經濟部網站紓困振興專區的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

另外網站經濟部紓困貸款也說明:專區 設置之法源依據:「嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例」第18條第3項規定:「行政院應設置專門網站,每週更新各目的事業主管機關訂定之津貼、獎勵、補償、 ...

銘傳大學 企業管理學系碩士在職專班 汪志勇所指導 李雅芳的 臺灣國際會展產業因應疫情困境之探討研究 (2020),提出經濟部網站紓困振興專區關鍵因素是什麼,來自於臺灣國際會展產業、新冠肺炎、線上會展。

而第二篇論文中華科技大學 航空運輸研究所 何學庸所指導 鄧涵文的 新型肺炎對國籍航空公司航班載運、人力資源衝擊之初探 (2020),提出因為有 新冠肺炎、COVID-19、航空公司的重點而找出了 經濟部網站紓困振興專區的解答。

最後網站109年觀光產業紓困與振興方案 - 行政資訊網則補充:交通部觀光局行政資訊網logo ... 熱門關鍵字:. Tourism2020 · 花蓮地震 · 南向 · 政府資訊公開 · 海灣旅遊年 · 脊梁山脈 · 臺灣永續觀光發展策略 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了經濟部網站紓困振興專區,大家也想知道這些:

經濟部網站紓困振興專區進入發燒排行的影片

自從紓困案開始慢慢釋出後,我的服務處排隊要諮詢紓困的電話、人龍,可能比前陣子排口罩還要多,大家都很關心。對於嚴重特殊傳染性肺炎紓困振興預算案,各部會有很多的紓困方案,但同時也收到民眾反映、向辦公室陳情,「太多太複雜、資訊不流通、不夠快、不夠明確、電話忙線,或是地方說還沒有正式明確的規定」等。
我認為除了中央和地方兩邊的訊息要對得上、資料要一致之外,我們還需要便捷、有效率、足夠親切的線上資源來協助民眾。

【單一窗口】
盡量讓民眾一個窗口就能解決所有疑惑,朝整合跨部會的單一諮詢窗口。
【增加網站便利性】
衛福部 1957 福利諮詢的網頁,有提供包括社會保險、勞工相關、各類福利等等多項資訊,但目前並沒有放上這波紓困的資料,這樣其實滿可惜的。
【提供最佳方案建議】
我們看到政府很多部會網站都建置了「防疫、紓困、振興」專區,提供懶人包、Q&A、圖卡等,就是希望讓民眾可以快速從網路上找到自己需要的訊息,這部分當然要肯定政府的努力。但我們從使用者的角度出發,希望可以找到符合自身需求的「最佳方案」。是不是可以嘗試建置「微型的一條龍服務」,幫民眾整合他們需要的方案、提供解答,就像電信門市幫你算最優惠的方案一樣,協助民眾判斷跨部會、多方案的申請,對他們最有利的選擇。
疫情除了經濟需要紓困,我們的心靈也需要紓困。
台灣經歷過很多災難,也有很多救災經驗,不過這次的武漢肺炎與過去的災難型態有點不一樣。地震、森林大火,我們稱為「天災」,恐攻、重大刑案等,我們稱做「人為災難」。
而有種災難叫做「 生物災難 」(biological disaster)。
生物災難特性是持續的時間長、影響久,也不知道什麼時候開始與結束,好像看不到終點,因此越來越焦慮。當我們在救援時,災難也還在持續發生,災難會給社會巨大的損失、破壞原本的運作,對人的身心靈產生重大負面影響。且生物災難是慢性的,涵蓋的層面更大,而台灣過去的確只有面對 SARS 的經驗。
【心理急救】
經歷過921、八八風災的臺灣,都曾讓「災難精神醫學」這個議題被拿出來討論。但無論921或是重大風災,都與這次我們所面對「不知何時才會結束」、「一邊救災一邊發生災害」的武漢肺炎,就是我們所謂的「生物災難」不一樣,生物災難沒有明確的結束時間點。
所以我們對於一般災難的治療模式,已累積了相當的經驗,但用在目前的狀況,可能就不一定適合。就我們目前治療的模式,有參考也有要調整的地方。WHO 和美國精神醫學會都強調「心理急救」(Psychological First Aid)的概念,其原則是準備、觀察、傾聽、聯繫。
助人者在受到訓練後,就得對(災害)受難者提供實質的幫助,而不是直接的治療。這個協助是什麼?不外乎有資訊給予(現在狀況如何?我們安全嗎?你的家屬的狀況?)、陪伴支持(傾聽需求或鼓勵)、資源連結(針對需求提供實質協助,例如:金錢紓困、生活需求),重點在於:藉由即時的伸出援手來緩解焦慮。
【脆弱群體辨識】
我們要辨識在災難下,暴露程度不同的「受災族群」,包括患者、被隔離者、防疫人員、其親友與接觸訊息疲轟炸者。另外,本身有精神疾病、曾經有創傷、受虐等經驗、自己或家人有成癮問題、社經地位不利等族群,更容易受到影響。因此,助人者如何具備「敏感度」,將資源的分配,優先投放給這些群體,並給予特別的關懷,這是在資源有限的情況下,應該先聚焦的地方。
舉例來說,對這次執行敦睦艦隊任務的海軍官兵、或是第一線醫事人員、空服人員,一些遭受創傷性打擊的案例,需要給予主動的關懷、有效鼓勵和支持。特別需要注意,他們有可能被獵巫、排擠或被歧視。
越戰催生了美國對創傷後壓力症候群(PTSD),希望政府可以派遣專業人力處理,結合衛福部和民間的資源,主動提供各類復原所需的支持,包括個人諮商、支持性團體等,應該要開始準備。比如可使用社區的組織與能量,像是社區的頭人、社區的活動、講座座談會,減少社會的驚惶,和群體間的排擠拉扯。想辦法讓每一個人能夠主動關心、聯繫、提供資源,甚至生意方面的支持。希望短期之內提供心理急救;中期則使其能不受歧視地回到崗位上與恢復正常生活。當社區發現有確診病患或疑似案例,大家總不免開始標記甚至是污名畫當事人,造成人與人之間的疏離,也讓對於當事人是二度傷害。因此希望我們可以有所作為,來建立韌性的社區。
【假消息傷害心理健康】
另外, 就NCC所提供的數據,截至 4 月 20 日的統計資料,「於指揮中心通知廣電媒體澄清錯假訊息並說明改正作法,協助轉請廣電媒體回應、加強自律」這項業務總次數目前是「1 次」,看起來台灣都沒有什麼假訊息,但真的是這樣嗎?
目前訊息的傳播不僅只有有電視媒體,「自媒體」是另一大宗。比如: LINE、臉書、youtube、Google、PTT 等社群平台,未來期望對於自媒體、傳統的媒體都盡可能減少假訊息的傳遞狀況。目前社會人心惶惶,我希望假訊息,不要成為社區心理健康的「防疫破口」!
【自主健康管理的醫療工作者給薪疑義】
日前接獲陳情,中央流行疫情指揮中心在 2 月 26 日發函,主旨寫道「符合自主健康管理條件之工作人員,暫勿前往機關上班」,這些人員包括:「申請赴港澳獲准者」、「通報個案但已檢驗陰性且符合解隔離條件者」、「社區監測通報採檢個案」、「自國際旅遊疫情建議等級第一級及第二級國家返國者」。但是,因為在這期間出國,而返國後需要隔離採檢,尊重這份公文沒有去機構上班的人,雇主認定不屬於他們的責任,因此不給付薪資。但在 3 月 19 日,衛福部說 26 日公文中的「暫勿」文字,只是「建議」,因此人員在管理期間適用的假別和薪資,應該由院所自訂請假規範。
在這段期間因為遵守 2 月 26 日指揮中心公文的「暫勿」規定而沒有去上班的醫療工作人員,因為 3 月 19 日的公文認定為「建議」,這些受影響的醫療工作人員,他們的假別算是事假、病假、還是防疫隔離假?導致他在這段期間因自主健康管理所請的假,有的並沒有被給付薪資。一樣是配合政府政策,正常工作的醫事人員,可以有機會得到相關的獎勵,但自主健康管理,依規定沒有入院上班的人員,卻被變相扣薪,我主張應該讓這類醫事人員能回復權益,讓乖乖遵守規定的醫療人員不要被變相懲罰。蘇貞昌院長也對此表示肯定,團隊也會持續關注。
在此謝謝為疫情拼命努力的所有單位人員,也向受疫情影響的民眾們,說聲辛苦了。或許沒辦法一次到位,但我們會持續努力、持續發聲,持續修正與服務,一起迎接更好的明天。

#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
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臺灣國際會展產業因應疫情困境之探討研究

為了解決經濟部網站紓困振興專區的問題,作者李雅芳 這樣論述:

會展產業具有「三高、三大、三優」等特質,它如同產業火車頭來帶動周邊產業發展,可以活絡經濟、提供就業機會,故知其所帶來的經濟效益乃是以倍數計算。但是自 2019 年底出現的新冠肺炎 (COVID-19) 疫情,由中國開始蔓延至全球各地,造成前所未有的國家封鎖和產業停頓,改變了民眾的生活型態。基於此,本研究乃以「臺灣國際會展產業因應疫情困境之探討研究」為題,希冀探討臺灣國際會展產業及政府面臨新冠肺炎疫情時期,所遭遇的疫情困境及其因應之道。本研究與私部門和公務單位這兩大類型對象進行深度訪談,據以瞭解會展產業受到疫情衝擊面向與相關因應之道,並藉由歸納整理出政府所提出的振興與紓困方案等措施,然後,探討

相關紓困方案對於會展業者的不同助益和影響。本研究所得結論為 (1) COVID-19 疫情使得臺灣國際會展產業面臨業務萎縮、人力衝擊及政策無法有效支援等困境。(2) 研究所得因應措施,包括在管理上做改變或開始思考轉型,例如改採虛實整合方式辦理。(3) 政府為了幫助會展產業解決困境,也同時提出紓困與振興措施因應。(4) 至今 COVID-19 疫情的風險依然存在,各國邊境管理尚未解除,採行線上會展能提供國際買主與參展商良好的互動平台,突破空間限制持續拓銷產品。

新型肺炎對國籍航空公司航班載運、人力資源衝擊之初探

為了解決經濟部網站紓困振興專區的問題,作者鄧涵文 這樣論述:

新冠肺炎疫情 (COVID-19) 起源於中國武漢市,其疫情已廣泛地擴散於世界100 多個國家與地區,隨著疫情之擴散,已引起全世界各國政府、人民對於經濟活動之關切,新冠肺炎不僅僅影響人類的日常生活和經濟活動,更甚而衝擊整個航空旅遊與航空產業之經營與發展,有鑑於此,本文試以探討新冠肺炎對於國籍航空公司在飛行航班與旅客/貨運載運之變動,進而影響人力資源之調整策略與市場之行銷策略作為,期使本文能夠藉由此實務面之探討,能夠進一步地了解,新冠肺炎疫情對國籍航空公司衝擊之初步影響。