長榮船員的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

IMO初級航海英語會話

為了解決長榮船員的問題，作者王鳳敏 這樣論述：

　　全球貨物運輸倚靠海運輸送，影響著全球的經濟和社會各層面，我國船隊載運能量也占全球重要地位。航海人員的英語能力素質，關係著海上人命、財產與船舶安全，海洋環境保護，及提昇團隊高效能營運。本書以2000年和2015年聯合國海事組織出版的Model Course 3.17中的General Maritime English(GME)所規範的基礎級(Elementary Level) 18項能力指標為架構和目標，編寫航海環境中的生活和工作情境會話，包括自我介紹、描述工作、岸上餐廳點餐、訂房、問路、通訊、海上氣象等，強調航海生活中使用英語溝通表達的人際互動。提供航海英文的基本字彙、常用英語文法

及語用功能，有別於航海課程的專業內容，操船舵令之類的技術與用語非本書重點。期幫助學習者順利養成良好的英語溝通能力，進而享受航海生涯。

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船員適航性之研究

為了解決長榮船員的問題，作者林幸臨 這樣論述：

摘要 本研究聚焦於「船員適航性」，「船員適航性」乃屬於「船舶適航性」即「船舶適航能力」之一部分，即有關對於運送人或船舶所有人於發航前及發航時之注意及措置義務之「配置船舶相當船員」。 研究範圍涵蓋我國商船及漁船航海人員之相關法令規範與三個個案之法院判決及國際海事組織( International Maritime Organization ; IMO ) 之「1978 年航海人員訓練發證及當值標準國際公約 2010 年修正案」(1978 International Convention on Standards of Training Certification and Watch

keeping for Seafarers，Amended in 2010; STCW 2010)，1995年漁船船員訓練、發證及當值標準國際公約(International Convention on Standards of Training, Certification, and Watchkeeping for Fishing Vessel Personnel, 1995, STCW-F 1995)及其他相關重要國際海事法規等，關於船舶適航性之航海人員的適任性及其標準。 船員法第六條第三項規定：「違反槍砲彈藥刀械管制條例、懲治走私條例或毒品危害防制條例之罪，經判決有期徒刑六個月以

上確定者，不得擔任船員。」侵害船員一身專屬權；不宜給予高速船船員專業訓練豁免；不宜採船上訓練紀錄簿為核發適任證書證之法定要件。 從實際從事商船船員工作經歷的角度提出，船員適航性判斷為STCW公約附錄A篇所規定之強制性標準，國際安全管理規章(ISM Code)是針對船舶安全營運與防止汙染管理制定的國際標準非為適航判斷標準，根據ISM規則所制定之文件，僅係書面證據，為適航性判斷時之參考。 根據實際從事漁船船員工作及參與漁船幹部船員訓練的經驗，比較與有關文獻相異之處。並提出「娛樂漁業漁船」宜定性為「實質上之客船」，提高船員的訓練強度。 目前航海人員面臨實習與就業的困難，建議主管機關

成立國營航海人員人力資源管理公司。關鍵字：航海人員、船員、適任性、適航性、航海人員訓練發證及當值標準國際公約、漁船船員訓練發證及當值標準國際公約、國際海事組織、國際安全管理規章、娛樂漁業漁船