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發文字號規定的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦岳海翔寫的 中國黨政機關公文格式與規范技巧指導全書 可以從中找到所需的評價。
另外網站性平事件連爆！北市勞檢處稽查民進黨中央林楚茵：配合市府規定也說明：民進黨爆多起性騷擾案，台北市勞動局2日已針對此案發文民進黨中央黨部，要求6日前回報處理進度；北市勞動檢查處昨下午也到民進黨部進行稽查。對此，民進黨發言人林楚茵 ...
國立高雄科技大學 航運技術系 蔡育明所指導 許忠盈的 臺灣港埠引水安全精進策略之研究 （2021），提出發文字號規定關鍵因素是什麼，來自於引水、引水人、強制引水、現代化、現代性、助航設施。
而第二篇論文國立雲林科技大學 科技法律研究所 吳威志、莊水榮所指導 黃姿蓉的 生技新藥臨床前試驗所適用法規之研究-以寶齡富錦生技公司為例 （2021），提出因為有 生技新藥、新藥探索期、臨床前試驗、生技新藥產業發展條例、新藥開發、藥事法、藥品查驗登記審查準則的重點而找出了 發文字號規定的解答。
最後網站中華民國內政部消防署全球資訊網則補充：訂定「內政部消防署替代役消防役役男服勤管... 發布單位：秘書室. 發文日期:中華民國112年5月16日 發文字號:消署訓字第1121700668.
中國黨政機關公文格式與規范技巧指導全書
為了解決發文字號規定 的問題，作者岳海翔 這樣論述：
力求做到簡明通俗，不做過於深奧的講解；對於各類文種的選擇，重在實用性和完整性，將黨和國家公文法規中明確規定的文種以及黨政機關在處理日常事務性工作中所使用的主要文種在逐一闡釋其各自內涵及功能的基礎上，注重以圖解的形式加以展示，在闡述公文基本格式規范的同時，將各文種寫作知識按文種釋義、基本結構、寫作要領、典范文例的體系編排，力求給讀者一個更為直觀和更加的明晰的認識和把握，着重講述了每一個文種的基本寫作要領，並附有相應的典范文例，供讀者比對和參考借鑒。岳海翔，男，1964年9月出生，漢族，中共黨員。現為中國公文寫作研究會常務副會長兼秘書長，中國公文學研究所副所長、研究員，《辦公室業務》雜志副總編。
上編公文格式基本知識 第一章公文格式相關概念 一、公文 二、公文格式 三、版心 四、公文格式中的「字」和「行」 五、公文的平訂和騎馬訂 六、分隔線 七、公文版頭 八、公文主體 九、公文版記 十、公文紙型 十一、公文的行款及行款規格 十二、份號 十三、密級和保密期限 十四、緊急程度 十五、發文機關標志 十六、發文字號 十七、簽發人 十八、標題 十九、主送機關 二十、正文 二十一、附件說明 二十二、發文機關署名 二十三、成文日期 二十四、印章 二十五、簽署 二十六、附注 二十七、附件 二十八、抄送機關 二十九、印發機關和印發日期 三十、頁碼 第二章公文格式標識規則 三十一、公文
格式標准化的意義 三十二、黨政公文格式的組成要素 三十三、黨政公文的技術、印刷、用紙要求 三十四、公文格式要素名稱的變化 三十五、公文格式與文種之間的對應關系 三十六、公布性文件格式 三十七、非法定文種的格式 三十八、公文的特定格式 三十九、信函格式的標准與規范要求 四十、命令（令）格式的標准與規范要求 四十一、紀要格式的標准與規范要求 四十二、簡報格式的標准與規范要求 四十三、傳真電報格式的標准與規范要求 四十四、「發電」與「發文」在格式上的區別 四十五、公文的版面尺寸規范要求 四十六、公文中的橫排表格及其標識規則 四十七、公文版頭的擬制規范 四十八、各類公文版式式樣 四十九、份號的標識規則
五十、密級和保密期限的確定及標識規則 五十一、緊急程度的划分及標識規則 五十二、發文機關標志的確定及其標識規則 五十三、簽發人的確定及其標識規則 五十四、版頭中的分隔線及其標識規則 五十五、公文發文字號的編制 五十六、公文標題的重要作用 五十七、公文標題的結構形式及擬制規范 五十八、公文小標題的擬定 五十九、公文標題中如何正確使用標點符號 六十、公文標題中的事由及其功用 六十一、公文標題的排列形式 六十二、主送機關及其標識規則 六十三、公文正文及其行款規范 六十四、公文中的計量單位、標點符號和數字的使用 六十五、公文中結構層次序數的使用規則 六十六、公文中字母詞的使用規則 六十七、公文中數字
的使用規則 六十八、公文中的引用規則 六十九、公文附件說明及其標識規則 七十、公文的生效標志各構成要素的特點 七十一、公文生效標志的編排規則 七十二、用印與簽署的基本要求 七十三、「此頁無正文」及特殊情況處理 七十四、附注的含義及其標識規則 七十五、附件的含義及其標識規則 七十六、公文版記的標識規則 七十七、抄送機關的含義及其標識規則 七十八、印發機關和印發日期的含義及其標識規則 七十九、公文的成文日期與印發日期 八十、公文中的頁碼及其標識規則 第三章公文格式病誤例釋 八十一、密級和緊急程度標注常見的病誤 八十二、發文機關標志的標注位置常見的病誤 八十三、版式相互混淆使用常見的病誤 八十四、發
文字號擬制方面常見的病誤 八十五、公文標題擬制常見的病誤 八十六、公文標題排列中常見的病誤 八十七、主送機關標注方面常見的病誤 八十八、「數目字」標注方面常見的病誤 八十九、以非正式文種當正式文種使用常見的病誤 九十、附件說明標注常見的病誤 中編法定公文格式規范 第四章報請性公文文種的寫作 第一節請示 一、文種釋義 二、基本結構 三，寫作要領 四、典范文例 ××市人民警察訓練學校關於購置警務技能訓練 用車的請示 第二節報告 一、文種釋義 二、基本結構 三、寫作要領 四、典范文例 2015年××縣委全委會工作報告 第三節議案 一、文種釋義 二、基本結構 三、寫作要領 四、典范文例 ××市人民政府
關於要求確定市樹市花的議案 …… 第五章指令性公文文種的寫作 第六章周知性公文文種的寫作 第七章議決性公文文種的寫作 第八章告啟性公文文種的寫作 第九章商復性公文文種的寫作 下編事務文書格式規范
發文字號規定進入發燒排行的影片
前幾集才討論過南韓無胸罩運動，南韓女星雪莉不畏眾人酸言酸語選擇做自己，沒想到14號的時候，她還是扛不住這些網路上的惡意攻擊，因此輕生。
南韓最近也因為這起事件，出現了要求網路實名制的聲音。南韓民調機構「Realmeter」的民調顯示，有七成南韓國民贊成網路發文實名制。希望有了實名制以後，因為必須付出暴露身分的代價，所以在網路上發言的人能比較謹言慎行。
但大家可不要一聽到網路實名制就覺得說「那是中國用來監控人民的系統」。其實南韓才是全世界第一個實行「網路實名制」的國家，因為早在2008年的時候，就發生了女星崔真實，受到網民攻擊，走上絕路的悲劇，所以想藉這項法案防止網友惡意散播謠言，也就是俗稱的「崔真實法」。
這個網路實名制從2008年11月開始實行，法律規定只要是每日訪客超過10萬人次的網站，都必須要實施實名制，當時有 135 家網站因此需要以實名註冊。但卻衍生出了很多問題。像是YouTube被點名之後，他們乾脆就關閉韓國分站的部分功能，引導使用者連到美國本站。甚至有的網站就乾脆不公布自己的瀏覽次數，搞得大家都不知道就也不用查了；而且政策說要實名登記，結果網路上不僅出現大量韓國公民姓名及身分證字號的清單，讓大家方便申請帳號，更出現「韓國身分證字號生成器」這樣的外掛，只要輸入韓國人的出生年月日，就能自動生成身分證號碼。真的是防不勝防。
2011年，韓國入口網站Nate以及當時韓國最大社群網站Cyworld還因為遭到駭客攻擊，有大約3500萬的使用者個資被盜，超過當時韓國人口的一半喔。同年底，韓國遊戲公司Nexon服務器也被駭客入侵，1300萬名使用者個資再度流出。姓名、生日、電話、住址、電子信箱、密碼及身分證號碼全部被看光光。雖然可能很多人會說這不過是技術性問題，現在科技這麼進步，多一些配套措施跟安全防護，應該是不至於一直被盜個資。
不過網路實名制還有一個最根本的問題，就是「箝制言論自由」。
在2012年8月23日，經南韓八名法官一致同意，網絡實名制違憲。判決認為，網絡實名制讓言論自由受到限制，沒有韓國身分證的外國人難以註冊登錄韓國網站參與討論。而且原本實施網路實名制的目的要促進公益，BUT！網路實名制實行以後，網上的惡性言論和非法訊息並沒有明顯減少，反而導致網友紛紛改用twitter、Facebook等伺服器在國外的網路服務，打擊到了國內網路產業，沒有達到原本預期的公益性。而且網路實名制原先的立法目的其實只要藉由追蹤使用者IP位置就可以達到，根本不需要強制實名認證。
台灣目前雖然沒有網路實名制，不過其實很多網路服務都要綁定手機、申請手機上網也都要雙證件，所以原則上使用網路都會有「間接實名認證」，前台匿名，可不代表後台追查不到。只要是刑責超過三年以上，警察就可以藉由IP去找到對方，就算躲在螢幕後面，還是收的到傳票的。
但這些網路霸凌的重點其實是在「霸凌」。網路只是工具，工具本身沒有對錯。像這樣的事件就是要能讓社會大眾學習到，在網路上霸凌跟現實生活中可能一樣會有嚴重的後果。
你對於網路實名制有什麼看法呢？
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臺灣港埠引水安全精進策略之研究
為了解決發文字號規定 的問題，作者許忠盈 這樣論述：
目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------
---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------
----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------
------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------
--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠
效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------
--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------
---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.
4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3
漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依
賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------
--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------
-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠
引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------
---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------
----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作
--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------
---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------
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生技新藥臨床前試驗所適用法規之研究-以寶齡富錦生技公司為例
為了解決發文字號規定 的問題，作者黃姿蓉 這樣論述：
隨著21世紀醫療與科技進展快速，生技新藥產業儼然成為世界強國各方為據之兵家必爭開發項目， 臺灣遂於2007年通過 「生技新藥產業發展條例」其中將重點鎖定新藥開發，於法規制定上，給予較大空間，一來是產業界能因此與學界達到產學互利合作，二來則是在稅務及資金籌措等擁有較優渥的條件，藉此以鼓勵生技新藥開發產業積極地開創研發。2020年因應新冠狀肺炎的嚴重爆發後疫情時代許多藥廠紛紛投身於開發新藥或疫苗之行列，在生技藥品這塊領域以臺灣而言，截至2020年底，已有近百家廠商經審定為生技新藥公司雖然臺灣目前來看生技新藥公司已蓬勃發展，然而真正研發出新成分新藥之生技新藥公司，與美、日、歐相比仍屬少數。以臺灣藥
物審查法規為主，皆規定於「藥事法」為最主要之母法，輔以「藥品查驗登記審查準則」有鑑於臺灣對新藥之定義有別於美國食品藥物管理局FDA之法規規定，想進入國際市場開發新藥產業，首先要先借鏡國外之新藥審查程序規定，以及如何思考現今法規適用之可行性。本文將以介紹臺灣及國外現行新藥登記審查法規，尤以著重於新藥開發環節中從初期臨床前試驗為主軸，細究整個生技新藥開發產業中經歷漫長的新藥探索期 (Drug Discovery)而至臨床試驗前 (Pre-clinical Trial)所審查之技術內容與法規要求，並且以此次論文研究個案公司-寶齡富錦生技公司為法律分析案例並搭配國際現今新興生技藥物開發之潮流，最後將延
伸思考討論臺灣將如何整合或改善整體法規制度及審查流程，配合國際生醫科技發展 趨勢，分析未來臺灣之生技新藥產業發展環境。