檢舉改裝排氣管的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

另外網站改裝車車主注意。五月起全台五縣市將試辦排氣噪音認證制度也說明:排氣管 並不強制要求是原出廠零件,只要合乎噪音規範,皆能獲得認證標籤。 B. 未來車主若再遭到具名檢舉,警方會比對檢舉照與認證照是否與認證標籤相符,若 ...

最後網站改裝車飆台七乙惹怨大溪警動員攔查噪音超標- 社會- 中時則補充:大溪警方表示,轄內台七乙線假日常接獲民眾陳情或檢舉改裝車輛製造噪音情況,改裝排氣管製造噪音行駛道路,影響用路人行車安全,妨礙附近民眾安寧, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了檢舉改裝排氣管,大家也想知道這些:

檢舉改裝排氣管進入發燒排行的影片

這幾天突然冒出來的台本要求召回之前去直營店改裝的全馬力ECU,雖然有提供補償措施,不過消秏掉的時間成本也是車主自己要承擔的。
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有一種說法是回去改回原廠,拿一萬元禮券與退費,之後再出去改很划算。但另一方面來說,台本到底是為什麼要這樣全面召回?
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你說是有人去環保署檢舉,或是環保署施壓車廠,但問題來了環保署連市面上眾多非經過噪音排污檢測合格的排氣管都沒在抓了,要怎麼抓ECU這種東西?
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另一方面又聽說可能是近期上任的高層認為這樣不妥,要讓公司的車名正言順的符合台灣法規,所以要求召回改正之前由原廠提供的"非法改裝"。
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反正原因眾說紛紜,不過如果沒回廠改正原廠會把車主個資交給環保署的這件事是真的。那這種行為絕對不妥, #因為這就等於是廠商直接把車主資料交給政府,車主隱私三小的通通都掰了,真的這樣搞,台本也只是贏了環保署的認同,但後續可能要面對車主提告的麻煩與商譽毀滅又是另一場公關危機。
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影片就教士簡單和大家聊一下我的看法,看看各位車友是如何看待這件事。
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