日本 JAYWALK的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

我國道路交通法規因應自動駕駛車輛規範法制之研究

為了解決日本 JAYWALK的問題，作者莊靜宜 這樣論述：

自動駕駛汽車已成為現今車輛發展主要趨勢，各國政府及企業界，均將自駕車的發展列為重要工作。我國財團法人車輛研究測試中心(ARTC)自2007年起一直將研發能量投注於自動駕駛上，2018年12月頒布的「無人載具科技創新實驗條例」，無疑就是推動我國自動駕駛車輛能接軌國際，展現自動駕駛汽車的決心。鑑於自駕車的前景及商機一片看好，政府政策及技術標準的多重推廣及保駕護航，可以預見的是，自動駕駛技術及應用涵蓋面越來越寬廣。然而在技術難關被逐步攻克，許多國家對自動駕駛汽車的研發亦日趨成熟的同時，自動駕駛車輛陸續邁入路面測試階段，卻也帶來了法律制度巨大衝擊，其中最為關鍵便是自動駕駛車輛道路行駛的安全以及法

律規範，因此修正道路交通相關法規實屬刻不容緩的工作。 《道路交通管理處罰條例》、《道路交通安全規則》涉及諸多車輛行駛道路的具體規範，因此，面對自動駕駛汽車將革新現有的人車關係和交通行業規則的挑戰同時，我國交通法律體系勢必進行一大變革建設。本文希冀藉由國外對於自動駕駛車輛立法的經驗作為我國修法之基礎，針對道路交通法規中關於自動駕駛車輛之名詞定義、數據資料、執照與發證制度、事故處理規範、和違規責任歸屬等法律框架方面著手，提出自動駕駛立法領域的專業性和前瞻性的建議，建構完善的自動車駕駛車輛道路安全體系，應對未來自動駕駛汽車上路趨勢。

自駕車資料法制之比較研究

為了解決日本 JAYWALK的問題，作者廖曼庭 這樣論述：

自動駕駛技術依其自動化的程度可以分為許多等級，從目前已經被廣泛使用的碰撞預警系統到如同電影中未來世界所有車輛皆會自動行駛的場景都屬於自動駕駛技術的其中一個環節。在車輛上的應用範圍廣使其具有高度的發展性，且在不久的將來道路交通以自動駕駛之車輛為主亦非難以想像之事，種種因素下自動駕駛技術已經成為炙手可熱的新興科技。自駕車技術仰賴眾多的感測器取代人類眼睛之工作，並配合上人工智慧演算法，利用感測器所回報之數據計算出正確的操作。這些感測器所收集之資料具有不可或缺之地位，然而其中完整的資料蒐集問題卻僅有零星的討論，更遑論法規層面能有全面的規範。各國目前響應自駕車產業的發展多有相對應的政策、指南或是已訂立

出法律，然而其中針對資料蒐集議題之規範不僅屈指可數，且在自駕車資料蒐集議題未被完整的暸解與討論之前亦容易有所缺漏。在自駕車成為普及的交通運輸前，解決自駕車資料蒐集議題不僅可以確保公共之利益以及私人之權益受到保障，同時也是促使廠商能有遵循的依據，並增加人民對新興產業的信任與信賴。有鑒於我國於2018年通過《無人載具科技創新實驗條例》，目前自駕車已進入測試之階段，因此本文擬透過相關文獻先行定義出自駕車資料蒐集之議題，其後透過分析與比較各國相關討論、指南、法規與草案等針對自駕車資料蒐集議題提出管制之利與弊，以期未來在我國自駕車資料蒐集議題之立法上能夠貢獻出綿薄之力。本文也增加了實證研究中的質性訪談，

透過與產業與學術界之專家學者深入對談以增添更加不同角度之見解與看法，以期能夠提出實質有效的結論與建議。