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高苑科技大學 經營管理研究所 李義昭、李長群所指導 楊喻丞的 軍機策略性商維案妥善率之探討-以空軍某基地為例 （2021），提出李長榮化工虎尾關鍵因素是什麼，來自於策略性商維、妥善率不及格、工時差異。

而第二篇論文德明財經科技大學 行銷管理系 王淑滿所指導 林祐賢的 運動能量飲行銷通路決策模式之研究 （2021），提出因為有 層級分析法、敏感度分析、運動能量飲最適通路的重點而找出了 李長榮化工虎尾的解答。

最後網站聲請假扣押高市府需付6億擔保金則補充：高雄市政府認定李長榮化工是氣爆元凶，向法院聲請假扣押榮化資產，昨天傍晚法院准予高市府提供6.3億元擔保金，對榮化執行假扣押19億元， ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了李長榮化工虎尾，大家也想知道這些：

軍機策略性商維案妥善率之探討-以空軍某基地為例

為了解決李長榮化工虎尾的問題，作者楊喻丞 這樣論述：

空軍的軍機維修保養於主力機種部隊均以軍職人員擔任，於民國100年起實施國軍兵力結構的調整，大幅精簡後勤人員，對於空軍後勤能量的延續與維持，是艱巨且重大的挑戰。為因應後勤能量流失，國防部推動策略性商維，期能使民間國防企業彌補技術斷層，國軍能以持續保衛家園，本研究針民間公司於民國103年起承接初級/高級教練機維修保養，探討維修品質、作業流程、管理組織等，妥善率與釋商前有無明顯差異。近期兩岸局勢加劇，導致空軍武器裝備快速消耗，妥善率及使用壽線亦加速屆點。空軍整機商維案能否往前推進至主力機種，或僅能在教練機部隊勉強維持，對於未來後勤發展提供很大的參考數據，本研究方法上採用質性研究的訪談為主要，並以空

軍某基地釋商前後實際從事維修及管理人員作為研究對象，運用半結構式之深度訪談法及敘事分析進行研究分析，藉本研究結果作出正確分析，尋求有效因應策略性商維後續走向， 獲得以下結果：一、空軍某基地適合委商執行軍機各項修護維保作業，惟每日為達部頒妥善率須經過多方的協調及處置，比較一般部隊來說，過程較為冗長。二、空軍某基地未能每日均達成國軍部頒政策，妥善率偶有不及格情事發生，經訪談得知屬不可抗力因素，亦無法有效約束。三、空軍某基地策略性商維案以現階段來說不適用於其他機隊，可能原因如下：（一）軍民工時差異：一般部隊具全天候戰備、工時長等特性，民間公司則須遵守政府勞工基準法，每日不得超過8小時，每週不得超過4

0小時，惟國防無法以工時考計，而維修工作亦須費時，僅能滿足最低標準。（二）組織管理方式：組織變革前，軍中各層級主管皆按年班排序，主官（管）與部屬間溝通良善，擁有最後決策權，承包商公司內部雖有主管領導，惟部屬若為學長時則有不同考量，造成維修保養期程罅隙，空轉第一線維修人員，影響最終妥善情況。（三）督導機制力度：合約訂定許多稽核方式，乙方雖編制督導人員，且已承接機隊修（維）護保養工作，卻因甲方稽核力道較重，乙方內部督導漸流於形式，造成工作流程可能未依程序致損傷裝備等情事。

運動能量飲行銷通路決策模式之研究

為了解決李長榮化工虎尾的問題，作者林祐賢 這樣論述：

近年來因運動風氣愈發盛行，國人對健康運動的意識提高，據研究指出，在運動時使用運動能量飲的人口比例也日漸增加，但因產品品牌眾多、且通路選擇複雜。因此，本研究的目的欲找出運動能量飲之最適行銷通路。本研究運用Saaty提出的BOCR(即利益Benefits、機會Opportunities、成本Costs、風險Risks)為主要研究架構，蒐集其相關文獻發展出評估之次準則，運用考量多目標決策(MCDM, multi-criteria decision-making)的層級分析法(AHP)以及敏感度分析，找出業者認為影響消費者購買意願的多項重要因素來設計問卷，實現其運動能量飲之最適行銷通路。本研究共回收

12份專家問卷，相關資料均齊全，所以依12位專家問卷進行檢定，將該專家的問卷結果輸入super decisions程式，最終結果12位專家之CR值，均小於0.1，均通過一致性檢定。接著運用算術平均法將12位專家之問卷調查進行事前整合，再運用層級分析法來建立成對比較矩陣，方案則在計算後，專家群一致認為零階通路最為重要，其次為一階通路，最後為二階通路。綜合上述敏感度分析，針對「法令規範」權重從58.7%減少到38%及「競爭程度」權重從24%增加到47%，分別會使方案的排序從「零階通路」>「一階通路」>「二階通路」變成「零階通路」>「二階通路」>「一階通路」，可得到一階通路與二階通路不同排序，但零階

通路仍為首要最適行銷通路。

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