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書中字有黃金屋 工業和商業黃頁資訊網論文書籍站 遠洋漁業觀察員工作內容

另外網站公告內容- 國立東華大學也說明：工作內容 ：. 港口查報員：. 依行政院農業委員會漁業署指定時間、地點，進行漁船之進出港查報工作及沿近海漁業漁獲查報工作。 ... 執行遠洋漁業觀察員海上勤務。

國立臺灣海洋大學 環境生物與漁業科學學系 曾煥昇所指導 蔡其恆的 從歐盟解除臺灣遠洋漁業黃牌探討未來管理精進作為 （2019），提出遠洋漁業觀察員工作內容關鍵因素是什麼，來自於遠洋漁業、歐盟、解決黃牌策略、各國打擊IUU方法、漁業管理。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 環境生物與漁業科學學系 歐慶賢所指導 陳韋仲的 臺日漁業協議海域共同管理之研究 （2017），提出因為有 臺日漁業協議、釣魚臺列嶼、中日漁業協定、鮪延繩釣漁船、漁業委員會的重點而找出了 遠洋漁業觀察員工作內容的解答。

最後網站107年度提升我國遠洋觀察員涵蓋率計畫則補充：開招募訊息,協助週知有意任職遠洋漁業觀察員之民. 眾及漁村子弟,報名參加甄試, ... 一)漁業觀察員試用期間薪資:比照行政院農業委員會漁業署 ... 三、 工作內容:.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了遠洋漁業觀察員工作內容，大家也想知道這些：

從歐盟解除臺灣遠洋漁業黃牌探討未來管理精進作為

為了解決遠洋漁業觀察員工作內容的問題，作者蔡其恆 這樣論述：

本研究旨在採用文獻分析法與比較研究法探討我國解除遠洋漁業黃牌的策略及方法，了解各決策的成效及問題，並探討國際間打擊IUU的方法與規劃，盼能截長補短，提出具體建議，以利我國遠洋漁業管理更進一步。研究內容摘要如下：一、臺灣遠洋漁業經歷許多困難與挑戰，藉由前人的努力，才造就現今遠洋漁業的榮景，黃牌警告不應打擊我國遠洋漁業的發展，而應化危機為轉機，持續努力。二、臺灣遭舉黃牌的原因包括：臺灣的IUU漁船、非法貿易行為、不合作行為、未能履行國際規範等，了解歐盟執委會對我國發放黃牌的原因，方能對問題做出因應，使我國的遠洋漁業管理更加精進。三、造成IUU不法行為的動機包括：經濟成因、制度成因、社會成因，在解

決IUU的非法漁業行為上，透析我國因何種因素造成我國的不法行為，有助於我國制定相關的法律及規範來解決我國黃牌問題。四、我國為解決黃牌議題，在「法律架構」、「監測、控制及偵查」、「水產品可追溯性」及「國際合作」等四大面向著手，經過許多反彈與衝擊，才調整出適合我國遠洋漁業發展與管理的制度，並成功解除黃牌。本研究也從過去違反漁業三法的案件歸納5大類違規態樣，包括：法規層面問題、可追溯性問題、監控制度問題、外籍勞工問題、海洋保育問題等，藉由各案件數及罰鍰金額統計分析我國政策的成效及問題。五、我國的境外聘用勞工人員議題，如潛藏在冰山底下的問題，目前普遍有工作環境不佳、語言文化隔閡、偶有虐待外籍勞工情事發

生，相關的議題也逐漸浮出國際檯面，許多國際性勞工組織也開始關心臺灣境外聘用勞工所產生的問題，我國政府需嚴加面對，訂立完善的措施，甚至制定專法以保障外籍漁工的人權，在現今提倡人權的時代，我國應更加正視相關問題，避免勞工議題成為我國遠洋漁業管理的破口。六、黃牌解除只是短暫的里程碑，並不代表臺灣的遠洋漁業管理已臻至完美，原本已解除黃牌的國家也可能再次受到黃牌警告，是故我國應參考各國打擊IUU捕魚行為的方法，利用日新月異的科技提升我國的管理技巧，並讓法律架構更加嚴謹。

臺日漁業協議海域共同管理之研究

為了解決遠洋漁業觀察員工作內容的問題，作者陳韋仲 這樣論述：

本研究旨在採用比較分析法及現地調查法，探討臺日漁業協議簽定經緯及其內涵，以及其實施狀況，並比較其與中日漁業協定之異同，最終分析其現存問題與對策。結果摘要如下：一、臺日長久以來就釣魚臺列嶼的主權及其周邊水域的漁權爭議問題，歷經17年間、16次的漁業會談，終於在2013年達成主權擱置與漁業資源共同利用管理之共識，並簽定臺日漁業協議，內容有五條，外加漁船作業規則，並設置運作之溝通協商平臺的「臺日漁業委員會」。二、臺日漁業協議與中日漁業協定之相同點在於宗旨、漁業委員會、重疊共管水域、保留條款與漁船航行及作業安全之合作；相異點也就是臺日沒有之規定為科學研究合作、議決適用水域內之作業漁船數與漁獲量及海難

互助。三、臺日漁業委員會為建立作業秩序與安全，特訂定協議適用水域漁船作業規則，以資雙方漁船遵守。臺灣也配合訂定「延繩釣漁船赴臺日漁業協議適用水域作業管理辦法」，日本則修正「專屬經濟海域內行使漁業等之主權權利等法施行令」以排除臺灣漁船之適用，並擴大「沖繩漁業基金事業」之用途，對其未來可能受影響之漁民給予優厚之補助。四、我國對於擬至臺日協議適用水域作業漁船，規定須另申請作業許可，並裝設船位回報器，視需要可限制漁船數或漁獲量，並應填寫與繳交漁撈日誌，同時限定須在南方澳漁港卸魚與接受觀察員隨船觀察作業，顯現臺灣對此有很完善之漁業管理制度，而且臺灣的管理較日本完整、健全，而日本僅著重於補助，以減輕受影響

者之負擔。五、臺日漁業協議簽定後，臺灣取得許可赴釣魚臺海域作業之漁船數有127艘，蘇澳近海鮪延繩釣漁業之產值及其黑鮪產量均有明顯增加。日本在協議海域作業之漁船以沖繩石垣市八重山漁業協同組合之25艘且大多數為19噸以下之小型鮪延繩釣漁船為主。六、臺日漁業協議當前存在之主要問題與對策為1.倒三角水域內宜規劃雙方各自之作業漁船數並再確認交替利用時間；2.八重山以南雙方重疊水域之利用宜一併納入臺日漁業協議內共管；3.加強雙方有關該海域之漁業科學研究與資源養護措施之合作交流，進而議決雙方有科學依據之作業漁船數與漁獲量；4.儘速建立海難互助機制。

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