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國立政治大學 科技管理與智慧財產研究所 許牧彥所指導 陳易群的 新興間接取貨模式之創新市場定位研究 （2021），提出自行取貨英文關鍵因素是什麼，來自於取貨模式、破壞式創新、聯合分析、智能櫃。
而第二篇論文逢甲大學 建設碩士在職學位學程 葉昭甫、吳東凌所指導 黃則夫的 探討臺中市公共自行車設置關鍵因素 （2021），提出因為有 公共自行車系統、關鍵因素、灰關聯分析的重點而找出了 自行取貨英文的解答。
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何謂成熟：活出真正的自己
為了解決自行取貨英文 的問題，作者曾野綾子 這樣論述：
日本熱銷35萬本！！ 成熟可用語彙中的芳郁兩個字替代， 時間，能培育一個人的品質，讓人嗅之難忘。 人都會變老。但是，隨著年齡增長，有人覺得人生有趣、有人卻一味地感到不滿不平。這兩種人有何不同？ 針對人生，日本長青女作家曾野綾子提出如何活出自己、如何才可謂之成熟的珠璣之言：「即使是憎惡的對象，也能從他身上有所學習」、「只做正確之事無法生存」、「放棄，也是一種成熟」、「理解『再努力，也有無法解決的事』」、「人無法理解他人」、「人心是矛盾的 」、「沒人能正確地評價」等。 本書獻給正在追尋自我、想要看清自己以及決定自己成熟人生的你。 許多人隨著年紀增長，內心卻感到矛盾或
是不充實，甚至感覺不到自己的年齡應有的「成熟」。曾野綾子認為，「只為自己好，就好」的想法，無法讓人成為成熟的大人。一個人是否成熟，從他的言行舉止中就可看出。另外也提到「放棄，也是一種成熟」，只要已經盡了自己最大的努力、對自己問心無愧，當選擇「放棄」是唯一的一條路時，「乾脆地放棄」其實就是成熟的表現。 曾野綾子藉由全書十八篇內容，透過自身長年以來的人生體悟，闡述她所認為的「成熟」—成熟的人應有的表現及態度。文中不僅可以讀出曾野綾子對於人生及世事獨到的見解，更可一窺曾野綾子獨有的人生哲學。書中也依據各篇主題，分成三至四節文章一一闡述。只要細細品味，自可從中讀出屬於曾野綾子獨有的哲理與智慧。
名人推薦 林水福 南臺科技大學教授 歐晉德 南山人壽慈善基金會董事長 劉振忠 天主教高雄教區主教 曾大福 野人出版發行人
新興間接取貨模式之創新市場定位研究
為了解決自行取貨英文 的問題，作者陳易群 這樣論述：
隨著電子商務迎來爆發式的成長，取貨服務成為不可或缺的一環。與實體購物可以馬上拿到貨品的特性不同，電子商務必須透過末端物流以及取貨服務來完成購物流程。由於過載的貨品數量使得取貨服務供不應求，除了原有的超商取貨服務外，新興取貨服務也加入市場。中華郵政所營運的智能櫃模式—i郵箱也是其中之一，但在超商取貨已經取得大部分的市場份額情況下，i郵箱的使用率遠遠落後超商取貨，因此本研究意圖找出可能使用i郵箱的族群以及偏好，找尋切入市場的機會，同時提供給業者改善服務的依據。本研究使用層級貝氏選擇式聯合分析法來了解消費者對於取貨模式的偏好結構，首先整理出取貨服務的10項屬性，透過問卷調查方式釐清消費者重視的服務
屬性和排序情形，接著按照聯合分析的架構設計正式問卷。採取網路便利抽樣蒐集有效問卷數量303份，藉由層級貝氏選擇式聯合分析了解消費者對於服務的偏好情形，根據結果探討在不同購買產品區隔下的偏好情形，並且利用集群分析了解各族群的偏好情形以及組成特性。研究結果顯示，間接取貨的偏好情形為「運輸服務費用」、「貨品到貨時間」「取貨地點的便利性」、「身分驗證」、「服務類型」。分析結果區隔市場為：重視身分驗證的集群1命名為「謹慎取貨群」；重視價格的集群2命名為「斤斤計較群」；重視獨立作業的集群3命名為「自行操作群」。根據辨識破壞式創新的架構，目前市場上的偏好情形為大眾市場偏好價格便宜、快速的到貨時間以及取貨據點
距離近等，而研究結果中的「自行操作群」為智能櫃服務主要可能使用者也符合其市場的定位，可以優先針對該族群進行服務，接者改善「謹慎取貨群」自助服務操作失當時不悅，讓潛在的客群能夠順利使用服務達到分離式侵蝕市場，最後智能櫃在主流屬性滿足消費者的需求時，便可一躍成為市場競爭者，本研究透過服務偏好與權重探詢出適當的服務內容，使得取貨服務廠商能夠訂定出良好的發展策略。
探討臺中市公共自行車設置關鍵因素
為了解決自行取貨英文 的問題，作者黃則夫 這樣論述：
為推廣綠色交通、減少私人運具使用及建立低碳環境，並優先接軌軌道運輸，臺中市自2014年起建置公共租賃自行車系統(下稱iBike計畫)，迄今騎乘人次累計超過4,100萬人、減碳量達8,836噸，自2020年底，臺中市交通局推行iBike倍增計畫，首波在捷運綠線車站增設，提升民眾未來轉乘大眾運輸之便利，未來將於大專院校高中職、公車熱點及商圈等地點持續建置，使民眾借、還車更加方便。臺中市交通局訂定目標，自2020年底起，增設1,000處YouBike2.0租賃站，原先已達使用年限之 iBike1.0設備，均升級為「YouBike2.0」；系統升級期間將以既有1.0租賃站搭配增設2.0車柱，以降低過
渡期影響，截至2022年6月已增設1,424站（1.0系統317站、2.0系統1,115站）。本研究探討機動性高且無碳之公共運具「YouBike」設置之影響關鍵因素，以期改善大眾運輸系統長期面臨「最初與最後一哩」接駁問題，為能準確增設租賃熱區、增加使用次數及有效提升公共轉乘輔助運具使用意願等成效，本研究先設定四種特性進行挑選公共自行車租賃站之研究樣本，一為軌道沿線，二為非軌道沿線，三為觀光性質，四為通勤性質，並透過灰關聯分析理論基礎擷取影響臺中市公共自行車設置之關鍵因素，並加以驗證研究成果，透過分析結果提供政府接續推動iBike計畫參考依據。