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消防灑水頭距離的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包
消防灑水頭距離的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦幼福編輯部寫的 交通工具向前衝：3D AR擴增實境APP互動遊戲書 可以從中找到所需的評價。
另外網站一內政部消防安全法令執法疑義研討會會議紀錄解釋函令彙編 ...也說明：關現場消防. 安全設備消防水源確實無法以水池施. 設時，可否以不燃性材料作為消防水. 源之容器？︵八十六年八月︶. 決. 議. ：. 原來不符土地分區使用之場所.
國立宜蘭大學 機械與機電工程學系碩士班 胡毓忠所指導 林冠廷的 以火災動力學模擬器模擬蘇花公路改善工程的隧道火災 （2019），提出消防灑水頭距離關鍵因素是什麼，來自於火災動力學模擬器、蘇花公路改善工程、隧道火災。
而第二篇論文朝陽科技大學 營建工程系 周慧瑜所指導 王建立的 設計與施工階段導入BIM於機電佈線優化之研究 （2017），提出因為有 建築資訊模型(BIM)、機電介面整合(CSD)、系統優化、介面整合的重點而找出了 消防灑水頭距離的解答。
最後網站機電設備工程品質管理實務(第二版) - 第 6-9 頁 - Google 圖書結果則補充：機電設備或風管盡量避免封住消防灑水頭出口,減少消防管水頭損失。 6. ... 消防感知器安裝位置與空調出風口,應依消防法規規定相距1.5m以上之距離施工。 4.
交通工具向前衝：3D AR擴增實境APP互動遊戲書
為了解決消防灑水頭距離 的問題，作者幼福編輯部 這樣論述：
MIT！臺灣自製首創～陸‧海‧空的交通工具大集合！ 全書10種交通工具立體呈現！ 下載APP搶先玩！請試閱頁面掃描QR Code或是搜尋APP名稱 參考下載步驟及操作介面說明 下載完成後，試著將裝置對準試閱頁面即可搶先試玩囉！ APP名稱：3DAR Transport 陸‧海‧空，小朋友最喜歡的交通工具大集合！你知道嗎？早期的遊輪，其實是專門運輸郵件與包裹的重要交通工具；跟消防車有密切關係的消防員們，通通都是需要經過國家考試的！警察車並不只是抓壞人用的，那它還有什麼功能呢？原來坦克車的迷彩花色是為了要偽裝和掩護！讓我們一起看看陸海空有哪些厲害的交通工具，除了能和帥氣的交通
工具一起合照以外，還能知道有哪些職業和它們有關喔！ 本書使用最新的擴增實境技術，海陸空的交通工具就能近距離地在孩子面前呈現！ 下載專屬的免費APP，透過手機或是平板電腦的攝影鏡頭，對準書上的交通工具，就能在螢幕上操作，讓孩子感覺好像能體會該交通工具的職業角色，也增加孩子主動學習的動機。 部分交通工具支援震動功能，讓你有身歷其境的感覺！ APP搜尋關鍵字：3DAR Transport 本書特色 AR擴增實境的五大樂趣： 1. 輕輕地點擊就可以和它們產生互動！ 2. 近距離觀察之外還能聽見它們發出的聲音！ 3. 身歷其境地學習讓閱讀變得更有趣！ 4
. 你還能和這些超帥的交通工具拍照 震動效果－體驗身歷其境的臨場感： 部分交通工具在進行互動時，會讓裝置觸發震動功能，身歷其境讓學習變有趣！ 水平儀操控功能－更有掌握方向盤的真實感： 部分交通工具在行進時，需將裝置向前後或左右傾斜，讓操作更添趣味。 有聲書功能－邊聽邊學最有趣： 除了讓孩子們遊戲以外，也可以在離開書本的情況下，藉由聆聽簡單的特性敘述來認識交通工具。 模式切換－近距離觀察最酷炫： 除了可以操控交通工具以外，還可以切換模式，對應的交通工具將有事件的觸發，讓孩子更了解與交通工具的相關職業。（例如：失火的大樓，在互動模式內點擊消防車或失火點則會灑
水滅熄） 另外，還能以駕駛的身分看看在駕駛時會發生什麼事喔！ 照相模式－360度的合照超帥氣： 在照相模式內，可將交通工具移動放置在想要的位置，也可自行調整角度和大小，讓交通工具跟孩子一起拍張超帥氣的合照吧！ 離書單機模式－開心學習不間斷： 只要一掃描頁面後即可進入單機操作模式，不必擔心離開書本後無法感應遊戲的問題！讓孩子能夠在遊戲中愉快地學習各種相關知識，不怕學習被打斷。 使用Q&A 1. 如何操作？ ◈AR（擴增實境） 操作模式： 到itunes或GooglePlay商店下載本書專屬免費APP「3DAR Transport」，進行安
裝。 安裝完成後，點開進入APP，按下中間Enter進入操作模式中，用手指接觸交通工具，就可以進行互動與操作。另外，在畫面的下面有幾個按鈕，一個是拍照的功能，而另一個則是有聲播放鍵，不用看書也能聽到交通工具的簡介，讓年齡較低幼的孩子也能快樂學習。 2. 什麼是AR？ 擴增實境（Augmented Reality，簡稱 AR）將虛擬世界套用在現實世界中，並進行互動。透過有攝影鏡頭的行動裝置或是平板電腦，就能在眼前呈現出互動式的3D動畫。
消防灑水頭距離進入發燒排行的影片
180914中天+東森+壹電視 中悅《悅之光》豪宅大火 建商欲哭無淚損失恐達21億
影片網址→https://youtu.be/RAXYppBB9ww
中天記者─許致誠、姚立強
東森財經記者─陳宜宜、王鎮宇，新聞網址→https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/video/51631
壹電視記者─陳芷芳、張俊譓，新聞網址→http://www.nexttv.com.tw/news/realtime/latest/12155187/中悅建案祝融遭停工%E3%80%80建商恐損上億元
【中天新聞：豪宅建案大火 建商欲哭無淚損失21億】
消防隊架起雲梯，還在施工的建案竄出熊熊火光，但起火處實在太高，就連雲梯車都只能從遠處灌救。
地點就在新北市新莊副都心的精華地段，或是撲滅後，高樓層結構明顯變色，新建一半的豪宅嚴重受損，但事實上2年前興建時，原本預計要蓋30層樓，每戶95坪的高價豪宅，開價一度喊到每坪70萬元，如今只蓋到24樓就無故熄火，從15樓到24樓都被祝融吞噬。
房仲業者 陳泰源 表示：「等於是對於房價，民眾購屋上信心上會比較不足，火燒房子，它並不是說一定非得要“打掉重練”，其實是可以看它火燒房子的程度，去做部分結構的補強。」
對比大火吞噬之前，建築物明顯焦黑變形，還沒蓋完的房子就變成這樣，恐怕影響買家信心。
起火大樓距離新莊副都心捷運站只有6分鐘的步行路程，不但有機捷新莊線雙捷運的運輸優勢，而且旁邊就是台一線可直通台北市中心，交通非常便利。
建築公會常務理事 張啟明 表示：「基本上的一個目測，它的結構應該是還有做一些支撐。」
日前就又案例，國外大樓在大火之後突然坍塌，就怕發生意外，相關單位認定違反公共安全、勒令停工，知名建案還得經過安全鑑定，才能決定要拆除或是繼續興建。
【東森財經→新莊豪宅採「先建後售」銷售中心人去樓空】
新莊這棟正在興建的豪宅，總戶數106戶，平均每戶近百坪。因為昨晚大火燒毀了15樓以上主體結構。外界擔心銷售狀況，房仲業者透露，這個建案是採「先建後售」，目前應該還沒有賣出去，但由於15樓以上是最有價值的景觀戶，未來有可能打掉重建或是做結構補強，都要等鑑定結束才能評估，不過在售價方面也將會連帶受影響。
以歐式石雕豪宅為建築特色，講究氣派奢華，這家建設公司深耕房地產界長達20年，專推大坪數高總價豪宅。兩年前進軍新莊副都心，蓋這棟地上30樓、地下3樓，總戶數106戶，平均一戶一百坪的豪宅，而且每坪70萬起跳。
記者 陳宜宜：「新莊這棟正在興建的百坪豪宅，因為連夜大火，讓很多人關心它的銷售狀況，不過旁邊的銷售中心，目前已經人去樓空。」
房仲業者陳泰源：「就我的了解，它是屬於先建後售，因為之前建商在潛銷的時候，其實銷售狀況聽說並不是如預期那麼好，所以好像實際上並沒有賣掉。」
據了解，新莊副都心這兩年新建案多，但供給大於需求，才會改成先建後售。
房仲業者陳泰源：「因為畢竟它火燒的起點是15樓開始燒，15樓以上的房子相對的本來就比較有價值，因為它是景觀戶，所以它燒到的都是相對比較有價值的樓層，所以如果它沒有要打掉重建的話，用結構補強的方式來修補，重點反而是會在後續如何說服消費者，給消費者信心。」
目前火災後，建案全面評估，要先做15樓以上鋼構結構鑑定，看是要打掉重建，還是補強即可，都要等後續調查才會了解。
【壹電視：中悅建案祝融遭停工 建商恐損上億元】
一夜大火把中悅建設《悅之光》工地大樓16樓以上燒得一片漆黑，一早新北市府工務局官員帶著結構技師，在火警現場勘查，評估安全性外，以及還能不能夠繼續蓋下去。
建築師公會常務理事 張啟明 表示：「要看肇事的原因，因為肇事是在15層，15層的堆積物為何會產生燃燒？及燃燒的破壞情況為何？必須做進一步的履勘才能夠研判，因為那個地方是吸震之處，那至於底層當然沒問題，上層也是完整的。」
進入16樓起火點，裡面鋼架建材被燒得焦黑、東倒西歪，裡面還有餘溫冒著白煙，消防人員持續灑水降溫，而勘查人員在現場找尋起火原因，並勘查結構毀損情形，最後宣布勒令停工。
房仲業者 陳泰源 表示：「目前對外的說法是一坪大約開價50萬，那在地的仲介評估是說實際上可以成交的均價一坪大概是45萬左右。」
打著豪宅噱頭，中悅建設這次看上了新莊副都心，除了鄰近捷運站，加上三環三線即將完工，國家電影中心也在旁邊，房價一度喊破70萬元，如今慘遭祝融，百億豪宅損失慘重。
中悅建設《悅之光》建案打著先建後賣的名號，預計蓋到30樓一共有106戶，100坪大坪數，原本可以大撈一筆，但無情大火一燒，除了面對外來究竟拆不拆？還有民眾對這棟樓的疑慮恐怕不是那麼好解決。
部落格網址→http://taiyuanchen1223.blogspot.com/2018/09/180914-21.html
以火災動力學模擬器模擬蘇花公路改善工程的隧道火災
為了解決消防灑水頭距離 的問題，作者林冠廷 這樣論述：
台灣地形狹長多山，導致公路建設困難；解決之道則是挖掘隧道，而隧道之危險性也相對一般公路高出許多；隧道安全日漸受到重視，蘇花公路改善工程之東澳隧道即為台灣第一座擁有新型防災設備的隧道。本文使用美國經濟標準局(NIST)所開發之火災動力學模擬器(Fire Dynamics Simulate，FDS)模擬一個100 MW之大貨車火源情境，分別模擬自由燃燒及通風與水霧等兩種情境。根據交通部所公布之用路人避難安全性指標，包括：溫度、一氧化碳、可見度、隧道壁溫、和空氣熱通量，本文即採用FDS來模擬蘇花公路改善工程之東澳隧道在發生火災時之前述五項安全性指標，並進行實境測試，以驗證消防救災設備之可靠度。模擬
和實驗的結果顯示，在實際通風及水霧情境下，能使用路人不受任何危害因子影響並安全地往火源上游避難；也可將混凝土隔板表面內部0.8公分之固體溫度降至360 ℃(低於安全臨界值380 ℃)，可達到保持隧道結構完整性之目標。另外水霧系統能有效降低熱通量以防止火勢延燒，且越早開啟水霧效果越好，但用路人避難之時間需要納入考量，僅弱者避難時會有無法離開灑水區之可能，維運單位需要提早規劃救災策略且需要定時巡檢設備確認設備正常，以避免傷亡發生。模擬與實驗均證實東澳隧道所採用之新型防救災設備有著相當高的可靠度。關鍵字：火災動力學模擬器, 蘇花公路改善工程, 隧道火災。
設計與施工階段導入BIM於機電佈線優化之研究
為了解決消防灑水頭距離 的問題，作者王建立 這樣論述：
建築資訊模型(BIM)技術的出現為營建工程產業升級帶來了機會，應用領域涵蓋各類工程系統(包括建築、結構、機電、景觀等)，不僅提高了各系統本身設計及施工規劃之完整度及嚴謹度，過去一直難以落實的系統介面整合，BIM也提供了實現的有利工具。隨著近幾年政府在公共建設專案中逐漸擴大BIM應用的導入，如何強化BIM在系統介面整合上所能發揮的效益，已成為實務上亟待發展的重要課題。機電設計與施工過往普遍存在介面未整合的問題，因為整合過程中管路在空間的佈線較難從平面圖資訊進行整合，本研究考量建築設備及管線佈線位置如何因合種原因產生介面衝突，並提出權衡建築設計空間配置考量與機電系統全生命週期成本考量的機電設計優
化方案建議。