木柵線捷運站的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

另外網站【台北捷運木柵線】文湖線-维基百科,自由的百... +1 | 健康跟著走也說明:該線於1996年3月28日通車,為台北捷運最早通車的路線,也是臺灣第一條捷運路線;通車時原名為木柵線,但 ... ,木柵站位於台灣台北市文山區,為台北捷運文湖線(文山線)的 ...

國立中山大學 公共事務管理研究所 吳濟華、李俊賢所指導 蔡源培的 台北捷運場站周邊土地價格變動之研究 (2003),提出木柵線捷運站關鍵因素是什麼,來自於競租理論、區位商數、都市空間結構。

最後網站台北捷運時刻表則補充:台北捷運時刻表分享到Facebook 最快速的查詢台北捷運路線和票價,用滑鼠點選捷運站一次即可顯示各站票價。 這個台北捷運路線圖包含了: 文湖線、 淡水信義線、 松山 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了木柵線捷運站,大家也想知道這些:

木柵線捷運站進入發燒排行的影片

131230東森 面墳墓也暢銷 福地景觀宅較周遭房價便宜一成
影片網址→http://youtu.be/GKikMLPPw7A

感謝記者 呂儀君 的採訪,其實我個人是不介意住在有墳墓景觀的房子。

一來是我們只要沒有做虧心事,半夜不怕鬼敲門。

二來就是,墓地=福地,華人傳統觀念,祖先長眠之處必須注重好風水,因此我認為那反而是好事呢!

三是可以買到比周遭相對便宜的房價,卻又想有一樣的生活機能,何樂而不為?

以下是新聞報導......↓

記者 呂儀君:和墳墓距離很近的社區還真是不少,像信義區這一整排豪宅就在墳墓群的正對面。

豪宅就蓋在墳墓的正對面,中間雖然隔著一座橋和停車場,距離不算近但是看得好清楚。

實際進到豪宅的中庭,透過窗戶往外看,山坡下半段是綠油油的樹林,而上半段全是墳墓,雖然開門見山也見墓,確也還是賣光光。

房仲業者 陳泰源 表示:那邊過去的實價登錄大概都是介於150~160萬,但是周邊看不到福地,差不多同等級的建物,實價登錄快200萬。

因為墳墓宅會比周遭的房價便宜1~2成,花比較少錢卻能一樣能掛上信義路的門牌,享受一樣的生活機能,還是吸引很多民眾。

不只信義區,文山區的建案也一樣,旁邊不到1公尺就有個超大的家族塚,真的是和墳墓當鄰居,但是據說開賣不到3個禮拜還只是預售屋就已經完銷。

房仲業者 陳泰源 表示:有木柵線捷運站,交通方便、空氣好、緊鄰大安區旁邊而已,算是地理位置相當不錯。

目前還沒有人入住,無法知道屋主願意買墳墓宅的真正想法,不過45戶能在3個禮拜賣光,可見不在意墳墓的人大有人在,但如果你很在意就得小心,因為建商沒有必要主動告知。

房仲業者 陳泰源 表示:建商沒有必要主動告知,除非當初建商跟你說「方圓多少內沒有福地」但建商沒有必要告訴你「那邊有福地」,畢竟建商賣的是房子本身。

在意的把墳墓當成禁忌,不在意的認為是福地,能不能接受端看個人考量。

網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/71819578

台北捷運場站周邊土地價格變動之研究

為了解決木柵線捷運站的問題,作者蔡源培 這樣論述:

民國85年3月28日,台北市捷運木柵線營運通車,讓我國的運輸時代又跨進了一步。新的重大交通建設引入都市,勢必會影響到都市原本的空間結構。本研究以Alonso競租理論為基礎,探討台北捷運系統47個場站是否會影響周邊空間結構,進而促使土地價格產生變化;另外,以區位商數法探討捷運場站周邊的公司行號是否因競爭而產生聚集情況。本研究針對捷運系統營運前後捷運場站周邊250公尺範圍內土地地藉的公告現值進行分析,分析年度為民國73、78、83、88、93年,共計有230,070筆地籍之公告現值資料;公司行號聚集分析的部分,針對民國93年四月,捷運系統周邊有登記之公司行號為分析對象。本研究主要發現如下:(一)

捷運站周邊平均土地價格曲線為負指數型態的競價曲線本研究的地價資料自民國73年起到民國93年,從無台北捷運系統的存在,到捷運營運至今,明顯發現捷運周邊250公尺範圍內的土地價格變化。自民國73、78年土地價格曲線由一條隨距離增加而波動不定的曲線,到了民國88年、93年,遂變成一條負斜率的競價曲線。(二)不同類型的捷運站周邊土地的價格曲線有不同特徵不同類型的捷運站競價曲線,其特徵也有所不同。城市中心型捷運站周邊土地的價格曲線斜率較高;住商型與商業型捷運站周邊土地的價格曲線相似,但平均價格以商業型相對較高;住宅型捷運站周邊土地的價格曲線最為平緩。(三)各類型捷運站周邊公司行號有聚集的現象,而其競爭情

況不盡相同本研究發現,各種類型的捷運站周邊所聚集的行業有別,而其行業和捷運站本身的特性有很大的關係。例如住宅型和住商型捷運場站,其周邊的行業,和日常生活有關的佔了很大的部分;而城市中心型捷運站周邊的商業,則聚集較多的服務性質的公司行號。