海事學校的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

IMO初級航海英語會話

為了解決海事學校的問題，作者王鳳敏 這樣論述：

　　全球貨物運輸倚靠海運輸送，影響著全球的經濟和社會各層面，我國船隊載運能量也占全球重要地位。航海人員的英語能力素質，關係著海上人命、財產與船舶安全，海洋環境保護，及提昇團隊高效能營運。本書以2000年和2015年聯合國海事組織出版的Model Course 3.17中的General Maritime English(GME)所規範的基礎級(Elementary Level) 18項能力指標為架構和目標，編寫航海環境中的生活和工作情境會話，包括自我介紹、描述工作、岸上餐廳點餐、訂房、問路、通訊、海上氣象等，強調航海生活中使用英語溝通表達的人際互動。提供航海英文的基本字彙、常用英語文法

及語用功能，有別於航海課程的專業內容，操船舵令之類的技術與用語非本書重點。期幫助學習者順利養成良好的英語溝通能力，進而享受航海生涯。

海事學校進入發燒排行的影片

海事學生溝通行為之研究-以台北海洋科技大學為例

為了解決海事學校的問題，作者朱安娜 這樣論述：

海事學校對於學生未來在海事專業的溝通行為及技巧的教育，扮演重要角色。本研究針對此溝通困難與挑戰，旨在探討台北海洋科技大學海事學生溝通行為的類型。本研究使用最常見的攻擊性、自信、被動及被動攻擊型等四種溝通行為類型進行驗證，隨機抽樣不同學制及不同年級的62名學生參與研究。不同年級、學制及性別對於溝通行為的表現上並沒有顯著差異，僅有一年級與二年級對於攻擊性溝通行為的表現上存在顯著差異。另研究結果顯示有些四年級的學生說他們幾乎總是為了避免對抗才使用被動類型溝通，但其他人表示他們在溝通時從不感到焦慮，且這些四年級學生有時使用被動攻擊類型時，即使有任務時也從不抱怨。研究發現證實不同的人在不同的情況下使用

不同的溝通行為，要成為一位未來稱職的海事學生，無論他們使用那一種溝通行為類型，改善與進一步發展溝通行為並在海運業的不同領域建立良好的關係，都是非常重要。

IMO初級航海英語會話[1版/附CD/2018年1月]

為了解決海事學校的問題，作者王鳳敏 這樣論述：

　　全球貨物運輸大多藉由海運輸送，我國船隊的載運能量已佔全球重要地位。 　　近年來遠洋客輪和私人遊艇亦蓬勃發展，使得航海人員需求數量增長快速，航海人員的素質也倍受關注，特別是英語能力，關係著海上人命、財產與船舶安全，海洋環境保護及團隊高效能營運。由於許多海難事件是因海事英語使用不當造成，聯合國海事組織(IMO) 在1995 年修訂「船員訓練、合格和當值航行標準」(Standards of Training , Certification and Watchkeeping) 公約，明訂英語為海事工業的官方語言，並發展出海事英語之典範課程綱要(Model Course 3.1

7)，說明船員所需具備的英語能力指標和知識內涵。該課綱還建議，各國實施海事英語教學時，須考量學習者對一般英語及海事專業知識的掌握程度，自行刪除或調整這些能力指標，或另選擇一些教材來彌補學習者現有的知識能力和典範課程目標之間的差距。 　　然而各國船員訓練機構大都只提供航海機械操作和技能訓練，海事英語書籍也都以航海知識內容和技能為範疇，且並非由語言教師授課，使得非英語為母語的學生在英語語言的部分得自學；歐盟1999 年的多元文化和多語船員對運輸影響之年度報告，建議各國海事學校必須先建立適合自己學生的初級英語能力標準，學生達成此標準後再進入所謂的海事英語訓練階段。 　　亞洲地區是非英語為母語國際

船員的主要供應來源，並無以語言學習觀點和航海學習者需實際使用英語的角度而出版的航海生活英語教材。市面的一般英語教材雖多，內容包羅萬象，航海人員不易於短時間內找到直接相關航海生活的英語教材。基於以上背景，本書乃針對我國將進入海事訓練或相關工作，對航海英語有興趣之人員編寫，以2015 年IMO Model Course 3.17 中的General Maritime English(GME) 所規範的基礎級(Elementary Level) 18 項能力指標為架構和目標，編寫航海環境中的生活和工作情境及常識內容，包括自我介紹、描述工作、岸上餐

我國海岸巡防教育與海事教育人員培育之研究

為了解決海事學校的問題，作者吳德彬 這樣論述：

本研究係以中央警察大學水上警察學系暨臺灣警察專科學校海洋巡防科之專業科目課程規劃、專業科目教材、專業科目教學設備、專業科目教學師資以及學生人數等，來探討二校對我國海巡航海輪機人員之培育成效，並與培訓公約及培訓章程之規定，以及美、日、中等國海巡相關院校之航海輪機人員培育情形，加以比較分析，研究其優缺點，並提出符合我國海巡機關需要之航海輪機人員培育改進之道。因中央警察大學水上警察學系係採航輪兼修課程政策，導致航海、輪機專業科目學分數受到必選修之時數排擠，導致授課不足，為符合培訓章程及典範課程之相關規範，本研究除建議中央警察大學儘速通過ISO 9001品質管理系統及海事教育、訓練之國際認證外，另針

對我國海岸巡防機關海事訓練測驗制度、模擬機建制及其訓練標準提出相關重點建議，據以符合培訓章程及典範課程之相關規範，同時建議水上警察學系調整大學部之招生方式，可採跳招方式開課，如一年招航海組，一年招輪機組，解決授課不足之問題。若因政策需要保留航輪兼修之教育方式，則應調整課程内容，整合相同之課程，減少學生修課、排課之負擔。