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這兩本書分別來自遠流 和遠流所出版 。
國立政治大學 台灣史研究所 李為楨、王國樑所指導 江聖時的 台灣貨物通關自動化之歷史研究 (1985至1996年) (2020),提出長榮貨櫃司機關鍵因素是什麼,來自於通關自動化、海關、報關行、關貿網路、電子資料交換。
而第二篇論文樹德科技大學 經營管理研究所 楊一峰所指導 陸柏憲的 工作壓力與工作滿意度對離職傾向關係之驗證性研究-以日月光半導體高雄廠產線人員為例 (2018),提出因為有 工作壓力、工作滿意度離職傾向、日光月半導體的重點而找出了 長榮貨櫃司機的解答。
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抄底大師鍊金絕學:股市磨劍30年的12堂高手課
為了解決長榮貨櫃司機 的問題,作者郭泰 這樣論述:
抄底大師郭泰集大成之作! 存股派、抄底派、短線價差派必修12堂課, 從此投資勝算大提升,獲利落滿袋! 抄底大師郭泰一路從大抄底到小抄底, 投資眼光精準到位,買賣交易大膽細膩, 更悟出小抄底成功的十五大關鍵。 本書是他征戰股市數十年的畢生絕學, 精鍊12堂課,帶你從韭菜變高手,縱橫股市穩操勝券! ★ 從大抄底到小抄底,郭泰畢生操盤經驗大公開 一向奉抄底為信仰的郭泰自1988年投入股市,憑藉廣讀投資經典而開悟參透股市脈絡,進而提出「位置理論」創見。他洞悉波段循環的奧祕,在底部價格精準入手,享受數年才有一次的牛年行情。2020年,郭泰由大抄底演進到小抄底,隨著
台股上漲行情,賺取一至兩倍的利潤。他認為,大、小抄底互相搭配,更能讓資金發揮更大功效,而本書將是他多年征戰股市的畢生絕學,帶領投資人穩操勝券。 ★ 活用短線價差,資金活水再運用 郭泰除長期的大抄底,自2020年起加入小抄底操作,他認為,小抄底最厲害之處,便是利用股價波動的特性,賺足每天空間波與時間波的利潤。郭泰結合自己的操作經驗,精鍊出小抄底成功的十五大要件。掌握這十五大關鍵,你也能大幅提升獲利! ★ 12堂股市高手養成課,存股派、抄底派、短線價差派的投資全攻略 股票投資操作不外乎存股、短線價差、波段抄底三種,但無論投資人選擇哪一種方式,適合自己的就是最好的。本書是郭泰
繼《逮到底部,大膽進場》、《看準位置,只賺不賠》後集大成之作,內容滿是他逾30年股市操盤的實戰經驗與人生智慧,透過技術解析與戰略布局,無論投資人以存股為目的或專志抄底,都能從中獲得啟發,並學得股市高手的投資密技,練就一身好功夫! 高手推薦(按姓名筆劃排序) 安納金(【高手的養成】系列暢銷財經作家) 邱沁宜(財經節目主持人) 阿格力(許凱廸)(台股生活投資領航者) 唐豐山(專職投資人) 陳忠慶(前群益投總經理、中國多家基金公司顧問) 楊禮軒(專職投資人、淘股網創辦人) 蘇松泙(作家、專職投資人) 龔招健(《Money錢》雜誌主筆) 拜讀郭大俠這本著
作,令我深深體會到武學三境界「見自己、見天地、見眾生」的奧義,在投資世界裡一體適用。──安納金(【高手的養成】系列暢銷財經作家) 學習投資愈早開始愈好,相信這本書能清楚地指引你。──唐豐山(專職投資人) 成功的投資者無須在市場上百戰百勝,而是遵守一個投資計畫……好好研讀這本書,絕對可以幫助你達成。──陳忠慶(前群益投總經理、中國多家基金公司顧問) 看完這本書,有如閱讀《孫子兵法》般暢快。──楊禮軒(專職投資人、淘股網創辦人) 內容扎實,既是新手進入股海必讀寶典,也是老手每一次閃避股災的必勝好書。──蘇松泙(作家、專職投資人) 相信這本書會大幅縮短投資人摸
索的過程。──龔招健(《Money錢》雜誌主筆)
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台灣貨物通關自動化之歷史研究 (1985至1996年)
為了解決長榮貨櫃司機 的問題,作者江聖時 這樣論述:
本研究是以台灣貨物通關自動化之歷史研究(1985至1996年)為研究主題。 應可分為五個時期:1.報關自動化倡導時期(1985-1988.07),台灣海關內部積極研究自動化項目,1985年海關資訊管理中心主任,開始倡導報關自動化。11月,行政院經濟革新委員會 (經革會)貿易組分組會議,通過。台灣成立空運報關自動化推動小組,以發表的可行性研究為藍本,研擬完成了初期連線計畫。2.通關自動化經費申請時期(1988.07-1990.06),1989年7月28日財政部部長,爭取通關自動化二十億元經費預算,獲行政院支持。3.空運自動化建置時期(1990.06-1992.11),1990年11月9日成立
「財政部貨物通關自動化規劃推行小組」,負責規劃與推行。1990年12月27日,財政部正式成立通自小組。4.海運自動化建置時期(1992.11-1994.11),1992年11月9日首先在台北關稅局和基隆關稅局實施空運貨物通關自動化,已實現EDI方式,網上運作成功。5.關貿網路公司成立時期(1994.11-1996.09)。1996年7月1日通自小組民營化,成立關貿網路股份有限公司籌備處。9月6日關貿網路股份有限公司正式成立。台灣的貨物通關自動化,是海關有史以來最重要的成就之一,不僅在二年內完成空運自動化,二年內完成海運自動化,又促成了關貿網路民營化,對台灣的通訊網路,開啟了各項網路自動化的應用
,間接促進了台灣高科技的黃金十年,報關行也因此積極地轉型蛻變,至今受益不絕。
抄底大師鍊金絕學:股市磨劍30年的12堂高手課(限量典藏親簽版)
為了解決長榮貨櫃司機 的問題,作者郭泰 這樣論述:
抄底大師郭泰集大成之作! 存股派、抄底派、短線價差派必修12堂課, 從此投資勝算大提升,獲利落滿袋! 抄底大師郭泰一路從大抄底到小抄底, 投資眼光精準到位,買賣交易大膽細膩, 更悟出小抄底成功的十五大關鍵。 本書是他征戰股市數十年的畢生絕學, 精鍊12堂課,帶你從韭菜變高手,縱橫股市穩操勝券! ★ 從大抄底到小抄底,郭泰畢生操盤經驗大公開 一向奉抄底為信仰的郭泰自1988年投入股市,憑藉廣讀投資經典而開悟參透股市脈絡,進而提出「位置理論」創見。他洞悉波段循環的奧祕,在底部價格精準入手,享受數年才有一次的牛年行情。2020年,郭泰由大抄底演進到小抄底,隨著台股
上漲行情,賺取一至兩倍的利潤。他認為,大、小抄底互相搭配,更能讓資金發揮更大功效,而本書將是他多年征戰股市的畢生絕學,帶領投資人穩操勝券。 ★ 活用短線價差,資金活水再運用 郭泰除長期的大抄底,自2020年起加入小抄底操作,他認為,小抄底最厲害之處,便是利用股價波動的特性,賺足每天空間波與時間波的利潤。郭泰結合自己的操作經驗,精鍊出小抄底成功的十五大要件。掌握這十五大關鍵,你也能大幅提升獲利! ★ 12堂股市高手養成課,存股派、抄底派、短線價差派的投資全攻略 股票投資操作不外乎存股、短線價差、波段抄底三種,但無論投資人選擇哪一種方式,適合自己的就是最好的。本書是郭泰繼《
逮到底部,大膽進場》、《看準位置,只賺不賠》後集大成之作,內容滿是他逾30年股市操盤的實戰經驗與人生智慧,透過技術解析與戰略布局,無論投資人以存股為目的或專志抄底,都能從中獲得啟發,並學得股市高手的投資密技,練就一身好功夫! 高手推薦(按姓名筆劃排序) 安納金(【高手的養成】系列暢銷財經作家) 邱沁宜(財經節目主持人) 阿格力(許凱廸)(台股生活投資領航者) 唐豐山(專職投資人) 陳忠慶(前群益投總經理、中國多家基金公司顧問) 楊禮軒(專職投資人、淘股網創辦人) 蘇松泙(作家、專職投資人) 龔招健(《Money錢》雜誌主筆) 拜讀郭大俠這本著作,
令我深深體會到武學三境界「見自己、見天地、見眾生」的奧義,在投資世界裡一體適用。──安納金(【高手的養成】系列暢銷財經作家) 學習投資愈早開始愈好,相信這本書能清楚地指引你。──唐豐山(專職投資人) 成功的投資者無須在市場上百戰百勝,而是遵守一個投資計畫……好好研讀這本書,絕對可以幫助你達成。──陳忠慶(前群益投總經理、中國多家基金公司顧問) 看完這本書,有如閱讀《孫子兵法》般暢快。──楊禮軒(專職投資人、淘股網創辦人) 內容扎實,既是新手進入股海必讀寶典,也是老手每一次閃避股災的必勝好書。──蘇松泙(作家、專職投資人) 相信這本書會大幅縮短投資人摸索的
過程。──龔招健(《Money錢》雜誌主筆) 作者簡介 郭泰 政大新聞系畢業。曾任中國時報記者、世新大學講師、哈佛企管顧問公司副總經理等職。 1988年初入股市,博覽股市投資經典,以「抄底」為信仰,藉由觀察11個大盤訊號,成功逮到底部並分批大膽進場。他秉持「等待」哲學,買進後充分放空自己,直至頭部區出現即高價賣出,獲取驚人利潤。2020年,他從大抄底跨入小抄底(即短線價差),意外發現小抄底的神奇威力,更悟出大小抄底互相支援的操作絕學。郭泰精準的投資策略與修煉,備受散戶投資人推崇,人稱「抄底大師」! 儘管抄底有成,數十年來仍努力研究股市漲跌的道理,並提出「位置理論」
創見,成為散戶判斷進場時機和適當買賣點的重要理論基礎與操作法則。 至今仍筆耕不輟,文字深入淺出,著作無數,曾獲金鼎獎與金書獎。在超過30年的持續寫作中,他悟出一個真理:是因為不斷地寫才成為高手,並非成為高手之後才去寫,這個道理等同教學相長。其著作共有三大系列: ●投資理財系列:《逮到底部,大膽進場》、《看準位置,只賺不賠》、《抄底實戰66招》、《股市實戰100問》、《台股指數期貨100問》。 ●企業人物系列:《王永慶經營理念研究》、《王永慶給經理人的10堂課》、《王永慶給年輕人的8堂課》、《王永慶的人生智慧》、《王永慶奮鬥傳奇》、《杜拉克到郭台銘的100個智慧》、《松下
幸之助傳》、《鼓舞》、《堅忍》、《松下幸之助之不景氣、不裁員、不減薪經營法》等。 ●個人競爭力系列:《怎樣寫好企劃案》、《企劃案教戰範例》、《怎樣成為企劃高手》等。 推薦文 股票投資的極致法則/陳忠慶 推薦文 海納百川,集大成之作/安納金 推薦文 股市長期贏家的實踐與修鍊/龔招健 推薦文 一本帶你出坑的股市必讀指導書/唐豐山 推薦文 股海勝出,唯有順勢而為/楊禮軒 推薦文 老手、新手必讀寶典/蘇松泙 自 序 三十三年磨一劍 第一堂課 苦讀二十本經典,拿股票系學位 第二堂課 決定成為存股派、抄底派或短線價差派 第三堂課 謙卑地向大股東學習 第四
堂課 抱股是存股派與抄底派的共同特質 第五堂課 停損與停利應隨時謹記在心 第六堂課 位置的奧祕是高手必修的學分 第七堂課 洞悉主力操盤的過程與手法 第八堂課 一定要歷經空頭市場的洗禮 第九堂課 每天寫看盤日記 第十堂課 遍訪高手,拜師學藝 第十一堂課 建構失傳的本間宗久K線奧祕 第十二堂課 從大抄底演進到小抄底 跋 高手的情懷 參考書目 推薦文 股票投資的極致法則 陳忠慶(前群益投總經理、中國多家基金公司顧問) 一位朋友透過微信轉來一個自媒體的連結,打開一看,是一個談論把小事做好也可以成為箇中高手的長文。文中說了三個故事,其中一個故事過去曾轟動一時
,最早由中國知名商業諮詢師劉潤撰文講述自己的親身經歷,也就是〈出租車司機給微軟員工上的MBA課〉一文的計程車司機。 文章發表於2006年,當時他在微軟公司工作,有一次要搭計程車去機場,碰到一位很不一般的司機。路上兩人交談的過程,讓他深深覺得司機給自己上了一堂非比尋常的MBA課。 我重讀這篇舊文後,把我想闡述的重點臚列於下,試著和我熟悉的投資理財領域做聯結,應該可有若干啟發。 首先,司機說他在上海徐家匯只做美羅大廈和均瑤大廈這兩個地方的生意。在接到劉潤之前,已在美羅大廈門口兜了兩圈,看到劉潤從辦公室出來,認為搭車路程肯定不近。 接著,他說當計程車司機也要使用科學方
法,要懂統計。經他精確計算,每天開車十七個小時,每小時成本34.5元人民幣(以下同),算法是每天上交公司380元,油費約210元,一天開車十七小時,根據原文的算法,平均下來就是22元+12.5元=34.5元。 另外,經過數據分析,每次載客之間的空駛時間是七分鐘,如果上來一名乘客只跑起步價10元,大概要開十分鐘,也就是10元車資要花上十七分鐘的成本,即9.8元,根本沒賺錢。所以要選擇停車的地點、時間和乘客,主動選擇路程遠的客戶。 司機舉例說,醫院門口有一個拿藥的和另一個拿臉盆的人,這時就要載拿臉盆的,因為一般小病痛要拿藥不一定會去很遠的醫院,而拿臉盆搭車的是出院的病人,通常會有重
獲新生的感覺,會捨得花錢搭長途車。至於那些在超市門口、地鐵站搭車或穿睡衣的人,他們可能去很遠的地方嗎?所以要選客人,而不是讓客人選你。 司機又說,有一次一名乘客要去火車站,說了要怎麼走,司機建議上高架後再怎麼走,但乘客覺得繞路了。司機說乘客的走法要50元,按他的走法也只收50元,多的不收。最後是多走了四公里,快了二十五分鐘,按他的走法也只收50元。乘客很高興,省了10元左右,但對司機而言,四公里就是1塊多的油錢,相當於用1塊多買了二十五分鐘成本,一小時成本34.5元,很划算。也難怪,他的收入是一般司機的三倍! 談到這裡,你不覺得這位司機經過研究、分析以及每天實做經驗所歸納出的原
則與方法,也可以套用在股票投資嗎?他選擇乘客相當於買股時的選股,要了解標的股的所有一切,尤其是可以漲多少、漲多久。 他重視載客時間、地點,不就是入市要知道行情來到什麼位置、何時進幾時出嗎?還有,他的成本概念也提醒我們,做股票要會衡量資金成本與獲利、虧損的關聯,做好資金管理的規畫。 在很多人眼中,開計程車是小事一樁,但能做到極致、並成為聰明賺錢的高手卻是少數。投資人在股海中浮沉、與風險相伴,要想勝出獲利、累積財富,也可以效法這位司機把股票投資做到極致,方法就是學習、觀察、研究、體驗,並且力行不輟。 我的老朋友郭泰就是箇中典範。他從對股市一無所知,至今成為抄底大師,在股市中
累積可觀的財富,也是經過三十三個年頭不斷學習、研究,並親臨市場下海拚搏,才從無師變大師。 郭泰兄是個樂於分享的人,樂於分享在這三十三年中不同階段的研究心得、實戰體驗,出了數本能夠邊學習、邊操作的經典之作,如今又推出集大成的鉅著,堪稱經典中的經典。既適合初入股市者從基礎扎實學習,也適合已有股票投資經驗的人精進功力,減少失誤,增加勝算。 全書分十二堂課,依我在投資理財圈接觸股市相關投資(含股票、基金)近四十年的經驗,我倒是建議初入股市的人不必急著上第一堂課〈苦讀二十本經典,拿股票系學位〉,因為有些人可能會因此被嚇跑。不妨從第二堂課開始,先確定要成為哪種派別的投資人、先認識自己,然後
再挑選相應的課程努力學習。第一堂課所列的二十本股票經典著作,我覺得可以在實際入市操作股票時挑選研讀,以盡力而為的原則,試著像作者郭泰一樣全數苦讀完成。 走筆至此,我想起有香港「平民股神」之稱的老曹(曹仁超)曾說過,股票市場是最嚴格的老師,總強迫我們去思考、去面對,考驗我們的能力,並且不斷攻擊我們性格上的弱點,而性格會決定在股市中拚搏的勝負或勝算多寡。 所以,在學習郭泰的這十二堂課的同時,建議讀者最好同時能進入股市接受考驗,輔以本書所學,磨練可以提升勝算的性格。身在市場也可時時驗證書中各堂課由郭泰經歷三十三載所總結的操盤精髓,做必要的自我調整。 最後,再引用老曹的一段話作
為結束:「成功的投資者無須在市場上百戰百勝,而是遵守一個投資計畫,奉行一套觀念和系統,嚴守紀律,並戒除貪念與恐懼。」好好研讀這本書,絕對可以幫助你達成。 海納百川,集大成之作 安納金(《散戶的50道難題》、【高手的養成】系列暢銷書作者) 拜讀郭大俠這本著作,令我深深體會到武學三境界「見自己、見天地、見眾生」的奧義,在投資世界裡一體適用。 「見自己」:投資門派百家爭鳴,並沒有哪一派是絕對最好的,只有最適合自己罷了。每一位投資人都必須先清楚了解自己的風險承受度,選擇自己信奉的投資哲學,使用自己最合適的投資工具,建立屬於自己的進出依據,這一整套必須相互搭配得宜才能發揮效果,也是每
個人最終能否在投資市場獲得良好報酬的基礎。此書在幾個章節中都提到了不同派別的比較,目的不是要證明抄底派有多好,而是幫助讀者認清「沒有最好,只有最適合」的事實,以達到「見自己」。 「見天地」:當投資人充分了解自己的投資習性及合適的投資方法後,接下來就要透過大量閱讀或拜師學藝,來拓展自己在投資領域的見識。許多人想要單靠學會一招,打遍天下無敵手,絕對是痴人夢想,因為當今的金融市場浩瀚無垠,投資工具不斷地推陳出新、交易平台也不斷進化,真正的高手都是終身學習者,不會故步自封,他們在既有的知識和能力之上不斷吸收新知,順著市場讓自己同步進化。此書羅列過去百年來投資領域的數十本經典之作,就是幫助大家拓
展見識,以達到「見天地」。 「見眾生」:我非常認同作者所說,真正的股市高手,不在你是否操盤必勝,不在你是否開名車、住豪宅,不在你是否很有錢、很有名,而在你是否願意不計名利為芸芸眾生做一點事情。過去二十多年,我在金融市場看到許多人曾經賺到錢,也看到許多人賠錢收場,但較少人單靠投資獲得財富自由並得善終。德國股神安德烈.科斯托蘭尼(Andre Kostolany)是其中少數的典範之一,他早期是投機交易派,自己賺得飽飽就好,到了晚年卻加入中長期投資者的行列,並在巴黎的咖啡館無償為投資人解答問題,這就是「見眾生」的典範。 此書內容相當流暢,讀者們很容易觀察到郭前輩已經是著作等身的資深作家
,然而,書中許多經驗談是以長輩慈祥的口吻,給予孜孜不倦地加油打氣,例如有一段說道:「撰寫看盤日記非常重要,那是一種讀完經典後內化的過程。經典讀過之後,經典是經典,你還是你,只有經由撰寫看盤日記,你所讀過的二十本經典才會穿越時空,進入你的血液,與你的靈魂交融,變成你自己的東西。我知道這一堂課很難修,如果你一時還寫不出來,別氣餒,這是正常現象,表示你仍未融會貫通,這時再回去好好溫習前面的一至八堂課。」這是何等的寬容與慈悲呀!這樣的溫馨絮語,在此書許多章節處處可見。 很榮幸能為郭前輩此一大作撰寫推薦文,我極力推薦此書,也祝福拿起此書的您,最終能和作者一樣達到「見自己、見天地、見眾生」的境界。
願善良、紀律、智慧與你我同在! 股市長期贏家的實踐與修鍊 龔招健(《Money錢》雜誌主筆) 2009年我曾採訪郭泰,當時他的新書上市,談的是他在2008年全球金融海嘯之後,在台股抄底的成功經驗及判斷依據。我當時對他鑽研國內外投資經典的用心與誠懇的談吐留下深刻印象,後來不時會跟他請教、切磋。 郭泰學新聞出身,當過報社記者,也曾自行創業、在企管顧問公司擔任高階主管,接觸面廣,很有探究、學習新知的熱枕。三十九歲毅然轉型成為作家,把自己的學習心得、研究精華分享給讀者,《抄底大師鍊金絕學》這本書便是他過去數十年在股市投資的理論基礎及實戰心得。 要在股市賺錢,除了
領股利(股票及現金),就是賺價差,這比領股利更讓人著迷。大多數的投資人習慣做多,如果股價能長期上漲,每年迭創新高,要賺價差就不難。但以台股來說,能長期持續上漲的股票其實不多,而所有的公司股價都會出現波段式的漲跌循環,郭泰的這本書就是要告訴讀者,他是如何掌握股價的波段低點與高點,藉此買低賣高賺價差。 股票在每個交易日都會有高低點,但除非投資人能夠即時精準研判(難度很高),這個價差看得到卻吃不到。不過如果把時間週期拉長,例如三個月或半年,股價高低點的波動就比較有脈絡可循,很多投資贏家就是採取這種波段操作,每個波段報酬率從二至三成到一倍以上都有可能,郭泰在書中稱之為「小抄底」。 郭泰
擅長「大抄底」,也就是在股市大崩盤落底之後,以很便宜的價格(長線底部區)進場投資,但這種機會不常有,過去平均要隔七至十年才有機會碰到一次。2008年全球金融海嘯爆發後,美國帶頭大幅降息,實施量化寬鬆(QE)貨幣政策,各國政府透過各項政策支撐股市成為新常態,使得股市大崩盤的機率降低,或者說股市大崩盤的時間點得以延後。 在資金超寬鬆的低利率環境下,投資人在股市大抄底的機會變少,卻造就了許多小抄底的機會,端看如何掌握,而本書便有一章專門探討「小抄底」的訣竅,值得參考。 台股大盤從2021年7月中的18,000點歷史新高拉回,何時會落底?其實不同個股、類股的落底時間不盡相同。投資人可以
運用本書提到的觀察指標,試著判斷落底條件是否成立,是小底,還是大底?在等待落底的過程中,耐心很重要,而買進股票之後,也是要有耐心才能賺到較大波段的價差,這就是書中所提到「股道籌忍」,說來容易,貴在實踐,需要不斷地修鍊。 要成為股市長期贏家,除了吸收大師精華,還要心存謙卑,以市場為師,終身學習,審時度勢,不被過往經驗綑綁;過往成功的投資經驗,在新的時空環境下,甚至可能造成誤判。例如,台股大盤過去長期無法有效突破萬點,幾乎每次漲到萬點之後就崩盤,「台股萬點是天花板」成為許多資深投資人的刻板印象,但這個刻板印象顯然已不合時宜。 股價的漲跌,主要反映市場信心(情緒)與資金動能(所以不能
小看美國在新冠疫情爆發後推出無限量QE及廣發紓困支票的威力),群眾心理層面的因素影響很大,所謂的「便宜價、合理價、昂貴價」沒有標準答案,但參考投資大師採用的評估原則與經驗,加上實戰經驗的累積,就可以慢慢摸索出心得,相信這本書會大幅縮短投資人摸索的過程。 一本帶你出坑的股市必讀指導書 唐豐山(專職投資人) 2021年6月21日,貨櫃三雄(長榮、萬海、陽明)確定納入台灣50指數,三大法人爭相補足持股,興起了一波航海時代的高潮。此刻也吸引了一群初入股市的小白爭相入市搶當水手,大部分的人因為毫無交易概念,造成七、八月掀起一波券商大量違約交割潮。交易陣亡週期誇張地縮短到僅短短一個月。
股市交易之路道又暗又黑且極度凶險,需要以「書」為師或以「人」為師,但明師難尋,冥師卻充斥人間。若有福報深厚者縱遇明師,卻可能因本身基礎不夠而問不出好問題,旋得旋忘。所以,以「書」為師便成為學習交易最好的捷徑。 認識郭老師起源於他「以善見眾生」的人生哲學,於網路上熱誠分享他三十三年的豐富交易經驗,從《抄底大師鍊金絕學》一書更能一窺他為人處事的恩慈信實。 他悉心為讀者剖析如何以最小阻力進入股市,建議苦讀各大學派的經典著作後,找出適合自己個性的方法入手。然後深入分析大股東大量調節自家股票的時機,以及主力混沌的交易手法。他事先為讀者發掘市場陷阱,不吝分享他個人在大小抄底的抱股
位階,以及可調節加減碼的時間序,並期許讀者能在經歷完整的多空循環波浪後,成為一位成功的交易者。 他更大方地分享自己如何在日常交易後,寫出一份效用最大的看盤日記。因為股市永遠沒有新鮮事,任何盤勢只不過是歷史事件重複發生,以手寫日記為鑑,便可明白損益得失 每個人至少都需要學會一種投資理財方式,才能無所畏懼地放手去做此生認為最有意義的事。而這種理財方式會化為聰明錢,成為你的「分身」,並為你工作賺錢,學會的理財方式愈多,便擁有愈多「分身」,一如書中的「複利」概念。學習投資愈早開始愈好,相信這本書能清楚地指引你。 股海勝出,唯有順勢而為 楊禮軒(算利教官、專職投資人、淘股網創辦人
) 受邀為前輩郭大俠的這本書寫序,備感榮幸。論抄底這個功夫,檯面上耳熟能詳的就是郭大俠了,他將這本書劃分為十二堂課,看完之後有如閱讀《孫子兵法》般暢快。 第一堂課介紹了二十本股票必讀經典書,如同《孫子兵法.始計篇》所言:「……夫未戰而廟算勝者,得算多也;未戰而廟算不勝者,得算少也。多算勝,少算不勝,而況無算乎!吾以此觀之,勝負見矣。」在股海中,若不能事先做好研究,而想憑藉運氣獲得勝算,那根本是緣木求魚,你在下手前基本上就決定了這一把的勝負。 本書中詳述了技術派、籌碼派及存股派的各種操作方式,尤其是主力的手法與郭大俠的抄底功夫,更是將各派別的應用融都合在一起。那麼抄底應該
注意哪些指標?以郭大俠在股海的資歷,他依然謙遜地吸納各家理論,將之應用於操作技巧上,如《孫子兵法》所言:「……夫兵形象水,水之形避高而趨下,兵之形,避實而擊虛,水因地而制流,兵應敵而制勝。故兵無常勢,水無常形,能因敵變化而取勝者,謂之神。」股市迷人之處就是因為各種因素變化萬千,要在股海勝出無須墨守成規,唯有因勢利導、順勢而為,方能獲得機先。 讀完本書,深感自己所學仍有不足,誠摯推薦給大家。 老手、新手必讀寶典 蘇松泙(平民股神、作家、專職投資人) 我是1951年出生的,那個年代幾乎沒有一本財經書可以看,直到 2011年我出版了【不蝕本投資術】系列書之後,我也一直沒有看過國內
外任何的財經書。2016年去西班牙旅遊 ,我在機場書店看到很多財經書,於是很快地翻了一下,有一本書讓我很驚豔,作者是郭泰,書名是《逮到底部,大膽進場》。我買了這本書帶到飛機上看,而這是我買的第一本財經書。 《抄底大師鍊金絕學》是郭泰先生的最新著作,也是他超過三十年股市操盤經驗的集大成之作,他在書中寫到「賺足整個波段」,這可是在股票市場提款的最高境界!本書內容扎實,既是新手進入股海必讀寶典,也是老手每一次閃避股災的必勝好書。 自序 三十三年磨一劍 在股海中,我們常常踽踽獨行,那是一種孤寂、一種無奈,也是必要的修行。 1988年,我投入台灣股市,當時對股市一無所知,那一
年我四十二歲。 1989年,我寫出《股市實戰100 問》,奠定了股市的基礎功,那一年我四十三歲。 1997年,我寫《股市操作100 訣》,仍在磨練基本功,那一年我五十一歲。 2002年,我完成《台股指數期貨100 問》,那是操練馬步,那一年我五十六歲。 2008年,我寫出《逮到底部,大膽進場》,這是重大突破,述說如何在股市循環之中抄底賣頭,賺取驚人的利潤,那一年我六十二歲。 2012年,我創立「位置理論」,這是里程碑並把它寫在《看準位置,只賺不賠》一書之中,那一年我六十六歲。 2021年,我完成《抄底大師鍊金絕學:股市磨劍30年的12堂高手課》,這是三十三年來集大成之作
,這一年我七十五歲。 本書的完成純屬意外,原本我只是抒發自己對「股市高手」的一些看法,陸陸續續發表在我個人臉書上,與網友共享。寫著寫著一年多下來,竟然涓滴成河,成為意外集大成之作。 根據我三十三年的觀察,在股市要成為高手,大概只有兩個途徑,一是苦讀經典,開悟成材;二是遍訪名師, 拜師學藝。我已經把第一個途徑寫進本書的第一堂課〈苦讀二十本經典,拿股票系學位〉,並把第二個途徑寫進本書的第十堂課〈遍訪高手,拜師學藝〉之中。 在本書中,我把股市高手區分為「存股派」、「抄底派」、「短線價差派」,究竟要成為哪一派,悉聽尊便。其實不論哪一派,只要適合自己就是最好的。存股派要好好去讀第
二堂課與第四堂課,抄底派要好好去讀第二堂課與第六堂課,短線價差派要好好去讀第二堂課、第五堂課與第十二堂課。至於第七堂課、第八堂課、第九堂課、第十一堂課,無論哪一派都要讀。 還有,千萬不要忽略真正在股市賺到大錢的大股東, 關於這點,請好好讀第三堂課〈謙卑地向大股東學習〉。 抄底是我的信仰。寫完本書,個人最大的收穫是從大抄底頓悟到小抄底,小抄底就是三至六個月的短線價差派;意外的是,小抄底竟是另一片天地,其獲利媲美大抄底;我已經把這一段美妙的經歷寫進第二堂課、第五堂課以及第十二堂課。 寫完此書,百感交集;欣喜的是即將完成集大成之作,感嘆的是三十三載的汲汲營營終將結束,所幸有上
述六本書留下了雪泥鴻爪,否則三十三載除了追逐錢財之外,豈非一場空?
工作壓力與工作滿意度對離職傾向關係之驗證性研究-以日月光半導體高雄廠產線人員為例
為了解決長榮貨櫃司機 的問題,作者陸柏憲 這樣論述:
台灣科技產業技術不斷前進與創新,從初期的耕農產業發展到現今的半導體產業、資訊產業等設計代工製造,而人才正是半導體產業為重要的資產,但以公司角度來說,只想要得到最好的績效,往往會有一些反復無常的要求和標準,使得員工缺乏向心力,又礙於工作考量必須將自己調整到最好的狀態,這種行為通常會照成員工有較多面的情緒。經由過去研究及文獻,暸解日月光半導體高雄廠產線人員工作壓力與離職傾向具有相當程度關聯性,當工作滿意度愈高,則離職傾向愈低;在高壓力的工作環境下,若能提高工作滿意度,便能降低其離職傾向。本研究將針對日月光半導體高雄廠產線人員對工作壓力、工作滿意度對離職傾向等文獻加以探討。驗證過去研究資料與數據,
從中歸納加以探討分析進而了解,經實證分析得到以下結論:一、日月光半導體高雄廠產線人員工作壓力對離職傾向有顯著的正向影響。二、日月光半導體高雄廠產線人員工作滿意度對離職傾向有顯著的負向影響。三、日月光半導體高雄廠產線人員工作滿意度對工作壓力與離職傾向具有干擾效果。
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長榮貨櫃司機的網路口碑排行榜
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#1.貨櫃三雄跌深老司機曝「這時點」可上船 - 工商時報
受惠海運環保新規2023上路,市場競爭規則將改變,貨櫃一哥長榮(2603)今(27)日開高走高,終場漲逾5%,收在153.5元,陽明(2609)漲3.57%及收63.8 ... 於 ctee.com.tw -
#2.長榮海運
船舶貨櫃裝載規劃(排艙)。 ‧, 船期管理。 ‧, 船舶作業相關業務。 ‧, 工作待遇:. 正式任用: ... 於 www.evergreen-marine.com -
#3.智慧化商用車隊資源管理系統整合之研究(1/3)
全球運籌與貨櫃運輸資訊系統應用整合規劃之研究[交通部運輸研究所,2006]該研究主要 ... 為經營世聯運輸為主(單一產品線)之業者;個案二:長榮運輸公司則為以綜合經營船邊 ... 於 books.google.com.tw -
#4.影/貨櫃車闖窄路勾斷電線路人看見長榮貨櫃以為眼花 - 聯合影音
警方表示,大型車輛的行駛路線都有特殊規範,職業駕駛人不應該不清楚相關規定,因此將依違反道路交通管理處罰條例60條2項3款,製單告發未遵守交通標誌指示 ... 於 video.udn.com -
#5.「長榮國際儲運」找工作職缺-2023年3月 - 104人力銀行
2023/3/28-27 個工作機會|理貨員-桃園【長榮國際儲運股份有限公司】、理貨員-汐止【長榮國際儲運股份有限公司】、電腦人員【長榮國際儲運股份有限公司】。104提供全 ... 於 www.104.com.tw -
#6.長榮國際儲運股份有限公司 :: 加油地圖
加油地圖,【徵才職缺】理貨員-汐止、工程員(貨櫃場)-汐止、助理工程師(貨櫃場)-汐止【公司簡介】11 個工作職缺、員工數:1000人。福利:結婚禮金、旅遊補助。長榮國際 ... 於 twcpc.moreptt.com -
#7.季底結帳壓力指數終場下跌84點收在15830點| 金融 - 非凡新聞
貨櫃 三雄今天則是漲跌互見,長榮股價盤中翻紅,終場收在161元,萬海跌逾1%,陽明則收在平盤。另外,美食-KY今日跳空開低,因董事長吳政學配偶3月24日 ... 於 news.ustv.com.tw -
#8.三重版「大排長榮」 貨櫃車勾電纜卡死釀30戶停電| 生活新聞
長榮貨櫃 車的駕駛疑似不熟三重路況,開進窄巷未注意到限高,導致貨櫃車頂部勾到電線桿電纜卡死。(翻攝畫面)去年3月長榮海運租船「長賜輪」卡在 ... 於 m.match.net.tw -
#9.長榮海運開創貨櫃專利新平台自助報到只需5秒、全程零接觸
由於IoT即時串接船公司出口訂艙、進口櫃及轉運櫃資訊,車行可直接於網站進行任務派送,不須再手寫領櫃單;而拖車司機則可透過手機APP輕鬆接收任務,快速 ... 於 data.motcmpb.gov.tw -
#10.想領40月年終!長榮海運「開12職缺」月薪46K 員工:薪水跳 ...
一名網友在Dcard上發文,「長榮海運2022徵才招募」,其中陸勤職缺包括營業人員、文業客服人員、貨櫃運輸管理人員、財務人員、船舶運務人員(A)、船舶運 ... 於 finance.ettoday.net -
#11.【影】司機反應快險遭貨櫃車門掃爆頭 - 華視新聞網
李羽蝶報導 / 高雄市. 網友在臉書社團「爆料公社」上,分享一段貨櫃車司機的驚險影片,內容是昨(20日) 高雄港長榮海運的碼頭,差點發生的意外,當時一 ... 於 news.cts.com.tw -
#12.船東新聞
長榮 海運為滿足與日俱增作業效率的需求,以嶄新的思維打造「長榮貨櫃通」,使用雲端技術連結客戶、報關行、車行、司機、櫃場與船公司資訊,透過物 ... 於 www.shipmentlink.com -
#13.駕駛員|長榮航勤股份有限公司 - Yes123
職缺。【工作內容】。薪資:。職務類別:。休假制度:。工作性質:。主動應徵、找工作,同性質職缺請上yes123 求職網投履歷。 於 www.yes123.com.tw -
#14.【蘇伊士大排長榮】曝老闆對話內容救援長賜號怪手司機怨
長榮貨櫃 輪「長賜號(Ever Given)」23日通過蘇伊士運河時擱淺,導致船隻大塞車至今7天,而救援的挖土機在第一時間被媒體拍下,照片也因此爆紅, ... 於 www.mirrormedia.mg -
#15.人才招募 - 長榮國際儲運
進、出口CY貨櫃拖運業務管理。 ○肇事案件處理與報表審核作業。 ○營運設備及駕駛員管理。 ○工作待遇: 正式任用:月薪NT$38,000。 即日起至額滿為止。 桃園, 龔小姐 於 www.evergreen-eitc.com.tw -
#16.【司機長榮】職缺- 2023年3月熱門工作機會- 1111人力銀行
1. 具小客車駕駛執照。 · 2. 高度服務熱誠、有耐心、態度佳。 · 3. 對路況熟悉,車輛維護具基本知識。 · 4. 依照規定路線,駕駛公共汽車接送至指定地點。 · 5. 須配合輪班。 · 6 ... 於 www.1111.com.tw -
#17.保瑞飆過「浩鼎障礙」 股價持續創新高穩居生技股王
... 陽明配20元現金股利早盤成交量爆增居台股之冠 · 長榮擬配息70元股價爆量上漲成交金額 ... 台船為萬海航運(新加坡)舉辦3,000 TEU級貨櫃輪「雋春. 於 times.hinet.net -
#18.2021年100大影響力網紅,台灣網紅生態全解析: 數位時代328期
「得船、貨櫃者得天下,解密百年一遇航運熱 馬士基航運公司成立時間:1904年貨船數量:733 ... 以長榮為例,去年 8 月股價仍在 13 元上下,今年 7 月一度來到 233 元高點, ... 於 books.google.com.tw -
#19.全球中央09月號/2021 第153期 - 第 46 頁 - Google 圖書結果
然而,供應端卻無法滿足需求,碼頭工人及拖車司機染疫,引發缺工問題,碼頭裝卸及貨櫃運輸效率下降,港口嚴重壅塞,空櫃調度供不應求。在缺輪、缺櫃及缺工不斷惡性循環下, ... 於 books.google.com.tw -
#20.連假前夕賣壓湧台股續跌震盪收15701點- 新唐人亞太電視台
... 避免出口太慘被傳出去,有公司要求 司機 載著空櫃滿街跑,營造繁榮假象。 ... 元,此外 貨櫃 三雄, 長榮 、陽明、萬海是持續破底,台股終場下跌171.31 ... 於 www.ntdtv.com.tw -
#21.長榮貨櫃運輸股份有限公司司機- Interest - Facebook
長榮貨櫃 運輸股份有限公司司機. Interest. Like. Liked. About. Interest. Page transparency. Facebook is showing information to help you better understand the ... 於 m.facebook.com -
#22.大世界新聞-空櫃堆滿中國海港司機載空櫃滿街跑避消息傳出0321
空貨櫃堆滿中國海港官員稱反映國際看好未來出口數據顯示中國進口萎縮10.2% 司機曝載空貨櫃滿街跑避免消息被傳出│【大世界新聞】20230321│三立iNEWS. 於 www.taiwandaily.net -
#23.我只是一個21歲的職業大貨車司機(第5頁) - Mobile01
很多也都裁正職了,改重新聘成契約工長榮拖車就是這樣了,只有部分的人還是正職,其他都gg, ... 我只是一個21歲的職業大貨車司機 ... 而且現在台灣的貨櫃量不比以前… 於 www.mobile01.com -
#24.長榮國際儲運公司招募通知(限時)
2. 具職業聯結車駕駛執照。 3.需配合業務需要採輪班制。 場區貨櫃拖運。 於 me1.ntut.edu.tw -
#25.電金航同步走弱台股開低48點回測15700關卡| 證券 - 中央社
航運貨櫃股長榮、陽明、萬海早盤跌幅皆超過1%。 為恢復物價穩定,美國聯準會負責利率決策的聯邦公開市場委員會(FOMC)連9度決議升息。聯準 ... 於 www.cna.com.tw -
#26.想領40個月年終長榮海運開新職缺「陸勤人員起薪4.6萬」
長榮 海運公司在官網進行2022年度人員招募,招募類別為陸勤人員,開出的12項職缺分別是營業人員、文業客服人員、貨櫃運輸管理人員、財務人員、船舶運 ... 於 www.ctwant.com -
#27.怪手司機推文「長榮貨輪動了17公尺」但脫困時程仍是未知數
Smit Salvage於本週加入協助蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)救援長榮貨櫃的行動。 伯多斯基說:. 「船首扎扎實實地卡在泥沙中,但船尾沒有完全 ... 於 www.thenewslens.com -
#28.【蘇伊士大排長榮】陸網驚傳「長榮貨櫃車」堵高速公路長榮 ...
此畫面一出,大陸網友認為長榮簡直是「血栓公司」「長榮控制全世界了」「『橫著』走的大型公司」;也有人緩頰這件事應該要怪貨車司機,印有EVERGREEN字樣 ... 於 opnews.sp88.tw -
#29.長榮海運推出長榮貨櫃通平台創貨櫃自助報到、自動通關新紀元
此次以嶄新思維打造的「長榮貨櫃通」,使用雲端技術連結客戶、報關行、車行、司機、櫃場與船公司資訊,透過物聯網(IoT)物物相連資訊流概念,建立一個跨 ... 於 tssp.neocities.org -
#30."大排長榮"三重版! 貨櫃車鑽小巷扯斷電線冒火光 中視新聞 ...
昨天(17)晚間6點多,有 司機 開著 貨櫃 車,行經三重區後竹圍街的小巷口時,疑似因為車身高度過高,不慎拉扯到電線,導致電線起火燃燒,所幸沒有任何人員 ... 於 www.youtube.com -
#31.春來發幾枝~國旅及餐飲悶燒,出國旅遊不如預期~盤前補充華 ...
... 出國旅遊, 貨櫃航運, 悶燒, 國際觀, 觀光, 投資, 盤中, 景氣, 金融股. ... 一月營收不如預期,也是因為過年期間司機大量休假,還是覺得不發文~ ... 於 vocus.cc -
#32.Her森森購物網
Her森森讓你找到想要的東西、開心地買回家,是我們想做的事。Her森森精選十萬件以上商品, 20間銀行最高10%回饋、折扣金回饋等,殺驚喜優惠,讓您享受優質又便利的 ... 於 www.u-mall.com.tw -
#33.長榮2603 - 個股總覽- 台股| Anue鉅亨
長榮 (2603) 即時行情158.50 -1.25% Anue鉅亨提供長榮第一手新聞、即時走勢、歷史股價、技術線圖、三大法人 ... G404011貨櫃集散站經營業、CD01070商港區船舶小修業。 於 www.cnyes.com -
#34.【蘇伊士大排長榮】陸網驚傳「長榮貨櫃車」堵高速公路長榮 ...
此畫面一出,大陸網友認為長榮簡直是「血栓公司」「長榮控制全世界了」「『橫著』走的大型公司」;也有人緩頰這件事應該要怪貨車司機,印有EVERGREEN字樣 ... 於 today.line.me -
#35.【長榮國際儲運司機】長榮國際儲運工作職缺 - 健康跟著走
貨櫃 動態查詢· 貨物提單 ... ,相似【場外曳引車駕駛員-桃園工作徵才職缺】桃園日間CY司機、夜間聯結車物流司機、職業大客車駕駛人員、大貨車司機等熱門工作急徵... 長榮 ... 於 tag.todohealth.com -
#36.微博瘋傳長榮貨櫃堵爆南京高速公路中國網民:卡車司機搞「台 ...
長榮 海運承租的貨輪「長賜號」堵住蘇伊士運河引起國際關注,而中國微博27日傳出,一輛載著長榮貨櫃的卡車發生了事故,整輛橫著停放在高速公路上, ... 於 newtalk.tw -
#37.台灣「7萬噸貨櫃輪直撞碼頭」驚嚇影片曝光威力極強水泥也裂開
總噸達7萬4651公噸的塞浦路斯籍貨櫃船「現代東京輪(HYUNDAITOKYO) 」 ... 【相關圖輯】蘇彝士運河台灣長榮貨輪擱淺全過程曝光左搖右擺後斜插岸邊( ... 於 www.hk01.com -
#38.長榮協力廠商調度員- 吉利工程有限公司- 台中市 - 518熊班
吉利工程有限公司誠摯招募長榮協力廠商調度員位於台中市,工作內容:進出口貨櫃卸船裝船,現場執行監督調度作業流程等相關業務工作。,其它運輸相關人員,3人,月薪40,0. 於 www.518.com.tw -
#39.長榮海運串聯貨櫃服務鏈交付或提領5分鐘變5秒 - 僑務電子報
長榮 海運指出,隨著船舶大型化的趨勢以及近期全球航運市場的熱絡,帶給貨櫃碼頭更大的運營挑戰,「長榮貨櫃通」使用雲端技術連結客戶、報關行、車行、司機、櫃場與船公司 ... 於 ocacnews.net -
#40.自動車機交(領)櫃注意事項 - 長榮貨櫃通
進入自動車機交(領)貨櫃的司機,由於個人因素的關係(上廁所...等);若有發生上述先進後到的狀況,煩請司機們配合自動車機操作員指示移動車輛。 於 www.containerlink.com.tw -
#41.三號貨櫃職缺,徵才2023年3月28日 - Indeed 台灣
三號貨櫃職缺現於Indeed.com 招聘:倉務員,貨車司機,運輸文員與更多. ... 長榮海運股份有限公司3.8. 桃園市蘆竹區. 全職. Posted刊登超過30 天以上 ... 於 tw.indeed.com -
#42.「大排長榮」新北版? 貨櫃車闖窄路卡住勾斷電線 - Yahoo TV
長榮 一輛貨櫃車,疑似因為司機沒有注意限高,直接開進巷弄內,導致貨櫃卡到電線桿天線,整輛車動彈不得,而台電人員到場勘查後,評估要先斷電,才能進行下一步救援, ... 於 tw.tv.yahoo.com -
#43.金庸在TWA00加權指數股市爆料: 早安同學追蹤+ 台指期夜...
全球11大貨櫃航商2022股利分派情形 · 長榮 ... 《全球11大貨櫃航商2022股利分派情形》. 今天馬司機分派股利,然後又有人問,馬司機暴跌,可以買了嗎? 於 www.cmoney.tw -
#44.長榮又出事!貨櫃車卡死三重電線桿台電救援傻眼:要先斷電
長榮 運輸又出事!今天(17日)晚間一輛長榮貨櫃車,疑似因為司機未注意限高,開進巷弄內,導致貨櫃卡死電線桿天線,動彈不得,台電人員到場後, ... 於 www.chinatimes.com -
#45.110年七月二日新聞題要
長榮 海運為滿足與日俱增作業效率的需求,以嶄新的思維打造「長榮貨櫃通」,使用雲端技術連結客戶、報關行、車行、司機、櫃場與船公司資訊,透過物聯網(Internet of ... 於 www.cdnsp.com.tw -
#46.貨櫃車- 相關新聞- 自由時報電子報
經基隆港務警察總隊及港務消防隊合力協助,緊急將黃本月4日一名貨櫃車司機行經台2己線北上0.5公里處,不慎翻覆後,司機受困車內 ... 長榮貨櫃翻車日大阪高速公路大塞車. 於 news.ltn.com.tw -
#47.快訊/長榮台北港貨櫃掉落凹扁變形畫面驚人 - 東森新聞
長榮 海運今(27)日下午在台北港貨櫃碼頭,進行卸櫃工作時,不慎發生貨櫃掉落意外,所幸現場無人受傷。 於 news.ebc.net.tw