火星大氣稀薄原因的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

另外網站火星没有磁极可能是火星大气流失的主要原因。地球有 ...也說明:而火星没有磁极,太阳风不断将火星大气吹走,所以越来越稀薄。//@汤诗语:回复@_14069:这不是“按我的说法”,而是物理学知识。氢气跟氦气又不一样,氦气 ...

國立臺灣大學 機械工程學研究所 蘇金佳所指導 林建成的 甲醇燃料在汽油引擎上之應用 (1998),提出火星大氣稀薄原因關鍵因素是什麼,來自於甲醇、汽油引擎、摻合、混合。

最後網站火星的空氣為什麼那麼稀薄?過去究竟發生了什麼?則補充:地球之所以可有厚厚的大氣層和充足的水資源,除了較大的質量和較好的位置,最主要的原因是地球有一個我們肉眼看不見的保護層保護著我們,那就是地球的磁場 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了火星大氣稀薄原因,大家也想知道這些:

甲醇燃料在汽油引擎上之應用

為了解決火星大氣稀薄原因的問題,作者林建成 這樣論述:

甲醇屬於含氧化合物,與汽油混合後在不改變引擎的燃料空氣當量比之下,可以改善引擎的廢氣排氣量。本實驗在一引擎配製電子控制燃油噴射系統,使用九五無鉛汽油摻合甲醇添加劑,以不同體積百分比(0%5%,15%,25%)的甲醇添加劑摻合比例(X)作為實驗的燃料,在不改變引擎本體的結構下,以甲醇添加劑摻合的比例(X)、轉速(1000,1500,2000及2500rpm)、負載(10,20,30及40N-m)以及燃料空氣當量比(ψ)作為實驗的控制參數,而以HC、CO、NOx值及排氣溫度和制動單位燃油消耗率(bsfc)作為實驗的輸出結果,經實驗分析結果得知: (1)轉速與負載的增加對CO值

並無絕對的影響,而對HC值則有些微改善的情形。 (2)在相同燃料空氣當量比時,CO、HC值會隨著X的增加而上升,排氣溫度則相反。 (3)在相同運轉狀態下,ψ=1時,引擎熱效率在X=15、25提高最多,若以經濟性來考量,以X=15為最佳之比例。 (4)在相同轉速與ψ值下,愈高負載時,bsfc愈低,即經濟性越佳。 另外,若空燃比不變,則使用含有甲醇的燃料時之排氣大體上有改善,唯改變量並不穩定;若當量比相同,則使用含有甲醇的燃料時的排氣不一定較使用純汽油時為佳,此為欲以使用甲醇為替代燃料所必須注意的情形。