道路駕駛收費的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦(小辣椒)寫的 計程人生:23段用愛跳表的旅程 和拉茲.海飛門習移山張曉泉的 數位躍升力:建立敏捷組織與商業創新的數位新戰略都 可以從中找到所需的評價。
另外網站[心得] 新竹道路駕駛翁教練- Car板- Disp BBS也說明:因今年有買車的計畫就到版上搜尋新竹道路駕駛,發現只有一篇, ... e大神上做先功課,最後選擇翁教練,收費方式好像因地區會有不同在這就不多敘述.
這兩本書分別來自商周出版 和時報所出版 。
國立中興大學 國家政策與公共事務研究所 李長晏所指導 林蕙潔的 我國公職人員財產申報制度對預防貪瀆犯罪之回應性評估 (2021),提出道路駕駛收費關鍵因素是什麼,來自於財產申報、貪瀆犯罪、回應性評估。
而第二篇論文國立臺北大學 不動產與城鄉環境學系 顧嘉安所指導 黃星凱的 以Agent-based交通運輸模型探索都市自動駕駛汽車發展情境—以桃園市為例 (2021),提出因為有 自動駕駛汽車、時間價值、交通運輸、情境方法、永續發展、以行為者為基礎之模型、MATSim的重點而找出了 道路駕駛收費的解答。
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計程人生:23段用愛跳表的旅程
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為了解決道路駕駛收費 的問題,作者(小辣椒) 這樣論述:
我向前行駛的世界,是你路過的風景。 六片玻璃的空間,「一坪老大」坐鎮其中。 乘客看著小小的側面窗,都是路過的風景, 他看著大大的擋風玻璃,看出去的世界沒有盡頭…… 往.前.行.駛,是唯一的選擇! 手握方向盤, 不只運轉著生活所需,也運轉出美麗人生! 曾經有個兒子問道:「爸,你為什麼要開計程車?」 兒子沒說出口的,爸爸心知肚明,這是社會大眾刻板印象中「逼不得已去做的職業」。 但他回答兒子:「當計程車司機有什麼不好?自由自在,我管好我自己,我可以找回自己的尊嚴!」 在現代都市叢林中,計程車司機是多少上班族仰賴的對象! 在大雨滂沱的街道旁、上班趕打卡的早晨、加班疲憊晚歸的深夜……, 計程
車司機大哥╱大姊給予我們一片安心與溫暖,方向明確地帶領我們前往目的地。 然而,計程車上的一坪空間裡,有多少故事在運轉? 這個左前方的背影,也可曾追尋、失落、掙扎、蛻變與滿足……? 在車上,他只能隨著乘客指引的方向前行;下車後,要怎麼找到自己的方向? 宛如城市中一股陽光般的黃色脈動,他們如何默默地為社會貢獻一己之力? 本書二十三段旅程,每位主角都是車上一坪空間的老大,他們用自己的故事,帶我們穿梭大街小巷,看見寬廣的生命風景。 【熱誠推薦】(依姓氏筆畫排列) 激勵人心的真實故事,計程車司機不再渺小,而是帶來溫暖與幸福的關鍵物。/台灣大車隊集團董事長 林村田 許多人經常接觸運將,卻不太
有機會深入了解,本書增加了對他們的認識。/政治大學名譽講座教授 司徒達賢 看似平凡的計程車駕駛,背後都有一段不平凡的故事。/台中捷運公司董事長 林志盈 用一輛車養全家!二十三位計程車司機的人生際遇,溫馨、感人!/ 台灣大車隊集團營運長 周恆倫 行車人生凝結了智慧、處世哲學。為子女奔波、為愛情守候,如此真誠。/政治大學科智所教授兼商學院副院長 邱奕嘉 開車是「職業」,二十三位運將視其為「事業」,產生助人的意義感,昇華為「志業」。/逢甲大學特聘教授、社團法人台灣計程車學院協會理事長 侯勝宗 千萬運轉因緣的故事,「初念淺,轉念深」,娓娓道來小人物面對生活的挑戰,奮發向上的意志。/台灣大車隊
集團首席顧問 陳烯堅 計程車司機來自各社會階層,他們是社會的縮影,他們的故事就是台灣的故事! /台灣運輸業移動科技派遣平台協會祕書長 曾弘義 帶來人生啟發的故事,每天發生在計程車上。我們不需要親身經歷那麼多的試煉,就能學會那麼多人生的課題。/李奧貝納集團執行長暨大中華區總裁 黃麗燕 每趟計程車的旅程不只有起點與目的地,還有陪伴在你左前方那個「背影」的故事。/台灣大車隊集團總經理 楊榮輝 閱讀此書,領略小黃車窗內的豐富生命力與自在豁達,再次搭上小黃時一定可以感受到更多車窗外的美好風景。/全球快遞股份有限公司總經理 劉金維 本書版稅將以「計程人生愛心計畫」專款專用方式,全額捐助獨居重病
計程車司機及急難救助司機家庭。 每買一本就是一次公益,書中的每個故事希望能溫暖你心!
道路駕駛收費進入發燒排行的影片
「時代駕駛」一直為愛好駕駛電單車騎仕提供相關駕駛樂趣服務之機構 。 過往亦舉辦過一糸列活動計劃 , 尤其是「時代車手招募及訓練計劃」已成功將賽道駕駛普及化,為增進駕駛電單車安全文化
。「時代駕駛」除繼續舉辦「賽道項目 」外,最近更正式推出「街道項目 」, 務求讓駕駛者能達到合理期望。
「街道項目」主要分兩大課程。第一為「高級補鐘課程」,此課程主旨乃讓已考取電單車駕駛執照人仕,因應個人對電單車駕駛興趣,以經驗導師指導下駕駛不同類型車款,並收取與普通學車課程相同之收費,務求讓騎士在買車前後,預嘗駕駛方式。
第二為「路試策略考牌課程」
此課程主旨乃讓意欲考取電單車駕駛執照人仕,因應個人能力參與本中心策略性方法考牌,務求讓騎士用最合理價錢一剔Pass.
希望最終能將 "賽道技術" 與 "道路駕駛" 之正確價值觀及態度廣泛宣揚 , 減少危害自己或他人之意外。
我國公職人員財產申報制度對預防貪瀆犯罪之回應性評估
為了解決道路駕駛收費 的問題,作者林蕙潔 這樣論述:
本研究係以回應性評估觀點,進行我國公職人員財產申報制度對預防貪瀆犯罪的政策評估,評估指標包含政策適當性、目標達成度、執行者意向以及適用對象滿意度四項,針對受理財產申報者、偵辦貪瀆犯罪者、財產申報義務人三類別之利害關係人進行深度訪談,輔以文獻回顧法、比較研究法從事本研究。根據上述研究結論,本研究針對我國現行公職人員財產申報制度有下列四點發現:我國公職人員財產申報制度的功能與定位不明、現行制度設計不良導致預防貪瀆犯罪成效不彰、受理申報機關查核權限不足導致現行申報制度流於形式以及法規及申報流程複雜。因此,提出四點研究建議如下:適當配套措施下申報義務人範圍可考慮擴及全部公職人員、申報期限可考慮統一於
定期申報期間辦理、受理申報機關宜相對獨立且具權威,以及申報方式可採用申報人被動申報以簡化流程。
數位躍升力:建立敏捷組織與商業創新的數位新戰略
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為了解決道路駕駛收費 的問題,作者拉茲.海飛門習移山張曉泉 這樣論述:
轉型為敏捷組織是企業必經之路 數位化變革本身並不只是一項戰略或目標, 而是企業跳躍式的量子躍遷(quantum jump), 更是後疫時代實現敏捷組織與商業創新的終極方法! 以ABCD為首字母的數位化(A:人工智慧AI;B:區塊鏈Blockchain;C:雲端計算Cloud Computing;D:數據分析Data Analytics)在各種組織中擴張,並改變和征服了我們的生活中的各個領域。數位化給我們帶來了無窮的想像空間,無論是組織還是個人。數位化變革已經成為企業界、學術界、顧問公司和技術供應廠商的一個熱門話題。21世紀帶給人類新的變化與速度,新的力量正在全球範圍內擴散,不僅塑造
人類新文化,也改變我們過去熟悉的方法、趨勢和觀點。這股力量,以數位力量為首,定下了一個新時代的新基調。 數位化變革本身並不是一項戰略或者目標,而是一種實現戰略目標的方法──即組織透過不斷創新來適應數位化時代,並持續壯大和盈利。數位化變革在CEO的議程中具重要地位。在13個國家的400名跨國公司高級首席執行長所進行的調查中,約39%的CEO認為,數位化變革是管理團隊的重要議程;約有34%的CEO認為數位化變革儘管不是組織議程上的優先事項,但卻是一個很重要的議題。 實現數位戰略變革的正確途徑是將其視為一段旅程,旅程的目標是讓組織的基因適應數位時代。在這個旅程中,組織將利用數位技術,來加
強業務流程和決策過程,改變經營方式和管理客戶關係的方式,在相關管道提升客戶體驗,實施創新的商業模式,過渡到靈活和敏捷的工作方法,最終戰勝競爭對手。 經過這場疫戰的洗禮,越來越多的企業與個人認識到,數位化轉型再也不能只是停留在PPT計畫的層面,能否具備真正的數位化能力,成為數位時代「新住民」,將是未來生存與發展的關鍵。 本書提供了對這一重要商業變革的全面解讀,並從戰略和戰術層面,為組織與個人指出如何應對這次世紀變革。 .如何將組織變得更加敏捷,使其能夠快速靈活地應對競爭機遇與挑戰 .如何將其業務流程轉變得高效而且智慧 .如何提供獨特而且高品質的客戶體驗和客戶之旅,確保每
一位客戶都能夠獲得獨特而量身訂做的體驗 .如何採用創新的理念,確保其在組織內部的實現,讓創新成為組織DNA的一部分 .如何實現創新的商業模式 .如何擴展和增強客戶的價值主張 .如何發現和接觸新的客戶群體 .如何成為一個客戶至上的組織 .如何將資料作為一種資產來加以利用 .如何做出明智的、資料驅動的決策 .如何明智地利用共用經濟和API(應用程式設計發展介面) 本書特色 提供新的商業變革思維:從戰略和戰術層面指出組織和個人如何應對這次變革。數位化變革的觀點,能確保讀者熟悉轉型行動所需的背景及理論,並給出了實用的、指導實際戰略的框架。 集合電腦、資訊技
術、經濟管理學領域三位跨界專家作者的豐富知識:拉茲・海飛門教授是以色列政府資訊通信技術管理局等組織的IT部門經理;習移山教授為香港中文大學的研究員和教授以及i8 Ventures的創始人和首席執行長;張曉泉教授是香港中文大學商學院的終身教授和副院長。 EMBA、MBA、金融財務工商管理碩士和高管研習最佳課程:〈PART1思維篇〉提供理解數位化變革所需的背景知識;〈PART2理論篇〉介紹了幾種模式和理論以便為理解和實施提供及奠定基礎;〈PART3實踐篇〉提出了數位化變革的實踐環節。 台灣推薦 研華科技前總經理、執行董事 何春盛 台灣大學財務金融學系(所)教授 邱
顯比 台灣CIO雜誌總經理 林振輝 香港Nest創新加速器董事 姚忠佑 台灣大學財金系兼任教授 陳嫦芬 網路家庭董事長/作家 詹宏志 方寸管顧首席顧問/醫師 楊斯棓 台灣科技大學資訊管理系專任特聘教授 盧希鵬 (按姓氏筆畫排序) 國際推薦 .2011年諾貝爾獎得主 丹.謝赫特曼博士(Dr. Dan Shechtman) .以色列伯爾梅特(Bermad)中國公司總經理 文樂(Ram Weingarten) .哈佛大學商學院教授 朱峰 .Filtersafe首席執行長 米彥.達甘(Miyan
Dagan) .埃森哲(以色列)首席執行長 西蒙.艾爾卡貝茲(Shimon Elkabetz) .國際貨幣基金組織(IMF)貨幣及資本市場部副主任 何東 .奢侈品服務平臺寺庫SECOO董事長兼CEO 李日學 .騰訊視頻產品技術負責人 何毅進 .香港中文大學商學院院長 周林 .微軟(中國)首席技術長 韋青 .清華大學經管學院副院長 徐心 .香港中文大學商學院前院長 陳家樂 .中國平安集團董事會秘書兼品牌總監 盛瑞生 .度小滿金融首席財務長 葛斯 .北京大學光華管理學院教授 路江湧 .香港科技大學講座教
授 楊強 .達摩院金融智能實驗室負責人 漆遠 .百合網聯合創始人 慕岩 .前中國銀監會主席 劉明康 .雲智匯科技公司CEO 蔡力挺 (按姓氏筆畫排序) 名人推薦語 組織迅應外境的效能,取決於領導者對數位化系統的認知統整及更新能力,以確保決策的務實性與競爭力。同時,組織建構信賴機制中,投注培育員工人機協作所需的各類素養,也將左右任務完善的準確度。本書是組織領導者迭代數位化的引導明燈,更是職場新世代必讀的大道心法,可由此探窺數位化推進的輪軸方向。特別仰慕作者專業器宇文字外,卓高藝術性的插圖畫,為本書畫龍點睛。──陳嫦芬教授/台灣大學
財金系兼任、前匯豐銀行詹金寶證券集團總經理、前雷曼兄弟投資集團亞洲區副總裁 本書作者張曉泉教授曾應《CIO IT經理人雜誌》的邀請三次來台發表演講,每次都能帶給台灣CIO們新的想法與衝擊。《數位躍升力》這本書將數位化轉型理論與如何實踐到商業組織中做了詳細的闡述及有效的結合,數位化轉型不是機器跟人的競爭,也不是專案投資報酬率的計算,應該是作者在書中提出的,如同微觀量子世界中的量子躍遷(quantum leap)一樣,能把資訊技術與商業運作做完善的結合,為組織注入跳躍式發展的能量,才算是真的具備數位轉型力。我要特別一提的是,如果自認是企業IT人或數位人的你,本書的第12章:「IT」
不再重要?更是不容錯過,作者們除了分析卡爾的論點外並闡述解釋他們的反駁意見,分析內容都在關鍵點上,相信讀完後會令你熱血沸騰!──林振輝/CIO Taiwan社群、台灣CIO雜誌總經理、台灣資訊長協進會祕書長 人類生活中永遠不變的恆量就是變,而網際網路將變的速度,影響力和覆蓋面提升到永無止境。張曉泉教授在《數位躍升力》這本書啟發如何能在數位世界裡的急速萬變之中取得制高點,穿梭於顛覆工商業的創新,以數位化的思維掌握數位生活中的變。放鬆自己,忘卻傳統思路,讓作者引導你進入全新的數位未來。──姚忠佑/香港Nest創新加速器董事、前富士康工業互聯網首席策略長 對政府、企業
、各類機構和個人來說,未來數位化變革的步伐是不可阻擋的。如何在變革的浪潮中找到正確的方法論,展開富有成效的躍遷,並進入全新的軌道?本書提供了一個既有理論高度又具實踐意義的指南,我推薦給每一個在認真思考未來組織戰略的管理者。──哈佛大學商學院教授/朱峰 此時正值世界人民被年初的一場突如其來的疫情所困,人們不得不改變生活行為軌跡,適應新的線上工作學習方式。一方面,「宅生活」、「雲端工作」給傳統的商業獲客及管理提出了挑戰,更凸顯了數位化變革和數位化經營能力的重要性。──度小滿金融首席財務長/葛斯 本書的寫作方式,使用的都是讀者常見的詞彙,但談的全是跟數位化轉型相關的
深刻話題。它的深度和廣度,不是靠詞彙的堆砌,而是靠洞察與實踐。很高興看到本書的作者正是本著這種洞察力的風格在向讀者們介紹數位化轉型旅程上的各種風景、挑戰、機遇和陷阱。──微軟(中國)首席技術長/韋青 馬雲在湖畔大學講過,他每年精心選擇要讀的書。我深以為然。如果今年湖畔大學圖書館讓學員每人推薦一本書,我會推薦這本書,因為它帶給我對數位經濟的深刻認知……。──百合網聯合創始人/慕岩 作者簡介 拉茲.海飛門(Raz Heiferman) 拉茲.海飛門擔任Optrotech、Bezeq、Direct Insurance和以色列政府資訊通信技術管理局等組織的IT部門經理。
習移山(Yesha Sivan) 習移山教授為特拉維夫大學、以色列理工學院和香港中文大學的研究員和教授以及i8 Ventures的創始人和首席執行長。 張曉泉(Michael Zhang) 張曉泉教授在美國和中國都有創業經歷,是香港中文大學商學院的終身教授和副院長、麻省理工學院數位經濟研究中心和歐洲經濟研究中心的研究員、北京大學光華管理學院特聘教授,並擔任招商證券的顧問和寺庫公司的獨立董事。 推薦語 推薦序 抓住巨變時代的轉型本源 微軟(中國)首席技術長/韋青 推薦序 兼具理論高度和實踐意義的指南 哈佛大學商學院教授/朱峰 推薦序 轉型為敏捷組織是企業必
經之路 度小滿金融首席財務官/葛新 推薦序 顛覆現有的格局,成為未來終極贏家 脫單大學校長,百合網聯合創始人/慕岩 前言 Part 1 思維篇 第1章 數位化變革簡介 引言/數位化變革的動機與定義/數位化時代的達爾文主義/數位化變革是一個戰略轉折點/為什麼現在需要數位化變革?/案例:保險行業的數位化變革2.0/數位化組織的五種能力是什麼呢?5S模型/受數位化變革影響的領域/組織應對數位化時代的準備水準/案例:公共部門/你的組織需要的不是數位化戰略 第2章 數位化技術:歷史回顧 引言/數位化技術發展的三個階段/案例:用微軟的雲端運算賦能內部員工/總結:節奏正在加快 第3章 數位化的終極目標:
敏捷的組織 引言/六個步驟/案例:可持續性發展與敏捷技術/結論 第4章 領導數位化變革的六種方式 引言/三大外部變革/三大內部變革/總結 第5章 數位化商業模式 引言/數位化商業模式/四種數位化商業模式/商業模式的創新/總結:商業模式的力量 Part 2 理論篇 第6章 數據:數位化時代的石油 引言/數據爆炸/數據:持續增長的一項資源/解析成熟度的發展/數據推動人工智慧的改變/數據驅動的商業模式/訪問其他組織的數據/案例:改變穀倉式數據管理和打破資訊孤島/結論:知識就是力量,數位化知識就是商業力量 第7章 人與機器的角逐:從圖靈、費曼到馮.諾伊曼 圖靈的故事/費曼的故事/馮.諾依曼的故事/
總結 第8章 數位化時代下的商業創新 引言/創新/創新與數位化之間的聯繫/顛覆性創新/克里斯汀生區分了不同類別的創新/數位化顛覆/總結:唯有付諸行動 第9章 技術推動創新的五個角度 引言:數位化的作用/業務流程創新的數位化平台/對創新過程做數位化的平台/業務分析平台/數位化構成要素作為創新的平台/「自己動手DIY」平台/結論:創新在不斷創新發展中 第10章 數位漩渦 引言/可能產生數位化顛覆的行業/數位渦漩模型/數位渦漩的強度:一些說明性的示例/結論:種種跡象表明你的行業將經歷數位化顛覆 第11章 數位化成熟度 引言:數位化成熟度/衡量數位化成熟度的模型/IDC的數位化成熟度模型/總結:一個不
斷進化的過程 第12章 IT不再重要嗎? 引言/數位化技術不再是競爭優勢的來源嗎?/資訊技術不是同質化的/數位化技術是一種無差異化的商品嗎?/一個公司成功的祕訣是什麼?/資訊技術可以成為競爭優勢嗎?/Cemex應該減少對IT的投資嗎?/一馬當先還是後續發力?/你應該關注風險和漏洞,還是機遇?/總結:數位化技術的獨特重要性 Part 3 實踐篇 第13章 如何實施數位化變革 引言:步驟介紹/數位化變革的頂層視圖/引言/實施數位化領導者角色的替代方案/數位化領導者們的分布/總結:數位化變革需要一位領導者 第14章 數位化領導力 資訊長角色的變化/資訊長角色的新重點/結論:擁抱變革 第15章 數
位化變革案例研究 引言:每個組織的獨特旅程/案例:雅高酒店/案例:達美樂披薩/案例:Shufersal/案例:智利國家銅礦公司/案例:皇家馬德里俱樂部/案例:Starbucks/用強化學習提升個性化建議/總結:從案例研究中學習 第16章 數位化旅程啟航前:提示和風險 引言/為什麼我們要重新開始數位化旅程/數位化對你組織行業的意義是什麼?/組織的數位化旅程準備程度是多少?/組織是否定義了一個願景及商業策略?/誰在指引數位化變革?/組織是否定義了董事會的職責?/總結:數位化變革過程中的十大風險 結語 融合高端戰略和底層戰術所帶來的挑戰 推薦序 踏上數位轉型之旅成功的第一步
接到張曉泉教授(Michael Zhang)電話,邀請我為他與兩位以色列籍教授共同著作的新書《數位躍升力》 寫一段推薦序,我非常興奮,雖然時間非常倉促,但我很爽快就答應了! 初識Michael 是三年前在香港的EMBA 課堂上,之後又見了幾次面,兩年前他也蒞臨研華科技在林口的物聯網園區參觀過,也聽過他的科技創新課程,也曾共同探討有關BlockChain, AI, Data Analytics等科技工具應用與趨勢,對他的科技素養留下深刻的印象。來自北京清華大學,留學於MIT,教學
於香港,既是具有洞見的科技專家,也是具有繪畫專才的藝術青年,是不折不扣的跨領域人才。 數位變革已經是目前企業管理領域的顯學,坊間也有許多有關這個領域的書,我個人在任職研華科技總經理期間,也在公司推動數位轉型,也研讀許多相關書籍與論文,對這個議題個人並不陌生,我很快地瀏覽了《數位躍升力》一書,我發覺這本書既有科技進程的縱深又有企業管理的理論與實踐,列舉了近二十年來數位工具的演化,企業數位化成功與失敗的案例,非常值得企業的CIO、CDO、CEO 仔細研讀,相信對於推動企業的數位轉型,一定可以從中得到許多寶貴的觀點與洞見,進而推動企業的數位轉型之旅。 著者以「量
子躍進」形容企業之數位轉型,是非常貼切之論述,因為數位轉型並不盡然只是著眼於企業經營之日常改善,而是上台階之大躍進! 本書中的「數位化時代的達爾文主義」觀點,也是值得企業經營者深思,在數位化時代,企業競爭存活的關鍵就是數位轉型! 藉此機會,我想分享一些對於數位變革個人的觀點,我認為數位轉型有三個層次,分別是數位賦能(Empowerment)、數位優化(Optimization)、數位轉型(Transformation),數位轉型是最困難的一項,大部份企業都以為數位優化就是數位轉型,如果只是引進數位工具如ERP, CRM, MES……等軟體稱不上是數位轉型;如果沒有配合業務模式的
改變,只能說是數位優化。企業要達到數位轉型,達到量子躍進,必須做到下列幾項事情:一、盤點企業之數位資產,將數位資產變成產品或服務。二、將產品數位化智慧化,讓產品與客戶時時產生連結(Connected)。三、設計新的收費模式,以訂閱經濟模式,產生長期 Revenue Stream。四、打造產業平台模式,串接供需雙方,產生新的價值。 本書的14章,著者論述了數位領導力,特別值得企業的管理階層仔細研讀體會,對於有心推動企業數位轉型的企業家們,只要按著者的建議步驟,一定可以踏出數位轉型之旅成功的第一步! 何春盛/研華科技前總經理、執行董事 前言 「善於管理變革者,制之而
不受制於之」 凡戰者,以正合,以奇勝。故善出奇者,無窮如天地,不竭如江海。終而復始,日月是也。──孫子兵法 技術創新很多時候是跳躍式的,電燈的發明不是從對油燈的優化而來,對馬車的優化也很難帶來汽車的發明。同樣的,組織在漸進發展的基礎上必然也需要有跳躍式的改變才能進入全新的軌道。 21世紀給人類帶來了新的變化速度。新的力量正在全球範圍內擴散,塑造人類文化,改變我們之前熟悉的方法、趨勢和觀點。這些力量,以數位力量為首,定下了一個時代的基調。我們發現組織的跳躍式發展和量子躍遷(quantum leap)有諸多相通之處。在微觀的量子世界裡,電子是在固定的軌道上繞著原子旋轉的,當接收到
光子帶來的能量之後,電子會躍遷到更高的軌道上。而在宏觀的人類世界裡,給組織帶來能量的就是數位的力量。透過數位化轉型,組織也可以透過躍遷到新的軌道而實現偉大的變革。 這股數位力量讓很多傳統組織成功躍遷成為時代的寵兒,同時讓很多國家和企業的未來前途未卜。以ABCD為首字母的數位化(A:人工智慧AI,B:區塊鏈Blockchain,C:雲端計算Cloud Computing,D:數據分析Data Analytics)在各種組織中擴張,並改變和征服了我們生活中的各個領域。 數位化給我們帶來了無窮的想像空間。無論是組織還是個人,都想在這個浪潮中躍遷進入新的軌道。隨此而來的,每個人都需要面對的
則是如何找到令組織和個人躍遷的能量。本書提供了對這一重要商業變革的一種解讀,並從戰略和戰術層面給組織和個人指出如何應對這次變革。我們都是這次變革道路上的漫遊者,必須自己掌控命運的車輪。在此背景下,在個人、組織和國家的層面上,到底如何展開我們的數位旅程呢? 我們三個作者很早以前便開始了在數位星系的個人旅程。我們每個人都在與電腦、資訊技術、經濟管理學等不同的領域進行學習、工作、研究和教學:拉茲.海飛門擔任Optrotech、Bezeq、Direct Insurance和以色列政府資訊電信技術管理局等組織的IT部門經理;習移山教授作為特拉維夫大學、以色列理工學院和香港中文大學的研究員和教授以及
i8 Ventures的創始人和首席執行長;張曉泉教授在美國和中國都有創業經歷,是香港中文大學商學院的終身教授和副院長,是麻省理工學院數位經濟研究中心和歐洲經濟研究中心的研究員和北京大學光華管理學院的特聘教授,並擔任招商證券的顧問和寺庫公司的獨立董事。 商業戰略、創新和數位技術之間日益緊密的聯繫令我們心馳神往,促成了我們富有成效和令人愉快的長期合作。我們共同開發的一門商學院的課程:「創新技術的戰略價值」(Strategic Value of Innovation Technology,SVIT)。我們在以色列、香港和中國大陸的許多高等院校給EMBA、MBA、金融財務工商管理碩士和高管研習
班開設了這門課程,包括巴伊蘭大學的工商管理研究生院、以色列理工學院的工業工程與管理學院、特拉維夫大學的管理學院、Ruppin學術中心和Ono學院、香港中文大學、香港科技大學、清華大學經管學院、上海高級金融學院、深圳高等金融研究院等。 我們希望和讀者一起來探討「數位戰略變革」這一令人著迷的現象。我們總結了組織和個人面臨數位變革時應該考慮的各種場景,並給出了最新的思維典範用以指導數位化過程中面臨的種種問題。管理者如何能跟得上技術的發展而不落後?當他們瞭解了競爭對手怎麼使用人工智慧的時候,他們如何知道自己是不是需要也在類似技術上投資?即便他們投入資源之後,管理者又如何知道他們的技術革新明天不會
過時呢?這本書總結了行之有效的一些能夠指導實踐的行動框架,集中探討了學術界和業界最新的思考和實踐。雖然技術層出不窮,讓人眼花繚亂,但是管理者其實是有非常強大的一套理論和實踐體系來應變的。每個管理者首先要熟悉數位力量,然後學習如何控制它。透過這種方式,管理者可以幫助其所在組織在其獨特的數位化旅程中選擇正確的步驟而實現數位躍升力。在我們看來,實現數位戰略變革的正確途徑是將其視為一段旅程,旅程的目標是讓組織的基因適應數位時代。在這個旅程中,組織將利用數位技術來實現以下各方面的目標:加強業務流程和決策過程,改變經營方式和管理客戶關係的方式,在相關管道提升客戶體驗,實施創新的商業模式,過渡到靈活和敏捷的
工作方法,最終戰勝競爭對手。 撰寫本書的過程中出現的一個基本的洞察是:在一個不斷變化的時代,目標本身是動態的。因此,數位之旅實際上是一個不斷變化、學習和與時俱進的旅程,是一個沒有預設目的地的旅程。透過不斷的數位大躍進,在經歷了一段段碩果累累的旅程之後,您個人和您所在的組織也會擁有一個迷人的、充滿活力的、而不斷變化的美好未來。 拉茲.海飛門、習移山、張曉泉 第1章 數位化變革簡介 變,則改既往;革,則繼開來。──坦枚.沃拉(Tanmay Vora),印度作家,著名部落客 引言 本章概述了數位化變革的基本概念,並描述了圍繞這一主題的劇變。事實證明,人們對於數位化變革的基本定
義沒有形成廣泛的共識。有時,人們會同詞異義,抑或異詞同義。本章旨在減少混淆,並給出了我們自己對數位化變革的基本定義,並為接下來的章節提供概念框架。 數位化變革已經成為了企業界、學術界、諮詢公司和技術供應商間的一個熱門話題。已經有數十本書、數百篇文章和研究報告涉及到這個主題: 例如,《經濟學人》(The Economist)研究部門在2017年4月對英國電信(British Telecom)進行的一項調查,顯示了數位化變革在CEO的議程中的重要地位。對13個國家的400名跨國公司高級執行長進行的調查中,約39%的CEO認為,數位化變革是管理團隊的重要議程之一;另外有34%的CEO認為數位化變革儘
管不是組織議程上的優先事項,但是一個很重要的議題。 世界經濟論壇(World Economic Forum, WEF)的一項研究調查發現,在未來的十年,數位化對社會和企業的綜合經濟價值將增長到約100萬億美元。這項研究涉及到幾個問題,例如,無人駕駛汽車的經濟影響,它每年將減少交通事故死亡人數約100萬人。研究人員計算得出,透過智慧規劃來管理能源消耗和電力公司資源的數位化技術,將會降低空氣的污染水準,並可節省8,670億美元。 數位化變革本身並不是一項戰略或者目標,而是一種實現戰略目標的方法——即組織透過不斷創新來適應數位化時代,並持續壯大和盈利。 數位化變革不是一次性事件(像一個項目一樣),而
是一趟「在路上」的旅程——隨著時間的推移漸漸展開,伴隨著一個未知、未得到定義的終點。隨著數位化進程的推進,組織動態地調整自身,以應對數位化時代下的機遇與挑戰。 想必你也經常聽說近年來的數位化變革,你甚至會在各種各樣的場合中使用這個詞。儘管數位化變革很流行,但是你可能聽過各種它在不同的模型和實現方法下的不同定義。
以Agent-based交通運輸模型探索都市自動駕駛汽車發展情境—以桃園市為例
為了解決道路駕駛收費 的問題,作者黃星凱 這樣論述:
自動駕駛汽車的出現被認為會在不同層面上顯著的改變未來的都市發展,本研究主要探討面向為與都市發展有關的交通運輸層面。透過回顧相關文獻,發現自動駕駛汽車與都市蔓延、都市化、道路擁堵有關,且須在未來透過政策干預等措施進行規劃管制以控制發展過程中不良的外部性。自駕車的影響層面與使用行為、通勤距離、通勤時間、住宅區位選擇有關,可以用土地使用、可及性、交通、人為活動之循環回饋理論解釋,因此,透過了解其可能造成的未來發展影響,對於都市規劃具有重要參考作用。自動駕駛汽車屬於未來新興科技,因此其影響有著不確定性。自駕車的發展程度不同,以及未來的使用模式是否會透過共享汽車與共乘等方式使用皆具有討論空間。因此,以
交通運輸模型結合情境方法能夠同時考慮至多個具不確定性但可能造成影響之因子,能有效反應不同的發展可能性並提供相關政策參考。綜上所述,本研究建構了適用於此議題,且可以量化的兩向度、共四種自動駕駛汽車發展情境,分別為 一、永續高功能 二、永續受限 三、私有化受限 四、私有化高功能 自駕車發展情境,此四情境能夠用參數之形式於交通運輸模型中進行模擬,進而以了解未來可能對都市的發展與造成的衝擊,情境內使用不同參數設計,包括:1.總時間價值下降比例 2.各運具時間價值相對比例 3.各運具成本,以貼近未來都市發展之可能脈絡。本研究透過建構不同的發展情境,實證桃園地區四種不同的自動駕駛汽車發展情境,結果顯示不同
情境下,對於交通運輸系統不同的影響。期望研究結果可輔助未來行政部門評估如何針對自動駕駛汽車的發展進行運輸規劃。
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#38.汽車強制路考將上路駕訓班費用上限暫不調高 - 自由時報
交通部公路總局5月起全面實施道路駕駛考照,駕訓班希望調漲駕訓費用,但公 ... 成本增加,還有道路路考上課時數要增加、需額外增加保險費用、車輛裝設 ... 於 news.ltn.com.tw -
#39.道路駕駛價格【2020年小資省錢|保證班】畢業學生都推薦 - Aabrq
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#41.駕訓班| 訓練課程 - 國立臺南高級工業職業學校
第 六 條, 本班訓練費用依交通部訂定之上下限標準收費,但參加夜間及自排車訓練 ... 第十四條, 學員於訓練場內實習駕駛,或於場外道路駕駛,均須遵守道路交通安全法律 ... 於 www.ptivs.tn.edu.tw -
#42.Jan 04. 2021 15:11 - 珊迪趴趴走- 痞客邦
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#45.商用運輸系統智慧化整體研究發展計畫—商用車輛智慧化車上單元設備需求調查、系統整合模組規劃及研發(第二
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#48.汽車考照強制路考5月上路! 駕訓班訓練成本增喊漲3000元
公路總局表示,樂見業者加強教學訓練,提升駕駛人素質,至於駕駛訓練學費,小型車駕駛駕訓班依交通95年11月22日核定收費標準為8,000元至13,000元(台北市 ... 於 www.ettoday.net -
#49.運輸署- 主頁
駕駛 者Open / Close menu. 香港出行易 · 牌照服務 · 違例駕駛記分制度 · 車輛類型評定及檢驗 · 道路安全 · 駕駛考試 · 交通通告 · 泊車 · 青沙公路駕駛指引 ... 於 www.td.gov.hk -
#50.世全駕訓班費用2019
除了考取駕訓之項目外另有道路駕駛之課程,讓您輕輕鬆鬆上路開! 民眾考駕照多數會到駕訓班報名上課,短時間內求速效,但一個學習課程的所須費用也不 ... 於 canonicaholiday.it -
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#52.台北市福安汽車駕駛人訓練班【自用換職業七天原車原場地考照】
※108年7月10日自用升級職業第一期考照20人考試19人通過 福安駕訓班:交通部公路總局105年9月23日,頒發【全國第一家試辦道路駕駛】績優獎牌 ... 於 www.fa-drive.com.tw -
#53.江西:全力保障高速公路物流通暢
4月29日,一輛滿載果蔬的貨車從江西高速南昌西收費站綠色通道駛出,收費站 ... 4月4日晚,潘師傅駕駛的貨車在G56杭瑞高速九景段K412+800米處發生追尾 ... 於 jx.people.com.cn -
#54.國道全攻略(76195) - Cool3c
高速公路高乘載 · 交通管制 · 匝道封閉 · 替代道路 · 高乘載 · 高速公路 · 2021 · 即時路況 · 省道 · 暫停收費 · 228 · 高公局 · 勞動節 · 匝道管制 · 掃墓 · 公路總局 ... 於 www.cool3c.com -
#55.6大地雷路段出爐!2022 端午連假國道高乘載管制 - Money101
出遊避開6大地雷路段!2022 端午連假國道交通高乘載管制、收費及雙鐵疏運完整看 ... 保車體險或滿額送道路救援▷車體約定駕駛人享79.2折 於 www.money101.com.tw -
#56.道路駕駛價格 - Subs
以上為轎車收費,另有進口休旅車道路駕駛,歡迎詢問價格. 沿革宗旨. 臺北復興汽車駕訓班:服務親切,臺北市駕訓班、小客車、大貨車駕訓班、大客車駕訓班、(原場地考照保証 ... 於 www.subslculator.co -
#57.南橫公路葬116條人命向天爭道!英雄塚等修復15年卻見亂象叢生
無奈台灣最美風景依舊是亂象叢生,開通至今,駕駛違規事件頻傳, ... 越嶺道是一條起自高雄市六龜區,橫跨中央山脈,東抵台東縣關山鎮的警備道路。 於 city.gvm.com.tw -
#58.第一產物保險股份有限公司
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【方案A】 為完整道路駕駛10 堂課,也是最多學員上的課程,平日班優惠價格為8,500 元(原價10,000 元) 【方案B 】 為針對個別項目的單次加強課程,平日班優惠價格 ... 於 www.mittos.me -
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歡迎蒞臨 國立嘉義高工汽車駕駛訓練班 ... 收費標準 · 術科時段表 · 教學特色 · 課程內容方面 · 教學設備 · 駕訓班場景 · 道路考驗駕駛路線 ... 於 adm.cyivs.cy.edu.tw -
#61.報名須知 - 國聯駕訓班
關於我們 報名須知 收費標準 開課日期 教學特色 師資陣容 優良項目 關於我們 回到首頁 ... 每次筆考/場考/道路考不及格者須繳交1000元補考規費(包括缺考者﹚ 。 於 www.kaolan.com.tw -
#62.台南道路駕駛教學訓練班 - 隨意窩
台南, 高雄道路駕駛教學訓練班眾多,讓你無從選擇嗎? ... 與現實中的實際上路是兩回事,很會開車的人不等於也會教@ 台南道路駕駛教學 ... 因路程及高速公路收費關係. 於 blog.xuite.net -
#63.高速公路- 维基百科,自由的百科全书
部份國家不用「高速公路」(Freeway),而採用「快速道路」(Expressway)作為其境內機動車輛專用道路的名稱。區別于收費道路。 於 zh.wikipedia.org -
#64.無人駕駛卡車開上幹線,嬴徹科技、主線科技們如何拿下產業化 ...
其中,圖森未來的測試在亞利桑那州的地面街道和高速道路完成,行駛里程接近129公里。不少業內人士認為,這是自動駕駛重卡的一次里程碑事件。 於 news.sina.com.tw -
#65.北部道路駕駛-李教練0916-973779(學費可刷信用卡)
大都市汽車道路駕駛團隊:教學範圍~基隆市台北市新北市桃園市新竹縣市2022年收費標準: 學費單次二小時2,200元,三小時3,000元1年內新考汽車駕照學員,30歲以下有1年 ... 於 coash168.blogspot.com -
#66.男女教練教學道路駕駛班
技巧需要學習,經驗才會傳承;生命無法重來,安全永遠第一。 · 一、沿革宗旨:. 國外學開車考駕照須受訓3個月至6個月,收費是國內的3倍至10倍費用,以道路駕駛路考考試為 ... 於 l58888.pixnet.net -
#67.【駕訓課程】有駕照但不敢上路? 一起來試試雙北地區客製化
現在考駕照越來越難,而且有了駕照還不一定敢上路... 但如果不想浪費駕照、想在國外挑戰自駕旅遊的話,就一定要練好道路駕駛啦! 於 kitty13143005.pixnet.net -
#68.法規草案-交通部公告「民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法」第17
前項有關預備教練車之總數,道路駕駛訓練之預備教練車得不列入計算。 ... 前項收費標準,除有特殊情形外,每兩年檢討一次。 駕訓班收取訓練費及代辦 ... 於 www.lawbank.com.tw -
#69.置頂李教練道路駕駛班課程及費用說明
置頂 李教練道路駕駛班課程及費用說明 · 3 · 元) · 平日班優惠費用為 · 3,000 · 元 · 平日班優惠費用為 · 5,800 · 元 ... 於 f51135.pixnet.net -
#70.法規內容-民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法
駕訓班主任、副主任、汽車駕駛教練、汽車構造講師、道路交通管理法規講師之專業訓練課程、上課時數及教材大綱如附表一至四,並由公路主管機關設立之訓練機構依規定收費、施 ... 於 edu.law.moe.gov.tw -
#71.道路駕駛價格費用方案說明
道路駕駛 價格費用. 依照學員自選方案上課,課程循序漸進從基礎丶倒車入庫丶路邊停車丶市區道路丶山區換檔丶郊區道路丶高架橋道路丶高速公路。訓練時數較長可指定景點 ... 於 roaddriving.tw -
#72.不合格」 台灣駕駛教育的困境,專訪駕訓業者說分明
張寶力說,路考新制上路後,駕訓教練為了讓學生熟悉道路駕駛的考試路線,必須壓縮場 ... 雪上加霜的,還有政府規範駕訓班的收費標準,數十年如一日。 於 crossing.cw.com.tw -
#73.理賠申請書 - 富邦產險
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#74.【手排車】道路駕駛特訓班|1111進修課程
【手排車】道路駕駛特訓班. 閔教練道路駕駛訓練班. 課程總時數. 3堂,共150分鐘. 課程費用. 3300. 上課時間. 不拘/ 不拘. 開課日期. 隨時開課. 於 www.1111edu.com.tw -
#75.道路駕駛費用
道路駕駛 課程費用. 大臺北縣市桃園中壢新竹地區. (臺北縣市以外地區,因路程及高速公路收費關係,收費略有不同) 學會開車上路快樂安全出遊. 原價6堂4500元12堂8500元. 於 www.adempere.me -
#76.給道路駕駛學員的一封信
A2.用證據來解說:道路駕駛是一種駕駛"技術",技術要純熟就要"多練習"才學的會。道路駕駛行業教練單堂課鐘點費約400~600元,三堂課跟您收1500元的道路駕駛,請 ... 於 q0922508800.pixnet.net -
#77.駕訓班收費標準 - 公路總局
公、民營汽車駕駛人訓練機構普通重型機車班訓練費(不含代辦費)收費. 上限為3,700元,下限為2,800元. 大型重型機車班訓練費(不含代辦費)收費. 於 www.thb.gov.tw -
#78.道路駕駛課程介紹| 昱全駕駛學院
專為想學好開車的同伴們設計的課程,不論您是已有駕駛基礎者或是有駕照未上路者,我們都能為您量身訂製,讓您能學到路邊停車、倒車入庫,或是熟悉上班路線,道路駕駛 ... 於 www.drivinginstruct.com -
#79.中港駕訓班費用 - エロ
歡迎來到:::中港汽車駕駛人訓練班:::原地考照本班設有小客車、大貨車、貨升客、 ... 拿下筆試及路考,輕鬆取大龍港駕訓班提供汽車考照駕照報名,道路駕駛,學開車等服務, ... 於 xdn.immobilien-schweiger.eu -
#80.課程規劃及上課堂數費用@ 大台北
大台北地區& 新竹(竹北)地區. <課程安排規劃順序>. 十堂課課程(每次上課以二小時計):. 第一次: 1. 基本車輛操作及功能講解. 2. 山區道路駕駛 : 訓練控制煞車、油門、轉 ... 於 happytinse1110.pixnet.net -
#81.高速公路開過頭怎麼辦?貴州獨特設計「高空U型彎"方便駕駛
... 工程師設計了一個高空「U型彎」高架道路,走錯方向或需要掉頭的駕駛能儘快 ... 這條多車道的高速公路上有一個高架路段,駕駛如果走錯方向或需要 ... 於 tw.aboluowang.com -
#82.葉中心教練0961301033 @ 桃園縣市專業道路駕駛訓練班
一、國外學開車考照的費用,是國內的三、四倍學費,以道路駕駛路考考試為及格。國內學開車考照以場內固定式考試為及格,使得許多考取駕照的學員,道路駕駛要領、技巧、 ... 於 kb5551.pixnet.net -
#83.台中停車場出入口畫停車格誰敢停? - 華視新聞網
... 原本有100多個停車格,因為年底有大賣場要進駐,週邊道路進行拓寬,停車格全部取消,附近民眾找不到停車位,抱怨連連。 ... 駕駛嗆收費員還逼車. 於 news.cts.com.tw -
#84.印尼重大車禍遊覽車撞看板至少14死19傷
... 和印尼第2大城泗水(Surabaya)的一條收費道路,車子撞上看板柱後翻覆。 ... 警方報告則指出,今天上午發生事故時,天氣和路況皆良好,駕駛生還但 ... 於 newtalk.tw -
#85.中港駕訓班費用
台北遊艇駕照、遊艇考照、遊艇駕駛訓練班、遊艇駕訓班、遊艇駕照費用、遊艇考照 ... 下筆試及路考,輕鬆取大龍港駕訓班提供汽車考照駕照報名,道路駕駛,學開車等服務, ... 於 qep.iyelabs.eu -
#86.交通部公告 - 行政院公報資訊網
旨:預告修正「民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法」第十七條、第二十八條、第四十一條 ... 但道路駕駛訓練. 之預備教練車得不列入 ... 明收費項目及金額之收. 於 gazette.nat.gov.tw -
#87.2021閔教練道路駕駛官方網站-最專業優質的道路駕駛團隊
閔教練道路駕駛-最專業優質的道路駕駛團隊,專業證照.獨家國家專利,最新車種,堅強專業教練 ... 閔教練-道路駕駛訓練班教學車輛介紹 ... 鬧區,不斷塞車等紅燈. 收費價格 ... 於 coachmin.com -
#88.34類政府收費延長寬減1年周五刊憲庫房料少收逾17億元
政府將於5月20日刊憲延長豁免/寬減現行34類政府收費額外1年, ... (2)延長豁免封閉道路通行許可證費用至2023年12月29日,惠及約13,000輛跨境貨車、 ... 於 hd.stheadline.com -
#89.讓來班學員可以順利考取駕照並安全上路駕駛有最完善的硬體 ...
【臺北市小型車普通駕駛班收費上限為13,500元、下限為8,000元】 ... 學科授課24小時(含實習4小時),場內駕駛20小時,道路駕駛12小時,合計56小時。 於 dfds.com.tw -
#90.道路駕駛課程費用
課程價格: 方案一技巧班:適合已會開車,但路邊停車.倒車入庫.特殊障礙之學習課程單買節數每次上3堂課,一節課50分鐘,合計2700 元方案二精修班:適合有照 ... 於 zheng0421.pixnet.net -
#91.榮仁駕訓班– 新場地、新車隊、新氣象,給你最舒適的學車環境。
上課囉!!!開課預約炸單啦~~ 抗疫在家也能安排你的暑期行程哦! 110年6月23日(更新) - 停課公告!!! 道駕路訓複習班開課囉!! 畢業生回娘家-道路駕駛一日遊學車正是時候! 於 www.rn-drive.com.tw -
#92.道路駕駛課程費用
道路駕駛 課程費用 · 大台北縣市桃園中壢新竹地區 · (台北縣市以外地區,因路程及高速公路收費關係,收費略有不同) · 原價6堂4500元12堂8500元 · 優惠價6堂4000元12堂7500元 · 凡 ... 於 jeff178789.pixnet.net -
#93.台南道路駕駛教學|台南有駕照不敢開車|台南道路駕駛教練 ...
您有駕照卻一直不敢開車上路嗎?現在有專業駕訓班女教練開設「道路駕駛課程」,上課內容完全可以依照學員需求客製化,還能指定開車路線,按部就班一對 ... 於 immrtainan.pixnet.net -
#94.中港駕訓班費用
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#95.新北市駕訓班-大三重道路駕駛團隊-考駕照路考保證班» 網站首頁
新北市駕訓班-大三重道路駕駛團隊,誰說學費8500元,學不會開車上路,板橋五股蘆洲台北新莊泰山八里林口道路駕訓班首選電話0958-626-482 » 網站首頁. 於 www.driving168.tw -
#96.統哥駕駛學院 - 嗜駕
每位駕駛都是“參與交通的一份⼦”,推廣好的駕駛態度、觀念與精進駕駛技術為我們的宗旨。能夠讓更多人在道路上開得更安全更順暢,是我們最大的願景。 粉絲專頁:統 ... 於 www.driveaholic.com.tw -
#97.注意!5月1日新制實施道路駕駛考照 - 中時新聞網
申請考照費用:筆試225元,路考225元,小型車路考之場考及道路駕駛考驗各按4公升95無鉛汽油之市價收費。 考試內容:筆試85分及格,範圍含肇事預防、交通 ... 於 www.chinatimes.com -
#98.駕訓班] 蔡維克教練|客製化駕訓班課程|駕訓班教練推薦|有 ...
蔡維克教練只提供台北及新北道路練習,絕對是「北部優質駕駛教練」推薦,非常棒的駕駛教學經驗喔! 之前都不敢上路,Catalina這天在蔡維克教練的陪伴下,挑戰了台北市尖峰 ... 於 catalinas.blog