觀塘液化天然氣接收站的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

台北海洋科技大學 海洋休閒觀光系碩士班 楊明恩所指導 謝馨慧的 桃園觀新藻礁生態旅遊發展可行性之研究 (2020),提出觀塘液化天然氣接收站關鍵因素是什麼,來自於藻礁、生態旅遊、文獻分析法、田野調查法、深度訪談。

而第二篇論文義守大學 工業工程與管理學系 林煥章所指導 王湘順的 鋼管潛弧銲接之缺陷預防管理個案研究 (2003),提出因為有 層級分析法(AHP)、潛弧銲接、預防管理的重點而找出了 觀塘液化天然氣接收站的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了觀塘液化天然氣接收站,大家也想知道這些:

觀塘液化天然氣接收站進入發燒排行的影片

珍愛藻礁公投連署持續進行,發起的環保團體今天宣布,達到35萬份的安全門檻。對此,經濟部長王美花今天表示,會尊重公投結果;如果公投通過,就不會在桃園觀塘興建第三液化天然氣接收站。可是為了填補電力缺口,可能會增加500萬噸燃煤用量。

詳細新聞內容請見 https://news.pts.org.tw/article/515473

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桃園觀新藻礁生態旅遊發展可行性之研究

為了解決觀塘液化天然氣接收站的問題,作者謝馨慧 這樣論述:

觀光局提出「Taiwan Tourism 2030 台灣觀光政策白皮書」,以觀光立國為未來願景,推展綠色旅遊認證和生態觀光。桃園沿海的藻礁形成將近7600年,具世界遺產價值,以觀新藻礁最受注目,該處動植物資源豐富,動物密度是高美濕地5倍,香山濕地8倍,相當具有發展生態旅遊之潛力。為此,本研究以文獻分析、田野調查、深度訪談及SWOT + USED等方法,探討觀新藻礁發展生態旅遊的可行性。研究結果顯示觀新藻礁自然資源多樣豐富,加上周邊地區的海洋客家文化,多元景點等資源,非常適合發展生態旅遊。本研究建議,一、社區導入CSR、EGS、SDGs綠色企業概念,結合USR參與教育訓練,以管理循環PDCA原

則,提升社區行銷與管理運營能力。二、設立觀新藻礁旅遊參與平台,爭取國際生態旅遊標章,遊客總量控管機制,爭取民宿法令鬆綁,推展反應式運輸服務,共同推動生態旅遊。

鋼管潛弧銲接之缺陷預防管理個案研究

為了解決觀塘液化天然氣接收站的問題,作者王湘順 這樣論述:

摘 要 多年從事鋼管潛弧銲接監造之經驗,發現即使有相同的銲接設備,也未必能獲得相同高穩定品質之潛弧銲接產品。究其原因,部分可歸因於技術因素,部分可歸因於管理因素。傳統之鋼管潛弧銲接作業,因管理較鬆散,致使品質變異大,無法有系統的提高良率以降低銲接成本。因此本文乃在探討建立一個銲接缺陷預防管理之模式,使銲接作業之品質能獲得提昇。 本文利用層級分析法分析個案公司於銲接作業管理之四個分項,利用權重之計算,分析個案公司於各項管理能力之優劣;另方面也利用文獻分析方法及作者多年監造經驗, 歸納鋼管潛弧銲接各項主要缺陷發生之技術因素及

其發生頻率。應用 (一) 管理正常化, 預防缺陷之發生,及 (二) 迅速追蹤缺陷發生原因,立即解決之觀念,架構一具有製造商製程管理能力評鑑權重之缺陷預防管理模式。 本研究指出經AHP分析後,於權重最小之管理分項,表示個案公司於該項管理上最鬆散,監造單位可嚴加要求改善。若廠商因故執意不改善,一旦有銲接作業缺陷發生,因該類管理不良所引起之原因,其發生機率最大,因而易追蹤缺陷發生之原因並立即施與矯正改善。經個案之改善追蹤研究,亦顯示此因果關係頗為吻合。另外,在進行缺陷類型發生頻率之歸納時,其數據之分布與個案在改善追蹤時所顯示之數據亦頗為相符。 最後本研究發現,

利用良好的缺陷預防管理模式進行銲接作業之管控,能有效降低銲接缺陷發生之總數量,同時也容易追蹤缺陷發生原因,使作業時間能有效掌握,顯現出管理之績效。另外,各缺陷類型出現之比率則約略維持相似之趨勢,此與作者之監造經驗相符,可歸因於潛弧銲接技術特性限制所致。