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電動履帶搬運車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包
電動履帶搬運車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦機械工業信息研究院 編寫的 2012機電產品報價手冊.升降搬運設備分冊 可以從中找到所需的評價。
國立嘉義大學 生物機電工程學系 洪滉祐、黃威仁所指導 蔡孟學的 鳳梨田履帶電動載具田間作業分析 （2020），提出電動履帶搬運車關鍵因素是什麼，來自於履帶、電動作業機械、催花、鋰鐵電池。
而第二篇論文國立虎尾科技大學 動力機械工程系機械與機電工程碩士在職專班 陳新郁所指導 李宜芳的 可變輪距農用搬運車設計開發與製造之研究 （2020），提出因為有 農用搬運車、農業機械、可調輪距的重點而找出了 電動履帶搬運車的解答。
2012機電產品報價手冊.升降搬運設備分冊
為了解決電動履帶搬運車 的問題，作者機械工業信息研究院 編 這樣論述：
《2012機電產品報價手冊:升降搬運設備分冊》是機電產品價格信息數據庫2012年版（配套光盤）的紙質出版物，書中收錄的20多萬條數據是從近40萬條產品數據庫中精心挑選的，涵蓋了4000多家大中型企業的主要產品。其產品價格信息由各單位自報，並參照國家標准GB/T7635.1-2002《全國主要產品分類與代碼》分類編輯，其內容包括：產品名稱、型號規格、主要技術參數、參考價格、生產廠家、地址、郵政編碼和電話等。 該書是了解機電產品價格信息的重要參考工具書。其主要讀者對象包括：資產評估公司、會計師事務所、招投標機構、咨詢機構、價格認證中心、企業銷售與采購部門和海關等部門的相關人員。
物料搬運（起重運輸）機械第1章 輕小起重設備 1.1 起重滑車 1.2 起重葫蘆 1.2.1 手動葫蘆 1.2.1.1 手拉葫蘆 1.2.1.2 手扳葫蘆 1.2.2 電動葫蘆 1.2.3 氣動葫蘆 1.3 卷揚機 1.4 千斤頂 1.4.1 螺旋千斤頂 1.4.2 齒條千斤頂 1.4.3 液壓千斤頂 1.4.4 其他千斤頂第2章 起重機 2.1 橋式起重機 2.1.1 手動單梁起重機 2.1.2 手動單梁懸掛起重機 2.1.3 手動雙梁起重機 2.1.4 電動單梁起重機 2.1.5 電動單梁懸掛起重機 2.1.6 電動葫蘆橋式起重機 2.1.7 電動
雙梁橋式起重機 2.1.8 吊鉤橋式起重機 2.1.9 抓斗橋式起重機 2.1.10 電磁橋式起重機 2.1.11 兩用橋式起重機 2.1.12 三用橋式起重機 2.1.13 絕緣橋式起重機 2.1.14 其他橋式起重機 2.2 門式起重機 2.2.1 吊鉤門式起重機 2.2.2 抓斗門式起重機 2.2.3 葫蘆門式起重機 2.2.4 其他門式起重機 2.3 塔式起重機 2.4 履帶式起重機 2.5 輪胎式起重機 2.6 汽車起重機 2.7 懸臂起重機 2.8 平衡式起重機 2.9 隨車起重機 2.10 其他起重機第3章 水利閘門啟閉機第4章 叉車及搬運車輛第5章 升降機
第6章 輸送機械第7章 給料機械第8章 裝卸機械第9章 其他升降搬運設備企業名錄
鳳梨田履帶電動載具田間作業分析
為了解決電動履帶搬運車 的問題，作者蔡孟學 這樣論述：
本研究設計鳳梨田履帶電動載具，以期協助催花及噴藥等作業之自動化，解決勞動力不足與缺工問題。鳳梨田履帶電動載具設計履帶作為車體之行走部，行走於鳳梨田的畦溝間，在畦溝寬度50 cm下以單行進行作業，電池選用48 VDC/280 Ah鋰鐵電池。車體行走速度初始設計為8.28 m/min，該機械操作藉由車體前端控制開關或搖控器控制鋰鐵電池行走方向。雛型機在不同場地試驗以不同載重行走所耗時間，經40次重複試驗及ANOVA統計顯示，同距離同場地測試行走速度下，以不同負載進行行走測試都具有影響力，呈顯著差異。由行走速度試驗於不同場地，同距離同負載測試行走速度經ANOVA分析，在不同場地上，行走速度具有影響
力，呈顯著差異。由式中將得到履帶接地之長與寬以及空車重量代入，得到接地壓力為2219.8 kg/m^2。設定速度以不同距離(5 m、10 m、15 m、20 m)無負載下，柏油路試驗、草地試驗與田間試驗平均速度為8.46 m/min、8.04 m/min、8.43 m/min。
可變輪距農用搬運車設計開發與製造之研究
為了解決電動履帶搬運車 的問題，作者李宜芳 這樣論述：
由於台灣農村人口高齡化、地區發展相對落後與產業結構改變，造成多數年輕人外移，使得傳統農業社會在種植、整地、育苗、收成等過程中一直存在人力短缺的問題，因此多仰賴機械化與自動化設備，例如：耕耘機、插秧機、搬運車等等。然而,市售不同規格搬運車雖可取代部分人力搬運作業，但在使用上，現今搬運車設計無法動態地改變輪距，而畦溝寬度會因為不同作物而有不同，因此無法符合在不同作物搬運作物之需求，如果針對耕種作物客製化所需輪距之搬運車，對成本將是一負擔。為提升工作效率以及降低生產成本，本研究設計開發一搬運車，利用電動馬達及電控裝置操作控制，另外本論文提出的搬運車加裝汽油引擎發電機作為電力補充來源，整合油電裝置與
活動式車架達到可動態調整搬運車之輪距。機構設計上，提高車身平台增加搬運車於不同田間的適應力，另外以電路控制車輪速度及方向，使車身可達成360度原地轉向之功能，靈活轉向將有利於中小型規模與畸零地之耕作。由實驗結果可知本論文提出可變輪距搬運車，能夠有效解決不同畦溝寬度的搬運效率。