工業和商業黃頁資訊網論文書籍站
線性 滑 軌 壽命的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包
線性 滑 軌 壽命的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦謝里陽寫的 現代機械設計手冊：單行本疲勞強度可靠性設計（第二版） 和陸亮的 數值分析典型應用案例及理論分析（下冊）都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自化學工業出版社 和上海科學技術所出版 。
國立勤益科技大學 機械工程系 黃智勇所指導 許志安的 機械學習分類演算法在線性致動器缺陷元件檢測之應用 （2021），提出線性 滑 軌 壽命關鍵因素是什麼，來自於線性致動器、缺陷檢測、主成分分析、支持向量機、K-近鄰演算法。
而第二篇論文國立勤益科技大學 工業工程與管理系 黃存宏所指導 柯垂宏的 運用FMEA於捷運系統失效模式探討-以聯結器系統為例 （2021），提出因為有 大眾運輸系統、失效模式與影響分析（FMEA）、PDCA循環、聯結器的重點而找出了 線性 滑 軌 壽命的解答。
現代機械設計手冊：單行本疲勞強度可靠性設計（第二版）
為了解決線性 滑 軌 壽命 的問題，作者謝里陽 這樣論述：
《現代機械設計手冊》第二版單行本共20個分冊，涵蓋了機械常規設計的所有內容。各分冊分別為：《機械零部件結構設計與忌》《機械製圖及精度設計》《機械工程材料》《連接件與緊同件》《軸及其連接件設計》《軸承》《機架、導軌及機械振動設計》《彈簧設計》《機構設計》《機械傳動設計》《減速器和變速器》《潤滑和密封設計》《液力傳動設計》《液壓傳動與控制設計》《氣壓傳動與控制設計》《智慧裝備系統設計》《工業業機器人系統設計》《疲勞強度可靠性設計》《逆向設計與數位化設計》《創新設計與綠色設計》。 本書為《疲勞強度可靠性設計》，主要介紹了機械零部件疲勞強度與壽命、疲勞失效影響因素與提高疲勞強度的
措施、高周疲勞強度設計方法、低周疲勞強度設計方法、裂紋擴展壽命估算方法、疲勞試驗與資料處理；機械失效與可靠性、可靠性設計流程、可靠性資料及其統計分佈、故障模式及危害度分析、故障樹分析、機械系統可靠性設計、機構可靠性設計、零件靜強度可靠性設計、零部件疲勞及磨損可靠性設計、可靠性評價、可靠性試驗與資料處理等。本書可作為機械設計人員和有關工程技術人員的工具書，也可供髙等院校相關專業師生參考。
機械學習分類演算法在線性致動器缺陷元件檢測之應用
為了解決線性 滑 軌 壽命 的問題，作者許志安 這樣論述：
將線性滑軌與精密滾珠導螺桿的功能整合在單一組件的線性致動器，因兼具高剛性與行程精度，常應用於自動化產業的精密定位、量測..等設備。但因組成元件較多且複雜，元件的組裝品質常是決定線性致動器性能的關鍵。目前，大多數的製造商雖可透過麥克風，以量測線性致動器運轉的噪音值分辨不良品，但後續尚需大量人工檢查瑕疵元件，以確認產品不良的原因。本研究希望透過感測器與機械學習分類法，達到快速且自動化檢測出不良品，並可分辨缺陷元件狀態。滑塊螺帽是由線性滑軌之滑塊與滾珠螺桿之螺帽組成，為線性致動器最常發生不良品的組件，尤其是滾珠間隙、迴流器與螺帽的段差..等。本研究以三軸加速計安裝於滑塊螺帽，以及將麥克風安裝在實驗
平台上，透過往復運轉蒐集振動訊號與聲音訊號，並轉換為時間域與頻率域特徵值，還透過主成分分析(PCA)探討其特徵特性。機械學習分類法部份，使用K-近鄰演算法(KNN)與支持向量機(SVM)，對4類滾珠間隙、4類迴流器段差缺陷狀態、4類段差缺陷程度，進行分類訓練與測試並比較其效益。因分類數目高達52種，將耗費較大建模與測試時間，不利快速線上檢測，所以本研究採用三階段的模型數據分析，同時保有相當的分類準確度且大量降低演算時間。實驗結果顯示，透過三階段的分類架構，振動與聲音訊號的最佳分辨率為SVM-最佳高斯核82.59%與94.06%。驗證本研究模型對於線性致動器缺陷元件檢測與分類的可行性。
數值分析典型應用案例及理論分析（下冊）
為了解決線性 滑 軌 壽命 的問題，作者陸亮 這樣論述：
分為上、下兩冊,本書為下冊。本書以工程案例的討論為主，基本思路在於基於數值分析基本理論建立數值模型，進行MATLAB程式設計，並就工程案例進行計算分析與討論。 本書分為８章，分別為遞推法及其穩定性分析篇、函數計算誤差和相對誤差分析篇、插值篇、擬合篇、線性方程組篇、非線性方程篇、數值積分篇、數值微分篇，內容涉及機械、液壓、電力、電子、船舶、傳熱、力學、材料等工科學科。 陸亮，男，工學博士，同濟大學助理教授、碩士生導師。主要研究方向為機器人、智慧機電液控制、計算流體力學。曾獲同濟大學青年優秀人才、同濟大學名課優師等稱號。主持完成國際合作、國家自然科學基金、上海市科委科研計畫
課題等縱向課題10餘項。發表各類科技論文30餘篇，其中SCI/EI檢索論文20篇。 第1章工程案例 第一篇：遞推法及其穩定性分析1 1.1六面體微元三維應力分析3 1.2工業控制閉環PID控制器模擬7 1.3分形正方體的轉動慣量分析15 參考文獻18 第2章工程案例 第二篇：函數計算絕對誤差和相對誤差分析19 2.1競賽帆船風力計算21 2.2明渠流量流速的曼寧公式運用22 2.3機械懸臂梁撓度計算25 參考文獻26 第3章工程案例 第三篇：插值27 3.1高爾夫球捕撈機器人軌跡規劃29 3.2特定溫度下縫隙流動動力黏度預測36 3.3高速列車直道轉彎緩和曲線設計38
3.4交流電路中的功率因數分析41 3.5CT系統標定參數及演算法特性分析45 3.6壓杆穩定計算的折減係數計算49 參考文獻55 第4章工程案例 第四篇：擬合57 4.1楊氏模量的測量與計算59 4.2SAE70號汽油黏溫關係回歸64 4.3基於SN曲線的疲勞壽命預估68 4.4擠出壓延生產線中的壓延機與擠出機速度匹配71 4.5機構危險點強度校核75 參考文獻79 第5章工程案例 第五篇：線性方程組81 5.1超靜定結構受力與變形求解83 5.2基於基爾霍夫定律的電路中電流求解87 5.3複雜彈簧品質系統位移求解93 5.4汽車緩衝器彈簧品質塊阻尼系統研究99 5.5平板穩態熱傳導溫度
分佈計算101 參考文獻105 第6章工程案例 第六篇：非線性方程107 6.1三級圓錐圓柱齒輪減速器最佳傳動比計算109 6.2機械系統非線性彈簧偏差計算116 6.3突起槽內流體流動伯努利方程求解121 6.4Stewart平臺支杆長度變化求解130 參考文獻140 第7章工程案例 第七篇：數值積分141 7.1熱傳導方程中高斯積分的數值計算143 7.2製作波紋瓦所需鋁板長度計算147 7.3齊奧爾科夫斯基公式上升高度與加速度計算153 7.4彈簧品質滑塊速度計算156 7.5環形電流空間磁場計算162 7.6四衝程內燃機曲柄轉動角速度計算168 參考文獻172 第8章工程案例 第
八篇：數值微分173 8.1曲柄滑塊機構加速度計算175 8.2四連杆機構轉動角速度計算179 傳統數值分析課程重理論、偏基礎，其作為應用數學課程分支，缺乏實踐引導。對於工科專業學生，在培養他們利用數學工具解決工程問題的能力方面，存在較大提升空間。 《數值分析典型應用案例及理論分析》作為同濟大學“中德機械與能源工程人才培養創新教材”專案的課程建設內容，旨在將數值分析基本理論與工程應用相結合，建立一套適用於機械、能源等工科類專業學習、討論的教材。全書分上、下兩冊，本書為下冊。本書以工程案例的討論為主，基本思路在於基於數值分析基本理論建立數值模型，進行MATLAB程式設計
，並就工程案例進行計算、分析與討論。 本書案例主要由同濟大學機械與能源工程學院2015級萊茵班學生提供，在此感謝他們的付出！特別致謝如下：鄒泊華提供六面體微元三維應力分析、楊氏模量的測量與計算、超靜定結構受力與變形求解、三級圓錐圓柱齒輪減速器最佳傳動比計算、熱傳導方程中高斯積分的數值計算、曲柄滑塊機構加速度計算案例；劉艾卉提供工業控制閉環PID控制器模擬、明渠流量流速的曼寧公式運用、SAE70號汽油黏溫關係回歸、複雜彈簧質量系統位移求解、齊奧爾科夫斯基公式上升高度與加速度計算案例；李遠哲提供分形正方體的轉動慣量分析、基於SN曲線的疲勞壽命預估、汽車緩衝器彈簧品質塊阻尼系統研究、Stewart
平臺支杆長度變化求解案例；孫允鑫提供競賽帆船風力計算、特定溫度下縫隙流動動力黏度預測、機械系統非線性彈簧偏差計算案例；劉勉致提供機械懸臂梁撓度計算、機構危險點強度校核案例；馬子健提供高爾夫球捕撈機器人軌跡規劃案例；秦暢提供高速列車直道轉彎緩和曲線設計、基於基爾霍夫定律的電路中電流求解、製作波紋瓦所需鋁板長度計算案例；刁卓提供交流電路中的功率因數分析、環形電流空間磁場計算案例；田雨提供CT系統標定參數及演算法特性分析案例；李晨昊提供壓杆穩定計算的折減係數計算、突起槽內流體流動伯努利方程求解、彈簧品質滑塊速度計算、四連杆機構轉動角速度計算案例；廖星宇提供平板穩態熱傳導溫度分佈計算案例；陳焯提供擠出
壓延生產線中的壓延機與擠出機速度匹配案例；王毅鵬提供四衝程內燃機曲柄轉動角速度計算案例。 由於作者水準有限，本書謬誤之處在所難免，敬請讀者指正。 作者
運用FMEA於捷運系統失效模式探討-以聯結器系統為例
為了解決線性 滑 軌 壽命 的問題，作者柯垂宏 這樣論述：
大眾運輸系統為現代化都市的必備的基礎建設之一，與都市的發展及建設息息相關，以歐美相對先進國家的經驗來看，都市人口與都市化面積的不斷成長與擴張，往往使的相鄰的城鎮都市，漸漸合併成一個共同生活圈，且社會及經濟活動益趨頻繁，致使生活圈內短程通勤的旅客人次大量增加，且都市的道路較為擁擠，不適合自行開車作為移動通勤的手段，故大部分的通勤人口會以大眾運輸系統作為代步工具，同時人民生活水準日漸提高，對於運輸服務品質及安全性要求也相對的重視，因此大眾運輸系統的舒適度及妥善率就格外的重要。故本研究為因應上述需求，選擇T公司捷運系統作為研究對象，參考並收集大眾捷運電聯車系統之相關文獻及數據，以聯結器系統作為個案
實例，運用失效模式與影響分析(FMEA)來進行探討有關聯結器系統之關鍵影響因素，預測設備的壽命及汰換時間，提早處置故障的設備，以杜絕故障設備所帶來的影響，並且運用PDCA手法，來持續改善檢修流程及建置新的檢測設備等方式，減少零組件故障的發生機率，以提升捷運系統的可靠度，排除可能出現之危害並防止再發生。