鋁元素的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

儀器分析實驗

為了解決鋁元素的問題，作者劉雪靜（主編） 這樣論述：

《儀器分析實驗》共十八章，每章包括儀器基本原理、儀器組成與結構、實驗部分和知識拓展等內容。每類分析儀器分別安排了有代表性的實驗，每個實驗反映了該類儀器的重要功能或重要應用，在實驗內容方面，既保留了成熟的典型實驗，又增加了國家標準和環境監測中涉及的實驗，具有較強的實用性。結合實際應用要求，在知識拓展中介紹了各種儀器分析方法的發展歷程、儀器的維護及配件的選擇、實驗方法的選擇等內容。全書共47個基本實驗、3個設計性實驗，通過基本實驗到設計性實驗兩個層次的實驗，培養學生的動手及創新能力。 《儀器分析實驗》可作為化學、化工、材料、環境科學、生命科學、食品、農業等專業的教材，也可供相

關人員參考使用。

鋁元素進入發燒排行的影片

以浸泡法製作片狀結構之鋁摻雜氧化鋅及其材料特性探討

為了解決鋁元素的問題，作者呂柏諺 這樣論述：

本研究利用浸泡法製作出具片狀形貌的氧化鋅(ZnO)及鋁摻雜氧化鋅(AZO)，並進行材料特性分析。將製程分爲兩階段，先以電化學沉積法製作柱狀氧化鋅、溶膠凝膠法製作AZO及使用商用氧化鋅作爲樣品，再將其浸泡於硝酸銅水溶液中，透過控制浸泡時間、浸泡溫度及浸泡液濃度使樣品的表面形貌轉變為片狀。由XRD分析所生成的片狀樣品，發現ZnO及AZO皆為六方最密堆積結晶結構，且形貌轉變前後有相同的晶粒大小。透過光譜圖發現，ZnO及AZO於紫外光波段有光吸收效應，並發現AZO樣品的吸收波長有明顯藍移的現象。由XPS對樣品進行表面元素分析，發現片狀結構物具有氧化鋅的化學結構，推測片狀樣品皆是由原樣品轉變而成，亦發

現樣品表面會有銅離子衍生物的殘留。於電性量測中發現，將鋁元素摻雜於氧化鋅後能有效的提升材料的導電特性。本研究由實驗結果也提出片狀氧化鋅的成長機制，ZnO及AZO薄膜由表面開始受到硝酸銅水溶液的分解、堆疊、自我組裝和片狀成長等步驟，進而形成片狀形貌的薄膜。

燃燒源可吸入顆粒物的物理化學特征

為了解決鋁元素的問題，作者郝吉明 段雷 等 這樣論述：

本書是國家重點基礎研究發展計划（973計划）課題「燃燒源可吸入顆粒物的物理化學特征及其成因」（編號2002CB211601）研究成果的總結。利用以荷電低壓撞擊器（ELPI）為核心的稀釋采樣系統，對中國典型的燃燒源，包括燃煤電廠、燃油電廠、工業鍋爐、生物質爐灶和生物質開放燃燒等固定源以及汽油車、柴油車和替代燃料車等流動源，所排放的可吸入顆粒物的物理化學特征進行了系統全面的測試與分析。本書介紹了不同燃燒源排放可吸入顆粒物的典型粒徑分布、微觀形態和化學組成，以及不同燃燒條件對可吸入顆粒物物理化學特征的影響。基於已有的測試結果，本書還總結了各種燃燒源的可吸入顆粒物排放因子。　　本書可供從事大氣環境科學

和大氣污染控制的研究人員參考，也可供從事環境規划和管理的人員閱讀。 《燃燒源可吸入顆粒物的形成與控制技術基礎研究學術叢書》序前言第1章　燃燒源可吸入顆粒物排放的研究意義與研究內容1.1　可吸入顆粒物對大氣環境和人體健康的影響1.2　燃燒源在可吸入顆粒物排放中的重要性1.3　國內外可吸入顆粒物排放控制的政策法規1.4　燃燒源可吸入顆粒物的研究現狀　　1.4.1　燃煤排放顆粒物的粒徑分布　　1.4.2　燃煤排放顆粒物的痕量元素含量　　1.4.3　燃燒源排放顆粒物的單顆粒性質　　1.4.4　生物質燃燒排放顆粒的特征　　1.4.5　機動車排放顆粒物的特征1.5　燃燒源可吸入顆粒物排

放特征的研究內容第2章　固定燃燒源可吸入顆粒物的測試系統和分析方法2.1　固定燃燒源可吸入顆粒物的采樣系統　　2.1.1　固定燃燒源可吸入顆粒物的采樣系統　　2.1.2　固定燃燒源可吸入顆粒物測試系統的建立2.2　燃燒源可吸入顆粒物樣品的分析原理與方法　　2.2.1　濃度和粒徑分布　　2.2.2　單顆粒物形貌與化學組成　　2.2.3　水溶性離子組分　　2.2.4　痕量元素組成　　2.2.5　元素碳和有機碳含量　　2.2.6　多環芳烴第3章　火電廠可吸入顆粒物排放及粒徑分布特征3.1　現場實驗設計　　3.1.1　實驗電廠選擇　　3.1.2　實驗工況　　3.1.3　采析和分析3.2　火電廠可吸入顆

粒物的粒徑分布特征　　3.2.1　粒數濃度與粒徑分布　　3.2.2　質量濃度與粒徑分布　　3.2.3　粒徑分布的函數擬合3.3　污染控制設施對火電廠可吸入顆粒物排放特征的影響　　3.3.1　污染控制設施對顆粒物的分級去除效率　　3.3.2　污染控制設施前后顆粒物的累積濃度分布　　3.3.3　除塵器操作對可吸入顆粒物濃度的影響3.4　火電廠可吸入顆粒物排放的其他影響因素　　3.4.1　燃燒條件　　3.4.2　煤種與組成3.5　小結第4章　火電廠可吸入顆粒物的單顆粒研究4.1　采樣、制樣與圖像分析方法　　4.1.1　采樣方法　　4.1.2　制樣方法　　4.1.3　圖像分析方法4.2　火電廠可吸入顆

粒物的微觀形態　　4.2.1　燃煤電廠可吸入顆粒物的微觀形態　　4.2.2　燃油電廠可吸入顆粒物的微觀形態4.3　火電廠可吸入顆粒物的單顆粒礦物組成　　4.3.1　燃煤電廠可吸入顆粒物的單顆粒礦物組成　　4.3.2　燃油電廠可吸入顆粒物的單顆粒礦物組成4.4　小結第5章　燃煤電廠可吸入顆粒物的元素組成及排放特征5.1　元素在可吸入顆粒物上的富集機理5.2　元素在可吸入顆粒物上的相對富集因子5.3　可吸入顆粒物的元素粒徑分布特征5.4　除塵設施對元素的分級去除效果5.5　煤中痕量元素在燃燒產物中的分配5.6　小結第6章　工業鍋爐可吸入顆粒物的排放特征第7章　生物質露天焚燒可吸入顆粒物的排放特征第

8章　生物質爐灶可吸入顆粒物的排放特征第9章　柴油車尾氣細微顆粒物排放特征第10章　汽油車尾氣細微顆粒物排放特征第11章　替代燃料車尾氣細微顆粒物排放特征第12章　燃煤源可吸入顆粒物的排放因子第13章　生物質燃燒可吸入顆粒物的排放因子第14章　機動車可吸入顆粒物的排放因子第15章　典型燃燒源的PAH排放特征參考文獻 盡管進入21世紀，但是我國能源結構仍以礦物能源為主，煤炭和石油在很長時期內仍位居前列，由燃煤引起的SO（2）、NO（x）和顆粒物的污染仍是我國城市大氣的主要污染來源。研究表明：我國大城市的主要污染物中，大約50%～60%是由燃煤和機動車燃油引起的，特別是細粒子部

分，其比例更高。盡管近年來各地都采取了一系列改善環境的措施，城市總懸浮顆粒物和可吸入顆粒物的總體污染情況有所好轉，但是，PM（2.5）特別是亞微米顆粒物的總量卻沒有下降，而是有所上升，這說明我國城市大氣的主要污染物正在轉向更細的顆粒物。因此，針對燃燒源排放的細微顆粒物的研究勢在必行。 在科技部的支持下，圍繞罔家重點基礎研究發展計划（973計划）項目——「燃燒源可吸人顆粒物的形成與控制技術基礎研究（2002CB211600）」組建了一支高水平的學術研究團隊。經過五年的項目研究，他們在顆粒物的形成與控制基礎兩個方面都取得了重要的階段性成果。這支團隊由清華大學、北京大學、天津大學、華中科技大學

、東南大學和中國環境科學研究院組成，每年舉行一次超過100人的項目學術會議，形成了良好的學術交流氛圍。在此項目研究期間，第一課題負責人郝吉明當選為中國工程院院士，第二課題負責人徐明厚成為「長江學者獎勵計划特聘教授」和國家傑出青年科學基金獲得者，首席科學家姚強在「十五」計划期間擔任國家863潔凈煤主題專家組成員、「十一五」計划863先進能源技術領域專家組成員兼工業領域節能減排總體專家組組長。 通過項目的研究，該學術團隊提出了用於燃燒源顆粒物的采樣、處理與分析的方法，例如，針對不同源與多種顆粒特性的撞擊分離采樣與分析系統、模擬大氣過程的氣溶膠綜合反應箱、以顯微PIV技術為核心的顆粒物在不同場

中的運動規律的研究方法；研制搭建了一批具有國際先進水平的實驗台架與測試儀器，例如，以全氣缸取樣為核心的柴油發動機顆粒物研究實驗台，一維多燃料燃燒過程顆粒物形成與控制實驗台，LII碳黑形成與控制測量系統和煤的沉降爐實驗台等。 到目前為止，關於此973計划項目取得主要研究成果如下： （1）完成了不同燃料、不同燃燒方式的20多種典型的固定源和10多種移動燃燒源（柴油車和汽油車）的可吸入顆粒物的粒徑分級分布特性、形貌結構特性、主量化學組成、重金屬富集特性和有機污染物在不同顆粒物上的富集特性等的研究；對我國燃用兩種典型煤種的電廠各項目組進行了聯合測試，獲得了大量有關我國主要燃燒源可吸入顆粒物的

基礎數據；同時還進行了大量的實驗室基礎實驗研究，獲得了我國主要典型燃燒源可吸入顆粒物的物理化學特性及其形成的基本規律。 （2）通過對不同外部條件下可吸入顆粒物的多相流動、傳熱、傳質與生長的規律的研究，以及在聲場、電場、熱溫度場、磁場、相變環境、化學凝聚環境、自然環境等多種不同外力條件下的作用規律的實驗和理論研究，首次獲得了微米級顆粒在不同頻率、不同聲強的聲場中不同位置的運動軌跡和團聚顆粒的運動軌跡，提出了一種確定粒徑的新方法，並提出了相變、化學凝聚和預塗層技術等多個使顆粒團聚的技術研究方向。 （3）通過實驗與模型分析計算，建立了以通用顆粒物方程為基礎的顆粒物在燃燒過程與降溫排放過程中的

氣一液一固相互轉化的物理化學機制，包括氣化、成核、長大、非均相反應、團聚等的形成與轉化規律。研究包括了復雜的物理化學過程，如各種物質的揮發行為及其轉化行為，半揮發性和揮發性組分，特別是有機污染物的變化行為等，發現了燃燒源顆粒的三模態特性可以用鋁元素作為標志性元素進行相關的表征，很好地解釋了中間模式形成的機理。 （4）根據可吸入顆粒物在產生、運動與演化過程中發生的一系列的碰撞和團聚，很好的預測了在降水過程中不同顆粒物的濕沉降，獲得了碳煙（soot）形成過程的機理與主要影響因素，以及前體物在環境大氣條件下轉化為顆粒物的主要影響因素（包括溫度、濕度等條件），並提出了在柴油機燃燒條件下控制碳煙形成

的主要因素。 （5）通過采用先進的在線觀測技術研究顆粒物在大氣環境中的演變規律，對細和超細粒子數濃度譜分布的連續在線觀測發現了北京新粒子的形成，對北京大氣中二次顆粒物的形成規律有了新的認識。 （6）通過對不同荷電顆粒運動的研究，發現了荷電顆粒物在兩相流動中兩兩相關的互相吸引、排斥、纏繞等規律；通過對微米級顆粒在碰撞與團聚的動力學過程的研究，發現了形成顆粒層結構與顆粒荷電、顆粒其他特性的關系，提出了微米顆粒動力學研究的新方法，為新型的電袋聯合脫除技術的發展提供了基礎數據，指明了新的研究方向（此方向已獲得科技攻關計划的支持）。 （7）通過對內燃機顆粒物的過濾、催化氧化、等離子氧

化等基本規律的研究，形成了具有催化過濾和等離子再生兩項技術途徑的顆粒物脫除與再生的新方法。 作為這一項目專家組的成員，本人一直跟蹤這一項目的進展情況，上述成果表明將這一問題列入國家重大基礎研究計划的正確性。這次科學出版社與項目組合作，共同將上述主要成果體現在一套叢書之中，是一件非常有意義的事。這套叢書是對五年基礎研究成果的一個總結，為讀者提供了關於燃燒源顆粒物從形成到排放控制的系統知識。叢書介紹了該項目最具代表性的研究方法、研究手段和研究成果，同時在編寫上既考慮了專業研究人員的需要，又考慮了普通讀者的需求。整套叢書系統性和針對性強，對未來從事顆粒物形成、排放與控制的研究和技術開發的科技人

員有着重要的參考價值。衷心希望研究工作能夠繼續深入，願本叢書的出版對讀者了解燃燒源顆粒物的形成規律和控制技術有所幫助，並進一步推動該領域的研究和技術發展。 徐旭常 中國工程院院士 2008年5月於清華大學

鋁濃度梯度摻雜鋰鎳鈷氧化物正極材料之合成與電化學研究

為了解決鋁元素的問題，作者陳奕儒 這樣論述：

本研究以化學共沉澱法將兩種不同劑量的氫氧化鋁包覆於高鎳正極材料(LiNi0.9Co0.1O2, LNCO)表面，藉控制燒結時間及溫度，合成具備Al濃度梯度摻雜的1%mol. Al Gradient doped-LiNi0.9Co0.1O2 (1% Al(GD)-LNCO)與2%mol. Al Gradient doped-LiNi0.9Co0.1O2 (2% Al(GD)-LNCO)兩種正極材料。藉掃描式電子顯微鏡(SEM)與X光繞射分析(XRD)分析材料表面型態與晶體結構；藉能量散射光譜儀(EDS)與感應耦合電漿原子發射光譜分析(ICP-OES)分析材料表面與整體金屬劑量分布，由EDS測得

1% Al(GD)-LNCO表面鋁劑量為1.83 mol%，高於ICP測得材料整體所含鋁劑量1.09 mol%，而2% Al(GD)-LNCO表面鋁劑量為4.31 mol%，高於ICP測得材料整體所含鋁劑量2.16 mol%，推測氫氧化鋁高溫合成時擴散至材料當中，兩種正極材料皆為Al濃度梯度摻雜。電化學性能測試中， 2% Al(GD)- LNCO在循環性能與大電流充放電皆具備較佳的表現。從交流阻抗測試(EIS)中證實材料經過Al濃度梯度摻雜後，電傳阻抗明顯下降。從恆電位間歇滴定(PITT)確定2% Al(GD)- LNCO有最好的鋰離子擴散速率。材料表面高劑量的Al能有效穩定材料結構，保護材料

表面抑制與電解液產生之副反應；藉各項測試證實，2%mol. Al濃度梯度摻雜能有效提升高鎳正極材料電化學性能表現。