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海運運費報價的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包
海運運費報價的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦曾俊鵬寫的 國際航空貨運實務(3版) 和張錦源,康蕙芬的 國際貿易實務詳論(修訂二十二版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站計價方式與報價結構(含行情) - Forwarder入門札記也說明：海運運費 O/F(Ocean Freight)、空運運費A/F(Air Freight). 這段費用發生在port to port(出口港至進口港)階段，又稱為DAP charges. –海運整櫃：.
這兩本書分別來自五南 和三民所出版 。
國立屏東科技大學 高階經營管理碩士在職專班 洪仁杰所指導 柯志驊的 製釘業原物料避險模式之研究-以A公司為例 （2020），提出海運運費報價關鍵因素是什麼，來自於製釘業、現貨避險、持有成本、期貨避險。
而第二篇論文國立高雄科技大學 會計資訊系 林靜香所指導 黃烝美的 水產企業製造成本分攤之探討 （2019），提出因為有 作業基礎成本制度、製造費用、成本分析表、BOM的重點而找出了 海運運費報價的解答。
最後網站航運貨櫃報價今年首度下滑！陸40呎櫃售價9月底來跌逾2成則補充：受到中國的聖誕節出口活動趨緩影響，航運貨櫃報價今(2021)年來首度下滑， ... 因為涵蓋附加費，10月8日亞洲至西岸的40呎櫃(FEU)即期運費來到13025美元 ...
國際航空貨運實務(3版)
為了解決海運運費報價 的問題，作者曾俊鵬 這樣論述：
國際航空市場熬過多年虧損，終於等到2015年國際油價大幅下跌，航空業者終於連續獲利數年。但好景不長，2019年第四季新冠肺炎爆發，造成,史無前例的影響。客運因國境關閉、禁止群聚等等措施大減班，運能從開始減少八成，到2021年第三季仍減少六成。人類活動封閉，導致旅遊業陷入困境。客運停航砍班也影響到貨運，因國際航空貨運有一半使用客機運送。但同樣受新冠肺炎影響，個人防護器材到報復性消費、網路購物需求暴增，航空貨運量不減反增，以致貨運面臨艙位不足的窘境。形成貨運能量供不應求的現象，導致貨運大漲價。2018、2019年受中美貿易戰影響，有不少貨載回流台灣。2020年台灣航空貨運量
達240萬公噸，位列國際重要航空貨運市場之一。至於台灣國內航空貨運市場方面，島內運輸主要靠陸運，利用空運的不多，只有一點本島和離島的貨載，年僅約3萬公噸左右。在地球是平的發展下，各國經濟的變化相互影響，牽一髪動全身。 這期間的大變動，本書適時修訂，記載新冠肺炎影響，留下歷史記錄。 強力推薦 曾兄於長榮航空起步時加入服務團隊，篳路藍縷，累積航空公司實戰經驗，後於1995年創立歲航集團。他在各大學教授國際物流課程三十餘年，分享經驗，桃李滿天下。此外並將從事國際物流多年實務與理論心得寫作成書，並與時俱進，定期修改。傳承經驗，奉獻社會，令人欽佩。──台北市航空貨運承攬商業同業公會理事長
黃啟明 本書針對航空貨運系統化及全面性介紹，且將實務作業予以文字化。不僅航空業界值得一看，業外人士亦可藉由閱讀此書，進而對航空貨運領域能有更完整且系統化之印象及概念。──長榮航空董事長 林寶水 這是臺灣第一部對航空貨運和承攬做全方位闡述的著作。凡同業從業人員、從事外貿相關供應鍊或物流管理人士或學者，及有意投入國際物流運輸服務者，此為一本必讀之作。──中菲行國際物流集團董事長 錢堯懷
製釘業原物料避險模式之研究-以A公司為例
為了解決海運運費報價 的問題，作者柯志驊 這樣論述：
製釘行業中，原物料的成本占比總成本50%以上，一般的交易模式下，由報價到購買原料，生產並且出口的時間，通常會經過3~4個月不等，甚至更久的時間，這段期間內，原材料的價格漲跌就決定了該批訂單的盈虧。在一般同業的作法為，獲得訂單時，即預購所需原料(即100%現貨避險)，因此不受出貨時原物料價格漲跌之影響，只需要去計算生產工序的成本及考慮持有成本即可，不需要考慮原物料的價格波動。但對於生產規模較大的公司來說，缺點為需準備大額周轉金及原物料儲藏空間。本研究以個案A公司為例，利用歷史數據模擬數種現貨及期貨避險模式，並比較其績效，計算出在當前利率下螺紋鋼期貨以及鐵礦石期貨分別在24%及79%時，具有跟1
00%現貨避險一樣的避險績效，又可以大幅降低所需要之週轉金以及儲存空間。可作為個案公司未來為原物料採購之參考。
國際貿易實務詳論(修訂二十二版)
為了解決海運運費報價 的問題，作者張錦源,康蕙芬 這樣論述：
國際間每一宗交易，從初步接洽開始，經報價、接受、訂約，以迄交貨、付款為止，其間有相當錯綜複雜的過程。本書按交易過程先後作有條理的說明，期使讀者能獲得一完整的概念。除了進出口貿易外，本書對於託收、三角貿易、轉口貿易、相對貿易、整廠輸出、OEM貿易、經銷、代理、寄售等特殊貿易，亦有深入淺出的介紹，另也包含電子信用狀統一慣例、本金／無本金交割遠期外匯等最新內容，為坊間同類書籍所欠缺。
水產企業製造成本分攤之探討
為了解決海運運費報價 的問題，作者黃烝美 這樣論述：
一、緒論 11.1研究背景 11.2研究動機 31.3論文架構 6二、文獻探討 72.1成本會計制度之分類 72.1.1分批成本會計制度 72.1.2分步成本會計制度 72.1.3各種成本會計制度之適用之範圍 72.2作業基礎成本制與傳統成本制度之比較 82.2.1傳統成本會計制度之意義 82.2.2作業基礎成本制(Activity-Based Costing，ABC)之意義 92.2.3作業基礎成本制與傳統成本制度之比較 102.3 作業基礎成本制之應用 112.3.1作業屬性選取之注意事項 112.3.2確認成本動因 122.3.3分攤各作業活動之成本
122.3.4彙總產品之直接成本與間接製成本 142.3.5作業基礎成本制研究案例 15三、公司概況 173.1個案公司背景及營運概況 173.1.1公司簡介 173.1.1營運概況 193.1.2各加工廠主要產品、產能及主要行銷市場 223.2個案公司接單報價制度 233.2.1訂價流程 233.2.2產品分類 243.2.3 FOB、CFR價格 243.2.4海運費率 273.2.5報價方法 27四、個案分析 284.1個案公司導入ERP沿革 284.2個案公司成本制度 284.2.1個案公司成本結轉制度 284.3個案公司各類產品生產流程 324.3.
1魚類生產工作流程 324.3.2魚類生產注意事項 334.3.3魚片生產流程 344.3.4魚片生產注意事項 344.3.5軟體類生產流程 354.3.6軟體類生產注意事項 354.4個案公司成本分攤探討 364.4.1現行成本計算模式 374.4.2現行成本分攤問題的發現 414.4.3作業基礎成本制度之應用 434.4.4新舊製造費用分攤方式之分析比較 46五、結論與建議 495.1研究結論 495.2研究建議 50參考文獻 51附錄一、各產品標準製成率 52附錄二、工序計價表 56表目錄表 1 107年水產加工廠場數 5表 2生產過程常見之作業活動、
成本庫及成本動因 12表 3 ABC案例研究文獻彙整 15表 4各加工廠主要產品、產能及主要行銷市場 22表 5 BOM表(Bill Of Material簡稱BOM) 25表 6 成本分析表(COST ANALYSIS): 26表 7生產日報表 31表 8去皮魚片途程表 38表 9整尾魷魚途程表 39表 10 2019年以前製造費用分攤表 41表 11作業報工製造費用分攤表所示 44表 12製造費用分攤比較表 47表 13原制度分攤之毛利分析 48表 14作業制度分攤之毛利分析 48表 15新舊制之毛利比較 49圖目錄圖 1曆年全球海捕漁業總產量與水產養殖業總產量
趨勢圖 2圖 2水產養殖量預測圖 2圖 3近10年水產品貿易量 4圖 4近10年水產品貿易值 4圖 5研究架構流程圖 6圖 6 傳統成本制成本分攤概念圖。 9圖 7傳統成本制與作業基礎成本制成本分攤方式之比較 10圖 8作業細項之實際成本計算步驟圖 12圖 9作業基礎成本制下製造成本歸屬之過程 14圖 10生產基地及全球佈局 17圖 11個案公司部門組織圖 18圖 12營運模式 21圖 13生產循環流程圖 28圖 14魚類整尾生產流程圖 32圖 15魚片生產流程圖 34圖 16軟體類生產流程圖 35圖 17類別作業成本中心途程 43