進口報單的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

行政法爭點地圖(2版)

為了解決進口報單的問題，作者磯貓人 這樣論述：

　　為什麼要買這本？作者告訴你 　　這本書，是以行政法總論相關的學說與實務的重要爭點或最新發展作編排，以幫助各位考生能快速地將所有的總論重要爭點瀏覽一遍，提高考場上對爭點的敏銳度。  

進口報單進入發燒排行的影片

新興影響精神物質對國家安全之影響與管制措施： 以我國海關查緝實務為例

為了解決進口報單的問題，作者蔡易持 這樣論述：

新興影響精神物質(New Psychoactive Substances, NPS，國內常稱之新興毒品)濫用所衍生的國家安全及社會問題十分嚴峻，特別是在全球化的潮流下，跨境走私犯罪的多元性與複雜性已使得緝毒工作日益困難，尤其是日漸增加的國際快遞貨物及郵包數量，嚴重挑戰我國海關邊境查緝效能。本文主要以國家安全、NPS於國際間及我國之氾濫現況作為基礎，再以「我國海關的查緝實務」為核心進行分析。本論文之研究方法分別從質性研究——「文獻分析法」與量化研究——「既有統計資料分析法」著手，並以國內外官方公開數據與相關統計資料作為文獻分析與次級資料蒐集之參考，如：關務署、法務部調查局、衛生福利部等政府部門

的公開資料，與聯合國毒品和犯罪問題辦公室發表的世界毒品報告等國外資料。本研究經探討NPS對國家安全之影響、管制措施、我國海關查緝NPS實務案例之後發現：NPS濫用問題嚴重影響國家安全且其發展隨著國際公約及各國管制措施持續變化，臺灣也因此祭出管制措施因應日益嚴重的NPS濫用與走私問題。近年來，我國海關查獲NPS案件數有增加趨勢，NPS緝獲總重量佔當年毒品緝獲總重量的比例較以往來得高，以單因子變異數分析可發現不同的走私方式、毒品來源地、毒品種類於海關緝獲NPS重量有顯著差異存在，再以Pearson相關分析檢定可能影響海關查獲NPS案件數的因素，包含NPS是否被納入《毒品危害防制條例》管制、海關關員

人力、貨物進口報單數量，發現海關每年緝獲NPS案件數與三個因素之間皆呈現顯著正向相關。最後建議身為邊境守護者的海關，持續以教育訓練強化專業知能，同時擴大國際合作並加強跨部會溝通以防堵NPS，並盡速導入人工智慧以提升查緝效能，才能在維持通關便捷的情形下，捍衛國家安全，達成「截毒於關口」的目標。

實務最前線 行政法

為了解決進口報單的問題，作者霸告 這樣論述：

　　▼精選實務 　　駁回中天換照申請案、清運費用不當得利案、刑罰變更為行政罰案、與釋723比較案、考績乙等救濟案、不服徵收補償價額案…… 　 　　◆快速瀏覽近年實務見解，大幅節省考生自行搜尋及整理的時間 　　◆預先演練爭點寫作，避免臨場慌亂   　　考場上即便看出爭點，在時間壓力下也不容易熟練鋪陳爭點及作答。因此，建議考生事先製作罐頭擬答，此時最熟悉的工具人──筆者aka本書就派上用場啦～（請幫我下動力火車的我很好騙）。   　　課文中的「前導概念」用在答題第一段，也就是闡述題目相關法律概念的大前提；「相關爭點的Q&A」就是第二段鋪陳爭點及作答的最好素材！（詳情請翻到作者序）

高風險貨櫃？海運查緝之決策輔助

為了解決進口報單的問題，作者梁軒銘 這樣論述：

　　海運貨櫃在國際貿易中佔有重要地位，由於龐大的貨物流量為犯罪者滲透提供了機會，因而成為誘發犯罪行為之標的，國境執法部門必須過濾大量抵達港口的貨櫃，為了提高國境執法監管效率，以有效加強風險控管能力，評估貨櫃的風險狀況並相應地分配資源。經檢閱文獻後，發現海運貨櫃篩選決策的領域極少受到關注，惟對於確保國家的安全與保障卻非常重要。　　因此，本研究透過風險評估角度，探究海運進口貨櫃查緝之決策輔助，經奠基於整理國內外文獻後，構築出海運進口貨櫃查緝決策風險因子架構模型，復透過模糊德菲法問卷與次級資料分析，建構海運貨櫃查緝決策風險因子與排序。最後，再執行專家訪談，以協助釐清前揭資料並確立風險因子之排序。　

　研究發現茲分述如下：1、海運進口貨櫃查緝決策「人員因素」重要性排序共計有7項；2、風險因子架構與排序共計4大類「收貨人/受通知人」、「貨名」、「來源地」、「其他」，計有32項風險因子；3、案件發生熱點；4、影響判斷海運進口貨櫃查緝風險決策滯礙之處共計有5項。5、非預期研究發現則包含「管理制度與查獲案件關聯性」、「時間與案件發生關聯性」、「風險因子調整」等3項。　　經綜整前述成果，本研究建議：「結合政府機關間數位系統資料庫，並整合操作界面」、「以海運進口貨櫃查緝決策人員因素作為管理基石」、「以海運進口貨櫃查緝決策風險因子架構作為發展基礎」、「以案件變項熱點作為決策參考與相應配置查緝資源」、「克

服影響判斷海運進口貨櫃查緝風險決策滯礙之處」與「保三總隊當前篩選查驗貨櫃的決策輔助機制適宜性」，希冀透過資料的整合分析以詳細地描述風險，進而強化篩選的概念，俾利提升海運進口貨櫃查緝決策輔助效益。　　最後，海運進口貨櫃之風險評估應動態與時俱進，避免過於簡易且僵化的風險機制，以遏止進口人輕易掌握而藉此規避檢查。