是冰山底下的體積難以估計，亟待具有豐富想像力的科學家、社會學家以及你我一起來努力！──丁彥允（喜門史塔雷克［7Starlake］創辦人） 　　►汽車的智能化與無人化，將能夠挽救許多的人類生命，其中關鍵的賦能科技（enabling technology）就是「人

工智慧」。作者在深度學習方面的精闢見解，以及對未來社會因為自動駕駛所帶來的情境描繪，實引人深思，並令人嚮往此科技的未來發展。──林漢卿（聯華聚能科技股份有限公司總經理） 　　►我非常推薦這本書，對於無人車的介紹非常詳盡，且用淺白還有許多圖片與表格，就算是不熟悉此領域的讀者，也可以從這本書了解無人車。──余宛如（立法委員） 　　►這是一本有深度的書，並非只是簡單的概說，讓我們能順著它進入自駕車領域。臺灣有非常優質的半導體及資通訊產業基礎，也有傑出的科技基礎培育軟體人才、IC設計、半導體感測技術開發等等，因此，在這一波人工智慧與自駕車產業浪潮中，我們一定要有角色。自駕車不再那麼遙遠，在未來

五年、十年、二十年，它絕對會一步步的發生在我們的生活當中。──溫峻瑜（艾德斯科技股份有限公司〔ADAS Mobile Tech〕董事長、以色列商會秘書長） 　　►作者引用了大量的數據資料以及細膩的筆觸，如實呈現無人載具能夠為人類社會可能帶來的改變。但並不是一味宣揚好處或不斷揭露缺點，而是優劣並陳，讓讀者能夠用最全面的方式來理解即將到達眼前的近未來。未來不論是人工智慧，或是無人載具的應用，都將會是一種趨勢，在瞬息萬變的科技巨變走近我們之前，可以透過本書做好萬全的準備。──許毓仁（TEDxTaipei共同創辦人、立法委員）  

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臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析

為了解決電 競 主機 配備的問題，作者曾明斌 這樣論述：

總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問，並將此行取名為「海洋民主之旅」，以海洋與民主為主軸，拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國，以實際行動穩固邦交，並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》（Coast Guard Agreement）。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門，吸引其他國家的交流與合作，海巡外交（Coast Guard Diplomacy）也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力，似乎與約瑟夫．奈伊（Joseph S. Nye Jr.）在80年代提出的軟實力（Soft Power）概念相契合，強調國家除

了能運用軍事與經濟等硬實力外，仍有其他能力足以影響其他國家決策，不論是議程的設定或國際建制的建立，藉由彼此均認同的價值與系統，達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中，認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策，惟本研究認為除了前揭三種來源以外，隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視，國家在海洋事務各種層面的卓越表現，將成為新的軟實力來源，本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎，輔以海洋意識與行動等要素，結合權力分析的概念，進行理論推導與修正，建立「海事軟實力」概念架構，並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動，建立相關的評估指標與方法，並以海巡

署為例進行實際操作。

Google AdSense實戰寶典：用谷歌廣告聯盟出海賺美元（第2版）

為了解決電 競 主機 配備的問題，作者祁勁松 這樣論述：

Google推出AdSense已經十多年，每年給全球發布商帶來超過數十億美元的收入，即使中國大陸目前暫時不能直接訪問谷歌搜索和AdSense後台，依然有數十萬家網站在使用谷歌廣告聯盟持續獲得可觀收入，可見其具有極強的吸引力和領先的競爭力。 本書作者以十多年親身經歷為基礎，刪除第一版過時內容、添加新鮮素材，涵蓋AdSense從入門到精通的各個環節，包括"一、建設優質網站，打好賺錢基礎」、"二、加盟谷歌廣告，快速掌握要領」、"三、優化設置技巧，大幅提高收入」、"四、應用輔助工具，促進網站提升」、"五、其它收入來源，擴展賺錢渠道」、"六、匯總關注熱點，解答相關問題」、"七、相關

資源列表，幫助信息索引」及"八、真人真事案例，榜樣故事啟發（準備第二版補充的重點章節）」等幾大部分，既有幫助新手入門的詳細步驟說明，更有幫助站長馬上將收入提高數倍的秘訣，還有保障網站穩定賺錢的措施和建議。 本書的特點是有大量實戰經驗和案例說明，而不是簡單的AdSense操作手冊、使用指南，作者是谷歌公司AdSense大客戶部VIP發布商，從最初的一天幾美元收入到後來累計超過100萬美元進賬，作者將10多年的AdSense經驗點點滴滴全部融于本書中，閱讀本書短期來說能幫助讀者提高收入、迅速見效，長期來說能幫助讀者正規賺錢、長遠發展。 本書適合於已經加入AdSense正為網站收入太低而苦惱的發

布商、沒有加入谷歌廣告聯盟而希望提高收入的站長以及準備投身互聯網行業賺錢創業的朋友。

智慧交通創新服務在車載主機之應用-以裕仁成企業有限公司為例

為了解決電 競 主機 配備的問題，作者陳玉珍 這樣論述：

隨著科技時代腳步前進，許多新穎技術持續發表，企業核心競爭不斷改變，智能行車成為趨勢潮流，運用5G聯網結合環保、節能、大數據以及雲端運算的車載資訊娛樂系統(In-Vehicle Infotainment system)提升效能，減少行車時程提高行車效率，提供使用者即時資訊輔助交通行車安全減低交通事故發生率。本研究期望對於個案創新交通服務應用智能車載主機走向的未來建議與品牌行銷策略。研究發現：一切為了使用者舒適、安全、便捷用車。大數據、5G、雲端運算等科技的崛起快速變遷加上疫情因素導致汽車不再只是出行工具而成為第二個家，成為生活方式載體。本篇研究主旨在於以個案分析方式，探討個案-裕仁成公司在台灣

區域市場中運用新式車載資訊娛樂系統應用提供創新的智能交通資訊服務模式，運用妥善架構系統與簡單操作使用者介面，提升智能行車創新服務方式，提升個案產品知名度，增加銷售數量與提高品牌價值。