電子戰機的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

運輸機、偵察機、加油機、預警機、電子戰機

為了解決電子戰機的問題，作者保羅．艾登 這樣論述：

　　運輸機、偵察機、加油機等具備輔助用途的飛機在戰爭中並不像戰鬥機、轟炸機等戰機直接參與戰鬥，形成打擊力量，但是缺少這些飛機，空戰能力將大打折扣。本書全面介紹了美軍和世界其他國家支援戰機，包括加油機、預警機、運輸機、偵察機、電子戰機等在內的各種戰機的基本構造、主要型號、性能特點、以及不為人知的作戰使用時的秘密，並從一個側面展現了美軍和世界各國的加油機．預警機．運輸機．偵察機．電子戰機及其國防工業和軍工產業的戰機設計理念、空軍戰略、空軍和國防工業各部門的概況。本書以大量珍貴的資料和圖片為基礎，權威的論述與詳細的介紹，真實展現了世界上最強大的空軍除了主力戰機之外，超強的支援戰機

機群。對軍事專家和研究人員及軍隊指揮和作戰人員具有重要參考價值。

電子戰機進入發燒排行的影片

兩岸電子戰攻防－以黑貓中隊(1961-1974)為例

為了解決電子戰機的問題，作者杜肇元 這樣論述：

中華民國政府在1949年撤退來台後，「反攻大陸」成為首要的政策。進入冷戰時期，美國欲情蒐中共以掌握其軍事實力，但美國又不想背負侵略他國領空之名，恐引發戰爭。因為地緣關係及政治關係，美國遂找上中華民國政府，與我國簽訂快刀計畫進行情報合作。雙方協議成立一支偵察部隊，由我方提供飛行員、美方負責訓練及提供U-2偵察機。黑貓中隊駕駛U-2高空偵察機進入中國大陸領空蒐集情報，亦特別關注中共核子武器發展。 中華民國空軍第35中隊－黑貓中隊在執行偵照任務過程中，多次與解放軍第543地對空導彈部隊進行電子戰攻防。解放軍導彈部隊第2營營長岳振華發明「近快戰法」並廣為其他各營使用。在1961到1974年間，

解放軍第543導彈部隊共擊落5架U-2偵察機，我方飛行員陣亡3人、被俘2人。雙方在電子反制與電子反反制的過程中，彼此的電子設備不斷進行修正改進以破解對方的頻率，將當代偵察方式帶進新的境界，亦影響解放軍防空態勢演變。

F-15、F-16、F/A-18

為了解決電子戰機的問題，作者弗雷德．希爾 這樣論述：

　　F-15「鷹」戰鬥機與F-16「戰隼」戰鬥機、美國海軍的F-14「雄貓」和F/A-18「大黃蜂」、英國的 「龍捲風」、法國的「幻象」2000和「飆風」，以及歐洲的「颱風」等同歸為第三代戰鬥機。本書分為三部分，分別詳細介紹了F-15、F-16、F/A-18這三款美國第三代最為經典的戰鬥機。內容包括各戰鬥機的起源、計畫過程、裝備特性、詳細參數、服役歷史以及在各國服役的歷程。 　　該書內有數百幅高解析度插圖，展示了經典三代戰鬥機的每一處細節和雄姿。  

冷戰後中共南海戰略之研究

為了解決電子戰機的問題，作者顏清城 這樣論述：

冷戰結束之後，亞太地區的情勢因蘇聯內部共黨勢力的瓦解，而美國也因內部經濟問題無法負擔龐大的軍事費用而逐漸退出亞太，造成亞太地區的權力真空。這段期間內，中共已從1979年後的改革開放中取得綜合國力的提升，使中共得以在亞太地區竄起，逐漸發展成為區域強權，到現在被視為是美國潛在對手的世界強權。中共之所以能取得今天的地位，主要靠的就是經濟的持續成長，然成長的動力乃來自於對能源之需求。目前中共為僅次於美國的全球第二大石油消費國，不過，這背後卻是高度依賴進口石油，其中80 %是經印度洋、麻六甲海峽及南海運抵大陸。從安全及經濟戰略的角度切入，中共沒有不掌握南海控制權的理由。這也道出後冷戰時期國家戰略

的轉變，逐漸從陸地轉為重視海上的主權與安全，由此，中共在南海戰略布局，建立海軍基地，正是為了維護在南海的利益。　　然而這樣的利益卻因為南海議題至終仍僵持不下，影響中共在南海戰略的目標與規畫，例如1982年的海洋公約法各自宣布經濟海域之範圍，使得各國主權的行使上具有相互重疊的部分，加上南海區域所蘊含著可觀的石油資源和航線價值，導致各個當事國皆不願放棄其主權的擁有。更不用說是境外勢力的介入，都使得南海問題變得更加複雜，進而改變中共在南海的戰略。　　由此，本文將從這個錯綜複雜的問題中，先探討南海爭議的源頭與脈絡，有助於了解中共制定南海政策的背景。其次再從政治、經濟以及軍事方面來分析中共在南海的意圖和

戰略，包括了在海南設立海軍基地、加速發展潛艦和航母等，研究中共海軍建軍的進程與南海戰略之關係。最後，再評估中共的南海戰略對區域安全所造成的衝擊，以及如何影響周邊國家和區外國家的行為。