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中華大學 土木工程學系碩士班 李煜舲所指導 陳惠琳的 鐵路高架橋梁三級勞安制度之探討－以臺中鐵路高架橋梁工程為例 （2014），提出氧氣乙炔法規關鍵因素是什麼，來自於勞工安全衛生法、職業安全衛生法、三級勞安制度、鐵路高架橋梁工程。
而第二篇論文國立臺灣海洋大學 商船學系所 張啟隱所指導 傅馥棠的 散裝船公司對適宜船檢查之回應策略 （2009），提出因為有 (適宜船)檢查、港口國監督、次標準船的重點而找出了 氧氣乙炔法規的解答。
最後網站法規內容 - 國軍退除役官兵輔導委員會則補充：二）自行產製之炸藥、氧氣、乙炔暨易燃易爆之化學產品等。 （三）儲存之各種燃料（如汽油、煤油、天然瓦斯）等。 三、爆炸物之申配，應依照有關規定向經濟部申請核配。
鉛蓄電池行業環境管理
為了解決氧氣乙炔法規 的問題，作者孫曉峰（主編） 這樣論述：
本書以鉛蓄電池行業污染防治為背景，系統講述了環境影響評價、生態設計、危險化學品管理、環保設施運行、職業衛生防護、環境風險管理、清潔生產、環境經濟、生產者責任延伸制、排污許可證、環境信息公開等環境管理制度；對近年來我國鉛蓄電池行業環境保護工作的經驗總結，並且也對鉛蓄電池行業主要環境問題和解決措施進行深入剖析。本書可供電池行業的科研人員和技術人員參考，也可作為高等學校環境工程、能源工程和材料工程等專業及相關專業師生的參考書。 第1章 環境管理概論11.1環境管理概念11.2環境管理主體和職責21.3環境管理制度3第2章 鉛消費及污染排放情況62.1鉛的描述62.2精鉛產量及消費
量72.3各行業鉛消費量82.4大氣中鉛污染物排放情況92.5水中鉛污染物排放情況10第3章 鉛蓄電池行業現狀及發展趨勢113.1鉛蓄電池簡介113.2鉛蓄電池行業發展迅速113.3鉛蓄電池產品難以替代123.4企業呈區域性發展態勢133.5行業呈集團化發展趨勢143.6鉛蓄電池應用前景廣闊153.7生產工藝裝備持續優化183.8鉛污染影響行業健康發展18第4章 鉛蓄電池行業主要環境問題214.1產業結構不合理，亟需調整214.2生產工藝裝備落后，污染物產生負荷大224.3污染治理設施簡陋，污染物去除效率低244.4缺乏對危險廢物的規范管理274.5缺乏對危險化學品的規范管理284.6職業衛生
防護意識淡薄，血鉛事故頻發294.7環境管理水平差，存在環境風險隱患32第5章 鉛蓄電池行業環境政策標准365.1國家和地方與鉛蓄電池行業相關的政策法規標准365.2重金屬污染綜合防治「十二五」規划385.3產業結構調整指導目錄385.4鉛蓄電池行業准入條件385.5電池行業清潔生產實施方案395.6關於加強鉛蓄電池及再生鉛行業污染防治工作的通知395.7關於促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展的意見395.8關於開展鉛蓄電池和再生鉛企業環保核查工作的通知405.9關於深入推進重點企業清潔生產的通知405.10鉛蓄電池行業現場環境監察指南405.11電池工業污染物排放標准415.12清潔生產標准
鉛蓄電池工業425.13鉛蓄電池化成工序電耗分等435.14上海市鉛蓄電池行業大氣污染物排放標准445.15浙江省鉛蓄電池行業污染綜合整治驗收規程和驗收標准445.16山東省鉛蓄電池工業污染防治技術規范445.17關於加強全省鉛酸蓄電池行業危險廢物管理工作的通知45第6章 發達國家鉛蓄電池行業環境管理466.1國際鉛蓄電池行業的發展趨勢466.2美國鉛蓄電池行業環境管理476.3日本鉛蓄電池行業環境管理52第7章 建設項目環境管理547.1環境影響評價制度547.2建設過程環境管理607.3試生產過程環境管理617.4建設項目竣工環境保護驗收管理63第8章 鉛蓄電池生態設計658.1生態設計
主要原則658.2生態設計相關規定678.3生態設計主要方向678.4生態設計的一般過程70第9章 生產過程環境管理729.1廠區環境綜合管理729.2車間合理布局749.3危險化學品管理749.4生產工藝環境管理779.5通風系統管理929.6能源管理95第10章 污染防治設施管理10110.1污染防治設施運行管理10110.2水污染防治措施10110.3大氣污染物防治措施10810.4固體廢物防治措施11310.5噪聲污染防治措施11610.6環境監測管理117第11章搬遷過程環境管理12511.1背景說明12511.2政策要求12611.3案例分析12811.4管理措施130第12章 職
業安全與健康管理13212.1化學毒性分析13212.2鉛蓄電池行業職業病危害因素及職業病13312.3職業衛生管理部門設置及工作職責13612.4職業衛生方針、防治計划及管理制度13712.5職業病危害項目的申報13812.6材料和設備管理13912.7防護設施和個人職業病防護用品管理14112.8職業病危害告知管理14512.9職業衛生培訓14712.10職業健康監護14812.11職業病危害因素檢測與評價15112.12工作場所布局15312.13職業危害事故的應急救援15712.14職業病診斷與病人權利保障15812.15案例分析159第13章 環境風險管理16013.1鉛蓄電池企業環
境風險評估16013.2基於環境風險評估的企業應急預案16813.3鉛蓄電池行業環境風險源精細化管理16813.4鉛蓄電池企業園區管理17013.5鉛蓄電池行業事故應急管理17113.6火災事故應急17213.7鉛煙、鉛塵泄漏事件的處置措施17513.8含鉛廢水泄漏處置措施18013.9硫酸泄漏事故應急處置18113.10硫酸運輸過程事故應急處置18213.11天然氣泄漏突發環境事件應急處置18413.12乙炔泄漏事故應急處置18513.13氧氣爆炸事故預防措施18713.14土壤鉛污染應急處理18813.15應急物資管理189第14章 清潔生產審核制度19314.1基本概念19314.2審核
依據19314.3審核要求19414.4案例分析205第15章 環境經濟政策21315.1基本概念21315.2我國環境經濟政策發展趨勢21415.3排污收費制度21415.4環境保護綜合名錄21415.5財稅政策21615.6環境責任險218第16章 生產者責任延伸制度22316.1基本概念22316.2制度內涵22316.3政策要求22416.4廢鉛蓄電池回收管理現狀22416.5廢鉛蓄電池回收主要問題22616.6廢鉛蓄電池回收及再生利用建議228第17章 其他環境管理制度23217.1排污申報登記制度23217.2排污許可證制度23317.3環保核查制度23417.4總量減排制度235
17.5環境信息公開制度236第18章 企業自主環境管理23918.1內部環境管理制度建設23918.2內部環境管理體系建設24218.3環境保護檔案管理24218.46S管理244第19章 園區環境管理24619.1工業園區發展趨勢24619.2工業園區優勢24619.3工業園區問題分析24719.4電池園區發展情況24719.5工業園區發展建議250附件253附件1 法律法規標准匯編253附件2 含鉛廢水處理系統操作規程257附件3 廢水處理設施運行記錄范例258附件4 廢氣治理設施管理制度范例261附件5 廢氣治理設施運行記錄范例262附件6 環境管理制度范例265附件7 鉛蓄電池企業檢
查清單274參考文獻285
鐵路高架橋梁三級勞安制度之探討－以臺中鐵路高架橋梁工程為例
為了解決氧氣乙炔法規 的問題，作者陳惠琳 這樣論述：
政府鑑於顧慮勞工作業安全需求，於民國63年頒定「勞工安全衛生法」，並配合社會進步逐步修改，近期於民國103年7月改為「職業安全衛生法」（簡稱職安法），目的就是希望減少勞工在工作場所中發生職業災害；而鐵路工程在眾多營造作業中，其工程特性比較特殊，有鐵路高架工程、鐵路地下化工程、隧道工程及電氣化工程等等，因此現有勞工安全是否能滿足鐵路工程施工需要，為目前鐵路工程勞工安全管理之首要需求。本研究特以交通部鐵路改建工程局中部工程處施行「臺中鐵路高架計畫」中所執行之三級勞安制度與現行職安法所規範勞工安全制度進行分析及比較，經本研究比較結果中發現，現行職安法雖然制定周延，但是為通案性規定且僅靠廠商自主管理
或由檢查單位辦理抽驗，其發生職災比例依然偏高；而交通部鐵路改建工程局中部工程處所推行之三級勞安制度，以各工項區分且透過各級自主檢查（承攬廠商、監造單位及主辦單位）管理，並結合獎懲制度激勵各級士氣，其發生職災比例與該局其他未實施三級勞安制度之工程處則相對偏低。本研究經分析比較後，發現針對營造業具有高風險頻率之設施部分，現有法規卻沒有很明確之規範及檢查流程，因此容易造成事故發生。本研究建議在施工架作業、接地匯流排、模板（重型支撐）作業及氧氣乙炔存放等作業，應比照建立三級勞安檢查機制，就常見缺失部分建立標準檢查流程，透過承攬廠商、監造單位及主辦單位三方確實執行，對降低營造業職業災害應有絕對幫助。
散裝船公司對適宜船檢查之回應策略
為了解決氧氣乙炔法規 的問題，作者傅馥棠 這樣論述：
摘要十五年以上高齡散裝貨船事故一再發生，租方均要求承租到安全與可靠之船舶，造成由兩大礦方BHP Billiton, Rio TinTo和穀物大貿易商Cargill籌資成立Rightship(適宜船)專業船舶稽查與評估服務公司。其檢查結果所評估之幾顆星等級，為租方決定是否續租之關鍵，因此，倘若船舶因無法通過Rightship(適宜船)檢查而無法出租，會造成船東巨大損失。本論文中分析PSC和Rightship(適宜船)檢查的異同點，由其中的差異可了解Rightship(適宜船)的作業方式。另說明許多船公司認為已有PSC檢查、船級認證以及內、外稽檢查，船籍國檢查為何還要有Rightship(適宜船
)檢查。也論及Rightship(適宜船)檢查後和PSC檢查的相互影響。並提出Rightship(適宜船)檢查的兩個案例，讓船公司和船上工作人員熟悉不同檢查員之不同檢查方式。Rightship檢查是散裝貨輪中最嚴格的檢查，如何通過這嚴格檢