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開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 林成蔚所指導 張義宏的 食品供應商營業據點區位選擇關鍵因素之研究 （2013），提出櫻花維修據點關鍵因素是什麼，來自於一致性模糊偏好關係法、熵值權重法、簡單加權法、區位選址。

而第二篇論文中原大學 建築研究所 堀込憲二所指導 羅傑的 新竹縣內灣支線鐵道景觀資源整合發展與再活化之研究 （2012），提出因為有 鐵道遺產整合、深度文化觀光、生態永續發展的重點而找出了 櫻花維修據點的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了櫻花維修據點，大家也想知道這些：

食品供應商營業據點區位選擇關鍵因素之研究

為了解決櫻花維修據點的問題，作者張義宏 這樣論述：

本研究以國內某食品公司為研究對象，探討其營業所區位倉庫選址之關鍵因素，近年來台灣因電子商務的擴大以及競爭激烈，從生產端至消費者端的距離已大幅縮小。企業為滿足消費者少量多樣及快速回應的配送服務下，亦使得供應鏈流程被壓縮至很短的時內。因此，企業如何提升整體供應鏈各環節的作業效率來降低營運成本，已成為關鍵性競爭的一環。許多企業為降低貨物在供應鏈中的轉運費用、管理費用及儲存成本，紛紛設立倉儲中心，以作為降低成本及提高市場競爭力之手段。但在土地取得成本以及油電不斷屢創新高的壓力下，倉儲中心區位選址便成為重要之課題。評選倉儲位址時，需考量許多準則(Criteria)，有些準則是可量化，例如，倉儲設備成本

等；有些是質化的，例如，都市計畫等。而且對於不同決策者來說，各準則因素間之重要性也有不同看法，且在評選過程中也很難去表達決策者的意見強弱。甚至於企業在評選倉儲位址大多僅由少數人依經驗做決策，此舉更容易忽略區域特性的關鍵影響因素。因此，本研究希望建立該公司在營業所倉儲區位選址時所考量相關因素及其相對重要程度，以供決策者評選未來營業所位址之參考。本研究將採用一致性模糊偏好關係法(Consistent fuzzy preference relations, CFPR)計算倉庫評選準則之重要性程度;並以熵值權重法(Entropy) 計算各備選營業所在各準則之表現的分散程度，最後再透過簡單加權法(SAW

)方法進行實證分析，以探討個方案營業所倉庫位址之績效評估，以供決策者對於未來倉庫選址之參考。

新竹縣內灣支線鐵道景觀資源整合發展與再活化之研究

為了解決櫻花維修據點的問題，作者羅傑 這樣論述：

內灣支線周邊的鐵道遺產為鄉鎮發展的重要基礎設施，訴說了產業發展過程以及沿線區域的對應關係；近年來鐵道資產保存的觀念逐漸受到重視，但國內目前對於鐵道資產的保存方式，多以單點式的保存及車站周邊的環境改善為主，這樣的做法無法讓人了解到鐵道遺產的歷史和價值，如果以整體性景觀保存方法做為內灣支線未來規劃發展的主要策略，以這個觀點來看內灣支線沿線產業遺產時，那麼考量的就不只是個別的建築群與周邊環境的關係而已，而是必須將內灣支線沿線產業的相關構件都包含在內，有的資源經由鐵路串聯起來形成一個完整的產業遺產系統，用這樣的方式去思考及規劃，似乎更容易讓大眾理解內灣支線整體發展的脈絡、基地使用範圍以及當時

使用情形，期望以鐵道文化資產做為滿足人們相關知識、文化與審美需求之觀光目的地，構築出具有深度內涵以及多樣性的鐵道文化。 近年來內灣支線的觀光人數逐年向上攀升，在不斷擴展的腹地、商業空間、道路、停車場、景觀咖啡廳、溫泉地及大量人潮，面對這些為地方生態環境帶來衝擊的議題，政府更多是在討論如何再進一步提升觀光收益、如何解決交通堵塞加快人潮流動和解決停車場的課題，對於現有的天然資源、文化資產的保護卻沒有提出深入的解決辦法，這是令人感到堪憂的。因此，本研究將討論內灣支線所面臨的複雜課題，並試著重新思考當地的農業、居住、能源使用、城鄉規劃、交通、社區模式、生態保育以及我們的核心價值，試著提出解決問題

的方案，讓在地文化與環境生態保持和諧以及互連，勾勒出永續環境的輪廓。

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