火星距離地球幾公里的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

火星距離地球幾公里的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦JimBell寫的 哈伯寶藏:哈伯太空望遠鏡30年偉大探索與傳世影像 和侯東政的 如果,宇宙:穿越千載浩瀚時空,探索絕美天外奇蹟都 可以從中找到所需的評價。

另外網站火星距離地球2億公里,太空人若要上火星,需要多長時間?也說明:人類已經成功登上了月球,下一步就是登陸火星。可是,距離人類最後一次登陸月球已經過去了半個世紀,為何人類遲遲不登陸火星呢?難道人類對火星已經失去興趣了嗎?

這兩本書分別來自大石國際文化 和崧燁文化所出版 。

國立政治大學 外交學系戰略與國際事務碩士在職專班 朱新民所指導 古賴仁祥的 中共「空間戰略」對亞太與臺海情勢之影響 (2003),提出火星距離地球幾公里關鍵因素是什麼,來自於空間戰略、空間作戰、運載火箭、載人航天。

而第二篇論文國立臺灣大學 機械工程學研究所 蘇金佳所指導 林建成的 甲醇燃料在汽油引擎上之應用 (1998),提出因為有 甲醇、汽油引擎、摻合、混合的重點而找出了 火星距離地球幾公里的解答。

最後網站火星快車號飛掠火衛一以探測內部結構 - 臺北市立天文科學教育館則補充:因此,今年萬聖節前夕,歐洲太空總署派出火星快車號(Mars Express)進行火衛一飛掠,距離在83 公里範圍內。地球的大氣與太空分界線—卡門線位於海拔大約100 公里的高度。83 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了火星距離地球幾公里,大家也想知道這些:

哈伯寶藏:哈伯太空望遠鏡30年偉大探索與傳世影像

為了解決火星距離地球幾公里的問題,作者JimBell 這樣論述:

  太陽發出的光要八分半鐘才會抵達地球,因此我們看到的太陽是它八分半鐘之前的樣子。同理,往太空愈深處望去,看到的就是愈久以前的太空。哈伯太空望遠鏡能看見太空非常久以前的樣子,包括數百萬、甚至數十億年前的恆星、星雲和星系。      哈伯揭露的宇宙起源和演變歷程,遠超過其他太空望遠鏡。要是沒有哈伯,我們就不可能準確地知道大爆炸發生在將近138億年前,或者大質量黑洞在宇宙中很普遍,或者需要更多證據支持暗物質的存在。2020年4月,這架當代最重要的望遠鏡已經滿30歲,並進入可用年限的最後階段。哈伯先前已歷經五次太空維護任務,為本書撰寫序言的太空人約翰.格倫斯菲爾德參與了其中三次,今後

哈伯將不再接受實體維護,但在停止運作之後,哈伯的遺產仍會長久傳承下去。      本書作者吉姆.貝爾教授是使用哈伯望遠鏡的天文學家,也是頂尖太空攝影專家,他在這本精采的專書中細數哈伯的所有成就,我們會了解哈伯如何拓展人類對宇宙的認識,以及我們在宇宙中的位置。   本書特色     自1990年發射升空至今,哈伯太空望遠鏡捕捉到無以數計的壯麗影像,包括太陽系與系外行星、遙遠的衛星、大量的小行星、行蹤飄忽的彗星、爆炸的恆星、高聳的星雲,以及碰撞中的星系。不過,由於NASA已不再對哈伯望遠鏡進行實體維修,這架「時光機」很可能會在不久的未來停止運作,因此,使用哈伯進行觀測研究的天

文學家、也是頂尖太空攝影專家吉姆.貝爾教授寫下了這本終極版的哈伯專書,向哈伯望遠鏡服役30週年誌慶,並回顧它為天文知識帶來的眾多進展。書中包含五大重點:   ■以大尺寸高解析畫面呈現歷來最經典的哈伯天體照片   ■詳細解說這些拍攝成果在天文學上的意義   ■哈伯帶來的重大發現與後續研究   ■使哈伯的建造、維護與升級得以實現的工程技術   ■哈伯的下一步,以及繼哈伯之後的太空望遠鏡計畫

中共「空間戰略」對亞太與臺海情勢之影響

為了解決火星距離地球幾公里的問題,作者古賴仁祥 這樣論述:

一、蘭德(RAND)公司1998年所出版之《太空--國力的新選擇(Space:Emerging Options for National Power)》,開宗明義即明示:「一個國家的決策人員應瞭解,太空權的運用有助達成國家安全與利益」。而以此對照中共太空事業的發展,已在其政治及軍事戰略上產生效應,對我或世界的局勢造成一定的影響,甚至對我國家安全形成強烈的衝擊。因此,遂引起個人研究中共發展太空事業的興趣,急欲瞭解中共太空事業發展的程度如何?對亞太情勢勢與我國家安全影響程度如何?此為撰寫本文之主要動機。 二、本文主要研究目的,在於探索中共對「空間戰略」的概念、界定,其理論發展、能力運用與影響等

;期藉上述的研究,歸納出一套有系統的思考模式與發展政策或建議,以因應未來台海衝突的安全預防。基於上述因素,本文將探討下列幾個問題: (一)、中共「空間戰略」在亞太戰略的角色為何? (二)、中共的「空間戰略」理論與「空間作戰」主要樣式為何? (三)、中共太空系統之整體能力為何? (四)、中共發展「空間戰略」可能對亞太情勢之影響與台海安全之衝擊為何? 三、中共慣常將大氣層之外,距地球海平面100公里以上的廣闊宇宙空間稱為「空間」。認為空間蘊藏著取之不盡、用之不竭的豐富資源,這些資源已成為人類生存和發展不可或缺的寶庫,中共發展「空間戰略」就是要發展空間技術開發空間資源,以獲取巨大的經濟、社

會、科技與軍事效益。 四、中共認為「空間戰略」是主權國家或國家集團為研發和利用空間,建設和運用國家空間力量所採取的方針、原則和政策的總和。空間戰略直接反映國家戰略的要求,並受國家戰略的指導和制約。空間戰略不僅包括運籌、規劃國家航天事業的發展,而且包括對空間安全和對空間力量的籌劃和運用。因此,空間戰略是包括空間政治戰略、空間軍事戰略、空間經濟戰略和空間科技戰略的綜合性大戰略。空間戰略的作為,關係到國家安全與發展的大戰略,在國家現代化建設和社會進步中具有宏觀指導作用,是整個國家戰略體系的「制高點」。 五、所謂「空間作戰」是指敵對雙方主要在空間進行的軍事對抗活動。其實質是--敵對雙方以空間力量為

主要作戰力量,以空間為主要戰場,為爭奪、保持和利用制天權而進行的一系列作戰行動,其成敗直接影響戰爭的進程和結局。中共的空間作戰的主要樣式,按其航天裝備發展的現況及作戰目的,現階段可實施的作戰樣式以「空間信息支援作戰」為主。而中共對「空間信息支援作戰」之概念,是指利用空間信息獲取和傳輸系統、空間導航定位系統,從空間為陸、海、空等作戰力量提供偵察監視、導彈預警、通信中繼、導航定位、氣象觀測、大地測繪等信息支援的作戰行動。 六、現階段中共航天事業的規劃是由中共國務院所屬的「航天領導小組」(成員為:國防科學技術工業委員會主任、國家科技委員會副主席、外交部副部長、國家計畫委員會副主席、國家航天局局長)

負責督導與協調中共所有的太空發展計畫。主要的執行單位為中共國家航天局、中國航天科技集團公司與中國航天科工集團公司。 七、中共太空系統經過四十餘年的發展,已逐步建立完整之發射場、航天測控網、系列化運載火箭及各類型運用衛星系統,並已成為世界上第三個實施載人航天之國家,其航天技術均是自行開發研究獲得,擁有獨立的自主權。而中共發展太空事業能有所成就的主要原因之一,是中共將是航天事業的發展定位為對國家的生存和發展具有決定性的意義,發展航天事業關乎國家的最高利益和體現國家的戰略意圖,應該跟上世界水平。雖然中共是以經濟建設為優先,且航天事業的發展需投入高額之經費,但發展航天事業的決策不能完全取決於國家的財

力狀況,而是由國家最高利益和長遠利益所決定。故中共將發展航天事業的指導方針定為「採取優惠政策」,將航天事業定位在國家整體發展戰略的重要部份,給予鼓勵和支持,先在財力上優先支持航天科技的開發,以創造航天能力來開拓航天技術市場,並將航天產業轉為增值型的產業,發揮經濟效果,促進經濟發展,獲取經濟的利益,然後再回饋投資航天事業的建設,使航天事業與國家經濟能相輔相成的發展。其運作完全是以市場為導向,以經濟效益為中心。 八、就中共發展「空間戰略」對我在政治、軍事及心理各方面之衝擊而言,以軍事方面的影響較為強烈,也較為明顯;因為航天科技不僅對解放軍傳統武器的威力可發揮倍增器的作用,更有助於解放軍實施跨越式

的發展,促進其整體的轉型。尤其是中共目前已逐步建立了各類型應用衛星系列,隨其衛星研製技術的精進及運用愈趨成熟,將有可能建立了完備的「戰場管理、指揮、控制、通信、計算機、情報、監視、偵察系統」,即BMC4ISR系統。果如此,戰時將使戰場形成對解放軍單向透明的形勢,而對方則完全處於被動的境。雖然目前中共的航天科技與建立BMC4ISR系統還有非常大的距離,但中共絕對有想掌握現代化戰爭所需的戰場管理能力的企圖,若中共發展成完善的戰場「管理系統」,將是在軍事上對我最大之威脅。 關鍵詞:空間戰略、空間作戰、運載火箭、載人航天。

如果,宇宙:穿越千載浩瀚時空,探索絕美天外奇蹟

為了解決火星距離地球幾公里的問題,作者侯東政 這樣論述:

───安眠在城市燈火中,做一場繁星閃爍的大夢─── 奇點重現|黑洞揭密|星系真相|月海探索|末世預言   ──如果,我們能夠超越光速,是否就能抵達宇宙的邊疆?       宇宙是有限還是無限的問題,實際上是牽涉到宇宙的形狀。   如果宇宙的誕生的確是因為大霹靂,那麼從大霹靂開始,光迄今能達到的距離也是有限的。既然光是向四周球形傳播,那麼宇宙很可能就是球形的;又如果宇宙是球形的,那麼它就是有限無邊的。   「有限無邊」這種形狀,也是科學界主流認同的形狀。   ──如果,我們找到了白洞,是否就能實現穿越時光?   科學家認為,如果時間倒流,所有一切都應該是相同的,所以如果在未來某個時刻,光

只進不出(黑洞);那過去一定有個時刻,光是只出不進的,而這就是「白洞」。   有個專有名詞來稱呼黑洞和白洞間的通路,叫做「灰洞」(grey hole)。雖然白洞尚未被發現,但在科學探索的過程中,人們也能陸續發現或證實許多新事物,這也是最美好的事情之一。   ──如果,我們到了其他行星,是否還能見到壯麗極光?   利用NASA的哈伯太空望遠鏡,科學家曾經拍攝到木星極光的照片;而若使用南歐洲天文臺的紅外線望遠鏡,科學家可以更清晰地觀察到木星北極上空的煙霧和極光。   科學家指出,極光環繞木星的磁軸,而這些煙霧是在極光環之下環繞著木星的旋轉軸;煙霧受到的影響來自木星上的地帶風,這些地帶風是在同一緯

度上移動。   ──如果,我們拜訪月球,是否能找到一片汪洋?   17世紀,義大利科學家伽利略用自製的望遠鏡,發現月亮上坑坑窪窪、凹凸不平。伽利略認為,那些凸起的明亮部分是陸地;而那些凹下去的暗淺部分是海洋,稱為「月海」。   隨著太空探測技術的發展,人們又進一步發現:月亮上明亮的部分確實是高地、山峰和撞擊坑,但黯淡的部分卻並非是海洋,而是些低窪而廣闊的大平原。   儘管如此,「月海」這個並不確切的名稱,仍沿用至今。   ──如果,我們找到了第9顆行星,它會長什麼模樣?   對於第9顆行星的存在,專家們的意見尚不一致,而以日本東京大學松井孝典的觀點最具有代表性。   松井認為,以現在的太陽

系和行星起源理論來看,難以考慮數倍於地球質量的未知行星存在。在土星更外側,特別是到冥王星那麼遠的地方,構成行星的物質密度非常低,形成行星需要很長時間,充其量也只能形成半徑為數百公里的小星;而若真有數倍於地球質量的行星存在,那麼現有的理論就必須被修改。   ──如果,我們的地球終有一天會毀滅,它將會如何迎接死亡?   科學家認為,太陽生命的最後週期將會演變為一顆紅巨星,並且會烤乾整個太陽系內部的行星,包括地球。天文學家克勞斯·彼得·斯克羅德(K.-P Schroder)和羅伯特·考恩·史密斯(Robert Cannon Smith),還提出了地球毀滅的詳細時間表。    史密斯稱這項最新預測是

「令人感到壓抑的」,不過「從其他方面來看,它是尋找離開我們的地球、到銀河其他區域定居方法的動機」。他說:「如果在未來的論文中,誰能找到拯救地球的方法,我將感到非常吃驚。」    以本書為太空船,   開啟一場斑斕的天文尋夢之旅。     本書從宇宙、太陽系、月球、地球、星空等幾個層面,將遙遠的宇宙化身成近距離的文字,透過完整統一的知識結構,讓讀者盡覽宇宙神奇,解開各種宇宙奧祕。  

甲醇燃料在汽油引擎上之應用

為了解決火星距離地球幾公里的問題,作者林建成 這樣論述:

甲醇屬於含氧化合物,與汽油混合後在不改變引擎的燃料空氣當量比之下,可以改善引擎的廢氣排氣量。本實驗在一引擎配製電子控制燃油噴射系統,使用九五無鉛汽油摻合甲醇添加劑,以不同體積百分比(0%5%,15%,25%)的甲醇添加劑摻合比例(X)作為實驗的燃料,在不改變引擎本體的結構下,以甲醇添加劑摻合的比例(X)、轉速(1000,1500,2000及2500rpm)、負載(10,20,30及40N-m)以及燃料空氣當量比(ψ)作為實驗的控制參數,而以HC、CO、NOx值及排氣溫度和制動單位燃油消耗率(bsfc)作為實驗的輸出結果,經實驗分析結果得知: (1)轉速與負載的增加對CO值

並無絕對的影響,而對HC值則有些微改善的情形。 (2)在相同燃料空氣當量比時,CO、HC值會隨著X的增加而上升,排氣溫度則相反。 (3)在相同運轉狀態下,ψ=1時,引擎熱效率在X=15、25提高最多,若以經濟性來考量,以X=15為最佳之比例。 (4)在相同轉速與ψ值下,愈高負載時,bsfc愈低,即經濟性越佳。 另外,若空燃比不變,則使用含有甲醇的燃料時之排氣大體上有改善,唯改變量並不穩定;若當量比相同,則使用含有甲醇的燃料時的排氣不一定較使用純汽油時為佳,此為欲以使用甲醇為替代燃料所必須注意的情形。