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長榮海運第四貨櫃中心的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張雅富寫的 航港作業實務 和張雅富的 港口物流入門都 可以從中找到所需的評價。
另外網站高雄港110年營收穩定成長招商成果亮眼也說明：貨櫃 業務部份，預估今年高雄港貨櫃裝卸量為九百九十萬TEU，較一○九年同期 ... 席貨櫃碼頭自明年起將分為二期交付長榮海運公司，預定一一一年中完成第 ...
這兩本書分別來自五南 和五南所出版 。
國立臺灣海洋大學 河海工程學系 張景鐘所指導 簡明儒的 貨櫃屋建築技術規範之研究 （2021），提出長榮海運第四貨櫃中心關鍵因素是什麼，來自於貨櫃屋、建築技術規範、結構計算、層間變位、模組化、防腐蝕。
而第二篇論文國立臺北大學 經濟學系 程智男所指導 蘇純妤的 上海集中貨櫃指數與台灣上市航運股關係 （2021），提出因為有 新冠肺炎、台灣上市航運股、上海集中貨櫃指數的重點而找出了 長榮海運第四貨櫃中心的解答。
最後網站碼頭/貨櫃場資訊 - 萬海航運股份有限公司則補充：碼頭/貨櫃場資訊 · 地址: 基隆市中山三路49號(#W17第三貨櫃中心) · 電話(分機): 24251846, 24273810 · 傳真: 24251905.
航港作業實務
為了解決長榮海運第四貨櫃中心 的問題，作者張雅富 這樣論述：
港口的經營與管理，作業服務對象涉及海運與港埠運輸物流產業，其發展建設及營運管理除依據政府航港政策、國際經貿變化外，尚有航港法令及航業特許經營之規範，此為與其他產業差異之處。本書整理常用航港法規及政策，並介紹港口作業時所接觸的海運及物流等相關行業其基礎作業，可供有志於航港入門者學習參考。
貨櫃屋建築技術規範之研究
為了解決長榮海運第四貨櫃中心 的問題，作者簡明儒 這樣論述：
目錄摘要 ⅠAbstract Ⅱ目錄 Ⅳ圖目錄 Ⅶ表目錄 Ⅸ第一章 緒論 11.1. 研究動機 11.2. 研究目的 11.3. 研究方法 21.4. 論文章節與內容 3第二章 文獻回顧 52.1. 貨櫃建築概述 52.2. 歷年來國內外有關貨櫃建築的研究與探討 132.2.1. 貨櫃概要 142.2.2. 貨櫃建築在環境永續性及可行性的相關研究 152.2.3. 貨櫃建築在結構性能的相關研究 182.2.4. 貨櫃建築在隔熱保溫性能的相關研究 232.2.5. 貨櫃建築在通風、採
光、隔音吸音與防火性能的相關研究 262.3. 國際間有關貨櫃建築技術規範的發展 302.4. 小結 33第三章 中美兩國貨櫃建築技術規範介紹 343.1. 中國貨櫃建築技術規範介紹 353.1.1. 中國貨櫃建築技術規範之總則、術語、符號 353.1.2. 外圍護結構構造、內部構造和內裝修規定 383.1.3. 建築設計、模塊化設計規定 513.1.4. 結構設計基本規定、結構計算、結構節點設計 533.1.5. 地基基礎 623.1.6. 建築防火、防腐蝕、集裝箱式房屋的製作施工及驗收規定 643.2. 美國貨櫃建築技術規範
介紹 703.3. 小結 71第四章 適用於臺灣的貨櫃建築技術規範建議與相關問題探討 734.1. 適用於臺灣的貨櫃建築技術規範建議 734.1.1. 貨櫃建築技術規範總則、專有名詞定義、符號說明建議 734.1.2. 外殼構造、內部構造與內裝修規範建議 754.1.3. 建築設計、模組化設計規範建議 844.1.4. 結構設計基本規定、結構計算、結構節點設計規範建議 854.1.5. 貨櫃建築基礎規範建議 964.1.6. 建築防火、防腐蝕規範建議 974.1.7. 貨櫃建築製作與施工驗收規範建議 1004.2. 貨櫃建築相關
問題的探討 1044.2.1. 貨櫃在投入運輸貨物以外的最早期運用歷史 1044.2.2. 貨櫃建築的優點與缺點 1064.2.3. 貨櫃能堆疊多高 1084.3. 關於貨櫃建築耐風、隔熱保溫的探討 1094.3.1. 貨櫃建築的耐風 1094.3.2. 貨櫃建築的隔熱保溫 1104.4. 典型的模組化貨櫃建築運用實例 1114.4.1. 中國大陸在集裝箱組合房屋與裝配式建築的推廣發展歷程 1134.4.2. 火神山、雷神山醫院的設計與施工 1154.4.3. 火神山、雷神山醫院的設計與施工特點解析 1174.5. 小結
132第五章 結論與建議 1345.1. 結論 1345.2. 建議 136參考文獻 138附錄 162
港口物流入門
為了解決長榮海運第四貨櫃中心 的問題，作者張雅富 這樣論述：
港口物流是為各國航商的進出港船舶及運送貨物，提供所需的港埠設施及運輸倉儲作業服務，讓進行跨國運輸的航商與貨主在港口方便貨物轉運，並進行貨物各項加值與資訊作業。本書介紹國際商港物流運作及方式，對一般民眾在職進修或有志加入港口行業工作新鮮人，可作為認識港口物流作業的入門參考使用。
上海集中貨櫃指數與台灣上市航運股關係
為了解決長榮海運第四貨櫃中心 的問題，作者蘇純妤 這樣論述：
四面環海的台灣，除了昔日漁業堪稱太平洋鮪魚的霸主之外，台灣的航運產業在＂Alphaliner100＂2021年世界 30 大貨櫃船公司就佔了四間，分別為長榮海運（第 7）、陽明海運（第 9）、萬海海運（第10）以及德翔海運（第20）。110年全球十大貨櫃港中，中國港口占了7個，顯示了中國仍深深影響著全球貨櫃運輸市場之趨勢變化。上海國際航運中心建設為了反映上海國際航運中心集裝箱班輪運輸市場走勢，航交所開發了上海出口集裝箱運價指數（Shanghai Containerized Freight Index，簡稱SCFI）與航運業市場有密切關係，也是航運業的重要經濟指標，所以本研究探討上海出
口集裝箱運價指數和臺灣類股指數之間的關係。 本文選取2009年10月16日至2021年11月12日周資料，共計631筆資料，資料由TEJ和財經M平方下載，研究的資料為上海出口集裝箱運價指數、長榮海運股價、陽明海運股價、萬海海運股價，由於變數為股價所以所有變數都先取對數再運用Eviews中的 ADF檢定、共整合檢定、向量誤差修正(VECM)模型、Granger因果關係檢定等時間序列方法進行分析。實證研究發現:上海出口集裝箱運價指數與長榮海運股價有一共整合關係、上海出口集裝箱運價指數和陽明海運股價有一共整合關係、上海出口集裝箱運價指數和萬海海運股價有一共整合關係，Granger因果關係檢定發
現上海出口集裝箱運價指數單向影響長榮海運股價、上海出口集裝箱運價指數單向影響陽明海運股價、上海出口集裝箱運價指數單向影響萬海海運股價。本文得出上海出口集裝箱運價指數會影響臺灣上市航運的股價之研究結果，可以提供做為市場投資人在決策時之參考依據。