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過戶登記人是誰的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包
過戶登記人是誰的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦峻誠稅務記帳士事務所寫的 公司節稅，看圖一點通(十六版) 和陳金鍊的 理賠，誰賠你?別怕，我陪你!合法理賠代辦陪你爭益不再有爭議都 可以從中找到所需的評價。
另外網站親人買房時說好賣房時卻翻臉！借名登記最大問題在哪？也說明：現在除非孫伯同意將出售價金分一半給自己，否則她不願意配合提供印鑑證明辦理過戶。 為什麼那麼多人愛借名登記？ 所謂借名登記，依最高法院判決之定義，是 ...
這兩本書分別來自永然 和智庫雲端所出版 。
國立臺南大學 經營與管理學系科技管理碩士在職專班 曾繁絹所指導 廖川升的 臺灣電動機車創新商業模式之研究-以Gogoro為例 （2021），提出過戶登記人是誰關鍵因素是什麼，來自於電動機車、Gogoro、商業模式。
而第二篇論文國立政治大學 地政學系 黃健二、徐世榮所指導 王章凱的 都市更新制度困境研究－強制參與/排除取徑的解析與重構 （2020），提出因為有 都市更新、強制參與/排除、權力三面向、權力漂洗、財產權的重點而找出了 過戶登記人是誰的解答。
最後網站買車付了錢，還不是真正的車主 - 玉里分院則補充：換句話說，交付的行為是動產所有權移轉一個. 很關鍵的行為，汽車有無辦理過戶登記，與汽車所有權的移轉並無影響。 二、小帥得對小美主張之法律上權利：. (一)民法第348 條 ...
公司節稅，看圖一點通(十六版)
為了解決過戶登記人是誰 的問題，作者峻誠稅務記帳士事務所 這樣論述：
本書用最簡單的文字與具體表件，教您按合法程序節省公司稅額，減少因疏忽或錯誤，造成公司受罰或繳納原本不必繳納的稅！
過戶登記人是誰進入發燒排行的影片
160411東森 借名登記陷房產糾紛 買方可舉證是善意第三者自保
影片網址→https://youtu.be/q9Egoeg76RQ
附加說明：礙於新聞秒數有限，新聞內容表達可能會讓部分讀者誤解，小弟在此再次說明一次，如何判斷是否有借名登記？方式「其中之一」就是看謄本的「他項權利部」是否有「非銀行/民間企業/甚至私人」設定抵押的情形。不過，通常這樣的方式，很容易遭查稅，所以未必會這樣做。
因此，另外一種方式就是，出資者與人頭之間用「私契」：協議書、讓渡書、授權書等等之類的。像這類的的私契，房仲方也就很難查詢到了。
另外，通常選擇用私契方式，相關可以辦理過戶的文件(權狀正本、印章、私契等等)，照理說都會在出資者方那邊保管，借名人頭根本無法對房子行使任何權利(例如買賣)，因此，此次的新聞案例中，出資者並未保管、擁有借名人頭的一切文件，任由人頭把房子賣掉，也是蠻離奇的事情，因此，房仲方也算是蠻無辜的。
記者 賴正鎧、王志偉 採訪報導……↓
記者賴正鎧：民眾在買房時如果不幸捲入借名登記的房屋糾紛，問題是相當的多，但其實在一開始從謄本上面就可以略知一、二。
房仲業者陳泰源表示：賣方作房屋貸款的時候，他的權利人並不是我們一般常見的銀行，如果是非銀行，甚至是民間私人企業、甚至是個人名義來給他做設定抵押貸款，那就極有可能是借名登記。
購屋時民眾可以多留意一下謄本的「建物他項權利部」，如果不是跟銀行貸款，而是登記私人企業，就可能是借名登記的房屋。
房仲也表示在交屋前多做一個動作，可以確保自身的權益。
房仲業者 陳泰源 表示：買方一定要再一次雙重確認檢查屋況，確定沒問題，好，我們再碰面交屋，交完屋後，賣方把鑰匙都給你之後，馬上立刻換鎖。
買新房之後，趕緊換一個新的鎖，也可以鎖住一層保障。
但如果還是擔心會捲入借名登記的糾紛，再教你一招。就是在買賣時請賣方再次確認房屋的所有權人是誰，並且把對話過程錄音錄影下來，也可以在契約書上備註，如果賣方說謊，買方就能證明自己在購買時不知情，是法律上所謂的的善意第三者。
律師 張智偉：可以要求賣方在買賣契約當中，載明說這個房子並沒有例如借名登記權利的瑕疵。
買賣時多一個小步驟，錄音錄影，證明自己是善意第三者，就能保有權益，買房細節多，民眾多留意一點，就能多保障一些。
網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/139851090
臺灣電動機車創新商業模式之研究-以Gogoro為例
為了解決過戶登記人是誰 的問題，作者廖川升 這樣論述：
自聯合國推動全球對電動車的倡議之後，各國都陸續訂定禁售燃油車之期程。臺灣則是訂定2050年淨零碳排的政策目標，符應節能減碳與綠能環保之世界趨勢。本研究以臺灣電動機車銷售量第一的Gogoro為研究對象，採文獻分析法蒐集相關資料，並以「商業模式圖」九大面向為架構，剖析其成功銷售的經營策略，提供其他企業之參考。本研究發現Gogoro善用藍海策略核心概念，提供具差異化產品、創造新價值曲線，獲得消費者的青睞，造就在臺灣市場的高市占率。此外，採用硬體即服務(Hardware as a Service, HaaS)的訂閱經濟策略，藉由銷售電動機車，創造後續顧客長期訂閱的換電服務。透過組成PBGN(Powe
red by Gogoro Network)聯盟，擴張市場並創造雙贏局面。加上運用開放式創新模式，輸出內部技術資源，開發市場並製造獲利。針對個案的未來營運，建議持續募資行動，平衡企業財務狀況。並善用開發式創新模式，整合內外部資源降低成本，提供實惠的購車價格，提高研發經費，優化能源交換系統，擴張能源市場涵蓋率。對於政府推行2050年電動車市售比100%的政策目標，建議政府居中協調業者，促成電池標準化; 補助業者費用，鼓勵銷售電動機車，將有助於促成更為成熟的電動機車市場。
理賠，誰賠你?別怕，我陪你!合法理賠代辦陪你爭益不再有爭議
為了解決過戶登記人是誰 的問題，作者陳金鍊 這樣論述：
話說，法律是保護懂法律的人。 同理，保險是賠給懂保險的人。 你若不懂，你若不知，保險不會主動賠給你， 保險的社會責任因為資訊弱勢喪失多少權益？ 你可知道，台灣是社會保險覆蓋率最完整的國家嗎？然而這些不會交給你保單條款及要保書的社會保險，理賠的最大問題，不是在於賠不賠，而是在你不知道什麼狀況下能理賠，甚至根本不知道你與它的關係存在！ 無論任何保險都是契約關係，保單條款都是落落長的法律艱深文字，這裡不跟你討論健保法規、勞保條例、平安險或強制險的內容條文，而是讓你能夠簡單輕鬆瞭解社會保險的存在，其實有你的一份權益。社會保險理賠仍是公開可由自己去爭取，合法理賠代辦也
能協助你。 本書內容主述有關各類保險理賠領域實務範疇，特別闡述社會保險公益在民眾發生事故時對於弱勢保障有極大的理賠責任缺口，現行保險理賠制度的產業問題分析，以及實務上一般民眾可以如何爭取合理的保險理賠？包括職場勞工發生工作職災、民間車禍糾紛所涉及的保險理賠（如：汽機車強制險、團體意外險、商業人壽保險、學生團體保險、勞保、農保、漁保、公保......等）各項理賠給付及賠償調解之權益。關於理賠大小事，就讓專家陪你一起去爭取！ 聯合推薦 鍾佳濱 立法委員 周英傑 屏東縣獅子鄉鄉長 陳佳煒 祺勝聯合法律事務所律師 吳佳融 祺勝聯合法律事務所律師 楊國樑 中華體驗式學
習發展協會理事長 陳英宗 國際同濟會48屆高屏A區真言會會長 鍾憶慈 高雄縣勞動力援助人員職業工會理事長 潘重榮 高雄市立空中大學法律組交通事故教師 王昱勝博士 中華勞務專業職能發展協會勞資顧問 黃沄清博士 中華勞務專業職能發展協會法律顧問
都市更新制度困境研究－強制參與/排除取徑的解析與重構
為了解決過戶登記人是誰 的問題，作者王章凱 這樣論述：
為刺激、扶植營建產業能夠復甦與發展，政府推出全國性的都市更新政策，刻意且強力地將建築改建包裝成公共利益，使得私部門得以僭用屬於公權力的「強制參與/排除」取徑，來介入憲法保障的私有產權支配。在怠於釐清、證成為什麼可以採取強制（WHY）、何種前提要件下才能執行強制（HOW）、誰應該被強制（WHO）、誰可以執行強制（by WHOM）、強制應經何種程序始得執行（WHEN & WHERE）等關鍵前提要件下，形成了一種混淆公權、私權份際的國家干預。本研究透過權力三面向理論，解析混淆公、私權的都市更新強制制度的形成，實是一種有計畫的權力漂洗。透過立法―權力第二循環（secondary circulatio
n of power）―的關鍵決策制定場域，使得應無權力者攫取權力、應負義務者逃卸責任，反之，讓少數、弱勢者的基本權被剝奪，承擔原無之參與都更重建義務，產生違憲疑慮，導致都市更新的推動陷入困境。然政府並未認真、謙卑地面對制度困境的根源，而是一再以擬、修訂各種規則、細則、辦法或準則來增加法定程序，企圖用程序正義掩飾實質正義的不足，最終構成一部邏輯錯綜複雜、逸脫都市計畫管控的《都市更新條例》，乃典型的公法遁入私法作為。平息止紛之道，應將現行法中的公權、私權關係釐清，從公法、私法分流的基礎重新檢視各條文對於權利的界分與義務歸屬。正本清源後，即有重新匯集公、私部門正向能量的可能，進而創造社會整體最大利
益。