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超音波熔接加工參數對車燈壓克力材料接合特性影響之研究

為了解決超精密加工技術ppt的問題，作者蔡幸葇 這樣論述：

由於汽車車燈內部輪廓形狀複雜及壓克力材料特性的限制，再加上汽車車燈內部反射面上會設計許多具有光學功能的微細結構，若是經由一般塑膠射出成型加工，壓克力材料製品通常無法經由一次射出成型就完成車燈產品，因此就需要接合作業來完成後續之加工及組裝作業。早期汽車車燈壓克力材料接合大部分使用黏接接合的方式，近幾年逐漸被超音波熔接加工取代。超音波熔接加工在熔接車燈壓克力製品時，具有操作簡便、熔接速度快、熔接強度高、生產效率高等優點。因此，超音波熔接加工技術越來越廣泛地應用車燈壓克力材料接合加工。本研究主要針對超音波熔接加工參數對車燈壓克力材料接合特性影響做研究，選取的加工參數有：熔接壓力、延遲時間、熔接時間

、硬化時間。經過本文研究發現加工參數會影響接合的加工特性，若是車燈組裝過程中，超音波熔合加工沒有配置好的製程參數組合，將會導致接合特性不佳，產生不良品。故改變熔接壓力、延遲時間、熔接時間及硬化時間，求出超音波熔接加工對車燈壓克力材料接合特性改變的趨勢，是非常重要的。經過本文實驗研究分析結果顯示：依據本實驗參數改變範圍內，隨著熔接壓力增加時，接合面接合強度增加，接合面熔合比率會達100%，若熔接壓力太大容易導致接合面溢料現象。而隨著延遲時間增加時，則對接合面接合強度、熔合比率及溢料情況影響不大。而隨著熔接時間增加時，則對接合面接合強度會增加，接合面熔合比率會達100%，但若熔接時間太長容易導致接

合面溢料現象。而隨著硬化時間增加時，則對接合面接合強度是有最小適合值，若是低於最小適合值，將會造成接合強度的下降，也對熔合比率及溢料情況有影響。最後以熔接壓力及熔接時間這兩項參數對壓克力熔接特性影響較大。依據本研究結果可以提供汽車車燈相關產業之接合加工及組裝作業時的參考。

300M鋼起落架零件複雜型腔深孔加工工藝研究

為了解決超精密加工技術ppt的問題，作者賴文達 這樣論述：

本論文研究300M鋼在飛機起落架複雜型腔深孔機械加工方式和加工流程等因素進行了各種加工方法研究。首先針對300M鋼材料通過在不同機器、使用不同深孔鑽孔刀具及刀片進行加工試驗，刀具商大數據推薦優選了深孔鑽、擴孔加工刀具、刀片材質，優化了切削參數，提高零件加工效率，改善零件表面加工品質，提高刀具的使用壽命，同時也降低了生產加工成本。也對300M鋼模擬件利用分離式CNC深孔車搪床，使用深孔型腔專用加工刀具和改進夾治具，改善密封連接方式，並優化CNC車削程式等，從而能夠加工出深徑比均超過10、孔表面的粗糙度要達到Ra3.2（甚至個別零件要達到Ra1.6）的孔內複雜型腔的零件。研究最後，在深孔鑽、擴孔

及複雜型腔加工試驗件和結構特點，利用加工試驗件選用刀具的最佳參數，對深孔鑽、擴孔及複雜型腔的加工，工程化應用進行了研究也給出了最有效的加工策略，解決了飛機起落架主要承力構件製造過程中的難題。