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中國科技大學 企業管理系碩士在職專班 蘇明達所指導 陳智群的 以PLS-SEM多群組方法探討消費者採用不同行動支付類型因素之研究 （2021），提出現金卡 wiki關鍵因素是什麼，來自於整合型科技接受模式、信任、策略群組、行動支付。
而第二篇論文萬能科技大學 資訊管理研究所在職專班 邱順波所指導 莊智偉的 探討消費者使用電子化支付採用意願之影響因素-以鐵道自動收費系統為例 （2021），提出因為有 鐵道、電子化支付、自動收費、科技接受模式的重點而找出了 現金卡 wiki的解答。
以PLS-SEM多群組方法探討消費者採用不同行動支付類型因素之研究
為了解決現金卡 wiki 的問題，作者陳智群 這樣論述：
本研究探討台灣消費者在進行交易時，影響行動支付使用意圖的關鍵因素，本研究以2003年發展之UTAUT模型為理論基礎並加入信任構面，UTAUT模型對科技接受度解釋力比1989年學者提出的TAM模型解釋力由40%提高至70%。以績效預期、付出預期、社會影響、配合設施條件、信任構面建立研究架構及假設，並探討性別、年齡、經驗等調節變數是否具有調節效果，及NFC和QR Code兩組消費群體在前述研究目的探討關係上是否存在差異性。為達成研究目的，依據文獻量表翻譯並修改為適合本研究之問卷，並以網路發放並採取便利抽樣方式，利用google表單發放於Line及Facebook多個不同年齡層社群網絡及粉絲團發放
調查資料，以避免樣本過度集中影響問卷信度。本研究共回收369份有效問卷，屬於中型樣本非大樣本，因此使用Smart PLS 偏最小平方法進行路徑係數檢定與研究假設檢定之分析。在測量模型上，所有潛在構面都達到收斂效度及區別效度；在結構模型上，績效預期、配合設施條件、信任這三個構面均對消費者選擇使用行動支付的行為意圖產生正向影響；行為意圖對實際使用也有正向影響關係；性別在付出預期對於行為意圖的影響上有調節效果；經驗在配合設施條件對於實際使用亦有調節效果；NFC和QR Code兩組消費群體在本研究架構中的差異性並不顯著。各構面決定係數值介於2.4%至79.3%之間，表示本模型解釋程度為微弱至良好。最後
討論管理意涵以提供店家、支付業者及主管機關參考，並期未來能在學術界再進行更深的討論。
探討消費者使用電子化支付採用意願之影響因素-以鐵道自動收費系統為例
為了解決現金卡 wiki 的問題，作者莊智偉 這樣論述：
當今政府一直推動前瞻計畫的軌道建設，所以現今台鐵、高鐵、捷運及輕軌的路網會越來越密集，加上台灣現在行動網路及智慧型手機的普及率高達8成以上，目前國人會利用手機訂票系統的機會很高或是利用手機行動支付來搭乘鐵道運輸亦同，當這麼多消費者都在使用電子化支付而目前國內針對鐵道業自動收費系統來探討消費者使用電子化支付採用意願之影響因素相關的研究不多，所以本研究以科技接受模式為基礎，以認知易用性、認知有用性、認知風險、同儕影響、採用意願、使用滿意度六個構面來探討消費者使用電子化支付搭乘鐵道交通工具的影響因素，本研究是以搭乘過鐵道交通工具的消費者為抽樣調查，有效問卷為244份，並使用SPSS與SmartPL
S進行資料處理與分析。研究結果發現，認知易用性、同儕影響及認知有用對採用意願有顯著的影響，但是使用滿意度及認知風險對採用意願並無顯著影響，另外認知易用性及同儕影響對於認知有用性有顯著的影響，但是使用滿意度對於認知有用性並無顯著影響，與原本的預期不同。本研究透過消費者使用電子化支付使用意願之影響因素的結果，將可提供鐵道業者提升自動收費系統的相關規劃及運用參考。