關務署副署長的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

大運河的變遷

為了解決關務署副署長的問題，作者朱契 這樣論述：

本書由朱偰編著，首版於1961年由江蘇人民出版社出版。我們將對文字做必要的調整，增加大運河的歷史和今貌圖片，重新包裝出版。大運河北起北京，南抵杭州，經過四省，溝通五大水系，全長1782公里。它在我國歷史上曾經是南北航運的要道。本書分三部分：1.大運河的歷史，包括大運河的歷史沿革，以及大運河在歷代經濟、政治和文化上的影響；2.大運河的地理，分五段對大運河的地理特點做了詳細描述，包括從北京到天津，從天津到黃河，從黃河到隴海鐵路，從隴海鐵路到長江，從長江到杭州；3.大運河的改建，包括大運河的綜合利用及其在經濟建設和交通建設上的重要意義。本書圖文並茂、四色印刷、精裝出版，對於大運河歷史和地理的了解，是

不可多得的一本好書。朱契先生（1907—1968），字伯商，浙江海鹽人，著名歷史學家朱希祖長子。1923年考入北京大學預科，1925年入本科政治學系，1929年赴德國柏林大學研讀財政經濟，1932年獲經濟學哲學博士學位。歸國后，任中央大學經濟系教授，講授財政學、世界經濟、經濟名著選讀等課。1933年，任中央大學經濟系主任。1939年10月入國民政府財政部，先后任專賣司司長、關務署副署長等職。1949年后，歷任南京大學經濟系教授、系主任，江蘇省文化局副局長，省文物管理委員會副主任，省圖書館委員會副主任等職。1957年因批評拆毀南京城牆一事，被定為「右派」。「文革」中，慘遭迫害，於1968年7月1

5日憤然辭世。朱偰先生一生著述豐贍，在財政、金融、史學、考古、文學諸領域，成就斐然。 第一篇 大運河的歷史第一章 大運河的歷史沿革第一節 大運河的起源第二節 隋代的通濟渠、永濟渠及江南運河第三節 唐代的通濟渠及廣濟渠第四節 宋代的汴河第五節 元代的大運河第六節 明代的大運河第七節 清代的大運河第八節 北洋軍閥政府和國民黨統治時期的大運河第二章 大運河對於歷代經濟、政治、文化上的影響第一節 大運河對於歷代經濟上的影響第二節 大運河對於歷代政治上、軍事上的影響第三節 大運河對於歷代文化上的影響第二篇 大運河的地理第一章總說第一節從北京到天津第二節從天津到黃河第三節從黃河到隴海鐵

路第四節從隴海鐵路到長江第五節從長江到杭州第二章 從北京到天津——通惠河、北運河第一節 通惠河第二節 北運河第三章 從天津到黃河——南運河、會通河第一節 南運河第二節 會通河第四章 從黃河到隴海鐵路第五章 從隴海鐵路到長江——中運河、里運河第一節 中運河第二節 里運河第六章 從長江到杭州——江南運河第一節 從長江到蘇州第二節 從蘇州到杭州第三篇 大運河的宏偉規划第一章 統一規划、綜合利用第一節 宏偉的規划第二節 改建后的規模第三節 技術革新第二章 大運河在經濟建設上的重要意義第三章 大運河在交通建設上的重要意義第四章 古老的大運河披上了現代化的新裝

關務署副署長進入發燒排行的影片

以計畫行為理論探討學生未來從事長照產業之就業意願-以某國立大學長期照護學系為例

為了解決關務署副署長的問題，作者張翔萱 這樣論述：

近年來我國面臨人口老齡化、少子化、家庭結構小型化趨勢，導致長期照護問題。鑑於老年人數量不斷增加和替代率低，意味著照顧年邁家庭成員的年輕人越來越少。為應對高齡化社會日益增長的需求，面臨的挑戰包括低出生率導致的老年人贍養率低和長期照護相關的人力、服務和教育改革的不足。人力資源開發和勞動力是長期照護體系運作的關鍵，年輕一代的勞動力被視為未來長期照護重要的資源。故本研究旨在瞭解學生對於未來從事長照產業之就業意願及其影響因素。本研究為橫斷面研究，以某國立大學長期照護學系大學部學生為研究對象，有效問卷133份，回收率達94.32%。研究工具以基於計劃行為理論自擬問卷進行調查，採用SPSS 18.0統計軟

體進行分析數據，如描述性分析、卡方檢定、t檢定、變異數分析、皮爾遜相關分析和多元迴歸分析等。研究結果主要發現：一、「年級」(χ2 值=3.987，p