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國立政治大學 智慧財產研究所 劉江彬、徐小波所指導 謝佩玲的 傳統產業創新升級模式之研究─以台灣自行車業A-Team為例 (2008),提出特 斯 拉 關鍵零組件 唯一 供應商關鍵因素是什麼,來自於產業創新、自行車產業、傳統產業轉型升級、台灣軟實力。
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虎與狐:郭台銘的全球競爭策略
為了解決特 斯 拉 關鍵零組件 唯一 供應商 的問題,作者張殿文 這樣論述:
這本書的書名《虎與狐》,靈感來源是因為郭台銘屬虎,鴻海的全球品牌叫做「Foxconn」,在現代的經營環境中,必須同時擁有狐狸的靈活和力震山河的虎威,才有可能在物競天擇中生存下來。 郭台銘常被比喻為成吉思汗,意思是「世界的統治者」,因為他所開創出的鴻海帝國,橫跨全球,規模驚人,只有上溯到快八百年前,才能看見相同的擴張霸氣與雄圖大業。 然而,即將挑戰七千億營收的帝國,竟是由價值幾毛、幾元的連接器打造出來的。 鴻海的發跡,原是製造電視機用的零件,原只是一家中小企業。 誰也沒想到,這家資本額原是30萬台幣的公司,竟會在三十年後,挑戰七千億營收,員工多達十三萬人,版圖橫跨三大洲,並屢屢創
下令人咋舌的輝煌紀錄。 不起眼的連接器背後,是怎樣恢弘的格局、長遠的布局,又如何能不斷開創出經營的新局? 即使如此,在郭台銘自己眼裡,卻不認為自己是成功的。他只是在不斷遭遇到的逆境中,努力學習與成長,摸索出在任何惡劣的環境中,都絕對能生存下去的智慧。 三十年來,台灣人創下的經濟奇蹟光環正逐漸褪色,詭譎不明的經營環境,正在考驗台灣人面對逆境的智慧。 這本書完整記錄了三十年來鴻海善於駕馭逆境的智慧,讀者可以清楚地回看這三十年來,鴻海是經過怎樣的歷程,甚麼樣的思想轉折,在資源最缺乏、競爭最激烈的情況下,一步步摸著石頭,一再找到出路,制定新的戰略,持續創新,才打造出如今具有全球格局的「
超競爭平台」。 作者簡介 張殿文 *學歷: 中國文化大學文藝創作組畢業、英國利物浦大學企管碩士、 上海復旦大學新聞學院博士班 *經歷: 兄弟棒球隊出版部主編、PEOPLE雜誌記者、中時晚報體育記者 商業周刊資深撰述、天下雜誌資深撰述、e天下副總編輯、 數位時代副總編輯
傳統產業創新升級模式之研究─以台灣自行車業A-Team為例
為了解決特 斯 拉 關鍵零組件 唯一 供應商 的問題,作者謝佩玲 這樣論述:
創新是進入二十一世紀以後,全球共同關注的焦點議題,不論對企業或對國家而言,均可謂扮演著成長引擎的角色;而本研究進一步認為,產業創新是企業在思考更上一層樓時應該著眼的大方向,更是政府在創造國家競爭力上不可忽視的重要課題,有必要了解其本質與內涵。由於過去文獻大部份僅探討以企業為主體的創新議題,即使論及產業創新,亦多屬定義上的著墨,缺乏具體且完整的架構論述,因此本研究透過實際案例來探討產業創新的實際內涵與具體模式,研究本身即屬一創新產物的聯盟組織──A-Team,以產業創新的觀點探究其如何造成台灣自行車產業今日的創新升級,藉由架構出其已證明可行的模式與實務操作重點,提供產業界應用之參考。 此
外,不同於一般對A-Team強調其內部互動結果的相關研究,本研究同時亦重視A-Team發展過程所遭遇的實務問題與解決過程,並發掘其尚有待突破的問題與原因,最後也提出相應的建議。本研究同時亦回顧台灣自行車產業一路發展至今的歷史,發現其階段性成果之體現恰可說明台灣中小企業的一種「軟實力」,故本研究亦建議政府有關單位應重新思考固有對「傳統產業」的區分是否適當,本研究認為政府未來在制定產業政策時,尚可納入產業的競爭力、獲利力等思考面向進行規劃。 本研究針對產業創新與實務案例進行關聯性與理論化之探索研究,嘗試由實務案例歸納出一完整可供實務界參考之產業創新模型,而研究結果摘要如下:1.A-Team的
出現乃欲解決台灣產業外移與自行車產業走入價格競爭困境之問題,是故其產業創新背景來自產業遭遇困境,產業創新動機乃出自於欲解決產業所面臨之問題。2.A-Team重新定位台灣自行車產業在全球扮演的角色為──「台灣為全球自行車市場創新樞紐及創新產品與服務的來源」,以此作為努力的大方向。由此可見就全球化競爭的產業而言,產業創新第一步在於建立其差異化的市場定位,產業創新過程的任何戰術均為達此戰略目標而來。3.A-Team由巨大與美利達兩大世界級成車廠聯手發起,首先由其供應商與協力廠中篩選、募集初始會員,會員組成涵蓋產業上、中、下游廠商。由此可知,產業創新涉及整個產業鏈,非產業任一端所能獨立達成,而台灣自行
車業以其獨特的產業聯盟方式成立A-Team,作為產業創新的樞紐。4.A-Team定調其發展主軸在「協同管理」、「協同開發」、「協同行銷」,實際執行方式乃由協助會員導入豐田生產管理(TPS)與E化做起,改善會員廠商的生產製造管理效能,此亦目前實踐得最為成功的一個軸心。由此可知,台灣自行車產業原來有著生產製造、研發設計、經營行銷能力上的「不夠好」問題,為了開創「夠好」產品的新市場,乃在A-Team架構下結合產業鏈各端,以「集體學習、個別改善」的方式進行整體產業能力的提升,因此提升產業成員能力是傳統製造業創新升級的首要課題。5.承上,在A-Team的發展主軸中「協同管理」在生產製造能力的提升上,因導
入TPS、引進資訊科技,及施行會員彼此定期觀摩與檢驗成果的作法,而有顯著的精進,然在「協同開發」、「協同行銷」方面則尚未達到令A-Team滿意的成績。本研究認為A-Team在「協同開發」、「協同行銷」目標上至今仍難以突破的原因,除了研發設計與行銷實力本來就不易由內部短期培養而成之外,另一大關鍵因素在於A-Team會員中其實存在競爭關係,巨大與美利達即是一例,因此產業創新就A-Team模式來看,不可忽視「利益衝突」的問題,本研究建議從「智慧財產規劃管理」的面向去解決;而行銷議題則建議應思考以發展「產地品牌」為共同行銷所努力的目標,讓「台灣自行車」在全球建立像「紐西蘭奇異果」一樣的國家品牌印象,此
亦產業創新可作為其後維持競爭力的參考策略。6.A-Team創造自行車產業在台灣與大陸的兩岸分工生產模式──A-Team許多會員原來其實已將公司、廠房移至大陸,在A-Team的要求下才又將部份基地遷回台灣,而形成台灣研發生產高級自行車、大陸生產中低階自行車的分工模式,其中巨大與美利達乃以創造副品牌或第二品牌的方式行銷不同等級的自行車,並堅守高級自行車由台灣生產組裝的原則,以落實兩岸自行車產業的差異化。由此可見,處於全球競爭環境之中,產業與企業在世界工廠的磁吸效應下,外移成本低廉國家並非維持競爭力的唯一途徑,A-Team即是為了解決此種產業兩難問題的創新產物,因此產業創新可參考台灣自行車A-Tea
m模式而發展產業在本地的新價值,此亦可視為一種破壞式創新,而欲解決的是傳統產業「既有市場」(因價格競爭造成產品不夠好)與「新市場」(研發生產夠好的產品以創造新的市場需求)之間的兩難困境,上述亦為本研究一獨特之發現,即傳統產業所面臨的「兩難」與哈佛大學教授克里斯汀生研究科技產業所提出的「創新的兩難」中之「兩難」恰相反,然事實上卻有異曲同工之妙,最後仍可經由實踐「破壞性的創新」而改變市場現況,因此本研究結果不僅印證、更充實了克里斯汀生教授的創新理論內涵。
特 斯 拉 關鍵零組件 唯一 供應商的網路口碑排行榜
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#1.產業領導網址
搭載在電動汽車的馬達。全球電動車市場成長可期。台灣的富田電機(FUKUTA)與電動車大廠特斯拉(Tesla)合作長達15年,成為特斯拉電動車「心臟」—馬達電機唯一供應商。 於 xn--9b4az7p.tw -
#2.LTN經濟通》特斯拉體內流著台廠血液 - 自由財經
還有全球最大純電動車減速箱供應商和大工業,是台灣生產汽車齒輪、軸類等傳動系統零組件的最大供應商,除了打入美國通用(GM)、福特(Ford)、BMW等供應 ... 於 ec.ltn.com.tw -
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#5.徵才中【特斯拉】最新徵才公司 - 104人力銀行
新北市中和區其他電子零組件相關業資本額7億8500萬元員工數17400人暫無公司評論 ... 全球知名電動車Tesla(特斯拉) 車用線束主要供應商。 Type-C先驅:全球少數提供全 ... 於 www.104.com.tw -
#6.全球新能源車來勢洶洶台灣廠商搶攻相關產業鏈
富田電機堪稱台灣最資深的特斯拉供應商,早年主要生產工業用馬達動力系統,與特斯拉 ... 便專注電控及電機技術研發,目前包攬全球十大車廠的動力系統關鍵零組件訂單。 於 research.hktdc.com -
#7.特斯拉供应链全景图详细分析! - 电子工程专辑
电控:特斯拉自产,零部件外采,国内供应商产品力较弱难以进入。 (1)IGBT供应商:意法半导体,短期国内具备类似碳化硅主电控产品供应能力的是 ... 於 www.eet-china.com -
#8.電動車輛產業產業鏈簡介
電動車輛產業鏈上游為電池材料之供應商,中游為電動車輛零組件之供應商(如大功率 ... 歐洲可用的電動車類型也在大幅增加,除特斯拉外,2021年歐洲可用的電動車型已 ... 於 ic.tpex.org.tw -
#9.特斯拉供应链名单曝光!国产化率超90%,车身全部都是中国制造
此前,网上有传言称,国产特斯拉的绝大部分零部件都是中国制造,国产化率超过90%,相关机构也做出相同的预测,但很多消费者依旧不太相信。11月4日 ... 於 libattery.ofweek.com -
#10.馬斯克感謝供應商提供關鍵零件!專家:特斯拉利多
全球汽車供應鏈因為晶片短缺問題而面臨重重挑戰,每一家車商或多或少都會提到這個議題,僅除了特斯拉(Tesla Inc.)。不過,特斯拉執行長馬斯克(Elon ... 於 www.moneydj.com -
#11.定錨產業筆記
因此,定錨認為,這波面板報價上漲的循環,須觀察關鍵零組件的缺料問題,來判斷趨勢何時會結束。 2020年底以來,全球前三大玻璃基板供應商── 康寧(Corning)、日本 ... 於 investanchors.com -
#12.台灣搶賺特斯拉【封面故事-天下雜誌】 - Hami書城。快讀
引領特斯拉衝上全球車廠市值王、連4季獲利,現實版「鋼鐵人」馬斯克空降 ... 《天下》直擊長春、和大等關鍵零組件供應商正加緊擴廠,台廠已佔特斯拉 ... 於 blog.hamibook.com.tw -
#13.【解析2019 飆股趨勢】 這「 11 支」電動車概念飆股一次看完!
主要供應博格華納公司扭力轉換系統以及變速箱零組件。再由博格華納出貨給福特或是通用這類大廠。 此外,和大也是特斯拉減速齒輪獨家的供應商。 於 www.money.com.tw -
#14.特斯拉供应商名单确定,除了品牌来自美国,零件几乎全是中国造
但需要明白的是,特斯拉的核心关键技术依旧掌握在自己的手中,如自动驾驶技术、芯片技术以及发动机等,这些最为核心技术是特斯拉立足行业的根本。 举报. 於 new.qq.com -
#15.特斯拉也愛!和大稱霸純電動車減速箱市場 - 數位時代
和大專攻的汽機車傳動零組件是汽車行進動力關鍵零件,和大從供應國內機車、農業機械的傳動零組件, ... 解決電動車噪音,成為特斯拉減速齒輪箱供應商. 於 www.bnext.com.tw -
#16.紅鏈進逼? F-貿聯、和大(1536) Tesla訂單恐被瓜分 - a4112
近期扮演台股強勢主流的「特斯拉(Tesla)概念股」上周五出現急殺,F-貿 ... 和大工業另一市場版圖,並成為其全球獨家減速齒輪箱關鍵零組件供應商。 於 a4112.pixnet.net -
#17.特斯拉們的新夥伴 - 今周刊
台灣零組件廠躋身特斯拉供應鏈已逾10年,站上最有利制高點,本刊獨家調查發現,豐田高層悄悄找上富田、中鋼獨家供應材料的奧迪電動車,明年一月就要上市… 於 www.businesstoday.com.tw -
#18.特斯拉關鍵技術特意在中國外生產,關鍵零件在台灣嘉義 - INSIDE
若從特斯拉Model 3 成本結構來看,中國法人報告指出,電池組成本最高,占整體零配件成本比重約37%。此外是底盤和內裝件,相關零配件中國華東地區廠商可望 ... 於 www.inside.com.tw -
#19.〈中國限電〉特斯拉求援上海政府確保四川供應商電力供應 - 鉅亨
根據該份文件,上海市政府要求擴大對16 家四川汽車零組件供應商的電力供應,其中銀利汽車零組件公司是文件中唯一點出名稱的公司。 於 news.cnyes.com -
#20.圖解特斯拉供應鏈|29家代表台廠出列!3優勢讓馬斯克離不開 ...
特斯拉 減速齒輪獨家供應商,和大董事長沈國榮透露,王永慶當年遺憾, ... 到處處受制於外國車廠的局面,但也讓台灣汽車零組件業者,有能力面向世界。 於 www.cw.com.tw -
#21.沒有它們就沒有特斯拉!台廠隱形冠軍>> 必富未上市財經網‧未 ...
雖然因為產能跟不上特斯拉的成長速度,富田已不再是唯一的供應商,但依然是主要 ... 主要零組件,躋身國際電動車廠供應鏈,可望在全球電動車崛起浪潮中扮演關鍵角色。 於 www.berich.com.tw -
#22.特斯拉為電動車盛宴再掀高潮!達爾打入「中國國民神車」供應 ...
然而,台灣電動車供應鏈大多是隱形冠軍,台達電算是早期打入特斯拉供應鏈廠商,早在2008年特斯拉推出第一輛電動車隔年,開發出電動車電力動力系統及關鍵零組件;2010年 ... 於 www.storm.mg -
#23.特斯拉概念股有哪些?供應鏈名單在這裡! - 台北郵報
近年來很火熱的特斯拉概念股是什麼?簡單來說就是特斯拉公司相關供應商所發行的股票。 ... 台達電(2308)為特斯拉充電槍、動力系統關鍵零組件供應商。 於 taipeipost.org -
#24.曼市雙雄易勢福仔大報復 - 頭條日報
曼聯在今季英超首循環曼徹斯特打吡毫無競爭能力,鋒將拉舒福特等人踢出職業生涯最差一仗,半場落後四球最終大敗3:6,還任由曼城前鋒艾寧夏蘭特大演... 於 hd.stheadline.com -
#25.Taiwan Electrical and Electronic ... - 台灣區電機電子工業同業公會
中台灣為電動車相關產業群聚區域,聚集許多電動車材料技術及關鍵零組件廠商,加上 ... 入美國通用、福特、克萊斯勒、BMW等供應鏈外,更是特斯拉獨家減速齒輪箱供應商。 於 www.teema.org.tw -
#26.CARNEWS一手車訊2022/7月號(NO.379): ★新車速報 All New Lexus RX全新大改款高級再進化
因為晶片與相關零組件供應等等原因,今年 HR-V e:HEV 油電版本能夠登場的機會大大 ... 大致上又再度讓人驚呼連連,除卻特斯拉以單一神車 Model 3,就可以拿下全市場 Top6 ... 於 books.google.com.tw -
#27.為什麼特斯拉一直漲,我買的供應鏈卻沒動靜?挖出正港電動車 ...
為什麼TESLA(特斯拉)股價一直飆漲,我買的特斯拉供應鏈卻是靜悄悄沒動靜 ... 簡單地說,尋找特斯拉供應鏈廠商,還在從汽車零組件的角度一一搜查,那 ... 於 www.wealth.com.tw -
#28.【車市分析】2022銷售將近終局能拼多少就拼多少| 一手企劃
11月特斯拉Model Y雖僅掛牌46輛,但別忘了發表會累積接單號稱已經破萬張, ... 神車Corolla Cross僅1781輛,我想特斯拉除了讓所有對手膽寒,也是唯一 ... 於 www.carnews.com -
#29.13檔特斯拉供應鏈催油門 - 工商時報
美國超級財報周逐漸進入高潮,電動車大廠特斯拉20日公布財報前夕,台廠概念股提前慶祝,順德(2351)等個股大漲逾8%,主因特斯拉第三季交車量不單再 ... 於 ctee.com.tw -
#30.傳上海要求減少特斯拉供應商限電時間,四川居民怒
文件直指,特斯拉、上汽最近皆提到,關鍵零件供應商面臨的四川限電問題 ... 微博質問,許多四川工廠最近都停工了,上海企業並非唯一受到影響的族群。 於 technews.tw -
#31.特斯拉Model 3新供應鏈解密- 財經投資 - PChome Online 新聞
倘若成為Tesla概念股就如同智慧型手機的蘋概股一樣,市場自然會賦予較高的本益比。若是獨家供應關鍵零組件的廠商,股價本益比相對上又會比其他特斯拉供應 ... 於 news.pchome.com.tw -
#32.SOGI手機王- 提供手機價格,手機推薦與比較服務
SOGI手機王為全國最大手機、平板電腦資訊與行動通訊社群網站,提供智慧型手機、平板電腦、穿戴裝置等規格介紹、產品比價及評測報告、電信資費、軟體教學、配件與討論. 於 www.sogi.com.tw -
#33.Mobile01: 首頁
Mobile01是台灣最大生活網站與論壇,報導範疇從汽車到手機,從機車到居家裝潢,還有相機、運動、時尚、房地產、投資、影音、電腦等領域,集合最多精彩開箱文與評測推薦 ... 於 www.mobile01.com -
#34.「特斯拉概念股」黃金供應鏈,發現十倍飆速小巨人 - 關鍵評論網
這句話絕不誇大,有特斯拉心臟之稱,是特斯拉唯一指定的電池品牌廠——日本松下(Pana-sonic),靠著車用鋰離子電池、電子零件銷售強勁,最近剛公布財報 ... 於 www.thenewslens.com -
#35.上「車」的好時機!台廠積極轉型,20檔特斯拉電動車概念股
在汽車傳動系統方面,和大(1536)是台灣最大關鍵零組件供應商,陸續打入美國通用、福特、克萊斯勒、BMW 等供應鏈,更成為特斯拉獨家減速齒輪箱供應 ... 於 www.cmoney.tw -
#36.和大1536
這檔股票本益比超過30每股淨值和股利表現也不佳但每年營收成長率都有10-15%而且是目前特斯拉關鍵零件的全球唯一供應商又有Borg Warner到2020的合約雖然今年股價已經衝 ... 於 smb-konkret.ch -
#37.特斯拉擴大拉貨零組件台鏈沾光| 產業熱點 - 經濟日報
健和興是特斯拉充電槍供應商之一,因應客戶訂單需求,規劃台灣建立新廠,規劃五條新的充電槍產線,目前是兩條線,預計明上半年新廠完工。 於 money.udn.com -
#38.2020大戰略,特斯拉直接供應商都在這裡了 - 今天頭條
3、華達科技(603358):公司專注乘用車車身零部件及相關模具的研發,是特斯拉的一級供應商;19年上半年,成功開發美國特斯拉,正式切入豪華車及新 ... 於 twgreatdaily.com -
#39.收藏&特斯拉供應商彙總 - 日日新聞
由於汽車產業鏈多數零部件運輸成本較高,國內採購更有優勢,因此,特斯拉在國內的暢銷也會帶動相關產業鏈的銷售提升。研發實力強、規模優勢較大的電池、電池材料、熱管理 ... 於 inewsdb.com -
#40.統一吃下家樂福、納智捷n7爆單!回顧2022年的10大科技事件
他的起手式是人事大整頓,不只裁員,還把在特斯拉的精英部隊調來, ... 同時,鴻海也希望帶動台灣的汽車供應鏈。3款原型車零組件超過50%由台灣供應商 ... 於 today.line.me -
#41.引領時代潮流的電動車公司特斯拉(Tesla)!
特斯拉 汽車在創立後,在2008年推出以Roadster命名的第一代電動 ... 供應鏈之中,高力目前除供應Tesla電動車的馬達關鍵零件外,供貨零件項目並將持續 ... 於 www.25006999.com -
#42.解密特斯拉概念股系列- 和大(1536) 拿下特斯拉全球獨家訂單
拿下特斯拉全球獨家供應商訂單的和大( 1536-TW ),主要業務為生產汽車齒輪、軸類等傳動系統零組件為主,大家可以把這些零件想像為提供汽車動力傳動 ... 於 www.stockfeel.com.tw -
#43.電動車- 搜尋 - 旺得富理財網
江興鍛(4528)、智伸科(4551)均加入電動車相關零件生產行列,看好大陸車市需求, ... 鎳是製造電池的關鍵材料,而印尼擁有全球排名第一的鎳礦儲量,是吸引特斯拉到 ... 於 wantrich.chinatimes.com -
#44.電動車產業介紹、台股上下游類股和電動車公司股價漲跌幅
電動車是汽車產業主要趨勢,包括電動汽車如Tesla特斯拉、電動機車如Gogoro。 ... 中游為電動車輛零組件供應商(如大功率電池芯/模組、電池管理系統、動力馬達與電源 ... 於 statementdog.com -
#45.電動車產業卡位戰特斯拉75%零件MIT - Yahoo奇摩新聞
當中包含了馬達動力系統,有富田電機、和大、中鋼,以及車電系統,和碩、台積電、亞光、同欣電等等,還有重要的電池供應,這些都是特斯拉供應鏈的「隱形 ... 於 tw.tech.yahoo.com -
#46.和大工業電動車
和大專攻的汽機車傳動零組件是汽車行進動力關鍵零件,和大從供應國內機車、農業 ... 延伸閱讀身為特斯拉減速齒輪獨家供應商的和大工業,在客戶加持下營運重返高峰, ... 於 302164854.emilybrugman.nl