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車輛零件熱處理與修復技術

為了解決電源線種類的問題，作者孔春花等 這樣論述：

本書主要介紹了車輛零件熱處理基礎,軸類、曲軸、凸輪軸及其他車輛零件的熱處理生產實例,車輛零件熱處理缺陷分析和車輛零件熱處理電源、機床及工裝夾具。本書既注重原理闡述,更著眼於應用技術案例介紹,在《車輛零件熱處理技術及應用實例》的基礎上進行了合理的歸類。同時增加了近年來的工藝研究的案例,並配有豐富的圖表實例,實用性、針對性強,可用來指導工藝編制、生產調整等。 本書可供從事金屬材料及感應熱處理工藝、裝備設計、電氣設計的技術人員及其他有相關操作的人員閱讀,也可供大專院校金屬熱處理專業的師生參考。 第1章　車輛零件熱處理基礎1 1.1熱處理一般常識1 1.1.1熱處理常用術語1 1

.1.2金屬熱處理的工藝7 1.1.3鋼的分類14 1.1.4金屬材料的力學性能15 1.1.5熱處理變形的預防16 1.2感應熱處理一般常識16 1.2.1感應熱處理原理17 1.2.2高、中、超音訊電流17 1.2.3感應淬火最常用的鋼號17 1.2.4感應淬火對用鋼的要求18 1.2.5感應淬火的工藝控制18 1.2.6感應淬火有效熱的形成與測算21 1.2.7影響感應淬火零件力學性能的因素24 第2章　軸類零件熱處理實例28 2.1驅動軸類零件33 2.1.1零件號為5127290的動力輸出從動軸33 2.1.2卡特皮勒公司零件號為147-3310的驅動軸35 2.2花鍵軸類零件(機

油泵傳動軸零件)42 2.3十字軸類零件44 2.3.1長叉軸、短叉軸所用材料及工藝44 2.3.2頻率的選擇44 2.3.3工藝方案的確定45 2.3.4結論45 2.4空心軸類零件45 2.4.1簡介46 2.4.2LF80-90主離合器軸所用材料及工藝46 2.4.3結論49 2.5細長軸類零件49 2.5.1所用材料及工藝50 2.5.2採用的淬火工藝50 2.6多臺階大變徑軸類零件53 2.6.1動力輸出從動軸55 2.6.2前驅動軸66 2.7內搖臂軸類零件70 2.7.1概述70 2.7.2淬火工藝改進71 2.7.3工藝試驗結果分析72 2.7.4金相檢驗結果72 2.8半軸類

零件72 2.8.1叉車橋半軸的熱處理工藝74 2.8.2汽車、拖拉機半軸的熱處理77 2.9機油泵主動軸零件79 2.9.1所用材料及技術要求79 2.9.2高頻淬火工藝79 2.10空心搖臂軸零件80 2.10.1所用材料及技術要求80 2.10.2高頻淬火工藝81 2.11小四輪拖拉機前橋銷軸零件81 2.11.120Cr前橋銷軸熱處理工藝81 2.11.2前橋銷軸材料及熱處理工藝改進82 2.12長杆軸零件83 2.12.1所用材料及技術要求83 2.12.2中頻淬火工藝84 2.13台車輪軸零件85 2.13.1台車輪軸技術要求85 2.13.2台車輪軸淬火工藝改進85 2.14差速

鎖板叉軸零件87 2.14.1差速鎖板叉軸零件技術要求87 2.14.2差速鎖板叉軸零件高頻淬火工藝88 2.14.3淬火結果檢驗88 2.15大輪拖驅動輪軸零件88 2.15.1國內外技術現狀及存在的問題90 2.15.2專案性能指標要求及技術難點92 2.15.3驅動輪軸三種材料選擇及理化檢驗93 2.15.4七種結構驅動輪軸零件的感應淬火工藝研究98 2.15.5一種結構三種材料驅動輪軸的感應淬火工藝研究110 2.15.6工藝軸的靜扭試驗及淬火工藝113 2.15.71604驅動輪軸CAE(電腦輔助工程)分析123 2.15.8驅動輪軸零件裝車試驗研究131 2.15.9驅動輪軸鎖緊螺

紋孔承載能力試驗研究132 2.15.10成果的先進性和應用效果135 2.16動力輸出軸頭零件138 2.16.1動力輸出軸頭零件技術要求138 2.16.2動力輸出軸頭零件感應淬火工藝138 2.17支架銷零件139 2.17.1支架銷零件技術要求139 2.17.2支架銷零件熱處理工藝140 2.18提升軸零件142 2.18.1提升軸零件所用材料及其工藝142 2.18.2工藝試驗結果分析143 2.18.3結論144 2.1940Cr拐軸零件144 2.19.1前言144 2.19.2工藝試驗145 2.19.3結論146 2.20銷軸零件146 2.20.1前言146 2.20.2

材料及工藝147 2.20.3金相檢驗148 2.21拖拉機半軸零件149 2.21.1工藝調試及測試結果149 2.21.2測試結果分析151 2.21.3結論153 2.22惰輪軸零件153 2.22.1惰輪軸零件技術要求153 2.22.2惰輪軸零件感應淬火工藝154 2.23曲軸前後半軸零件154 2.23.1曲軸前後半軸零件技術要求154 2.23.2曲軸前後半軸零件感應淬火工藝155 2.24型號為1854.37.104的主動軸零件156 2.24.1型號為1854.37.104的主動軸零件技術要求156 2.24.2型號為1854.37.104主動軸零件感應淬火工藝157 2.2

5轉子軸零件158 2.25.1轉子軸零件技術要求158 2.25.2轉子軸零件感應淬火工藝159 2.26E300.39.118驅動軸零件160 2.26.1E300.39.118驅動軸零件技術要求160 2.26.2E300.39.118驅動軸零件感應淬火工藝160 2.27花鍵軸套(BⅡ4-051-1-75)零件161 2.27.1花鍵軸套(BⅡ4-051-1-75)零件技術要求161 2.27.2花鍵軸套(BⅡ4-051-1-75)零件感應淬火工藝162 2.28Fiat長短叉軸(885142040)零件163 2.28.1Fiat長短叉軸(885142040)零件技術要求163 2.

28.2Fiat長短叉軸(885142040)零件感應淬火工藝164 2.29後橋軸(54.38.610)零件165 2.29.1後橋軸(54.38.610)零件技術要求165 2.29.2後橋軸(802T.38.101)零件感應淬火工藝166 2.30轉向節主銷(15.31.114)零件166 2.30.1轉向節主銷(15.31.114)零件技術要求166 2.30.2轉向節主銷(15.31.114)零件感應淬火工藝167 第3章　曲軸零件熱處理實例169 3.1曲軸的表面強化處理169 3.2曲軸用鋼及鋼質曲軸的熱處理170 3.2.1曲軸用鋼170 3.2.2鋼質曲軸的熱處理170 3

.3球墨鑄鐵曲軸的熱處理172 3.3.1球墨鑄鐵曲軸的熱處理172 3.3.2球墨鑄鐵曲軸的熔煉172 3.3.3等溫淬火球墨鑄鐵(ADI)在曲軸上的應用173 3.4不同表面強化方法對曲軸疲勞強度的影響174 3.5鍛鋼曲軸的製造技術174 3.6幾種型號曲軸的熱處理工藝175 3.6.1曲軸預冷工藝175 3.6.261500020012R曲軸正火177 3.6.3曲軸感應淬火工藝180 3.6.4一種合金鋼曲軸的熱處理工藝187 3.6.5曲軸圓角強化工藝190 3.7曲軸常用幾種感應器的結構設計案例199 3.7.1圓環感應器200 3.7.2鞍形感應器200 3.7.3靜止式曲軸感

應器(SHarP-C)201 第4章　凸輪軸零件熱處理實例202 4.1三缸凸輪軸204 4.2四缸凸輪軸208 4.3六缸凸輪軸209 4.4油泵PM凸輪軸滲碳程序控制210 4.4.1滲碳工藝研究210 4.4.2工藝調試及實驗結果211 4.4.3結論212 4.5三種凸輪軸感應器的結構設計案例212 4.5.1單圈感應器212 4.5.2雙圈感應器212 4.5.3八圈感應器213 第5章　其他車輛零件熱處理實例215 5.1齒輪類零件215 5.1.1齒輪材料215 5.1.2齒輪的熱處理216 5.1.3熱處理工藝對齒輪磨削裂紋的影響238 5.1.4大輪拖內花鍵孔零件縮孔原因

分析及復原240 5.1.5從動螺旋錐齒輪零件淬火241 5.1.6齒輪零件滲碳淬火244 5.1.7齒輪等溫正火工藝的探討246 5.1.8重型汽車後橋從動錐齒輪淬火工藝248 5.2齒圈螺母零件252 5.2.1齒圈螺母的技術要求253 5.2.2齒圈螺母淬火感應器的設計253 5.2.3齒圈螺母淬火夾具的設計253 5.2.4齒圈螺母淬火工藝254 5.2.5齒圈螺母淬火工藝數控程式設計255 5.3齒圈類零件255 5.3.1內齒圈類零件256 5.3.2外齒圈類零件263 5.3.3支承圈零件265 5.4鏟刀連接座類零件267 5.4.1鏟刀連接座凹球面高頻淬火成套關鍵技術的創新研

究267 5.4.2鏟刀連接座凹球面中頻感應淬火實驗內容303 5.5分離軸承座類零件305 5.5.1最初高頻淬火工藝306 5.5.2改進後高頻淬火工藝306 5.5.3結果分析307 5.5.4結論307 5.6內孔類零件307 5.6.1套筒類零件308 5.6.2套筒形內孔零件的高頻感應加熱表面淬火310 5.6.3薄壁套形零件315 5.6.4旋壓薄壁筒形類焊接零件的熱處理321 5.6.5薄片帶孔零件的熱處理324 5.6.6長內孔零件的感應淬火325 5.6.7主離合器分離套筒零件326 5.7撥叉、撥塊類零件327 5.7.1換擋撥塊327 5.7.2中倒擋撥叉328 5.7

.3Ⅲ-Ⅳ擋撥叉330 5.7.4665-1702103Ⅱ-Ⅲ擋撥叉330 5.7.5大輪拖LF80-90變速撥叉333 5.7.6解決淬火裂紋的措施335 5.7.7調速叉(696-YB452)零件338 5.7.8引出裝置操縱限位元叉零件339 5.8推土機刀片類零件340 5.8.14125機型上的左主刀片340 5.8.24125機型上的右主刀片342 5.8.34125機型上的副刀片343 5.9推杆類零件343 5.9.1球頭推力杆零件344 5.9.2Fiat80-90拖拉機1.89.5138997推杆零件348 5.9.3分離杆零件349 5.10杠杆類零件350 5.10.1

1.82/5129396杠杆350 5.10.21.89/5123965力調節長立杆351 5.10.3SZ804下拉杆熱處理352 5.10.4槽口類零件感應加熱淬火354 5.11螺杆零件的感應淬火工藝355 5.11.1工藝試驗及結果分析356 5.11.2結論360 5.12東方紅-150拖拉機的轉向機蝸杆零件360 5.12.1蝸杆材料選用及技術要求361 5.12.2蝸杆的滲碳工藝361 5.12.3蝸杆滲碳後的熱處理363 5.13小型拖拉機前橋轉向節主銷熱處理工藝363 5.13.1前橋轉向節主銷原調質工藝364 5.13.2前橋轉向節主銷調質工藝改進364 5.14轉向節主銷

中頻淬火工藝改進366 5.14.1概述366 5.14.2技術要求366 5.14.3淬火工藝367 5.14.4經濟效益369 5.14.5結論369 5.15等速萬向節類零件370 5.15.1等速萬向節鐘形殼感應淬火370 5.15.2球頭銷感應淬火372 5.16活塞銷滲碳淬火工藝改進374 5.16.1技術要求374 5.16.2熱處理工藝及存在問題374 5.16.3工藝改進375 5.16.4結論376 5.17動力輸出換擋撥銷零件376 5.17.1動力輸出換擋撥銷零件技術要求376 5.17.2動力輸出換擋撥銷零件感應淬火工藝376 5.18牽引拉杆支座銷零件377 5.1

8.1牽引拉杆支座銷零件技術要求377 5.18.2牽引拉杆支座銷零件感應淬火工藝378 5.19油缸銷(5142030)零件379 5.19.1油缸銷(5142030)零件技術要求379 5.19.2油缸銷(5142030)零件感應淬火工藝379 5.20氣門搖臂零件380 5.20.1氣門搖臂零件技術要求380 5.20.2氣門搖臂零件高頻淬火工藝381 5.20.3淬火結果檢驗381 5.21犁頭零件淬火381 5.21.1簡介381 5.21.2工藝試驗382 5.21.3結論383 5.22A31-25、A31-26彈簧零件淬火383 5.22.1簡介383 5.22.2試驗方法38

3 5.22.3理論分析385 5.22.4結論385 5.23球頭螺栓零件386 5.23.1球頭螺栓零件技術要求386 5.23.2球頭螺栓零件感應淬火工藝386 5.24專用六角螺栓零件387 5.24.1專用六角螺栓零件技術要求387 5.24.2專用六角螺栓零件感應淬火工藝388 5.25曲柄零件389 5.25.1曲柄零件技術要求389 5.25.2曲柄零件感應淬火工藝389 5.26縱向旋轉加熱整體淬火法390 5.27PC鋼筋熱處理392 5.28拖拉機減磨板零件的淬火夾具的改進394 5.28.1概述394 5.28.2工藝試驗395 5.28.3工藝試驗資料結果分析396

5.28.4結論396 5.29導磁體在環缺面零件高頻加熱淬火中的應用396 5.29.1感應加熱簡介396 5.29.2導磁體的定義及作用397 5.29.3導磁體在環缺面零件上高頻淬火應用397 5.29.4結論398 5.30一種導軌的超音訊淬火工藝398 5.30.1概述398 5.30.2機床鑄鐵導軌的技術要求399 5.30.3淬火方式399 5.30.4結論401 5.31拖拉機制動器壓盤表面強化技術401 5.31.1概述401 5.31.2專案工藝技術路線及大中輪制動器壓盤現狀402 5.31.3研究思路和技術方案411 5.31.4工裝設計413 5.31.5工藝試驗413

5.31.6專案所達到的目標426 5.31.7經濟效益及其他效益分析427 5.31.8結果分析427 第6章　車輛零件熱處理缺陷分析實例429 6.1發動機連杆失效分析案例429 6.1.1簡介429 6.1.2連杆用材和生產過程431 6.1.3脫碳、熱處理缺陷對連杆失效的影響431 6.1.4材料、加工缺陷對連杆失效的影響434 6.1.5維護及使用不當對連杆失效的影響453 6.1.6連杆瓦磨損抱軸的影響457 6.1.7連杆螺栓與連杆瓦干涉的影響458 6.1.8連杆油孔裂紋造成的疲勞失效459 6.1.9相關件損壞(如拉缸)引起的影響460 6.2齒輪零件失效分析案例460

6.3發動機曲軸斷裂分析470 6.3.1曲軸的受力470 6.3.2曲軸的失效形式案例470 6.4軸類零件失效分析案例490 6.5撥叉類零件失效分析案例494 第7章　車輛零件熱處理電源、機床及工裝夾具498 7.1感應加熱電路的調節及負載匹配498 7.1.1感應加熱電路的調節498 7.1.2變壓器和阻抗匹配502 7.1.3特殊電源的負載匹配與調節504 7.2感應加熱電源508 7.2.1頻率和功率的選擇方法509 7.2.2感應加熱電源的幾種類型511 7.2.3中頻感應加熱電源的常見故障523 7.3感應加熱的輔助設備527 7.3.1設備的冷卻系統527 7.3.2計時器

531 7.4感應線圈的設計與製作532 7.4.1感應線圈設計的基本原理532 7.4.2基本線圈的設計533 7.4.3常用線圈的變形設計536 7.4.4專用線圈544 7.4.5線圈製作559 7.4.6輸出電源線564 7.5磁通集流器、遮罩器和磁化器567 7.5.1磁通集流器567 7.5.2遮罩器570 7.5.3磁化器573 7.6感應加熱用機床案例574 7.6.1淬火機床的主要組成部分574 7.6.2GCK系列通用立式淬火機床576 7.6.3數控曲軸旋轉感應淬火成套設備576 7.7感應加熱的費用計算與分析577 7.7.1感應加熱的費用組成部分577 7.7.2與其

他熱處理費用的比較579 附錄1　中頻淬火機床感應加熱淬火時有效熱的形成與測算581 附錄2　高頻淬火有效熱的形成及測算583 參考文獻585 迄今為止，在汽車、拖拉機和工程機械等行業，軸類零件的感應熱處理工藝占到了相當大的比例。軸類零件採用表面感應淬火以提高其耐磨性和彎曲疲勞強度。但有些軸類零件因幾何形狀複雜，且沿零件表面輪廓均有硬度和淬硬層深度要求，採用一般的感應淬火法難以滿足要求，往往會出現淬火軟帶、裂紋等缺陷，甚至根本無法對零件實現感應淬火。 感應熱處理工藝是感應加熱技術水準的主要體現，是技術發展的基礎。先進的感應熱處理工藝技術可以有效地發揮感應加熱的特點，實現

高效、節能的局部熱處理。國內外感應熱處理新工藝主要有： （1）縱向感應加熱淬火　半軸縱向感應加熱淬火已用於汽車、拖拉機工業。半軸縱向感應加熱是一次淬火。在德國、美國有半軸一次淬火專用機床，將加熱、校正和淬火在一台機床上完成，提高了生產效率。一次淬火與連續淬火相同產量的設備占地面積各為40m2與115m2。 （2）曲軸頸圓角淬火　曲軸頸圓角淬火後，疲勞強度比正火的提高一倍，生產的康明斯與NH發動機曲軸均已採用此種工藝。 （3）低淬透性鋼齒輪淬火　早在20世紀70年代，就進行了55DT、60DT、70DT鋼研究並取得初步成果，但因鋼的淬透性不穩定等原因，低淬鋼未繼續用於生產。1992年俄羅斯

低淬鋼創始人，K.3ЩЕПЕЛЯКОВСКЦЦ博士來中國講學，並到某一鋼廠調查冶煉低淬鋼的條件，認為該廠完全具備生產低淬鋼的條件。YB2009—1981《低淬透性含鈦優質碳素結構鋼》中對合金元素的控制與俄羅斯不同，（俄）1054—74中58（55ПП）鋼的元素含量對Mn、Cr、Ni、Cu四元素之和規定要求＜0.5%（品質分數），而YB2009—1981中55Ti鋼對Cr、Ni、Cu三元素之和規定＜0.5%（品質分數），這可能是關鍵所在。 俄羅斯低淬鋼及控制淬透性鋼已大量應用於汽車、拖拉機後橋齒輪、挖掘機齒輪、傳動十字軸、火車車廂用滾動軸承、汽車板簧和鐵路螺旋彈簧等方面，取得了極大的經濟效益。

（4）感應電阻淬火　眾所周知，轉向齒條的齒部採用感應電阻法淬火，國內已有三台以上的進口機床在生產。英國一工廠將此工藝用於齒輪生產，發現淬火後齒輪基本不變形並可隨後進入裝配工序。 （5）曲軸軸頸固定加熱淬火　新設備稱為GrankproTM，用兩個半環形固定加熱感應器取代8字半環形旋轉加熱感應帶。此套設備能對曲軸軸頸進行淬火與回火，與老工藝相比，具有節能、占地面積小、工件變形小和感應器壽命長等優點。 近來，在感應熱處理的技術發展方面已經取得了長足的進步。例如天津高頻設備廠與日本電氣興業公司合作，生產了最新的IGBT和SIT全固態高頻電源，以及具有能量控制器的淬火設備；國內多家公司能生產性能

優良的晶閘管（可控矽整流器）中頻電源；一汽集團和其他兄弟廠家研製出一大批高效能的專用淬火機床。儘管如此，就感應熱處理技術的總體而言，與國際先進水準相比仍有較大差距，例如：在材料方面的低淬鋼、非調質鋼和可控淬透性鋼的應用；在淬火設備方面的數控技術、電腦管理及精密機械傳動技術的應用；在變頻電源方面的高品質、高可靠性的電氣元件的開發；新型水溶性淬火介質的開發和應用；精密感應器的製造技術等。為縮短這些差距，仍需國內同行付出巨大努力。 《車輛零件熱處理技術及應用實例》是2009年編寫的，當時感應熱處理工藝與裝備的水準還處於創新的中期，書中內容主要取材於拖拉機生產中（主要是中國一拖集團有限公司）熱處理方

面的40多年的經驗，並加以總結和提高，使其具有系統性和理論性。10餘年來，隨著國內外感應加熱裝備製造業的迅猛發展，以及新產品新工藝的不斷湧現，該書的觀點及熱處理方法發現有不完善之處。為了能對正在追趕國際先進水準的國內感應熱處理界，起到橋樑、導引、推介感應熱處理國際水準新技術的作用，筆者決定編寫本書以饗廣大讀者，以期相關的內容對於國內同行有新的啟發和對國內感應熱處理技術研究提供最新借鑒。 多年來，筆者在感應熱處理領域精耕細作，通過借鑒國外資料，提煉並整理出一套自己的感應淬火工藝理論，用來指導工藝編制；利用實驗和推導的方法，整理出發電機中頻淬火設備的調諧理論，用它來指導生產調整；還整理出各種感應

淬火品質問題的解決方法以及各種設備故障的分析和檢修方法等。這些理論和方法經生產實踐證明，是行之有效的。這些內容對於參與實際工作的同志和初涉感應淬火專業的新同志來說，肯定是有幫助的，這是它的實用性。本書還用較多篇幅介紹國內外本專業的新技術，例如曲軸旋轉淬火技術、半軸縱向整體加熱淬火技術、明顯提高零件強度的轉向節半圈感應淬火技術、淬火層完全仿形分佈的球頭銷淬火技術等。這些內容對於國內同行將有新的啟發，對正在追趕國際先進水準的國內感應熱處理界，能起到橋樑和導引作用，這是它的求新性。 本書在編寫過程中，受到了洛陽法拉地感應設備有限公司李志強總經理的大力支持，並撰寫了新增的第7章部分。 那些被引用文

獻的作者，如劉志儒、沈慶通、林信智等老前輩、老專家，他們為本書的編寫也做出了寶貴的貢獻。中國一拖集團有限公司工藝材料研究所蔡安克所長為本書編寫提供了很大幫助。筆者在此向對審校書稿付出艱苦勞動的諸位同志、向為本書提供幫助的諸位同志、向為本書做出貢獻的各位參考文獻的作者致以誠摯的謝意。 由於筆者水準有限，書中不妥之處，請讀者批評、鑒諒、指正，深深祝願感應熱處理專業技術人員及相關人員多出精品，為的感應熱處理事業創造輝煌的明天，也十分期待感應熱處理學術界和產業界的盛世春天早點到來！ 孔春花 2020.8

電源線種類進入發燒排行的影片

無感測永磁同步變頻壓縮機之變頻器研製

為了解決電源線種類的問題，作者邱鴻仁 這樣論述：

本論文主要在研製一應用於冷藏櫃壓縮機之變頻永磁同步馬達(Permanent-magnet Synchronous Motor, PMSM)驅動器，其係以瑞薩微控制器 RX24T MCU 為基礎，設計並研製採用空間向量脈波寬度調變(Space Vector Pulse Width Modulation, SVPWM)控制的變頻器，來降低壓縮機的振動及運轉噪音，且使冷藏櫃之溫度控制性能優於市售之驅動器。此外，本論文亦使用瑞薩微控制器RX24T MCU 做為無感測向量控制核心，經由實作驗證及與市售方波控制變頻器進行性能比較，證明本論文所研發之無感測弦波控制變頻器，確實可取代市售方波控制變頻器對冷藏

櫃壓縮機進行驅動。同時，所開發之變頻器於交流電源側配置功率因數修正器(Power Factor Correction, PFC)，控制輸入交流電源側之功率因數值高於 0.95，達到較市售無功率因數修正器之變頻器減少視在功率達 45%以上。綜言之，本論文所開發之變頻器具有：(1)交流輸入電流總諧波失真(Total Harmonic Distortion, THD)遠低於市售變頻器；(2)轉速控制穩定性高，並且在各種負載條件下誤差皆可維持在±10RPM 以下；(3)壓縮機有較低的振動與噪音；及(4)較快的溫度響應等優異性能。

絕對高分！鐵路企業管理大意 〔重點整理+題庫2289題〕﹝鐵路特考／佐級］

為了解決電源線種類的問題，作者高芬 這樣論述：

「企管理論好多好多種，怎麼背都會忘記！」  「選擇題每個題目都很像，找不到正確答案怎麼辦？」    　　如果你內心常有這樣的OS，那麼你需要這本書陪你一起在考場奮戰！    　　★加碼收錄最新109年鐵路特考企業管理大意試題，題題都有名師帶你解析    　　Step1 焦點整理，讓你不再霧煞煞！  　　書中重點醒目標示讓你迅速掌握焦點中的關鍵考點，並透過表格或圖片加以統整，避免瑣碎的文字敘述讓你暈頭轉向，就是要讓你輕鬆閱讀，有效加強記憶。這本書只收錄重點中的重點，要作到「讀你千遍也不厭倦」也不為過。    　　Step2 小提點  　　將未來可能會命題的延伸概念和專有名詞做詳細補充，就算考試考

出延伸類型的題目，你也能有印象去解題。    　　Step3 小秘訣  　　相同類型的題目一錯再錯嗎？這本書針對考生比較容易混淆的重點，特別挑出來再予以釐清，並運用口訣幫你增加印象。    　　Step4 新視界  　　企業管理是一門實學，每隔一段時間就會提出一些新知識、新觀念，為了確保你能獲取高分，特別加以蒐集補充，加強你的應考實力。    　　Step5專有名詞大集合  　　市面上企管相關用書，因都是從國外翻譯而來，不同書籍有不同的翻譯法；考試也一樣，各種考試也沒有一致的用詞。即然沒有指定教材，讀企管書就必須習慣不同用詞，若只知道單一翻譯法，到考場看到不同用詞，沒看過不就傻眼！    　　

本書因要應付十幾種考試，所以同一段理論在解答時可能引述不同著作，讓你瞭解不同用詞。  　　例如：1.星型（網狀、交錯型、網狀型、全方位）網路（all channel communication）  　　2.事前控制有稱前瞻、投入、輸入、初始控制。  　　3.法定權力（legitimate power）或可翻譯為法理權、法統權、法職權、法制權、合法權。    　　Step6 刻意練習-帶你解讀2239題  　　一張考卷有些題目是「基礎題型」，大家都要會，有些題目是「進階題型」，是拿來區分鑑別度用的，有些單位會考非選擇題型。透過大量的試題練習來驗收學習成果，讓「Input＋Output」轉化為深層

記憶，你只要手拿著原子筆和2B鉛筆，手起筆落、一題一題將國民營試題逐題演練，題目寫錯了，沒關係，看看考點解讀加強觀念。到了考場相信不管題目怎麼出，你都能輕鬆破題！    　　★什麼是企業管理？  　　「企業管理」原則上沒有公布命題大綱，所以可說是沒什麼範圍可言，只要與「企業」、「管理」沾上邊的相關議題，都是屬於企業管理的範圍。  　　 　　你們的困擾，我聽到了！  　　下課時，學生常常向我詢問問題，常和我提到上課聽懂了，但是做了很多題目之後，有些觀念還是會有混淆的問題。其實這很正常，各家企管流派對於同一件事情都會有不同的看法，所發展的理論甚至有互相採借和矛盾的現象。    　　這也因此讓企業管

理範圍變得更豐富與複雜，但同時也消耗了考生學習的熱情。在寫這本書的過程中，我持續分類各個國民營事業的題目並試著解題。事實上會考的重點，都可以把它歸納、整理出來。我將企業概論或管理學題型，都收錄到這本書中，因為它們都屬企管範疇，出題單位涵蓋國營、鐵路、郵政等各種考試，題型雖然多元，但只要買一本就足以應付各類型考試。    　　你今天刻意練習了嗎？  　　《刻意練習》是近年個人學習的顯學，找到目標，並針對這個目標需再加強之處去做練習。我在將考題分類的過程中，發現有些題目一直重複被命題，有些更是集中在某些章節命題，像波特（M.Poter）的競爭策略，簡直是重點中的重點，要作到「讀你千遍也不厭倦」也不

為過。    　　你只要針對各個焦點的課文熟讀，再透過歷屆「基礎題型」、「進階題型」、「非選題型」反覆練習。一張考卷有些題目是「基礎題型」，大家都要會，有些題目是「進階題型」，是拿來區分鑑別度用的。更有一些是非常非常冷門的題目，三～五年才會有一個考試單位命題，而且才出現一題，我只能說：「你這一題我不要了！」 像這樣數年考一題的冷門題目絕不收錄於書中，我們要掌握80/20法則，只要掌握真正的重點，就可以獲得80分以上。再輔以書上豐富的資料補充，絕對能掌握到90分以上。  重點不在於你會了什麼？而是在於你不會什麼？    　　做題目就是一個探索自己哪些地方不會的過程，如果你發現自己錯誤不少，因此感

到沒有自信去面對考試，其實這只是突破舒適圈必經的過程，雖然這過程不是很愉快，但是只要你一天不解決問題，問題就會解決你。    　　最後，請隨時充滿自信地面對書上的每一題，以獲取高分為目標，才有機會上榜，希望大家的分數都能和吉姆·柯林斯大師的書名「從A到A＋」一樣，Good to Great！  作者簡介   企業管理名師：高芬    　　向公司遞出辭呈好像是昨日的事，毅然決然投入企業管理教學領域，在黑板前揮舞著粉筆的日子，不知不覺已過了十餘年，企管理論是日新又新，教過的學生來來去去，身為一位老師，教學目標無非是希望自己的學生能早日上榜，每次看著台下熱切的眼神，肩上的責任又更重了一些。   

　　這本書是教你紮好馬步，解決基本的企業管理問題，之後入了行，才有基本的能力化解工作上碰到的各式各樣的企管疑難雜症。希望這本《絕對高分! 鐵路企業管理大意》，能幫助你成為台鐵的一份子。謝謝這一路上因企業管理和我相識的學生和朋友，因為與你們之間的互相激盪，才有這本書的誕生。    　　最後也要謝謝在我寫稿的這幾年間，陪伴我的兩隻流浪貓帥帥和小虎，謝謝牠們在我寫稿的時候，沒把我的電源線咬斷、也沒踩到延長線開關，雖然偶爾會擋在螢幕前面，但我相信也是牠們在提醒我該休息了。  企業管理究竟要怎麼準備？  第一篇 企業概論  第一章 企業的內涵與本質  焦點1 企業的定義與生產要素 

焦點2 企業提供的效用  焦點3 企業的利害關係人  第二章 企業的基本功能  焦點1 企業的功能  焦點2 企業的管理功能  焦點3 企業管理矩陣  第三章 企業所有權與公司治理  焦點1 企業所有權的形式  焦點2 企業的特殊型態  焦點3 公司治理  焦點4 企業與社會的關係  第四章 企業的經營環境  焦點1 企業環境導論  焦點2 影響企業經營的環境因素  焦點3 管理者與環境  第五章 企業道德與社會責任  焦點1 企業社會責任  焦點2 企業社會責任的辯證  焦點3 企業倫理道德  第六章 企業全球化與管理  焦點1 全球化環境  焦點2 企業國際化動機與進入方式  焦

點3 國際經營策略與管理  第七章 企業的經營策略  焦點1 策略管理的意涵與程序  焦點2 組織策略的種類  焦點3 產業競爭分析  焦點4 策略分析工具  焦點5 競爭策略  焦點6 功能策略與7S模型  第二篇 管理概論與發展  第一章 管理的內涵  焦點1 管理與管理者  焦點2 管理階層與管理者的技能  焦點3 管理者的角色  第二章 管理思潮的演進  焦點1 古典學派  焦點2 行為學派  焦點3 現代學派  第三章 管理變革與組織成長  焦點1 組織變革  焦點2 組織創新與成長  第四章 績效管理與員工績效評估  焦點1 績效評估導論  焦點2 績效評估方法  焦點3

績效評估參與者與偏誤  第三篇 管理職能  第一章 規劃的基本觀念  焦點1 規劃的本質  焦點2 目標設定方式  焦點3 計畫類型與整體規劃模式  第二章 規劃的技術與工具  焦點1 評估環境的技術  焦點2 資源分配的技術  焦點3 損益平衡分析  第三章 管理決策  焦點1 決策與決策程序  焦點2 決策制定  焦點3 個人決策與團體決策  焦點4 決策偏差與錯誤  第四章 組織的基本概念  焦點1 組織的意涵  焦點2 組織結構構成要素  焦點3 影響組織結構的權變因素  第五章 組織設計  焦點1 組織設計的古典原則  焦點2 傳統的組織設計  焦點3 現代的組織設計 

第六章 組織文化  焦點1 組織文化概念  焦點2 組織文化的構面、類型與功能  第七章 瞭解個人與團體行為  焦點1 個體行為的基礎  焦點2 團體行為的基礎  第八章 領導理論  焦點1 領導權力來源  焦點2 早期的領導理論  焦點3 領導的權變理論  焦點4 領導的新觀點  第九章 激勵員工  焦點1 激勵意涵與研究途徑  焦點2 早期激勵理論  焦點3 當代的激勵理論  焦點4 激勵性的工作設計  第十章 組織溝通  焦點1 溝通意涵與程序  焦點2 組織溝通的類型  焦點3 溝通的障礙與改善  焦點4 組織的衝突  第十一章 控制的基礎  焦點1 控制的意涵與程序  焦

點2 控制系統方法  焦點3 控制的類型  焦點4 控制組織績效的工具組織  第四篇 企業的直線職能  第一章 生產與作業管理  焦點1 生產管理導論  焦點2 生產計劃與控制  焦點3 品質管理  第二章 行銷導論與目標行銷  焦點1 行銷意涵與哲學  焦點2 消費者行為與行銷研究  焦點3 企業行銷策略  第三章 行銷組合  焦點1 行銷  焦點2 產品策略  焦點3 服務策略  焦點4 通路策略  焦點5 定價策略  焦點6 推廣策略  第五篇 企業的幕僚職能  第一章 人力資源管理  焦點1 人力資源管理的基本概念  焦點2 工作分析與工作評價  焦點3 人力資源管理的程序 

第二章 財務管理  焦點1 會計科目與財務報表  焦點2 財務報表分析與經營分析  焦點3 金融市場  第三章 資訊科技與電子商務  焦點1 資訊科技的應用  焦點2 電子商務  第四章 研發與創新管理  焦點1 研究發展  焦點2 創新管理  第六篇 最新試題及解析  109年 鐵路特考（佐級） 

應用TRIZ理論優化生產效能

為了解決電源線種類的問題，作者劉俊源 這樣論述：

面對時代的進步，科技高度的發展，傳統產業也需面臨轉型的問題，如何進行數位轉型是每家企業都會遇到的難題，尤其製造業企業均有面臨勞動力緊缺的問題，「機器換人」成為提高勞動生產率的必然選擇，如企業能將高昂老舊設備升級，減少人力作業，雖初期須花費一筆費用進行設備系統的整合，但長期下來卻能減少人力成本的支出，不僅能帶來人力成本的節約和效率的提升，也能減少企業主高額 的投資，將使企業主持續受益。充膠機設備為製造防水電纜製程中的一個環節，如能將充膠機設備進行能力提升，透過各項技術的結合與運用，將操作系統數位化，並增加傳感器裝置，將原本需由人力操作及人力判斷異常，交由機器操作，減少人為失誤，只須設定與檢查即

可，如此可改善生產的生產率、準確性與靈活性。在這次研究中使用 TRIZ理論中的矛盾矩陣及物質 場分析找出解決方案，針對其中優先度較高的問題進行探討、研究，以這些原理為方向思考問題的解決方案，透過這些方案設計將設備能力升級，減化操作程序，改善不必要的操作， 將人力運用於其他重要的任務上，而非將心力花費於日常且重複性高的事務上，重新分配產線人力資源、優化生產效能。