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逢甲大學 機械與航空工程博士學位學程 方俊、蕭堯仁所指導 陳幼蘭的 多旋翼無人飛行載具之隱式旋翼設計與分析 （2021），提出橫流風扇關鍵因素是什麼，來自於隱式旋翼、流體通道、葉輪、翼型。
而第二篇論文國立嘉義大學 生物機電工程學系研究所 艾群所指導 周協霖的 防災型住宅多功能智慧窗之研究 -以氣密窗氣體偵測與排氣為例 （2017），提出因為有 氣體感測器、電動開窗器、橫流扇的重點而找出了 橫流風扇的解答。
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命理探原
為了解決橫流風扇 的問題，作者袁樹珊 這樣論述：
本書內文多發前人所未發，如子時分別前後二日取用，合婚須培補男女用神等論，發明新理、信而有徵。又起例論行運扣足年月日時，及六親總論與評斷大運、須運、歲宮限合斷吉凶諸說，皆古人不傳之秘；其他精妙之處，讀者自明，是書集命理之大成，且為斯道開一新紀元也。
多旋翼無人飛行載具之隱式旋翼設計與分析
為了解決橫流風扇 的問題，作者陳幼蘭 這樣論述：
無人飛行載具普遍應用於各領域，甚至休閒娛樂，市售無人飛行載具以旋翼型最為大宗，可謂非常容易上手之設備。然而其機型旋翼葉片裸露在結構之外的潛在危險，若操作不慎極易導致意外發生，進而衍生避險之改善訴求—隱式旋翼。現今隱式旋翼型無人飛行載具的相關結構及飛行控制仍然是一項挑戰，因此，集成影響流體通道流場之關鍵因素，並將其導入隱式旋翼之結構設計，成為亟待克服的首要重點。本研究以隱式旋翼訴求為主軸，設計三型流體通道及環形出口模組，分別進行結構分析，流場分析與流固耦合分析，找出最適飛具流體通道模型。接續則進行葉輪的選用，以及製作模型與組裝。最後則以飛具流體通道之風速實驗，作為驗證及持續優化之依據。本研究具
體貢獻有三，一為建構隱式旋翼結構之無人飛行載具流體通道模組，以降低旋翼葉片裸露在結構之外的潛在危險。其次，提出隱式旋翼的流體通道結構之翼型、奇數葉輪葉片、內嵌式（包覆式）馬達、簡化支撐結構、流體通道採用較緩和平坦的減縮幅度、環形內圈高度與外圈上緣口等水平高度設計等關鍵因子，有助於維持流場的穩定，進而提升升降能力及推進效應。其三，經由本研究實測過程，可找到持續改善的新目標，以達最適化設計之綜效。
防災型住宅多功能智慧窗之研究 -以氣密窗氣體偵測與排氣為例
為了解決橫流風扇 的問題，作者周協霖 這樣論述：
現代社會上班族因工作忙碌且對家中可能發生的危險因素疏於警戒，導致事故居家災害頻傳，所以降低居家安全災害的發生，已是刻不容緩。為此，本研究將可能會在居家發生的氣體外洩或是中毒事件的氣體，包含一氧化碳、二氧化碳、瓦斯、PM2.5空氣品質四種，利用氣體感測器整合成一個系統，並加入電動開窗器及橫流扇，構成主動性的自動化系統，以期達到安全防災的侷限與排除性能功能。利用Arduino開發板整合的氣體感測器運用在氣密窗對流影響，在軟體撰寫上加入門檻值設定來啟動系統測試和窗戶與橫流扇的作動，比較三種裝置在窗戶上的排風對流效果，發現測試都能做到穩定的控制，且在不同的有害氣體的測試下，包含一氧化碳、二氧化碳、瓦
斯和粉塵試驗，窗戶上所裝置的橫流扇排風效果是最有效果的。實驗結果發現，橫流扇從啟動到關閉的排風平均濃度排放速率為一氧化碳0.16ppm/sec、二氧化碳2.06ppm/sec、瓦斯9.78ppm/sec、PM2.5粉塵1.59µg/m³sec，遠遠高於橫流扇搭配窗戶啟動的排風效果。這個氣體感測系統的整合，希望能促成更多的居家安全防災研究，降低家庭災害的發生進而保全居家的財物和人身安全。