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虎I式戰車模型製作入門

為了解決金屬網 網目 規格的問題，作者塩飽昌嗣 這樣論述：

　　由於車頭下方、側面、後方有許多鉚釘因為氣泡而造成缺角，我用WAVE和ModelKasten的鉚釘加以替換。輪組和懸吊的零件品相不錯，不過為了方便組裝，我從田宮的虎I式初期型那裡拿來一套驅動輪、路輪、惰輪、以及搖臂來取代樹脂零件。 　　此外還取用了田宮的MG34機槍槍管黏在車頭的機槍座上。排氣管裝好之後，參考『PANZER TRACTS No.6』書中的線圖，用0.5mm的塑膠板自製散熱柵的葉片，並且黏上Fine Molds的六角網目金屬網(貨號AE-14)，邊框則是用0.3mm塑膠板製成。 　　套件原本設置引擎檢修艙門的握把的地方，如果照著黏上去，會干涉到砲塔迴轉，

所以同樣參考書上的線圖，以0.5mm銅線自製。艙門阻鐵也要自己用塑膠板製作。位在引擎室側面的金屬網則是使用套件附上的零件。 　　擋泥板的支架都改用0.3mm塑膠板自製，並且在內側黏上固定的鉚釘。觀察實車照片，發現前段擋泥板和後段擋泥板之間，有一片裝了門鉸的小塊擋泥板，這裡是用ABER的『蝕刻銅片(ENGRAVE PLATE)』(貨號PP14)和黃銅片自製，然後黏上Royal Model的『門鉸(Hinges)』(貨號No.36)，重現這一塊特殊的擋泥板。 　　砲塔基本上是原件照做，但是同軸機槍的基座改用塑膠棒自製，然後黏上MG34機槍槍管。砲盾上的瞄準孔則要修改位置，稍微調高一點。 　　

實車的車身上上幾乎沒有搭載什麼OVM(車載工具)，這次製作為了表現實戰式樣，刻意添加了一些工具上去。千斤頂、撬棒、喇叭這些零件是參考實車照片後黏上去，其他工具則是參考其他德軍戰車的配置方式來安裝。使用的OVM是田宮的『IV號戰車車載裝備組』和一些同樣是來是田宮的虎I式零件。車載工具的扣具是取用Eduard和ABER的蝕刻片，車尾掛上鋼纜的地方，先用塑膠板做出底板，然後鑽孔插入0.8mm銅線製成的纜繩鉤，最後套上用KARAYA金屬纜繩『豹式戰車用』(貨號TCR-01)製成的牽引鋼纜就完成了

金屬網 網目 規格進入發燒排行的影片

310s不鏽鋼高溫鈉熱管之研製

為了解決金屬網 網目 規格的問題，作者葉桓銘 這樣論述：

本文提出研製310s高溫鈉熱管之製程技術；並改採使用電阻點銲機有效提升高溫熱管封焊與抽真空之良率。本實驗之高溫熱管材質為310s不鏽鋼，管身長度、外徑與壁厚各為470mm、17.3mm、2mm，充填工作流體為10％ (5.78g) 之金屬鈉；毛細結構為使用兩層100目數316不鏽鋼金屬網絲。實驗爐加熱功率為795W，蒸發端加熱至850℃，透過測試設備將高溫熱管擺放於不同傾角位置 (90°、45°、0°、- 15°、- 40°)進行分析熱性能與啟動之影響。實驗結果顯示，高溫熱管之傳熱效果較優於空管；擺放負角度時仍可以正常順利啟動，說明此熱管具有一定之反重力能力；在擺放位置正90° 時有最短啟動

時間與最小熱阻值0.036 ℃/ W。