阿拉斯加大風地的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

好書指南：2021年少年讀物.兒童讀物

為了解決阿拉斯加大風地的問題，作者 這樣論述：

　　好書大家讀評選活動評選每一本好書，標示適讀年級，並請評委對所推薦的好書撰寫評介。本書收錄2021年好書大家讀活動之優良少年兒童讀物書單及導讀，為家長、學校、圖書館提供值得信賴的好書資料，擴展好書推廣之效能。

極北直驅(平裝本經典回歸)：日本最偉大探險家植村直己極地探險經典作

為了解決阿拉斯加大風地的問題，作者UemuraNaomi 這樣論述：

  植村直己──戰後日本最偉大的探險家 首位獨自一人征服全球五大陸最高峰 這是一條熱誠的生命，擁有驚人的耐力和強悍的毅力。    「我去年坐船北上格陵蘭西岸……荒涼的黑色群山， 微暗的沿岸岩壁，內陸的白色冰巒起伏。 這地方真能住人嗎？雖然才九月，氣溫已超過零下十度……。」 一九七○年，日籍冒險家植村直己成功完成攀登世界五大陸最高峰的紀錄後，將目標從「垂直的世界」轉到「水平的世界」，也就是極地。而為了達成以狗雪橇單獨橫斷南極大陸這終極目標，一九七二年九月，他獨闖距離北極點一千三百公里、世界最北的原始愛斯基摩部落──格陵蘭北端的西奧拉帕魯克（Siorapaluk），目的是實際

磨練極地生活的能力、讓身體適應氣候變化並學會狗拉雪橇技術。 「我去年坐船北上格陵蘭西岸……荒涼的黑色群山，微暗的沿岸岩壁，內陸的白色冰巒起伏。這地方真能住人嗎？雖然才九月，氣溫已超過零下十度……。」 面對這裡的惡劣環境，他用積極態度將自己變身為「極地人」。他努力吞嚥嘔回喉嚨的生肉，表情扭曲地用剛學會的愛斯基摩話說「好吃、好吃」。同時，他辛苦學習捉鲆魚、獵海豹的功夫，並飽嘗狗拉雪橇鞭子的苦頭。最後，他秉持非凡決心，選擇最最冰寒的嚴冬時節，用生疏技術駕駛狗拉雪橇從西奧拉帕魯克獨自出發，在不見陽光的漆黑中獨闖三千公里冰雪世界，途中遭遇各種生死一線間的經驗，如海冰裂縫、大風雪、暴風雨、零下四十度、北極

熊等。 《極北直驅》即是這長達十個月的精采生活紀錄。 為了夢想，植村直己用一步一腳印的踏實手法，一點一滴儲存單獨橫斷南極的本事。儘管他最後壯志未酬身先死，於一九八四年冬季單獨登上阿拉斯加氣候、山況多變的麥金利峰後失蹤，但這份踏實以及非比尋常的體力和精神力量，讓世界知道了植村直己的存在，也讓他成為二十世紀最偉大、最受尊敬的探險家之一。

冷戰後中共石油安全戰略之研究

為了解決阿拉斯加大風地的問題，作者梁碩而 這樣論述：

石油是現代國家工業、國防、經濟及基礎生活中不可欠缺與重要依賴能源。近期中共主動介入東、南海主權爭議，除覬覦其海上經濟、交通戰略，其動機亦直指蘊藏豐富的石油資源。1956年時，美國地質學家哈伯特(King Hubbert)提出石油蘊藏有限論，專家預估全球將於2004年和2015年之間面臨石油産量峰值，而產生能源危機。但頁岩油的存在，或許粉碎人類即將面臨石油産量峰值的情況。 從人類使用石油之後，至今約消耗1兆桶原油，而根據美國《油氣》雜誌援引專家令人振奮的預測，全世界頁岩油儲蓄約11兆至13兆桶。中共目前因開採頁岩油技術尚未成熟，若欲成為中等發達國家及世界軍事強國，需持續仰賴進口原油以

維持經改，中共明白石油需求迫切性問題，目前已朝多面方向尋求解決之道。