螺旋燈泡壽命的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

螺旋燈泡壽命的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦吳定才寫的 汽車電子控制800問 可以從中找到所需的評價。

另外網站【ADATA 威剛】威剛ADATA E27 23W 110V 螺旋麗晶螺旋 ...也說明:【ADATA 威剛】威剛ADATA E27 23W 110V 螺旋麗晶螺旋燈泡省電燈泡白光黃光5入 · 1.光線柔和,不眩光,不閃爍 · 2.符合台灣RoHS檢驗標準 · 3.與白熾燈相比,省電80% · 4.壽命是 ...

明道大學 材料與能源工程學系碩士班 丁挺洲、黃光榮所指導 陳柏諺的 立體內視鏡之照明設計 (2018),提出螺旋燈泡壽命關鍵因素是什麼,來自於光學設計、LED、微創手術、內視鏡。

而第二篇論文國防大學理工學院 化學工程碩士班 劉益銘、葛明德、蒲念文所指導 徐麒原的 球型光穿透式場發射燈具製作 (2016),提出因為有 穿透型場發射燈泡、聚甲基丙烯酸甲酯、SiO2、ITO導電層的重點而找出了 螺旋燈泡壽命的解答。

最後網站KAQV213H - Datasheet - 电子工程世界則補充:... 宽带等角螺旋天线设计 · Digital Communications by John G. Proakis ... LED由于环保、寿命长、光电效率高等众多优点,近年来在各行业应用得以快速发展,LED的 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了螺旋燈泡壽命,大家也想知道這些:

汽車電子控制800問

為了解決螺旋燈泡壽命的問題,作者吳定才 這樣論述:

以一問一答的形式詳細介紹了汽車電子控制概論、傳感器、電子控制單元ECU、點火電子控制MCI、燃油噴射電子控制EFI、電子控制變速器ECT、制動防抱死電子控制ABS、驅動輪防滑電子控制ASR、制動力分配電子控制EBD、安全氣囊SRS、動力轉向電子控制、懸架電子控制EMS、巡航電子控制CCS、空調電子控制、車身電子控制、風窗刮水與洗滌電子控制、除霜電子控制、座椅電子控制、座椅安全帶電子控制、收音機電子控制、后視鏡電子控制、遮陽頂篷電子控制、防盜報警GATA、信息顯示電子控制、信息傳遞電子控制、車載局域網LAN、故障自診斷等現代汽車新技術的功用、組成、結構、原理及維護、檢測、故障

判斷排除、使用與維護的相關知識。《汽車電子控制800問》可供汽車維修人員、車輛工程技術人員、汽車駕駛人員及維護保養人員在實際工作中參閱,也可供汽車專業的師生學習參考。

立體內視鏡之照明設計

為了解決螺旋燈泡壽命的問題,作者陳柏諺 這樣論述:

微創手術因為產生的傷口非常小、恢復期較短,已逐漸成為手術的主流,為了改善手術情境,微創手術有了新的方向。LED有壽命長、較高的電光轉換效率、低功耗、體積小等優點,使得在內視鏡的診斷和手術照明上逐漸採用LED作為照明光源。而本研究使用白光LED光源,其單顆發光強度為450mcd,視角為30度,光通量為2.23lm,配合菲涅耳透鏡,設計出一個LED照明系統,其均勻度為0.52,效率為18.8%,與內視鏡做結合後,在一定的距離下能有一個較良好的照度。此研究可應用在微創內視鏡手術及相關領域上。

球型光穿透式場發射燈具製作

為了解決螺旋燈泡壽命的問題,作者徐麒原 這樣論述:

光穿透型場發射燈泡具有發光面積較大之優點,因為燈殼內部佈滿螢光粉,電子撞擊螢光粉產生之可見光直接穿過燈殼而發光。本論文所使用之穿透型場發射燈泡的陽極結構可分為陽極導電層、螢光粉層與平整層,陽極導電層選擇銦錫氧化物(Indium Tin Oxide, ITO)或金屬鍍層,平整層選擇聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)層或水玻璃(SiO2),分別進行探討。陰極則使用直徑6 mm 304不鏽鋼圓球為基材,於CVD中成長奈米碳螺旋線圈,作為電子發射源。本研究成功於燈泡狀的燈殼中燒結出透明且導電之ITO陽極燈殼並結合陰極圓球燈絲做實際量測。研究結果顯示以玻璃/ITO/螢光粉/SiO2之穿透式燈泡與反射式燈泡比

較,在相同的照度下,反射式燈泡的電流為1mA,穿透式燈泡為0.56mA,電流為反射式燈泡的56%,下降了約44%,因此可降低電子對螢光粉所造成的傷害,預期可達到延長壽命的效果。此外,本論文結果亦發現SiO2可用於取代不適用於高溫及真空製程之高分子材料PMMA,可作為陽極螢光粉表面之平整層。另外以蒸鍍鋁層作為螢光粉之保護層,可避免螢光粉直接受到電子轟擊,而增加螢光粉之壽命,但此種燈泡照度也會因電子撞擊螢光粉之能量降低而下降。