歇業登記流程的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

另外網站新竹縣商業登記歇業情形 - 政府資料開放平臺也說明:歇業 核准日期、. 核准文號、. 統一編號、. 商業名稱、. 現況、. 商業地址、. 組織種類、. 主營業項目、. 登記資本額、. 負責人姓名、. 負責人出資額、.

國立政治大學 行政管理碩士學程 陳敦源所指導 施友淳的 共享經濟時代汽車運輸業管制政策變遷之研究:以Uber公司進入臺灣為例, 2013-2019 (2021),提出歇業登記流程關鍵因素是什麼,來自於政策變遷、計程車、Uber、租賃車、3I理論。

而第二篇論文大葉大學 環境工程學系研究所 陳宜清、蔡佳洲所指導 林哲宏的 消防設備檢修申報專業性複查委外可行性之研究 (2021),提出因為有 消防安全設備檢修申報、複查委外、深度訪談法、消防設備人員法、行政與技術分立的重點而找出了 歇業登記流程的解答。

最後網站公司行號辦理停歇業及停業期間要注意哪些事項 - 阿甘創業加盟網則補充:是財務或債務的處理,負帳過多時必要時申請破產。 二.是公司行號須辦理解散或清算,按照正常程序辦理註銷,不然負責人及其股東,想另行開立 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了歇業登記流程,大家也想知道這些:

共享經濟時代汽車運輸業管制政策變遷之研究:以Uber公司進入臺灣為例, 2013-2019

為了解決歇業登記流程的問題,作者施友淳 這樣論述:

Uber使用新興科技,主打共享經濟模式,以新型態經營汽車運輸業,在極短的時間內席捲全球,衝擊各國的汽車運輸業市場以及造成各國管制政策上的棘手問題。Uber在2013年進入臺灣市場,因為侵蝕到既有計程車的載客市場和秩序,引發計程車業者強烈的抗議,也讓我國政府祭出各式手段欲對其採取管制措施,在2017年Uber甚至曾與租賃業者合作。但在受到政府取締的同時,Uber也因為其低廉的價格、高品質的服務和便捷的叫車系統,在臺灣培養出一群死忠的乘客。究竟政府應如何因應新興科技的進入,如何在管制與開放中取得平衡,是一門高深的課題。本文觀察政府對於Uber政策之變遷狀況,並以3I理論進行分析,嘗試瞭解為何政府

在2013年到2019年間對於Uber之政策出現多次轉折,深入探討政策的制定和改變對相關利害關係人之影響。藉由蒐集立法院公報、相關媒體報導,並訪談13名曾參與或親身經歷Uber核心事務之人士,廣泛蒐集資料加以分析。本文認為政策變遷之關鍵,是政策網絡上的利益、理念和制度產生了變化,3個I之間相互影響,進而導致政策變遷。未來新興科技將不斷叩響臺灣市場的大門,政府應從Uber案例中發現既有法規永遠無法趕上科技的發展,僅能追隨其後,盡可能快速將法規完備並制定相關政策,要如何因應新型態產業的進入,在接納新科技和保護舊產業間取得均衡,讓新業者、傳統業者、消費者取得三贏,政府又能有效管制市場秩序,是為未來臺

灣政府的一大挑戰。

消防設備檢修申報專業性複查委外可行性之研究

為了解決歇業登記流程的問題,作者林哲宏 這樣論述:

建築物內消防安全設備如果處於故障狀態,將影響公共安全,偶然一次的火災事件,便可能成了不能承受之重。回顧自民國八十五年,推行國家考試的消防設備師、士執業後,仍有偶發性的傳出重大火警訊息。一般場所執行檢修申報複查業務時,若委託公會承攬,篩選具經驗的專技人員,執行專業性複查業務。缺失持續存在,即勾選判定結果。由消防局開立裁處書,直到改善完畢或勒令歇業。其結果應會有所改善。本研究在於消防設備檢修申報專業性複查委外機制探討,透過深度訪談法整理逐字稿,依關鍵詞與討論內容歸納出管理面19點、技術面13點、法規面12點,合計44個討論點。發現《消防設備人員法》的通過及施行,將可解決基層人力不足及公會

管理專技人員的困境。建議修改本法第 9 條授權地方,由內政部參照相關辦法,將行政與技術分立,加入複查事項得委託相關機關、專業機構或團體辦理,並催生《消防設備人員法》。另地方政府亦可視情況,訂定《地方政府消防管理自治條例》取得授權,再輔以法規《行政程序法》、《政府採購法》、《機關委託技術服務廠商評選及計費辦法》等,委託公會辦理,以採購法取代人員法規範公會,管理複查會員的職業道德。本研究認為若開放試行委外,應可逐步邁向軌道。