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國立成功大學 機械工程學系 蘇演良、高文顯所指導 陳冠宇的 磨潤、抗腐蝕及導電性質於CrCx與CrAlxC鍍層及應用於燃料電池金屬雙極板之研究 （2020），提出鋁密度g/mm3關鍵因素是什麼，來自於CrC鍍層、磨潤、抗腐蝕、雙極板。
而第二篇論文國立臺灣科技大學 營建工程系 張大鵬所指導 池安妮的 排煙脫硫石膏在改性高摻量飛灰混合物中作為激發劑之應用 （2020），提出因為有 排煙脫硫石膏、半水化合物、高摻量飛灰、鈣礬石、耐久性、硫酸鹽侵蝕、激發劑的重點而找出了 鋁密度g/mm3的解答。
磨潤、抗腐蝕及導電性質於CrCx與CrAlxC鍍層及應用於燃料電池金屬雙極板之研究
為了解決鋁密度g/mm3 的問題，作者陳冠宇 這樣論述：
本研究以射頻RF非平衡磁控濺鍍，鍍製CrCx和CrAlxC鍍層在不銹鋼316L底材上，研究其鍍層的晶體結構、基本性質、機械性質、磨潤性質與燃料電池雙極板之性質分析，最後根據2020年美國能源部(DOE)之標準規範，進行商業化評測作為新的研究項目。本研究之實驗結果分為二個階段，第一階段為CrCx鍍層，經實驗分析後選擇最佳雙極板性質之鍍層添加Al元素，因此第二階段為CrAlxC鍍層，將比較鍍層添加Al前後之性質變化，另外將同樣條件的CrAlxC鍍層進行退火熱處理，比較熱處理前後之雙極板性質差異，代號就以CrAlxC-H表示。CrCx鍍層隨著乙炔增加，硬度是逐漸降低但其附著性卻有明顯的改善。磨耗試
驗以CrC35鍍層擁有最佳磨潤性質，其有最低的摩擦係數(0.07)、磨耗深度(0.64μm)和磨耗率(2.7×10-6 mm3/Nm)。在雙極板性質測試中，以CrC25鍍層顯示最低的電流密度(7×10-8 A/cm2)，具有最佳的耐腐蝕性；導電測試中也是CrC25鍍層具最高的導電率(2.5×104 S-cm-1)；而在接觸電阻測試中，CrC25鍍層與碳紙之間在140 N cm-2的壓力下的接觸電阻為7.2mΩ-cm2，因此CrC25鍍層的腐蝕電流密度(〈1μA/cm2)、導電率(〉100 S-cm-1)和接觸電阻(〈10mΩ-cm2)皆滿足DOE的規範要求。添加鋁的CrAlxC鍍層其硬度有些許
的提升，但是附著性卻是明顯得下降，其中CrAl1C鍍層具有最佳的磨潤性質，其擁有最低的摩擦係數(0.12)、磨耗深度(0.57μm)和磨耗率(2.97×10-6 mm3/Nm)。在雙極板性質測試中，同樣是CrAl1C鍍層顯示最低的電流密度(2.31×10-5 A/cm2)；導電性測試也是CrAl1C鍍層顯示了最高的導電率(1.48×104 S-cm-1)；在接觸電阻測試中，CrAl1C鍍層的接觸電阻則為6.9mΩ-cm2，因此雖然CrAl1C鍍層的導電率和接觸電阻，皆有滿足DOE的規範要求，但是其腐蝕電流密度(〈1μA/cm2)卻不滿足規範要求。而在經過熱處理之後的CrAlxC-H鍍層，僅有導
電性質有些許的提升，其抗腐蝕性及接觸電阻皆因為熱處理後性質變差。
排煙脫硫石膏在改性高摻量飛灰混合物中作為激發劑之應用
為了解決鋁密度g/mm3 的問題，作者池安妮 這樣論述：
本研究利用處理過之排煙脫硫石膏以半水石膏化合物（CaSO4∙0.5H2O）形式作為硫酸鹽激發劑，探討在摻有爐石粉之改性高摻量飛灰（HVFA）膠結材中之應用。首先探討摻有半水石膏化合物之HVFA漿體工程性能，添加3%之半水石膏化合物可使50% HVFA膠結材1天抗壓強度由6.8 MPa提高46%至10.0 MPa，而添加10%之半水石膏化合物則對90天後期抗壓強度提高13% ，影響更顯著，當爐石粉摻入膠結材時，半水石膏化合物之硫酸鹽激發提昇HVFA漿體工程性能。由47.5%飛灰，2.5%半水石膏化合物，10%爐石粉及40% 水泥組成之HVFA膠結材，56天齡期抗壓強度為55 MPa，與相同齡期
水泥漿體抗壓強度相當。半水石膏化合物與鋁反應產生鈣礬石，減少硬固漿體乾縮值，提供體積穩定性。最後通過吸水率，表面電阻率，氯化物快速滲透性測試和硫酸鹽侵蝕探討HVFA混凝土耐久性。HVFA混凝土與水泥混凝土相比具有優越耐久性，為模擬曝露在富硫酸鹽環境下現場澆置場鑄混凝土之工程性質變化，將澆置24小時後之ϕ10×200 mm2混凝土圓柱試體及 100×100×285 mm3矩形體試體浸入硫酸鹽溶液中，並由28天至180天齡期進行混凝土性能試驗，試驗結果發覺試體經浸入硫酸鹽溶液後鈣礬石晶體密度較高，從早期至180天齡期所有試體力學性能提升，乾縮率降低。